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自己有鏟車改攪拌機自己有鏟車改攪拌機山西
自己有鏟車改攪拌機自己有鏟車改攪拌機山西 價格:43800  元(人民幣) 產(chǎn)地:山東省德州市寧津縣
最少起訂量:1 發(fā)貨地:山東省德州市寧津縣
上架時間:2017-10-27 14:51:46 瀏覽量:119
山東松晟重工機械有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營獨資企業(yè)
所屬行業(yè):裝載機 主要客戶:所有客戶
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:仝經(jīng)理 (小姐) 手機:14769826805
電話: 傳真:
郵箱:2012179208@qq.com 地址:山東省德州市寧津縣西外環(huán)一路

詳細介紹

自己有鏟車改攪拌機自己有鏟車改攪拌機山西

 
 而且隨著裝載機產(chǎn)品技術質(zhì)量的提高,與世界先進水平的差距已越來越小,已得到世界市場、包括苛刻的歐美市場的廣泛認可。
據(jù)《2013-2017年中國裝載機行業(yè)產(chǎn)銷需求與預測分析報告》數(shù)據(jù)顯示,2011年,我國裝載機行業(yè)累計銷售裝載機192100臺,同比增長14.81%。其中,國內(nèi)市場銷售裝載機173271臺,同比增長10.80%;累計出口裝載機18829臺,同比增長72.25%,出口增幅遠高于國內(nèi)銷量增幅。

 
山東專門生產(chǎn)920小型裝載機暢銷德陽等地認準中首重工
小型裝載機分很多種型號,比如912、916、918、920,這幾種型號的小裝載機的配帶的整體車架不一樣,發(fā)動機不一樣,變速箱變矩器不一樣,卸載高度不一樣,裝載重量不一樣,輪胎不一樣,所配的鋼板也不一樣所以價格也不一樣,小裝載機統(tǒng)稱輪式裝載機又名小鏟車、小型裝載機、小型鏟車、農(nóng)用小鏟車、農(nóng)用小型裝載機、輪式裝載機等,下面由寧津縣金宏機械銷售部王曉娟為你一一分析一下
小鏟車傳動型式的選擇:一般選用液力—機械傳動。其中關鍵部件是變矩器形式的選擇。目前我國生產(chǎn)的裝載機多選用雙渦輪、單級兩相液力度矩器。

 

 


 
裝載機操作規(guī)程:
1)操作人員在進行駕駛與作業(yè)之前,應熟知裝載機的各種性能、結構、技術保養(yǎng)、操作方法、并按規(guī)定進行操作。
2)除駕駛室外,機上其他地方嚴禁乘人。
3)向車內(nèi)卸料時必須將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度,嚴防鏟斗碰車箱,嚴禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。
4)下坡時采用自動減速,不可踩離合器踏板,以防切斷動力發(fā)生溜車事故。
5)裝載機涉水后應立即停機檢查,如發(fā)現(xiàn)因浸水造成制動失靈,則應進行連續(xù)制動,利用發(fā)熱排除制動片內(nèi)的水分,以盡快使制動器恢復正常。
6)裝載機工作時,正前方不許站人,鏟斗不許載人升降。
7)工作時,鏟臂下面嚴禁站人,禁止無關人員和其他機械在此工作和通行。
8)嚴禁采用高速檔作業(yè)。
9)操作人員離開駕駛位置時,必須將鏟斗落地,發(fā)動機熄火,切斷電源。


 
2.潤滑不良
由于新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等原因,很難保證配合間隙的均勻性,潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜以阻止磨損。從而降低潤滑效能,造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象,導致故障的發(fā)生。
1.大軸距,合理橋荷分配,牽引力大。

2.氣頂油助力制動系統(tǒng),鉗盤式制動。


3.分體式265力變矩器,不宜高溫,維修方便。
4.前傾式前車架,卸載距離遠,起重量大。
    名優(yōu)配置,強強聯(lián)手、通力協(xié)作,整機可靠性、匹配性全面提升。

平均無故障時間高達400h,遠逾行業(yè)標準。從容應對各種惡劣工況作業(yè)需求,游刃有余。


裝載機選用:
1、機型的選擇:主要依據(jù)作業(yè)場合和用途進行選擇和確定。一般在采石場和軟基地進行作業(yè),多選用履帶式裝載機。
2、動力的選擇:一般多采用工程機械用柴油發(fā)動機,在特殊地域作業(yè),如海拔高于3000m的地方,應采用特殊的高原型柴油發(fā)動機。
3、傳動型式的選擇:一般選用液力—機械傳動。其中關鍵部件是變矩器形式的選擇。目前我國生產(chǎn)的裝載機多選用雙渦輪、單級兩相液力度矩器。
4、在選用裝載機時,還要充分考慮裝載機的制動性能,包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅(qū)動機構一般采用加力裝置,其動力源有壓縮空氣,氣頂油和液壓式三種。目前常用的是氣頂油制動系統(tǒng),一般采用雙回路制動系統(tǒng),以提高行駛的安全性。
 

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 裝載機操作規(guī)程以及技術要求:
1)操作人員在進行駕駛與作業(yè)之前,應熟知裝載機的各種性能、結構、技術保養(yǎng)、操作方法、并按規(guī)定進行操作。
2)除駕駛室外,機上其他地方嚴禁乘人。
3)向車內(nèi)卸料時必須將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度,嚴防鏟斗碰車箱,嚴禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。
4)下坡時采用自動減速,不可踩離合器踏板,以防切斷動力發(fā)生溜車事故。
5)裝載機涉水后應立即停機檢查,如發(fā)現(xiàn)因浸水造成制動失靈,則應進行連續(xù)制動,利用發(fā)熱排除制動片內(nèi)的水分,以盡快使制動器恢復正常。
6)裝載機工作時,正前方不許站人,行車過程中,鏟斗不許載人。
7)工作時,鏟臂下面嚴禁站人,禁止無關人員和其他機械在此工作和通行。
8)嚴禁采用高速檔作業(yè)。
9)操作人員離開駕駛位置時,必須將鏟斗落地,發(fā)動機熄火,切斷電源。
 

 

主要組成部分

(1)攪拌缸(外形輪廓為鏟斗型,內(nèi)嵌圓柱體攪拌機缸體),

(2)攪拌缸滑移式可啟閉倉門,倉門兩側為未能在圖中顯示的凹槽式軌道,

(3)驅(qū)動滑移式可啟閉倉門的液壓油缸,

(4)進料倉口擋板

(5)低速大扭矩液壓馬達,

(6)液壓馬達進油管,

(7)液壓馬達出油管,

(8)攪拌機攪拌葉片,

(9)控制液壓馬達工作的雙向控制閥, 

    前后車架鉸接處跨距增大,剛性良好,結構強健,抗扭能力全面提升。
    傳動軸依托下鉸接板形成有效保護,避免異物撞擊,使用壽命增長。
    鉸接軸套采用鋅鋁合金材料,耐磨性增強,引領行業(yè)標準。

自己有鏟車改攪拌機自己有鏟車改攪拌機山西
 而且隨著裝載機產(chǎn)品技術質(zhì)量的提高,與世界先進水平的差距已越來越小,已得到世界市場、包括苛刻的歐美市場的廣泛認可。
據(jù)《2013-2017年中國裝載機行業(yè)產(chǎn)銷需求與預測分析報告》數(shù)據(jù)顯示,2011年,我國裝載機行業(yè)累計銷售裝載機192100臺,同比增長14.81%。其中,國內(nèi)市場銷售裝載機173271臺,同比增長10.80%;累計出口裝載機18829臺,同比增長72.25%,出口增幅遠高于國內(nèi)銷量增幅。

 


4.發(fā)生滲漏現(xiàn)象
由于機件的松動、振動合機器受熱的影響,機器的密封面以及管接頭登出會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象,部分鑄造、加工等缺陷在裝配調(diào)試時難于發(fā)現(xiàn),但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用,這種缺陷就被暴露出來,表現(xiàn)為漏(滲)油(水),因此,磨合期容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
5.操作失誤多
由于對機器的結構、性能的了解不夠(特別是新的操作者),容易因操作失誤引起故障,甚至引起機械事故。

 


主要部件:

    包括發(fā)動機,變矩器,變速箱,前、后驅(qū)動橋,簡稱四大件
1. 發(fā)動機
2. 變矩器上有三個泵,工作泵(供應舉升,翻斗壓力油)轉向泵(供應轉向壓力油)變速泵也稱行走泵(供 應變矩器,變速箱壓力油),有些機型轉向泵上還裝有先導泵(供應操縱閥先導壓力油)
3..工作液壓油路,液壓油箱,工作泵,多路閥,舉升油缸和翻斗油缸


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4、在選用小鏟車時,還要充分考慮裝載機的制動性能,包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅(qū)動機構一般采用加力裝置,其動力源有壓縮空氣,氣頂油和液壓式三種。目前常用的是氣頂油制動系統(tǒng),一般采用雙回路制動系統(tǒng),以提高行駛的安全性。選購裝載機要領三看傳動型式:一般選用液力——機械傳動其中關鍵部件是變矩器形式的選擇。目前我國在生產(chǎn)的裝載機多選用雙渦輪、單級兩相液力度矩器。顧客應按照使用說明書的規(guī)定做好例行保養(yǎng)和定期保養(yǎng)。裝載機按行走系統(tǒng)機構的不同,可分為輪式裝載機和帶式裝載機。
 

 
2.潤滑不良
由于新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等原因,很難保證配合間隙的均勻性,潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜以阻止磨損。從而降低潤滑效能,造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象,導致故障的發(fā)生。

裝載機選用:
1、機型的選擇:主要依據(jù)作業(yè)場合和用途進行選擇和確定。一般在采石場和軟基地進行作業(yè),多選用履帶式裝載機。
2、動力的選擇:一般多采用工程機械用柴油發(fā)動機,在特殊地域作業(yè),如海拔高于3000m的地方,應采用特殊的高原型柴油發(fā)動機。
3、傳動型式的選擇:一般選用液力—機械傳動。其中關鍵部件是變矩器形式的選擇。目前我國生產(chǎn)的裝載機多選用雙渦輪、單級兩相液力度矩器。
4、在選用裝載機時,還要充分考慮裝載機的制動性能,包括多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅(qū)動機構一般采用加力裝置,其動力源有壓縮空氣,氣頂油和液壓式三種。目前常用的是氣頂油制動系統(tǒng),一般采用雙回路制動系統(tǒng),以提高行駛的安全性。
 

 
裝載機的保養(yǎng):
裝載機出廠后,一般規(guī)定有60小時左右的磨合期(有的稱為走合期),這是根據(jù)裝載機使用初期的技術特點而規(guī)定。
磨合期是保證裝載機正常運轉、降低故障率、延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。部分用戶由于缺乏裝載機使用常識或是因為工期緊、或是想盡快獲得收益而忽視新機磨合期的特殊技術要求。有的用戶甚至認為,反正廠家有包修期,機器壞了由廠家負責維修,于是機器在磨合期內(nèi)就長時間超負荷使用,導致機器早期故障頻繁發(fā)生,這不僅影響了機器的正常使用、縮短了機器的使用壽命,而且還因為機器損壞影響了工程進度。因此,對裝載機磨合期的適用與保養(yǎng)應引起充分重視。
4. 行走油路:變速箱油底殼油,行走泵,一路進變矩器一路進檔位閥,變速箱離合器
5. 驅(qū)動:傳動軸,主差速器,輪邊減速器
6. 轉向油路:油箱,轉向泵,穩(wěn)流閥(或者優(yōu)先閥)轉向器,轉向油缸
7. 變速箱有一體的(行星式)和分體的(定軸式)兩種。


 寧津縣金宏機械有限公司,位于山東省德州市寧津縣,公司占地2000多平方米,職工100人,科研人員35人,是具有產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)銷售、維修、配件供應、進出口貿(mào)易五大功能的工程機械公司。主要生產(chǎn)農(nóng)機機械、液壓吊車、輕型吊車、載貨吊車(1噸以下);裝載機、小鏟車、各種吊夯工程化機械生產(chǎn)銷售;各種液壓配件,機械設備的批發(fā)及零售和相關產(chǎn)品出口業(yè)務。生產(chǎn)工藝先進,技術力量雄厚,檢測試驗完善,擁有多項技術、創(chuàng)新技術,始終保持行業(yè)技術領先,并一直持續(xù)關注于客戶,在中國工程機械行業(yè)率先承諾“質(zhì)保一年,保修一年,48小時到位”,以卓越的品質(zhì)和,贏得世界和中國用戶的贊許和信賴,我們用心專注的好每一位客戶,真誠期待您來電咨詢。

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技術文件
整套機組出廠交付時,應隨機提供下列文件(每臺機器)
整機及關鍵件產(chǎn)品合格證 1套
裝箱清單 1套
整機使用維護說明書,零件圖冊(中,英文) 各2套,并提供電子版1套
發(fā)動機,變速箱等關鍵部件的說明書及零件圖冊(中,英文) 各2套,并提供電子版1套
整機出廠試驗報告書 1套
隨機備件清單 1套
隨機工具清單 1套
 


性能參數(shù)
編輯
1.鏟斗容量: 3 m3
2.額定載荷: 5000 kg
3.動臂舉升時間(滿載): ≤6.2 s
4.動臂下降時間(空載): ≤3.4 s
5.鏟斗前傾時間: ≤1.5 s
三項和 ≤11s
6.鏟斗上翻角(鏟斗高時): 60.5 0
7.鏟斗下翻角(鏟斗高時): 45 0
8.大卸載距離(大卸載高度時): 1035±20 mm
9.大卸載高度: 3100±20 mm
10.挖掘深度: 60 mm
11.軸距: 3250±20 mm
12.輪距: (前輪): 2150±10 mm
(后輪): 2150±10 mm
13.小離地間隙: 431±10 mm
14.外廓小轉彎半徑: 6095 mm
15.鏟斗外側小轉彎半徑: 6775 mm
16.爬坡度: 300
17.行駛速度: 前進 后退


 而且隨著裝載機產(chǎn)品技術質(zhì)量的提高,與世界先進水平的差距已越來越小,已得到世界市場、包括苛刻的歐美市場的廣泛認可。
據(jù)《2013-2017年中國裝載機行業(yè)產(chǎn)銷需求與預測分析報告》數(shù)據(jù)顯示,2011年,我國裝載機行業(yè)累計銷售裝載機192100臺,同比增長14.81%。其中,國內(nèi)市場銷售裝載機173271臺,同比增長10.80%;累計出口裝載機18829臺,同比增長72.25%,出口增幅遠高于國內(nèi)銷量增幅。

    金宏機械有限公司廠家,價格低,質(zhì)量優(yōu),公司本著以質(zhì)量為生存理信,以價格贏客戶,以創(chuàng)新為精神理念,期待您隨時來電咨詢。


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 帶攪拌斗裝載機使用方便,省工省時一機多用,是您發(fā)家致富的好幫手 可以提供操作視頻,裝載機攪拌機式液壓混凝土攪拌機主要包括裝載機主體部位、鏟斗式攪拌缸、液壓拌合系統(tǒng)、自動上水系統(tǒng)

 

裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。
中國裝載機行業(yè)經(jīng)過近50年的發(fā)展,特別是近10來年的超高速發(fā)展,國產(chǎn)輪式裝載機正在從低水平、低質(zhì)量、低價位、滿足功能型向高水平、高質(zhì)量、中價位、經(jīng)濟實用型過渡。從仿制仿造向自主開發(fā)過渡,各主要廠家不斷進行技術投入,采用不同的技術路線,在關鍵部件及系統(tǒng)上技術創(chuàng)新,擺脫產(chǎn)品設計雷同,無自己特色和優(yōu)勢的現(xiàn)狀,從低水平的無序競爭的怪圈中脫穎而出,成為裝載機行業(yè)的領先者。
 
3.發(fā)生松動
新加工裝配的零部件,存在幾何形狀和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到?jīng)_擊、振動等交變負荷,以及受熱、變形等因素的影響,加上磨損過快等原因,容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。

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