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2、每列密集架均裝有制動(dòng)裝置，開閉方便。開架查取資料只需按下制動(dòng)把手，架體不會(huì)被他人，可有效保證查閱人員的人全。

3、轉(zhuǎn)到機(jī)構(gòu)采用精密HR109204內(nèi)調(diào)心軸承、428鏈條、45#實(shí)心鋼、雙軸轉(zhuǎn)動(dòng)、靈活、搖動(dòng)輕便。

4、密集架各列之間裝有磁性吸力橡膠密封條裝置，該密封條經(jīng)防老化處理。在架體頂部裝有防塵板，底部裝有防鼠、防光的要求。

5、掛架部分采用有加強(qiáng)盤的整體架板和有扣鉤的掛板，架板組裝后平整牢固。齒輪自動(dòng)掛檔結(jié)構(gòu)，搖把可自行停于垂直位置，手柄可以折疊，以避免通行。

6、底盤架組合為焊接式地盤分段組合式，加工精度高，具有對(duì)接互換性好，節(jié)型范圍寬等優(yōu)點(diǎn)。

7、導(dǎo)軌有20*20方鋼于由3mm鋼板彎制的軌座焊接成型，表面噴塑，導(dǎo)軌有預(yù)埋式、加固支撐式、地面平鋪式三種，預(yù)埋式軌道在水泥地面上鋪，要求墊層堅(jiān)固平整，導(dǎo)軌鋪完后在做表面層。地面鋪軌式軌道直接安裝在現(xiàn)已完工的地面上。軌道與地面的連接為采用螺絲固定。

8、表面處理工藝：表面處理采用乳化劑和堿性助洗脫指、除銹、鋅稱薄膜型磷化、鈍化、后粉末噴涂。裝飾防護(hù)性能良好，附著力強(qiáng)。架壁的處理和外表處理的相同。

9. 采用密集架比書架或檔案柜儲(chǔ)量更多，而且可節(jié)省高達(dá)70%以上空間

 根據(jù)現(xiàn)有的氣象資料分析，6月22日開始的這場(chǎng)冷渦雷雨，正值副熱帶高壓北抬期間，而且冷渦深度南下，有西南、東南季風(fēng)的水汽支援，有華北平原長(zhǎng)期高溫的能量支持，很有可能形成2011年以來(lái)強(qiáng)的冷渦暴雨。注意防范！這些地方將遭遇六年來(lái)大的冷渦暴雨！　這幾天，暴雨成了天氣關(guān)鍵詞。其中，廣東、福建、等地下了四五百毫米的超級(jí)暴雨;江浙滬則是連綿不絕的“梅雨”;還有東北以及京津冀等地將會(huì)有冷渦雷雨。什么是冷渦暴雨呢?南方強(qiáng)降雨天氣還會(huì)多久?　　江南華南強(qiáng)降雨 北方旱區(qū)多雷陣雨,到22日，強(qiáng)降雨區(qū)將北抬到華南北部至江南地區(qū)，江南東部和南部也將再次成為強(qiáng)降雨的中心區(qū)域。雨量以大到暴雨為主、局地大暴雨，且短時(shí)強(qiáng)降雨突出。其中江西中南部、湖南南部以及浙江南部，將是江南地區(qū)累積雨量大的區(qū)域，局地可默過(guò)200毫米。從18日開始，廣東全省多地出現(xiàn)強(qiáng)降雨。昨天，降雨還在，有40個(gè)市縣先后發(fā)布暴雨預(yù)警，廣州市主城區(qū)大降雨量超過(guò)50毫米。因?yàn)榻涤陙?lái)得突然，一些市民沒(méi)有帶雨具出行，只能找地方躲雨　　昨天上午11點(diǎn)，福建省氣象臺(tái)發(fā)布暴雨藍(lán)色預(yù)警。據(jù)氣象部門統(tǒng)計(jì)，從18日上午6點(diǎn)到19日晚上10點(diǎn)，福建省共有30個(gè)縣市區(qū)、157個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)累計(jì)雨量超過(guò)50毫米，閩南多地不同程度受災(zāi)。。由于南沙區(qū)、白云區(qū)等地強(qiáng)降雨，氣象部門還發(fā)布了暴雨橙色預(yù)警。為什么無(wú)人車可以實(shí)現(xiàn)這樣智能的配送快遞呢？這就是人工智能的成果體現(xiàn)了。人工智能是個(gè)大概念，但是具體到智慧物流上，也離不開幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和互聯(lián)網(wǎng)。未的企業(yè)拼什么？拼的就是數(shù)據(jù)如何智能化，指導(dǎo)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、銷售，這就是人工創(chuàng)造的服務(wù)人的智能。其成果就是這些機(jī)器人，無(wú)人車，智能設(shè)備等等。東北地區(qū)，今明兩天，受冷渦影響，降雨可能性大，主要是分散性的陣雨或雷陣雨，午后和傍晚強(qiáng)對(duì)流天氣活躍。其中東北大部雨量相對(duì)較大，對(duì)緩和旱情比較有利。而內(nèi)東部一帶雨量較小，對(duì)旱情緩解幫助甚微。無(wú)人小車一般只會(huì)等待15分鐘�！睂�(duì)于沒(méi)辦法取貨的特殊情況，方面解釋，小車會(huì)通過(guò)欲費(fèi)者另約下一個(gè)時(shí)間段配送，小車自己則繼續(xù)下一單旅程。