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云浮市沉管砂石樁公司案例
云浮市沉管砂石樁公司案例 價格:153  元(人民幣) 產(chǎn)地:云浮市沉管砂石樁公司案例
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鹽城志瑞水下工程有限公司  
經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù) 公司類型:私營有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):建筑維修 主要客戶:水利站、水電站、模袋
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鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時提供云浮市沉管砂石樁公司案例服務(wù)】【韓經(jīng)理:153-7117-5555】 6.2環(huán)境保護(hù)措施 所有進(jìn)場機(jī)械設(shè)備在進(jìn)場時,應(yīng)處在良好狀態(tài),達(dá)到環(huán)保要求,避免漏油等污染環(huán)境。 施工中,對所有產(chǎn)生的生活垃圾、施工廢渣、廢料、廢液應(yīng)及時集中回收,防止對水源的污染。 施工中,注意對周邊環(huán)境的保護(hù),盡量減少對原始地貌的破壞。 1.工程概況: 本段穿越工程為蘭州-成都原油管道工程第一標(biāo)段( 樁 )穿越施工,穿越處設(shè)計(jì)壓力為10MPa,管徑為D610。位于甘肅省XX市 縣 本穿越施工段內(nèi)起始里程為 終止里程為 線路總長度為 2.施工方案的確定 2.1本穿越段因引洮工程施工已建成的高架渠及施工現(xiàn)場作業(yè)面的阻隔,如按原定路線進(jìn)行施工則施工難度很大,經(jīng)設(shè)計(jì)、施工單位多次現(xiàn)場勘察,最終確定線路改線為在線路 處穿越洮河及公路,管線經(jīng)東側(cè)山坡繞開路邊民房,然后穿越高架渠,再次穿越公路及洮河。 云浮市沉管砂石樁公司案例。

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鹽城志瑞水下工程專業(yè)水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開槽鋪設(shè)水下管道、水下沉塊安裝、過河管道安裝、水管安裝、過河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過河光纜鋪設(shè): 對水利電力系統(tǒng)水庫等作業(yè)。
照明線路應(yīng)在隧道側(cè)壁上架空敷設(shè),動力電纜應(yīng)采取靠側(cè)壁埋地敷設(shè)。 各種配電箱、插座不得直接放在地上,并噴涂紅色危險標(biāo)志。 各種電動工具使用之前均應(yīng)由電工進(jìn)行檢查,并裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。 全員培訓(xùn)觸電急救措施。 因隧道內(nèi)施工場地狹窄、潮濕,應(yīng)加強(qiáng)用電設(shè)備的安全管理工作,配備專職電工看護(hù)。各種用電設(shè)備必須接漏電保護(hù)器,接地及電纜線絕緣性能應(yīng)良好,電纜及臨時用電插座采用托架固定在隧道墻壁上,以防漏電。照明線路電壓必須采用36V安全電壓,全部電源不得有裸漏、漏電,總電源必須安裝漏電保護(hù)器,以保證隧道內(nèi)施工人員的安全。 電動工具電線、電纜應(yīng)經(jīng)常檢查,防止絕緣層裂開造成觸電事故。 6.2.4防火安全措施 隧道口處應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志,嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi),并需備有足夠的滅火器材。 施工作業(yè)平臺配備防火沙、消防鍬、消防桶、滅火器等防火器材,每個作業(yè)面配備兩只手提式干粉滅器。 隧道內(nèi)禁止吸煙。 氧氣瓶、乙炔瓶以及液化氣瓶與作業(yè)面的間距要符合安全規(guī)定。 對于易燃物品加強(qiáng)管理,不能隨意丟棄和堆放。 6.2.5試壓安全措施 管道試壓應(yīng)使用經(jīng)校驗(yàn)合格的壓力表,操作時要分級緩慢升壓,停泵穩(wěn)壓后方可進(jìn)行檢查。 試壓時,應(yīng)保持通訊暢通,并合理安排人員和車輛,施工人員不得過度疲勞。 除直接參與工作的人員外,管道試壓在升壓和穩(wěn)壓期間,應(yīng)阻止其他人員進(jìn)入工作附近區(qū)域。 沿公共跨越點(diǎn)和首尾測試站區(qū)域應(yīng)豎立警告標(biāo)牌和安全圍欄(或障礙),并安排有安全巡邏人員。這些設(shè)施在整個加壓,穩(wěn)壓和測試期間都應(yīng)保留在位。 四、成品保護(hù): 1、因管線水下穿越都必須進(jìn)行防腐處理,因此,施工中應(yīng)注意保護(hù)好防腐層。 2、為保證施工坐標(biāo)及標(biāo)高的準(zhǔn)確性,應(yīng)保護(hù)好岸標(biāo)或浮標(biāo)。 3、冬季施工時,管線做完閉水實(shí)驗(yàn)后,應(yīng)立刻放凈管內(nèi)的水,以防凍裂。 五、安全注意事項(xiàng): 1、施工時水上作業(yè)人員必須穿救生衣,并安排一艘救生船,以防溺水事故。 2、現(xiàn)場用電要把接頭部位架空,開關(guān)箱必須離地1.2m,防雨防水良好,并且每個用電設(shè)備必須安裝漏電保護(hù)器。 3、施工用的一切用電設(shè)備均要在施工前及施工中檢查其機(jī)械的可靠性,并將電纜導(dǎo)線維修好,以防漏電傷人。 4、施工現(xiàn)場的防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)牌和警告牌不得擅自拆除,需要拆除的要經(jīng)工地負(fù)責(zé)人同意。 5、夜間施工要安裝可靠的照明設(shè)備。 六、附錄: 在本工藝施工過程中,常發(fā)生以下質(zhì)量通。 (一)管線下沉后位置、標(biāo)高不準(zhǔn)確: 1、原因分析: a、岸標(biāo)被碰歪造成測量誤差。 b、管線溝槽回淤速度太快,未及時下管。 c、水下晾槽時間太長。 2、預(yù)防措施: a、應(yīng)注意保護(hù)岸標(biāo)等所有參照物,避免測量誤差。 b、應(yīng)增加槽底寬和開挖深度。 c、為防止回淤影響,可以采用分段開挖鋪管的施工方法,縮短水下晾槽時間。 (二)管線下沉后上。 1、原因分析: a、壓塊重量不足。 b、管內(nèi)存有空氣。 2、預(yù)防措施: a、根據(jù)計(jì)算公式計(jì)算出壓塊重量,并按此重量制造。 b、排凈管內(nèi)的空氣。 c、管線上浮后,必須整理溝槽,重新施工。

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3)管道安裝工藝要求 a、各種管材、管件、閥門、設(shè)備及組件必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求和具備產(chǎn)品合格證。 b、預(yù)制加工時,按規(guī)范要求和實(shí)際安裝尺寸進(jìn)行預(yù)制加工。 c、進(jìn)水口端頭需加裝好臨時堵板以備試壓用。管道安裝前要清掃管膛,安裝時要找直找平,要復(fù)核甩口位置、方向和變徑是否正確。對于暫留的管口要加裝臨時堵頭。 d、本工程壓要求為:設(shè)計(jì)壓力為1.0 Mpa,試驗(yàn)壓力要求為1.5Mpa,壓降以10分鐘內(nèi)不超過0.05Mpa為合格;嚴(yán)密性試壓為1.0 Mpa,壓降以10分鐘內(nèi)不超過0.05Mpa為合格;管道各部位不滲不漏為合格。試壓時,應(yīng)在管道系統(tǒng)的最高點(diǎn)設(shè)置自動排氣裝置,并在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)各安裝一個壓力表。試壓合格后完善驗(yàn)收合格資料。6、質(zhì)量要求. 七、此工程質(zhì)量要求 質(zhì)量應(yīng)符合《建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50242-2002的)、給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50268-2008)相關(guān)規(guī)定。 八、安全要求 抓好現(xiàn)場施工人員的安全教育,制定施工安全措施,搞好現(xiàn)場文明施工安全生產(chǎn)的宣傳工作。 定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時進(jìn)行整改。進(jìn)入施工現(xiàn)場,必須戴好安全帽,不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋和赤腳上班。 施工現(xiàn)場必須做好防物體打擊和防高空墜落的措施。各工種的工長必須對施工人員進(jìn)行書面的安全技術(shù)交底。 施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備應(yīng)實(shí)行“一機(jī)一閘”制,并應(yīng)在設(shè)備負(fù)荷線的首端處設(shè)置漏電保護(hù)裝置,非電工不得亂接電氣設(shè)備。電源停送電應(yīng)按《電業(yè)安全工作規(guī)程》的要求進(jìn)行操作。 停電檢修時應(yīng)懸掛標(biāo)示牌,在無人值班的場所還應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)。電焊機(jī)兩頭的接線端子處要有防護(hù)罩。 進(jìn)行焊接業(yè)務(wù)時,作業(yè)場所應(yīng)清除一切易燃、易爆物品,防止防生火災(zāi)和事故。設(shè)備吊裝前,應(yīng)仔細(xì)檢查起重機(jī)具、鋼絲繩的完好情況。 吊裝設(shè)備時,要正確選擇吊點(diǎn),防止損壞設(shè)備。起吊重物下嚴(yán)禁站人。 不準(zhǔn)在設(shè)備運(yùn)行時進(jìn)行擦洗和檢修。 6.2.5試壓安全措施 管道試壓應(yīng)使用經(jīng)校驗(yàn)合格的壓力表,操作時要分級緩慢升壓,停泵穩(wěn)壓后方可進(jìn)行檢查。 試壓時,應(yīng)保持通訊暢通,并合理安排人員和車輛,施工人員不得過度疲勞。 除直接參與工作的人員外,管道試壓在升壓和穩(wěn)壓期間,應(yīng)阻止其他人員進(jìn)入工作附近區(qū)域。 沿公共跨越點(diǎn)和首尾測試站區(qū)域應(yīng)豎立警告標(biāo)牌和安全圍欄(或障礙),并安排有安全巡邏人員。這些設(shè)施在整個加壓,穩(wěn)壓和測試期間都應(yīng)保留在位。 試壓工作進(jìn)行前,對所有參加試壓人員進(jìn)行工作前的有關(guān)安全教育。試壓期間,應(yīng)對試壓設(shè)備、各種用具進(jìn)行安全技術(shù)檢查,確保施工中的安全。 所有操作人員,各自要熟悉分管部分的操作流程,防止錯誤操作,重要操作流程由專人負(fù)責(zé)。架設(shè)臨時電纜或電線都要符合安全要求,不得有漏電發(fā)生。 管線試壓前,必須對管線、閥門等設(shè)備進(jìn)行檢查,其開閉狀態(tài)應(yīng)符合要求。試壓的管道不準(zhǔn)同時進(jìn)行其它作業(yè)。 升壓時封頭對面不準(zhǔn)站人,發(fā)現(xiàn)泄漏時應(yīng)立即停止升壓,不準(zhǔn)帶壓補(bǔ)焊和緊固螺栓。 6.2.6其他安全措施 運(yùn)、布管時,應(yīng)墊放牢固,防止?jié)L管。必須統(tǒng)一指揮、服從命令、協(xié)調(diào)配合,并按相應(yīng)各工種操作規(guī)程操作。 斜井地段組焊時,吊架應(yīng)注意固定,管道盡量不要前后擺動,防止側(cè)翻。 管道運(yùn)輸中,為防止行車途中路滑翻車,必須封車?yán)喂,由專人隨車監(jiān)護(hù),堅(jiān)持出車前、行車中、收車后檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時排除。 施工通道應(yīng)暢通,施工人員應(yīng)配備應(yīng)急燈。隧道中還應(yīng)安裝報警裝置,以保證關(guān)鍵時刻施工人員能夠及時撤離。 進(jìn)入隧道內(nèi)的施工人員必須戴好安全帽,并穿戴好其他安全防護(hù)用品。隧道口管道吊裝作業(yè)時,設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮,并按規(guī)定正確佩戴和使用勞動防護(hù)用品,如安全帽、手套、吊裝帶,及時檢查鋼絲繩的完好狀況等。 隧道內(nèi)管道運(yùn)輸時,設(shè)專人巡線,防止運(yùn)輸車碰傷人員,并配備對講機(jī),保持隧道內(nèi)外聯(lián)系通暢。 用料斗車進(jìn)行混凝土運(yùn)輸時,料斗的斗門在裝料運(yùn)前一定要關(guān)好卡牢,以防止運(yùn)輸過程被擠開拋卸。 混凝土振搗器使用前必須經(jīng)過電工檢查確認(rèn)合格后方可使用,開關(guān)箱內(nèi)必須裝配漏電保護(hù)器,插座插頭應(yīng)完好無損,電源線不得破皮;操作者必須穿絕緣鞋,戴絕緣手套。


鹽城志瑞水下工程有限公司擁有持中華人民共和國潛水員證書者12名,能從事60M以內(nèi)潛水作業(yè)。
公司注重工程技術(shù)人員在企業(yè)運(yùn)作中所發(fā)揮的骨干作用,聘請技術(shù)專業(yè)性強(qiáng),經(jīng)驗(yàn)豐富公司對協(xié)作單位、對發(fā)包方單位重視溝通,建立長效信譽(yù)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系,對客戶重信譽(yù),守合同;嚴(yán)格履行合同,樹立企業(yè)良好印象。

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??公司從事業(yè)務(wù)范圍為:港口與海岸工程、水下電纜、光纜敷設(shè)、檢測、檢修;水下管道敷設(shè)、養(yǎng)護(hù)、檢測;水庫、水電站大壩檢測、檢修;取水口工程;沉井工程;水下切割工程;水下工程;船塢工程;水下攝像、小型沉船、水下清淤、水下堵漏、沉物打輝煌水利工程經(jīng)過多年的發(fā)展,公司已經(jīng)取得水下作業(yè)機(jī)構(gòu)三級資質(zhì),水利水電建設(shè)三級資質(zhì),建筑防水工程三級資質(zhì)。公司現(xiàn)有固定資產(chǎn)2700多萬元,設(shè)12個施工工程隊(duì),專業(yè)潛水員62人,技術(shù)人員35人,全體職工320人。水下作業(yè)隊(duì)伍大多由退役海軍潛水員組成,大部分人員參加過國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目施工,如秦山核電站二期取水管道建設(shè)、馬當(dāng)阻塞線清理、長江口截流整治工程等。

5.1 在施工作業(yè)區(qū)內(nèi),設(shè)專人管理禁止非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū),以免 發(fā)生意外。 5.2 現(xiàn)場設(shè)警示線,以免非作業(yè)施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場,造成意外傷。 5.3 現(xiàn)場施工時應(yīng)做好排水溝,把水排到當(dāng)?shù)乜膳?放污水的地方, 排水溝要滿足排水泵的流量, 以防止水溢流出排水溝, 對環(huán)境造成破壞。 5.4 套管吊裝下溝時要設(shè)專人指揮,其他人員禁止在設(shè)備操作區(qū)內(nèi)聊 天、走動防止出現(xiàn)意外。 5.5 施工完畢后,要進(jìn)行清掃,不能留有泥或水等污染物,使環(huán)境恢 復(fù)到原來的面貌。 5.6 原材料的管理認(rèn)真按照物資供應(yīng)采購程序辦事。運(yùn)到施工現(xiàn)場的 材料除應(yīng)進(jìn)行必須的質(zhì)量檢驗(yàn)外, 還應(yīng)核對材料是否與設(shè)計(jì)要求的型 號規(guī)格材料一致,各種質(zhì)量證明文件齊全,并符合要求。 5.7 施工現(xiàn)場要有應(yīng)急保護(hù)設(shè)備,遇到緊急情況可以及時處理 5.8 讓全體職工樹立環(huán)保意識,在施工區(qū)內(nèi)保證安全、健康的前提下,盡量縮小占地面積,盡量減少對表土和植被的破壞。 5.9 盡量減少切斷當(dāng)?shù)刈匀慌潘ǖ赖臅r間。 5.10 施工過程中,人員、車輛及施工設(shè)備進(jìn)出的道路盡量利用已有 的公路、減小對植被、農(nóng)作物的破壞。 5.11 一但造成或可能造成污染事故應(yīng)采取緊急措施,并及時通告可 能危及的人員和環(huán)保部門。 圖10:錨桿分布圖 3)綁扎鋼筋時,在隧道底板面上彈出綁扎控制線,以保證間距尺寸。 3)鋼筋搭接搭接長度為40d,鋼筋保護(hù)層厚度為50mm;當(dāng)采用綁扎搭接時,搭接鋼筋的位置應(yīng)相互錯開。 4)鋼筋綁扎完畢后,應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙檢查鋼筋鋼號、直徑、數(shù)量、間距是否正確,鋼筋接頭位置及搭接長度是否符合規(guī)定,在澆砼前,應(yīng)對鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收,并做好記錄。支墩配筋圖如下: 圖11:支墩配筋圖 4.7.3支模 1)模板使用前表面必須清理干凈。 2)安裝模板前,先復(fù)查隧道底板標(biāo)高及軸線尺寸,彈出邊線。 3)注意支撐體系的牢固程度,防止爆模。 4)模板的拆除必須依據(jù)試塊的試壓情況而定。 4.7.4混凝土澆筑 1)隧道支墩、錨固墩采用自拌混凝土澆筑;運(yùn)輸方式采用單斗自卸小鏟車運(yùn)輸。 2)澆搗砼前,應(yīng)認(rèn)真檢查各機(jī)電設(shè)備,確保運(yùn)轉(zhuǎn)十分正常,充分保證砼的連續(xù)供應(yīng)。 3)澆搗時應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支撐系統(tǒng)、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留凹槽的情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 4)砼澆搗前及澆搗時,基坑表面積水由人工清理。 5)砼澆搗過程中,應(yīng)注意振搗密實(shí),防止出現(xiàn)“夾心層”,必須做到:采用Φ50振動棒搗實(shí),嚴(yán)格控制振搗時間(使砼表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落)、移位間距(750mm)和插入深度(插入下層砼內(nèi)的深度不小于50mm),嚴(yán)禁用振動棒震動鋼筋和模板的方法來搗實(shí)砼。 5)砼澆筑完畢,外露表面應(yīng)及時覆蓋澆水養(yǎng)護(hù),視氣候情況決定養(yǎng)護(hù)天數(shù)。 6)應(yīng)認(rèn)真做好工地試塊的管理工作,從試模選擇,試塊取樣成型、編號以至養(yǎng)護(hù)等都要指定專人負(fù)責(zé),以提高試塊的代表性,正確反映砼結(jié)構(gòu)的構(gòu)件強(qiáng)度。 4.8組對焊接 先進(jìn)行平巷段的組對焊接,然后組焊上平巷兩端的冷彎和熱煨彎管,再進(jìn)行斜巷段的組對焊接。平巷段可先將鋼管運(yùn)管到位后進(jìn)行組焊,斜巷段為由下向上進(jìn)行組焊。 組對管道采用外對口器進(jìn)行,使用龍門架的手拉葫蘆進(jìn)行垂直和平面方向移動。運(yùn)管車的管子卸在所需位置后,運(yùn)管車撤出,使用龍門架的手拉葫蘆擰起鋼管,在垂直方向及前后左右方向移動,采用外對口器進(jìn)行組對,達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的組對規(guī)定。 由于隧道內(nèi)焊接環(huán)境比較潮濕,焊接過程中使用干濕度儀監(jiān)控焊接環(huán)境,按照焊接工藝評定要求進(jìn)行焊口預(yù)熱,每道焊口要求連續(xù)焊接完成。


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2.3設(shè)計(jì)參數(shù) 穿越段管道設(shè)計(jì)壓力為6.3MPa,強(qiáng)度試驗(yàn)試壓為15MPa,嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力為10MPa。管徑Φ813mm,直管段壁厚14.3mm,熱煨彎管壁厚17.5mm。隧道內(nèi)管道架設(shè)在管墩上,一般間隔為12m,共109個管墩。隧道進(jìn)出口處分別設(shè)錨固墩,共2個。兩洞口外各設(shè)置一個管道標(biāo)志樁,共2個。 2.4工藝特點(diǎn) 隧道內(nèi)空間小、距離長、斜巷長度長且坡度大,進(jìn)洞斜巷與平巷還有37°的水平轉(zhuǎn)角,隧道內(nèi)的運(yùn)布管困難。 隧道空間小、距離長,必須保證隧道內(nèi)良好的通風(fēng),在隧道內(nèi)進(jìn)行的除銹及焊接,產(chǎn)生大量的煙霧和揚(yáng)塵,必須及時高效地排除洞外。 隧道內(nèi)往往會滲漏大量的地下水,洞口與平巷的最高落差達(dá)113.4m,抽排水難度大。 高揚(yáng)程抽水泵需24小時工作。 式中: G為管材重量,T; μ為摩擦系數(shù),一般軸承滑動摩擦系數(shù)μ=0.01-0.02; 隧道使用管材規(guī)格為Φ813×14.3mm,經(jīng)計(jì)算每根管材自重約3.4T。據(jù)此計(jì)算卷揚(yáng)機(jī)的額定牽引力F應(yīng)滿足: F≥μG =0.02×3.4T×2=0.136(T) 因此,隧道平巷的卷揚(yáng)機(jī)的額定牽引力選擇為1T。 運(yùn)管時,先用挖掘機(jī)將管子吊裝放置在自制運(yùn)管車的后輪架上,采用鋼箍螺栓緊固的方式將鋼管固定在運(yùn)管車上,鋼箍、輪架與鋼管之間敷設(shè)一層10mm厚的橡膠板以保護(hù)防腐層。通過大功率輪式機(jī)車牽引在隧道內(nèi)運(yùn)輸,方向和速度由機(jī)車駕駛員控制,緩慢向下運(yùn)管,其運(yùn)管速度控制在0.15m/s以內(nèi),同時有專職人員進(jìn)行指揮,當(dāng)運(yùn)管車到達(dá)布管位置時,需用枕木墊住輪胎,防止溜車。通過龍門架及手拉葫蘆卸管到所需位置,鋼管下方鋪設(shè)3根長度為1000mm,厚50mm,寬100mm的枕木用來保護(hù)防腐層,采用從低處往高處布管,每根管子之間用木條格擋,使鋼管就位于順氣流方向的右側(cè),為混凝土支墩施工提供條件。卸管完成后,運(yùn)管車在回到隧道口,繼續(xù)運(yùn)輸下一根管材。 鋼管在輪架上的固定在鋼管前進(jìn)的一段,使用廢舊的橡膠輪胎將管口包裹起來。自制的輪架周邊也有橡膠保護(hù)。

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