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福州鋼板批發(fā)一噸多少錢

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蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2017年10月20日，蘭格鋼鐵綜合價格指數(shù)為158.7點，比前一周跌0.49%；蘭格鋼鐵長材價格指數(shù)為168.5點，比前一周跌0.89%；蘭格鋼鐵板材價格指數(shù)為147.7點，比前一周跌0.51%。
價格的接連暴跌，引發(fā)資本再度進場的意愿，黑色系底部增倉現(xiàn)象開始明顯增多。10月19日上午，工信部長苗圩在“19da”新聞中心接受集體采訪時“要堅定不移地按照黨*中*央、國*務(wù)*院的決策部署，堅定不移地去產(chǎn)能”的表態(tài)，讓市場對于去產(chǎn)能所帶來的供應(yīng)收縮預(yù)期再度重燃。黑色系開始低位反彈，并于周五直接拉動期貨大漲，部分現(xiàn)貨價格也開始小幅試探性上揚，但與期貨漲幅相比仍然有一定距離。
黑色系率先反彈，能否重新帶動鋼市迎來一波反彈行情？抑或又是一波“曇花”行情？蘭格鋼鐵研究中心分析師馬廣慧表示，在經(jīng)過大幅下跌過后，市場存在超跌反彈的需求，本周鋼材現(xiàn)貨價格仍有上行的可能，但目前仍然未走出方向性行情，即便上漲也很難開啟單邊行情，市場整體將震蕩運行。
首先，前期價格大漲主要是市場對唐山等地提前限產(chǎn)帶來供應(yīng)收縮預(yù)期的直接反應(yīng)，但能否持續(xù)上漲還要看限產(chǎn)是否達到預(yù)期。從目前來看，雖然各地限產(chǎn)轟轟烈烈，限產(chǎn)大軍不斷擴大，且限產(chǎn)力度也在加強，但多是限于燒結(jié)，對生產(chǎn)和市場影響較大的高爐暫未有明確的限產(chǎn)措施，這與限產(chǎn)預(yù)期有一定距離。
需求方面，各地的限產(chǎn)措施在壓縮供應(yīng)的同時對需求也起到抑制作用，加上“19da”期間的交通管制以及本身季節(jié)性因素，目前下游采購積極性不高，市場成交總體表現(xiàn)清淡，整體需求不及預(yù)期。