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鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時提供南陽市沉管井公司哪里服務(wù)】【韓經(jīng)理：153-7117-5555】 由于隧道土建施工時隧道內(nèi)已經(jīng)安裝照明和通風(fēng)裝置，可與隧道土建施工單位進(jìn)行協(xié)商，租用隧道土建施工單位的照明和通風(fēng)裝置，根據(jù)現(xiàn)場照明和通風(fēng)的需求情況，若隧道土建施工單位的照明和通風(fēng)不能滿足我方施工的需求，可對其進(jìn)行改造或另行安裝，以滿足施工生產(chǎn)的需要。 為了防止停電或者其他因素造成線路不通，配備2臺35kw發(fā)電機作為應(yīng)急備用設(shè)施。 為安全起見，隧道內(nèi)的通風(fēng)、照明及動力用電擬單獨供電。動力用電主要供焊機、磨光機、抽水泵等用電。 通過外接輸電提供電源，在隧道內(nèi)壁一側(cè)射釘安裝三角支架，用來架設(shè)動力、照明、通風(fēng)電纜。照明電纜規(guī)格為6KW BVV 2+1 4mm2，通風(fēng)電纜規(guī)格100KW BVV 3+1 16mm2，動力電纜規(guī)格為150KW *2 BVV 3+1 60mm2。 在照明線路上，隧道進(jìn)出口30米范圍內(nèi)，每隔10m在隧道頂部安裝一個照明燈，其余部分每隔15m在隧道頂部安裝一個照明燈。每隔50m配置一臺應(yīng)急照明燈，應(yīng)急照明在為蓄電照明，在停電后能緊急啟動照明。同時每隔40m安裝一個電源插座，供組對焊接時的近距照明取電。 在隧道進(jìn)出口加強照明其目的是人眼對光線的過渡，防止施工人員在進(jìn)出隧道時，人眼對光線明暗的突然變化不適應(yīng)。所有照明燈采用100W的防爆燈，單獨配拉線開關(guān)。 隧道采用壓入式和抽出式混合式通風(fēng)，功率為70kw。進(jìn)口采用壓入式通風(fēng)機送風(fēng)，出口采用抽出式通風(fēng)機抽風(fēng)。為了更好地給施工人員提供需氧量，焊接施工處采用BT35-11-3型軸流風(fēng)機強制通風(fēng)。 南陽市沉管井公司哪里。

鹽城志瑞水下工程專業(yè)水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開槽鋪設(shè)水下管道、水下沉塊安裝、過河管道安裝、水管安裝、過河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過河光纜鋪設(shè): 對水利電力系統(tǒng)水庫等作業(yè)。
圖7 排水方式示意圖 4.4.4通信設(shè)施 配備足夠數(shù)量的大功率對講機，至少保證每個作業(yè)點有兩臺對講機。除使用對講機外，配合傳統(tǒng)的強光手電及口哨以事先約定的信號傳遞信息。 4.5龍門架制作 平巷用龍門架，使用φ133×10的鋼管制作，示意圖如圖8所示，手拉葫蘆可以在橫梁上行走。斜巷用龍門架與平巷用龍門架類似，龍門架的角度為斜巷的角度11°，使得龍門架的立桿在斜巷中使用時仍與水平面保持垂直，避免在斜巷吊管時下滑。 圖8 龍門架制作示意圖 4.6運布管 采用輪式機車將鋼管運至隧道口的作業(yè)平臺上堆放。 在向隧道內(nèi)運管之前，提前將每根管子兩端的管口周長、橢圓度、坡口角度等進(jìn)行測量，對符合管口組對要求的管子進(jìn)行配對，有規(guī)劃的向隧道內(nèi)運管。且使用電火花檢漏儀對防腐層進(jìn)行檢測，對有破損及漏點的防腐層進(jìn)行防腐補傷，并用電火花檢漏儀檢測。 隧道內(nèi)運布管采用輪式機車運布管。進(jìn)洞口至11°馬頭門轉(zhuǎn)角處共627米，需運布管約52根直管，另加一個11°冷彎，一個39°熱煨彎頭；平巷長度303米管材由出洞口處進(jìn)管，需運布管約25根直管，另加一個11°冷彎；出洞口至11°馬頭門轉(zhuǎn)角處共386米，需運布管約32根直管，另加一個11°冷彎。 由于隧道入口方向的斜巷有37°水平角，炮車通過此位置不易操控，因此平巷內(nèi)的管材由隧道出口方向運輸。先運輸平巷的管材（25根鋼管），再進(jìn)行斜巷管材（入洞方向斜巷52根鋼管，一個11°冷彎，1個39°熱煨彎頭；出洞方向斜巷32根鋼管，1個11°冷彎）的運輸。 由于隧道土建施工單位已經(jīng)在平巷澆筑18個支墩，運管車無法開進(jìn)，此處18根直管先由運管車運至平巷處，用龍門架倒鏈吊裝二接一焊接，在焊好之后，在每個支墩上面放好滑動滾輪組，由卷揚機拉到相應(yīng)位置。每到支墩處，用管托架支撐，防止防腐層和支墩混凝土接觸損壞。 卷揚機的選用由卷揚機的額定牽引拉力F確定。額定牽引拉力F符合如下關(guān)系： F≥μG 5.1一般要求 施工管理人員和作業(yè)人員的素質(zhì)高低是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。本著擇優(yōu)錄用的原則，對相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)格的資格審查，特殊工種作業(yè)人員要持證上崗，對于參與焊接施工的焊工，還需通過焊工考試方能持證上崗。 施工前項目部技術(shù)質(zhì)量部門根據(jù)設(shè)計文件、圖紙，向施工管理人員進(jìn)行工作內(nèi)容交底。項目部技術(shù)人員向作業(yè)層技術(shù)人員進(jìn)行施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)交底，現(xiàn)場技術(shù)交底由作業(yè)層技術(shù)人員向施工員、班長進(jìn)行技術(shù)交底。 設(shè)質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，并保持與工程師以及監(jiān)理工程師的充分協(xié)作。 各種原始記錄、質(zhì)檢記錄保證完整無缺，與施工同步，由專人填寫、收集、整理。工程竣工時向業(yè)主提交完整的、真實的、符合規(guī)程的竣工資料。 建立健全各項質(zhì)量管理制度，以保證各分項工程質(zhì)量評定等級達(dá)到優(yōu)良。 為了確保工程順利進(jìn)行，嚴(yán)格按照設(shè)計要求各項技術(shù)指標(biāo)及精度要求施工。 一切材料和施工工藝必須與本工程的技術(shù)規(guī)范一致，符合國家有關(guān)部門的行業(yè)頒發(fā)的有關(guān)規(guī)定。 材料購進(jìn)后，向監(jiān)理提交符合規(guī)定的證明文件，技術(shù)規(guī)定或有關(guān)參照標(biāo)準(zhǔn)要求的試驗證明書。 計量器具必須通過計量鑒定部門鑒定合格，且在有效使用期內(nèi)的，方能投入施工。計量器具負(fù)責(zé)工程師，對計量器具的運行情況定期進(jìn)行檢查。 施工過程中對所有材料、工藝、裝置和測量設(shè)備進(jìn)行日常檢查和測試，以控制其技術(shù)質(zhì)量和技術(shù)規(guī)定及樣本相一致，遵守監(jiān)理提供的質(zhì)量控制條款。 對于隱蔽工程，不經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可不覆蓋，不進(jìn)行下道工序施工。 5.2運布管 所有運輸工具與防腐管的接觸部位必須加襯橡膠板或其它軟質(zhì)材料。 當(dāng)運管時采用捆扎措施時，應(yīng)采用尼龍帶或外套橡膠軟管的鋼絲繩捆扎，并在凸起部位加襯軟質(zhì)材料。 防腐管的裝卸應(yīng)有專人指揮，并使用專用吊具，做到輕起輕放，嚴(yán)禁撞擊管子。 5.3組對焊接 有些鋼管管端直徑和周長偏差較大，容易出現(xiàn)兩個鋼管的周長不同，在某些方向的曲率半徑不相同，這樣在施工時容易產(chǎn)生較大的錯邊量，從而直接影響整個焊口的焊接質(zhì)量，所以在鋼管進(jìn)入現(xiàn)場之前必須對每根鋼管兩端管口的周長和圓度進(jìn)行測量和檢查，掌握所有管子兩端管口的情況，對口前要進(jìn)行級配選管，盡量使進(jìn)行組對的兩個鋼管周長差不超過管徑的1%即4.5mm。如果欲組對的兩管口周長差較大，或橢圓度較大而又難以避開，這種情況下，當(dāng)管端變形不大于公稱直徑的3.5%時，可用脹管器進(jìn)行校正，校正后的管道周長差不得超過管徑的1%，錯口誤差小于1mm；當(dāng)管端變形不大于公稱直徑3.5%時，應(yīng)將變形超標(biāo)段切除。 預(yù)熱采用環(huán)形火焰加熱器進(jìn)行，并用遠(yuǎn)紅外測溫儀控制溫度。 在隧道內(nèi)設(shè)置溫度計、濕度計、風(fēng)速儀，隨時監(jiān)測隧道內(nèi)的焊接環(huán)境。 為保證組對焊接質(zhì)量，除隧道內(nèi)沿線的一般照明燈外，組對焊接的作業(yè)面各設(shè)置2個大功率照明燈具，另配備2只手提式探照燈，以便探照管道下方作業(yè)部位。 5.4防腐補口 為保證隧道內(nèi)管口的除銹質(zhì)量，手工除銹采用電動鋼絲刷打磨。 由于隧道內(nèi)濕度較大，除銹之后，焊口可能出現(xiàn)濕氣和反銹，補口人員應(yīng)配帶電動鋼絲刷，在補口之前先用烤把去除濕氣，然后用電動鋼絲刷清除返銹。 補口嚴(yán)格控制預(yù)熱、除銹、除銹與包口的工作間隙，除銹后在30min內(nèi)進(jìn)行包口，如果超過30min或者出現(xiàn)返銹必須重新進(jìn)行除銹。

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4.6管道下溝穩(wěn)管及回填 4.6.1對管道焊接、檢測、防腐、補口補傷之后進(jìn)行管道下溝。 4.6.2 管道下溝完成之后，按設(shè)計要求對管道進(jìn)行穩(wěn)管，穩(wěn)管采用麻袋裝土或石子，穩(wěn)管形式按設(shè)計給定的圖紙進(jìn)行。 4.6.3 穩(wěn)管完成后，敷設(shè)硅管套管，之后進(jìn)行回填，回填時對管溝內(nèi)的回填土進(jìn)行人工分層夯實，每層夯實厚度不能大于300mm，并用挖掘機進(jìn)行碾壓，確�；靥钔恋拿軐嵍确显O(shè)計要求。 4.7管溝及公路開挖 開挖前，應(yīng)向地方公路交通管理部門和水利部門申請，經(jīng)同意后方可進(jìn)行開挖。由于所穿越的公路為當(dāng)?shù)刂匾耐ㄐ械缆罚议_挖方式為整體大開挖（地形條件特殊，不具備修筑繞行路的條件）所以公路開挖開挖時間安排應(yīng)避開行車高峰，在施工點兩側(cè)各200m范圍內(nèi)設(shè)置警示標(biāo)志，要求車輛、行人遵守交通秩序，并同當(dāng)?shù)亟煌ú块T一道動員來往車輛配合施工，盡量繞行。要先將公路兩側(cè)的管溝挖出，最后再進(jìn)行公路路面的開挖，以減少交通阻塞時間。 由于公路管溝要求溝深較深，易采用分級開挖的方式，在開挖過程中，由于溝深較深，管溝內(nèi)會有大量的積水，管溝開挖的同時應(yīng)挖出作業(yè)坑在作業(yè)坑內(nèi)開挖集水坑，采用水泵抽水。 所有運輸工具與防腐管的接觸部位必須加襯橡膠板或其它軟質(zhì)材料。 當(dāng)運管時采用捆扎措施時，應(yīng)采用尼龍帶或外套橡膠軟管的鋼絲繩捆扎，并在凸起部位加襯軟質(zhì)材料。 防腐管的裝卸應(yīng)有專人指揮，并使用專用吊具，做到輕起輕放，嚴(yán)禁撞擊管子。 5.3組對焊接 有些鋼管管端直徑和周長偏差較大，容易出現(xiàn)兩個鋼管的周長不同，在某些方向的曲率半徑不相同，這樣在施工時容易產(chǎn)生較大的錯邊量，從而直接影響整個焊口的焊接質(zhì)量，所以在鋼管進(jìn)入現(xiàn)場之前必須對每根鋼管兩端管口的周長和圓度進(jìn)行測量和檢查，掌握所有管子兩端管口的情況，對口前要進(jìn)行級配選管，盡量使進(jìn)行組對的兩個鋼管周長差不超過管徑的1%即4.5mm。如果欲組對的兩管口周長差較大，或橢圓度較大而又難以避開，這種情況下，當(dāng)管端變形不大于公稱直徑的3.5%時，可用脹管器進(jìn)行校正，校正后的管道周長差不得超過管徑的1%，錯口誤差小于1mm；當(dāng)管端變形不大于公稱直徑3.5%時，應(yīng)將變形超標(biāo)段切除。 預(yù)熱采用環(huán)形火焰加熱器進(jìn)行，并用遠(yuǎn)紅外測溫儀控制溫度。 在隧道內(nèi)設(shè)置溫度計、濕度計、風(fēng)速儀，隨時監(jiān)測隧道內(nèi)的焊接環(huán)境。 為保證組對焊接質(zhì)量，除隧道內(nèi)沿線的一般照明燈外，組對焊接的作業(yè)面各設(shè)置2個大功率照明燈具，另配備2只手提式探照燈，以便探照管道下方作業(yè)部位。 5.4防腐補口 為保證隧道內(nèi)管口的除銹質(zhì)量，手工除銹采用電動鋼絲刷打磨。 由于隧道內(nèi)濕度較大，除銹之后，焊口可能出現(xiàn)濕氣和反銹，補口人員應(yīng)配帶電動鋼絲刷，在補口之前先用烤把去除濕氣，然后用電動鋼絲刷清除返銹。 補口嚴(yán)格控制預(yù)熱、除銹、除銹與包口的工作間隙，除銹后在30min內(nèi)進(jìn)行包口，如果超過30min或者出現(xiàn)返銹必須重新進(jìn)行除銹。

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