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       公司秉承“引領(lǐng)生能源產(chǎn)業(yè)，打造綠色燃料生產(chǎn)基地”的理念，以“不斷摸索前進(jìn)，創(chuàng)新發(fā)展”的企業(yè)經(jīng)營方針，開拓市場。以產(chǎn)量和市場的認(rèn)同。為配合提倡的節(jié)能減排，愿與一切愛好環(huán)保的朋友結(jié)為伙伴，來共同實(shí)踐綠色低碳生活，以完善的服務(wù)合作客戶的認(rèn)可。公司熱忱歡迎各界朋友前來參觀。

本公司生產(chǎn)的顆粒主要以木屑、鋸末為原料。生產(chǎn)紅木顆粒、白松顆粒、雜松顆粒，生壓塊、模板顆粒等，也可按照客戶要求生產(chǎn)相應(yīng)的顆粒燃料。
      

生顆粒燃料是新一代清潔無污染鍋爐燃料，具有充分、不冒煙、成本低，環(huán)保等特點(diǎn)，也是我們的藍(lán)天白云工程的一代寵兒。合理利用廢棄木屑，秸稈圧縮成形。

南方日報訊（記者黃少宏）”申請補(bǔ)貼的太高，部分黃標(biāo)車寧可把車賣掉，也不愿提前報廢財政補(bǔ)貼。”5月10日，東莞市環(huán)保局就2013年建議、提案辦理工作舉行見面會，征詢相關(guān)人士意見。會上，該局就黃標(biāo)車尾氣整治進(jìn)展、飲用水重金屬檢測等熱點(diǎn)問題進(jìn)行現(xiàn)場回應(yīng)及說明。市環(huán)保局局長方燦芬表示，為效能，今年將積極推動環(huán)保法庭在東莞的成立。質(zhì)問黃標(biāo)車治理未果
“我每天上班經(jīng)過環(huán)城路，都能看到冒著黑煙的貨車。這樣的汽車年檢是如何過關(guān)的”，見面會上，市牛熠結(jié)合自身經(jīng)歷，就加強(qiáng)機(jī)動車尾氣治理問題率先拋出質(zhì)疑。他說，市環(huán)保局已連續(xù)兩年都有承辦來自這方面的建議或議案，但黃標(biāo)車的整治卻沒有見到明顯效果。根據(jù)《東莞市黃標(biāo)車淘汰更新實(shí)施方案》，2015年底前，機(jī)動車排氣所所長翁潤權(quán)則解釋稱，環(huán)城路處在環(huán)保限行范圍之外，有很多是過境的外地車，這些車不在東莞年檢，所以很難控制。他表示，對東莞本地的車輛，環(huán)保部門一直將監(jiān)測重點(diǎn)營運(yùn)客貨柴油車上，不過檢查中發(fā)現(xiàn)，不少公司有自己的油庫，平時使用非正規(guī)渠道購買的劣質(zhì)柴油，年檢時就換成高的柴油，以便順利通過年檢。飲用水源監(jiān)測結(jié)果將定期公布今年東莞””期間，農(nóng)工市委會提出議案《關(guān)于建立重金屬污染物在線監(jiān)測體系為東莞飲用水建立”防線”的建議》。

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