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安裝水下過河管道公司哪里
安裝水下過河管道公司哪里 價格:153  元(人民幣) 產(chǎn)地:安裝水下過河管道公司哪里
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鹽城志瑞水下工程有限公司  
經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù) 公司類型:私營有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):建筑維修 主要客戶:水利站、水電站、模袋
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鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時提供安裝水下過河管道公司哪里服務(wù)】【韓經(jīng)理:153-7117-5555】 4.6管道下溝穩(wěn)管及回填 4.6.1對管道焊接、檢測、防腐、補口補傷之后進行管道下溝。 4.6.2 管道下溝完成之后,按設(shè)計要求對管道進行穩(wěn)管,穩(wěn)管采用麻袋裝土或石子,穩(wěn)管形式按設(shè)計給定的圖紙進行。 4.6.3 穩(wěn)管完成后,敷設(shè)硅管套管,之后進行回填,回填時對管溝內(nèi)的回填土進行人工分層夯實,每層夯實厚度不能大于300mm,并用挖掘機進行碾壓,確;靥钔恋拿軐嵍确显O(shè)計要求。 4.7管溝及公路開挖 開挖前,應(yīng)向地方公路交通管理部門和水利部門申請,經(jīng)同意后方可進行開挖。由于所穿越的公路為當?shù)刂匾耐ㄐ械缆,而且開挖方式為整體大開挖(地形條件特殊,不具備修筑繞行路的條件)所以公路開挖開挖時間安排應(yīng)避開行車高峰,在施工點兩側(cè)各200m范圍內(nèi)設(shè)置警示標志,要求車輛、行人遵守交通秩序,并同當?shù)亟煌ú块T一道動員來往車輛配合施工,盡量繞行。要先將公路兩側(cè)的管溝挖出,最后再進行公路路面的開挖,以減少交通阻塞時間。 由于公路管溝要求溝深較深,易采用分級開挖的方式,在開挖過程中,由于溝深較深,管溝內(nèi)會有大量的積水,管溝開挖的同時應(yīng)挖出作業(yè)坑在作業(yè)坑內(nèi)開挖集水坑,采用水泵抽水。 安裝水下過河管道公司哪里。

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鹽城志瑞水下工程專業(yè)水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開槽鋪設(shè)水下管道、水下沉塊安裝、過河管道安裝、水管安裝、過河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過河光纜鋪設(shè): 對水利電力系統(tǒng)水庫等作業(yè)。
照明線路應(yīng)在隧道側(cè)壁上架空敷設(shè),動力電纜應(yīng)采取靠側(cè)壁埋地敷設(shè)。 各種配電箱、插座不得直接放在地上,并噴涂紅色危險標志。 各種電動工具使用之前均應(yīng)由電工進行檢查,并裝設(shè)漏電保護裝置。 全員培訓(xùn)觸電急救措施。 因隧道內(nèi)施工場地狹窄、潮濕,應(yīng)加強用電設(shè)備的安全管理工作,配備專職電工看護。各種用電設(shè)備必須接漏電保護器,接地及電纜線絕緣性能應(yīng)良好,電纜及臨時用電插座采用托架固定在隧道墻壁上,以防漏電。照明線路電壓必須采用36V安全電壓,全部電源不得有裸漏、漏電,總電源必須安裝漏電保護器,以保證隧道內(nèi)施工人員的安全。 電動工具電線、電纜應(yīng)經(jīng)常檢查,防止絕緣層裂開造成觸電事故。 6.2.4防火安全措施 隧道口處應(yīng)設(shè)置安全標志,嚴禁閑雜人員入內(nèi),并需備有足夠的滅火器材。 施工作業(yè)平臺配備防火沙、消防鍬、消防桶、滅火器等防火器材,每個作業(yè)面配備兩只手提式干粉滅器。 隧道內(nèi)禁止吸煙。 氧氣瓶、乙炔瓶以及液化氣瓶與作業(yè)面的間距要符合安全規(guī)定。 對于易燃物品加強管理,不能隨意丟棄和堆放。 6.2.5試壓安全措施 管道試壓應(yīng)使用經(jīng)校驗合格的壓力表,操作時要分級緩慢升壓,停泵穩(wěn)壓后方可進行檢查。 試壓時,應(yīng)保持通訊暢通,并合理安排人員和車輛,施工人員不得過度疲勞。 除直接參與工作的人員外,管道試壓在升壓和穩(wěn)壓期間,應(yīng)阻止其他人員進入工作附近區(qū)域。 沿公共跨越點和首尾測試站區(qū)域應(yīng)豎立警告標牌和安全圍欄(或障礙),并安排有安全巡邏人員。這些設(shè)施在整個加壓,穩(wěn)壓和測試期間都應(yīng)保留在位。 2.3設(shè)計參數(shù) 穿越段管道設(shè)計壓力為6.3MPa,強度試驗試壓為15MPa,嚴密性試驗壓力為10MPa。管徑Φ813mm,直管段壁厚14.3mm,熱煨彎管壁厚17.5mm。隧道內(nèi)管道架設(shè)在管墩上,一般間隔為12m,共109個管墩。隧道進出口處分別設(shè)錨固墩,共2個。兩洞口外各設(shè)置一個管道標志樁,共2個。 2.4工藝特點 隧道內(nèi)空間小、距離長、斜巷長度長且坡度大,進洞斜巷與平巷還有37°的水平轉(zhuǎn)角,隧道內(nèi)的運布管困難。 隧道空間小、距離長,必須保證隧道內(nèi)良好的通風(fēng),在隧道內(nèi)進行的除銹及焊接,產(chǎn)生大量的煙霧和揚塵,必須及時高效地排除洞外。 隧道內(nèi)往往會滲漏大量的地下水,洞口與平巷的最高落差達113.4m,抽排水難度大。 高揚程抽水泵需24小時工作。 3施工進度計劃

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圖10:錨桿分布圖 3)綁扎鋼筋時,在隧道底板面上彈出綁扎控制線,以保證間距尺寸。 3)鋼筋搭接搭接長度為40d,鋼筋保護層厚度為50mm;當采用綁扎搭接時,搭接鋼筋的位置應(yīng)相互錯開。 4)鋼筋綁扎完畢后,應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙檢查鋼筋鋼號、直徑、數(shù)量、間距是否正確,鋼筋接頭位置及搭接長度是否符合規(guī)定,在澆砼前,應(yīng)對鋼筋及預(yù)埋件進行隱蔽驗收,并做好記錄。支墩配筋圖如下: 圖11:支墩配筋圖 4.7.3支模 1)模板使用前表面必須清理干凈。 2)安裝模板前,先復(fù)查隧道底板標高及軸線尺寸,彈出邊線。 3)注意支撐體系的牢固程度,防止爆模。 4)模板的拆除必須依據(jù)試塊的試壓情況而定。 4.7.4混凝土澆筑 1)隧道支墩、錨固墩采用自拌混凝土澆筑;運輸方式采用單斗自卸小鏟車運輸。 2)澆搗砼前,應(yīng)認真檢查各機電設(shè)備,確保運轉(zhuǎn)十分正常,充分保證砼的連續(xù)供應(yīng)。 3)澆搗時應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支撐系統(tǒng)、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留凹槽的情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 4)砼澆搗前及澆搗時,基坑表面積水由人工清理。 5)砼澆搗過程中,應(yīng)注意振搗密實,防止出現(xiàn)“夾心層”,必須做到:采用Φ50振動棒搗實,嚴格控制振搗時間(使砼表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落)、移位間距(750mm)和插入深度(插入下層砼內(nèi)的深度不小于50mm),嚴禁用振動棒震動鋼筋和模板的方法來搗實砼。 5)砼澆筑完畢,外露表面應(yīng)及時覆蓋澆水養(yǎng)護,視氣候情況決定養(yǎng)護天數(shù)。 6)應(yīng)認真做好工地試塊的管理工作,從試模選擇,試塊取樣成型、編號以至養(yǎng)護等都要指定專人負責(zé),以提高試塊的代表性,正確反映砼結(jié)構(gòu)的構(gòu)件強度。 4.8組對焊接 先進行平巷段的組對焊接,然后組焊上平巷兩端的冷彎和熱煨彎管,再進行斜巷段的組對焊接。平巷段可先將鋼管運管到位后進行組焊,斜巷段為由下向上進行組焊。 組對管道采用外對口器進行,使用龍門架的手拉葫蘆進行垂直和平面方向移動。運管車的管子卸在所需位置后,運管車撤出,使用龍門架的手拉葫蘆擰起鋼管,在垂直方向及前后左右方向移動,采用外對口器進行組對,達到設(shè)計及規(guī)范要求的組對規(guī)定。 由于隧道內(nèi)焊接環(huán)境比較潮濕,焊接過程中使用干濕度儀監(jiān)控焊接環(huán)境,按照焊接工藝評定要求進行焊口預(yù)熱,每道焊口要求連續(xù)焊接完成。 4.1.2材料及設(shè)備準備 規(guī)格φ813×14.3mm,材質(zhì)X65(L450)的直縫埋弧焊鋼管及φ813×17.5mm的熱煨彎管運輸?shù)浆F(xiàn)場儲備,到現(xiàn)場的管子用土墩或枕木支撐,離地面至少200mm以上,保證穩(wěn)定安全。 電焊機、挖掘機、吊車等施工機具進場到位,對進場的機具進行保修保養(yǎng),保證在施工期間處于良好的運行狀態(tài)。 施工用輔助機械設(shè)備如發(fā)電照明設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備、抽排水設(shè)備等按要求準備齊全,并仔細檢查、保養(yǎng),使其處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。 檢查所有施工機具設(shè)備是否完好,施工手段用料及輔助材料應(yīng)配備齊全。 制作運管炮車及龍門架等。 4.1.3施工現(xiàn)場準備 確認隧道土建是否符合設(shè)計要求和安全要求。隧道內(nèi)壁垂直度、底部平整度是否滿足要求,隧道內(nèi)凹凸不平處采用人工方法進行修整與鋪墊,隧道內(nèi)雜物清理干凈,排水通道暢通。 為滿足管線安裝需要,保證管線運輸與組焊空間,我方建議在管道安裝后再進行管道支墩的澆筑,隧道單位在澆筑底板時預(yù)留管道支墩的基坑,我方在管道運輸前將基坑用粘土填滿壓實。 利用隧道土建施工單位的施工便道,進行局部拓寬、平整、加固,將拐角處加寬,彎道的轉(zhuǎn)彎半徑大于18m,滿足運管的需要。


鹽城志瑞水下工程有限公司擁有持中華人民共和國潛水員證書者12名,能從事60M以內(nèi)潛水作業(yè)。
公司注重工程技術(shù)人員在企業(yè)運作中所發(fā)揮的骨干作用,聘請技術(shù)專業(yè)性強,經(jīng)驗豐富公司對協(xié)作單位、對發(fā)包方單位重視溝通,建立長效信譽網(wǎng)絡(luò)關(guān)系,對客戶重信譽,守合同;嚴格履行合同,樹立企業(yè)良好印象。

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圖10:錨桿分布圖 3)綁扎鋼筋時,在隧道底板面上彈出綁扎控制線,以保證間距尺寸。 3)鋼筋搭接搭接長度為40d,鋼筋保護層厚度為50mm;當采用綁扎搭接時,搭接鋼筋的位置應(yīng)相互錯開。 4)鋼筋綁扎完畢后,應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙檢查鋼筋鋼號、直徑、數(shù)量、間距是否正確,鋼筋接頭位置及搭接長度是否符合規(guī)定,在澆砼前,應(yīng)對鋼筋及預(yù)埋件進行隱蔽驗收,并做好記錄。支墩配筋圖如下: 圖11:支墩配筋圖 4.7.3支模 1)模板使用前表面必須清理干凈。 2)安裝模板前,先復(fù)查隧道底板標高及軸線尺寸,彈出邊線。 3)注意支撐體系的牢固程度,防止爆模。 4)模板的拆除必須依據(jù)試塊的試壓情況而定。 4.7.4混凝土澆筑 1)隧道支墩、錨固墩采用自拌混凝土澆筑;運輸方式采用單斗自卸小鏟車運輸。 2)澆搗砼前,應(yīng)認真檢查各機電設(shè)備,確保運轉(zhuǎn)十分正常,充分保證砼的連續(xù)供應(yīng)。 3)澆搗時應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支撐系統(tǒng)、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留凹槽的情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 4)砼澆搗前及澆搗時,基坑表面積水由人工清理。 5)砼澆搗過程中,應(yīng)注意振搗密實,防止出現(xiàn)“夾心層”,必須做到:采用Φ50振動棒搗實,嚴格控制振搗時間(使砼表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落)、移位間距(750mm)和插入深度(插入下層砼內(nèi)的深度不小于50mm),嚴禁用振動棒震動鋼筋和模板的方法來搗實砼。 5)砼澆筑完畢,外露表面應(yīng)及時覆蓋澆水養(yǎng)護,視氣候情況決定養(yǎng)護天數(shù)。 6)應(yīng)認真做好工地試塊的管理工作,從試模選擇,試塊取樣成型、編號以至養(yǎng)護等都要指定專人負責(zé),以提高試塊的代表性,正確反映砼結(jié)構(gòu)的構(gòu)件強度。 5.1一般要求 施工管理人員和作業(yè)人員的素質(zhì)高低是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。本著擇優(yōu)錄用的原則,對相關(guān)人員進行嚴格的資格審查,特殊工種作業(yè)人員要持證上崗,對于參與焊接施工的焊工,還需通過焊工考試方能持證上崗。 施工前項目部技術(shù)質(zhì)量部門根據(jù)設(shè)計文件、圖紙,向施工管理人員進行工作內(nèi)容交底。項目部技術(shù)人員向作業(yè)層技術(shù)人員進行施工工藝標準、技術(shù)標準交底,現(xiàn)場技術(shù)交底由作業(yè)層技術(shù)人員向施工員、班長進行技術(shù)交底。 設(shè)質(zhì)量工程師負責(zé)質(zhì)量管理工作,并保持與工程師以及監(jiān)理工程師的充分協(xié)作。 各種原始記錄、質(zhì)檢記錄保證完整無缺,與施工同步,由專人填寫、收集、整理。工程竣工時向業(yè)主提交完整的、真實的、符合規(guī)程的竣工資料。 建立健全各項質(zhì)量管理制度,以保證各分項工程質(zhì)量評定等級達到優(yōu)良。 為了確保工程順利進行,嚴格按照設(shè)計要求各項技術(shù)指標及精度要求施工。 一切材料和施工工藝必須與本工程的技術(shù)規(guī)范一致,符合國家有關(guān)部門的行業(yè)頒發(fā)的有關(guān)規(guī)定。 材料購進后,向監(jiān)理提交符合規(guī)定的證明文件,技術(shù)規(guī)定或有關(guān)參照標準要求的試驗證明書。 計量器具必須通過計量鑒定部門鑒定合格,且在有效使用期內(nèi)的,方能投入施工。計量器具負責(zé)工程師,對計量器具的運行情況定期進行檢查。 施工過程中對所有材料、工藝、裝置和測量設(shè)備進行日常檢查和測試,以控制其技術(shù)質(zhì)量和技術(shù)規(guī)定及樣本相一致,遵守監(jiān)理提供的質(zhì)量控制條款。 對于隱蔽工程,不經(jīng)監(jiān)理認可不覆蓋,不進行下道工序施工。 5.2運布管 所有運輸工具與防腐管的接觸部位必須加襯橡膠板或其它軟質(zhì)材料。 當運管時采用捆扎措施時,應(yīng)采用尼龍帶或外套橡膠軟管的鋼絲繩捆扎,并在凸起部位加襯軟質(zhì)材料。 防腐管的裝卸應(yīng)有專人指揮,并使用專用吊具,做到輕起輕放,嚴禁撞擊管子。 5.3組對焊接 有些鋼管管端直徑和周長偏差較大,容易出現(xiàn)兩個鋼管的周長不同,在某些方向的曲率半徑不相同,這樣在施工時容易產(chǎn)生較大的錯邊量,從而直接影響整個焊口的焊接質(zhì)量,所以在鋼管進入現(xiàn)場之前必須對每根鋼管兩端管口的周長和圓度進行測量和檢查,掌握所有管子兩端管口的情況,對口前要進行級配選管,盡量使進行組對的兩個鋼管周長差不超過管徑的1%即4.5mm。如果欲組對的兩管口周長差較大,或橢圓度較大而又難以避開,這種情況下,當管端變形不大于公稱直徑的3.5%時,可用脹管器進行校正,校正后的管道周長差不得超過管徑的1%,錯口誤差小于1mm;當管端變形不大于公稱直徑3.5%時,應(yīng)將變形超標段切除。 預(yù)熱采用環(huán)形火焰加熱器進行,并用遠紅外測溫儀控制溫度。 在隧道內(nèi)設(shè)置溫度計、濕度計、風(fēng)速儀,隨時監(jiān)測隧道內(nèi)的焊接環(huán)境。 為保證組對焊接質(zhì)量,除隧道內(nèi)沿線的一般照明燈外,組對焊接的作業(yè)面各設(shè)置2個大功率照明燈具,另配備2只手提式探照燈,以便探照管道下方作業(yè)部位。 5.4防腐補口 為保證隧道內(nèi)管口的除銹質(zhì)量,手工除銹采用電動鋼絲刷打磨。 由于隧道內(nèi)濕度較大,除銹之后,焊口可能出現(xiàn)濕氣和反銹,補口人員應(yīng)配帶電動鋼絲刷,在補口之前先用烤把去除濕氣,然后用電動鋼絲刷清除返銹。 補口嚴格控制預(yù)熱、除銹、除銹與包口的工作間隙,除銹后在30min內(nèi)進行包口,如果超過30min或者出現(xiàn)返銹必須重新進行除銹。


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安裝水下過河管道公司哪里公司的業(yè)務(wù)忠旨:以優(yōu)秀的潛水人員,一流的技術(shù)設(shè)備,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量,高效的服務(wù)效率,熱情的服務(wù)態(tài)度立足江浙滬市場,為全國的所有客戶提供全方位優(yōu)質(zhì)的潛水服務(wù)。 

圖7 排水方式示意圖 4.4.4通信設(shè)施 配備足夠數(shù)量的大功率對講機,至少保證每個作業(yè)點有兩臺對講機。除使用對講機外,配合傳統(tǒng)的強光手電及口哨以事先約定的信號傳遞信息。 4.5龍門架制作 平巷用龍門架,使用φ133×10的鋼管制作,示意圖如圖8所示,手拉葫蘆可以在橫梁上行走。斜巷用龍門架與平巷用龍門架類似,龍門架的角度為斜巷的角度11°,使得龍門架的立桿在斜巷中使用時仍與水平面保持垂直,避免在斜巷吊管時下滑。 圖8 龍門架制作示意圖 4.6運布管 采用輪式機車將鋼管運至隧道口的作業(yè)平臺上堆放。 在向隧道內(nèi)運管之前,提前將每根管子兩端的管口周長、橢圓度、坡口角度等進行測量,對符合管口組對要求的管子進行配對,有規(guī)劃的向隧道內(nèi)運管。且使用電火花檢漏儀對防腐層進行檢測,對有破損及漏點的防腐層進行防腐補傷,并用電火花檢漏儀檢測。 隧道內(nèi)運布管采用輪式機車運布管。進洞口至11°馬頭門轉(zhuǎn)角處共627米,需運布管約52根直管,另加一個11°冷彎,一個39°熱煨彎頭;平巷長度303米管材由出洞口處進管,需運布管約25根直管,另加一個11°冷彎;出洞口至11°馬頭門轉(zhuǎn)角處共386米,需運布管約32根直管,另加一個11°冷彎。 由于隧道入口方向的斜巷有37°水平角,炮車通過此位置不易操控,因此平巷內(nèi)的管材由隧道出口方向運輸。先運輸平巷的管材(25根鋼管),再進行斜巷管材(入洞方向斜巷52根鋼管,一個11°冷彎,1個39°熱煨彎頭;出洞方向斜巷32根鋼管,1個11°冷彎)的運輸。 由于隧道土建施工單位已經(jīng)在平巷澆筑18個支墩,運管車無法開進,此處18根直管先由運管車運至平巷處,用龍門架倒鏈吊裝二接一焊接,在焊好之后,在每個支墩上面放好滑動滾輪組,由卷揚機拉到相應(yīng)位置。每到支墩處,用管托架支撐,防止防腐層和支墩混凝土接觸損壞。 卷揚機的選用由卷揚機的額定牽引拉力F確定。額定牽引拉力F符合如下關(guān)系: F≥μG 4.10管線試壓 在管線拆除臨時支墩,將管線整體就位于正式管墩后,進行水壓試驗。 穿越段整體焊接檢測完成后,單獨進行試壓。試壓應(yīng)在環(huán)境溫度5℃以上進行,否則應(yīng)采取防凍措施。 試壓流程:試壓準備→清管→測徑→上水、排氣→強度試驗→嚴密性試驗→吹掃 檢查管道、閥門、壓力表及與試壓作業(yè)有關(guān)的設(shè)備儀器是否完好,壓力表是否經(jīng)過檢定合格并在有效期內(nèi),壓力表精度不低于1.5級,量程為16MPa,表盤直徑不小于150mm,最小刻度能顯示0.2Mpa,試壓壓力表不少于兩塊,分別安裝在試壓管段的首末端。試壓管段的首端還應(yīng)安裝一個壓力自動記錄儀和壓力天平,管段壓力讀數(shù)以壓力天平為準。 在進行試壓前必須采用清管器進行分段清管,清管應(yīng)確保將管道內(nèi)的污物清除干凈。采用清管器清管時,清管器運行速度宜控制在2km/h~3km/h 為宜,工作壓力宜為0.05MPa~0.2MPa,如遇阻可提高其工作壓力,但最大壓力不得超過管道設(shè)計壓力。清管器使用前,應(yīng)檢查清管器皮碗的外型尺寸變化、劃傷程度,對磨損較大的皮碗應(yīng)更換。清管應(yīng)不少于2次,以開口端不再排出雜物為清管合格,停止清管。 清管合格后應(yīng)進行測徑,測徑采用帶鋁質(zhì)測徑板的清管器。測徑板直徑為試壓段中最大壁厚鋼管或彎頭內(nèi)徑的90%。當測徑板通過管段后,無變形、皺褶為合格。 管道試壓注水時,為排盡管道內(nèi)空氣,采取先裝入清管器后注水的方法,以水推動清管器將整個管段注滿水,注滿水24h 后,開始升壓。 啟動試壓泵設(shè)備升壓,升壓應(yīng)均勻平穩(wěn)。當壓力達到強度試驗值的30%即4.5MPa時,停止升壓并穩(wěn)壓15min,穩(wěn)壓期間對試壓設(shè)備及管線進行檢查,檢查無異常后,繼續(xù)平穩(wěn)升壓。當壓力達到強度試驗值的60%即9.0MPa時,停止升壓并穩(wěn)壓15min,穩(wěn)壓期間對試壓設(shè)備及管線進行檢查,檢查無異常后,繼續(xù)平穩(wěn)升壓。繼續(xù)升壓至強度試驗壓力15MPa,停止升壓,并再次檢查閥門和管線是否有異,F(xiàn)象。強度試驗穩(wěn)壓4h,每間隔0.5h記錄一次。強度試驗時,若壓力出現(xiàn)急劇下降,要及時查找泄漏點,泄壓后組織搶修,并重新進行試壓。試壓以管道無斷裂、無變形、無滲漏,壓降不大于0.15MPa為合格。

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