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清遠(yuǎn)市水下構(gòu)件安裝公司附近
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鹽城志瑞水下工程有限公司  
經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù) 公司類型:私營有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):建筑維修 主要客戶:水利站、水電站、模袋
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鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時提供清遠(yuǎn)市水下構(gòu)件安裝公司附近服務(wù)】【韓經(jīng)理:153-7117-5555】 5.1一般要求 施工管理人員和作業(yè)人員的素質(zhì)高低是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。本著擇優(yōu)錄用的原則,對相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)格的資格審查,特殊工種作業(yè)人員要持證上崗,對于參與焊接施工的焊工,還需通過焊工考試方能持證上崗。 施工前項目部技術(shù)質(zhì)量部門根據(jù)設(shè)計文件、圖紙,向施工管理人員進(jìn)行工作內(nèi)容交底。項目部技術(shù)人員向作業(yè)層技術(shù)人員進(jìn)行施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)交底,現(xiàn)場技術(shù)交底由作業(yè)層技術(shù)人員向施工員、班長進(jìn)行技術(shù)交底。 設(shè)質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作,并保持與工程師以及監(jiān)理工程師的充分協(xié)作。 各種原始記錄、質(zhì)檢記錄保證完整無缺,與施工同步,由專人填寫、收集、整理。工程竣工時向業(yè)主提交完整的、真實的、符合規(guī)程的竣工資料。 建立健全各項質(zhì)量管理制度,以保證各分項工程質(zhì)量評定等級達(dá)到優(yōu)良。 為了確保工程順利進(jìn)行,嚴(yán)格按照設(shè)計要求各項技術(shù)指標(biāo)及精度要求施工。 一切材料和施工工藝必須與本工程的技術(shù)規(guī)范一致,符合國家有關(guān)部門的行業(yè)頒發(fā)的有關(guān)規(guī)定。 材料購進(jìn)后,向監(jiān)理提交符合規(guī)定的證明文件,技術(shù)規(guī)定或有關(guān)參照標(biāo)準(zhǔn)要求的試驗證明書。 計量器具必須通過計量鑒定部門鑒定合格,且在有效使用期內(nèi)的,方能投入施工。計量器具負(fù)責(zé)工程師,對計量器具的運行情況定期進(jìn)行檢查。 施工過程中對所有材料、工藝、裝置和測量設(shè)備進(jìn)行日常檢查和測試,以控制其技術(shù)質(zhì)量和技術(shù)規(guī)定及樣本相一致,遵守監(jiān)理提供的質(zhì)量控制條款。 對于隱蔽工程,不經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可不覆蓋,不進(jìn)行下道工序施工。 5.2運布管 所有運輸工具與防腐管的接觸部位必須加襯橡膠板或其它軟質(zhì)材料。 當(dāng)運管時采用捆扎措施時,應(yīng)采用尼龍帶或外套橡膠軟管的鋼絲繩捆扎,并在凸起部位加襯軟質(zhì)材料。 防腐管的裝卸應(yīng)有專人指揮,并使用專用吊具,做到輕起輕放,嚴(yán)禁撞擊管子。 5.3組對焊接 有些鋼管管端直徑和周長偏差較大,容易出現(xiàn)兩個鋼管的周長不同,在某些方向的曲率半徑不相同,這樣在施工時容易產(chǎn)生較大的錯邊量,從而直接影響整個焊口的焊接質(zhì)量,所以在鋼管進(jìn)入現(xiàn)場之前必須對每根鋼管兩端管口的周長和圓度進(jìn)行測量和檢查,掌握所有管子兩端管口的情況,對口前要進(jìn)行級配選管,盡量使進(jìn)行組對的兩個鋼管周長差不超過管徑的1%即4.5mm。如果欲組對的兩管口周長差較大,或橢圓度較大而又難以避開,這種情況下,當(dāng)管端變形不大于公稱直徑的3.5%時,可用脹管器進(jìn)行校正,校正后的管道周長差不得超過管徑的1%,錯口誤差小于1mm;當(dāng)管端變形不大于公稱直徑3.5%時,應(yīng)將變形超標(biāo)段切除。 預(yù)熱采用環(huán)形火焰加熱器進(jìn)行,并用遠(yuǎn)紅外測溫儀控制溫度。 在隧道內(nèi)設(shè)置溫度計、濕度計、風(fēng)速儀,隨時監(jiān)測隧道內(nèi)的焊接環(huán)境。 為保證組對焊接質(zhì)量,除隧道內(nèi)沿線的一般照明燈外,組對焊接的作業(yè)面各設(shè)置2個大功率照明燈具,另配備2只手提式探照燈,以便探照管道下方作業(yè)部位。 5.4防腐補(bǔ)口 為保證隧道內(nèi)管口的除銹質(zhì)量,手工除銹采用電動鋼絲刷打磨。 由于隧道內(nèi)濕度較大,除銹之后,焊口可能出現(xiàn)濕氣和反銹,補(bǔ)口人員應(yīng)配帶電動鋼絲刷,在補(bǔ)口之前先用烤把去除濕氣,然后用電動鋼絲刷清除返銹。 補(bǔ)口嚴(yán)格控制預(yù)熱、除銹、除銹與包口的工作間隙,除銹后在30min內(nèi)進(jìn)行包口,如果超過30min或者出現(xiàn)返銹必須重新進(jìn)行除銹。 清遠(yuǎn)市水下構(gòu)件安裝公司附近。

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鹽城志瑞水下工程專業(yè)水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開槽鋪設(shè)水下管道、水下沉塊安裝、過河管道安裝、水管安裝、過河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過河光纜鋪設(shè): 對水利電力系統(tǒng)水庫等作業(yè)。
河床下鋪設(shè)管線 前言: 鋪設(shè)長輸管線時,沿線經(jīng)常會遇到各種大小河流等自然障礙,在管線無法繞過的時候,經(jīng)常采用水下穿越的方法。此種工藝主要原理就是先用沖泥器沖擊河底砂層,使其液化,然后利用泥漿泵將液化砂層吸出,形成水下溝槽,再沉下管線。它主要適用于河底為砂層或土層,巖石層不適用于此方法。 一、施工準(zhǔn)備: 1、材料: (1)管線:一般多為防腐好的鋼管。 (2)壓塊:由混凝土制成,用于增加管線在水下的重量,以保持管線在水下穩(wěn)定。 (3)支架及倒鏈:用于懸吊泥漿泵。 2、設(shè)備: (1)沖泥器:用直徑50~75毫米的鋼管制成,長度根據(jù)水深及管線埋深確定,一般比二者之和長2米。沖泥器下端呈錐形縮口,稱為噴嘴。 (2)泥漿泵:一般采用7.5KW泥漿泵。 (3)耐壓膠管:用于連接沖泥器和高壓水泵。 (4)高壓水泵:2.5KW離心泵,揚(yáng)程43米,作用是為沖泥器提供高壓水流。 (5)工作船。 3、作業(yè)條件: (1)在水下管道穿越處作好地質(zhì)勘察工作,了解水底的土質(zhì)、形狀及障礙物。 (2)準(zhǔn)備好施工機(jī)具、材料,運至施工現(xiàn)場。 (3)水下管道焊接完畢,相鄰兩管的縱向焊縫至少應(yīng)錯開45度。 (4)管道應(yīng)做完水壓試驗。 6 HSE管理措施 6.1施工安全措施 6.6.1安全組織及安全教育 隧道作業(yè)機(jī)組除設(shè)置一名專職安全員外,每個作業(yè)面另設(shè)置一名專職警戒通訊人員。 安全人員應(yīng)配備通訊工具(對講機(jī))、急救箱和便攜式氧氣瓶等救助器材。 隧道施工前對機(jī)組長和安全人員進(jìn)行培訓(xùn),了解隧道內(nèi)施工的風(fēng)險和應(yīng)急對策。 對全體施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn),至少應(yīng)包括下列內(nèi)容:現(xiàn)場條件、工作性質(zhì)和工作范圍,各種規(guī)程、警告和應(yīng)急辦法,各種安全器材的用途,功能以及使用方法,人身保護(hù)用品的使用與保管。 6.2.2一般要求 施工前編制專項施工方案和應(yīng)急預(yù)案,并上報監(jiān)理、業(yè)主審批;施工前和有關(guān)部門聯(lián)系,辦理好相關(guān)施工手續(xù)后再進(jìn)行施工。 施工前項目部需對施工作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底,增強(qiáng)安全意識,并做好施工技術(shù)交底記錄和施工安全交底記錄。

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圖10:錨桿分布圖 3)綁扎鋼筋時,在隧道底板面上彈出綁扎控制線,以保證間距尺寸。 3)鋼筋搭接搭接長度為40d,鋼筋保護(hù)層厚度為50mm;當(dāng)采用綁扎搭接時,搭接鋼筋的位置應(yīng)相互錯開。 4)鋼筋綁扎完畢后,應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙檢查鋼筋鋼號、直徑、數(shù)量、間距是否正確,鋼筋接頭位置及搭接長度是否符合規(guī)定,在澆砼前,應(yīng)對鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行隱蔽驗收,并做好記錄。支墩配筋圖如下: 圖11:支墩配筋圖 4.7.3支模 1)模板使用前表面必須清理干凈。 2)安裝模板前,先復(fù)查隧道底板標(biāo)高及軸線尺寸,彈出邊線。 3)注意支撐體系的牢固程度,防止爆模。 4)模板的拆除必須依據(jù)試塊的試壓情況而定。 4.7.4混凝土澆筑 1)隧道支墩、錨固墩采用自拌混凝土澆筑;運輸方式采用單斗自卸小鏟車運輸。 2)澆搗砼前,應(yīng)認(rèn)真檢查各機(jī)電設(shè)備,確保運轉(zhuǎn)十分正常,充分保證砼的連續(xù)供應(yīng)。 3)澆搗時應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支撐系統(tǒng)、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留凹槽的情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 4)砼澆搗前及澆搗時,基坑表面積水由人工清理。 5)砼澆搗過程中,應(yīng)注意振搗密實,防止出現(xiàn)“夾心層”,必須做到:采用Φ50振動棒搗實,嚴(yán)格控制振搗時間(使砼表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落)、移位間距(750mm)和插入深度(插入下層砼內(nèi)的深度不小于50mm),嚴(yán)禁用振動棒震動鋼筋和模板的方法來搗實砼。 5)砼澆筑完畢,外露表面應(yīng)及時覆蓋澆水養(yǎng)護(hù),視氣候情況決定養(yǎng)護(hù)天數(shù)。 6)應(yīng)認(rèn)真做好工地試塊的管理工作,從試模選擇,試塊取樣成型、編號以至養(yǎng)護(hù)等都要指定專人負(fù)責(zé),以提高試塊的代表性,正確反映砼結(jié)構(gòu)的構(gòu)件強(qiáng)度。 4.8組對焊接 先進(jìn)行平巷段的組對焊接,然后組焊上平巷兩端的冷彎和熱煨彎管,再進(jìn)行斜巷段的組對焊接。平巷段可先將鋼管運管到位后進(jìn)行組焊,斜巷段為由下向上進(jìn)行組焊。 組對管道采用外對口器進(jìn)行,使用龍門架的手拉葫蘆進(jìn)行垂直和平面方向移動。運管車的管子卸在所需位置后,運管車撤出,使用龍門架的手拉葫蘆擰起鋼管,在垂直方向及前后左右方向移動,采用外對口器進(jìn)行組對,達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求的組對規(guī)定。 由于隧道內(nèi)焊接環(huán)境比較潮濕,焊接過程中使用干濕度儀監(jiān)控焊接環(huán)境,按照焊接工藝評定要求進(jìn)行焊口預(yù)熱,每道焊口要求連續(xù)焊接完成。 施工通道應(yīng)暢通,施工人員應(yīng)配備應(yīng)急燈。隧道中還應(yīng)安裝報警裝置,以保證關(guān)鍵時刻施工人員能夠及時撤離。 進(jìn)入隧道內(nèi)的施工人員必須戴好安全帽,并穿戴好其他安全防護(hù)用品。隧道口管道吊裝作業(yè)時,設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮,并按規(guī)定正確佩戴和使用勞動防護(hù)用品,如安全帽、手套、吊裝帶,及時檢查鋼絲繩的完好狀況等。 隧道內(nèi)管道運輸時,設(shè)專人巡線,防止運輸車碰傷人員,并配備對講機(jī),保持隧道內(nèi)外聯(lián)系通暢。 用料斗車進(jìn)行混凝土運輸時,料斗的斗門在裝料運前一定要關(guān)好卡牢,以防止運輸過程被擠開拋卸。 混凝土振搗器使用前必須經(jīng)過電工檢查確認(rèn)合格后方可使用,開關(guān)箱內(nèi)必須裝配漏電保護(hù)器,插座插頭應(yīng)完好無損,電源線不得破皮;操作者必須穿絕緣鞋,戴絕緣手套。 6.2環(huán)境保護(hù)措施 所有進(jìn)場機(jī)械設(shè)備在進(jìn)場時,應(yīng)處在良好狀態(tài),達(dá)到環(huán)保要求,避免漏油等污染環(huán)境。 施工中,對所有產(chǎn)生的生活垃圾、施工廢渣、廢料、廢液應(yīng)及時集中回收,防止對水源的污染。 施工中,注意對周邊環(huán)境的保護(hù),盡量減少對原始地貌的破壞。


鹽城志瑞水下工程有限公司擁有持中華人民共和國潛水員證書者12名,能從事60M以內(nèi)潛水作業(yè)。
公司注重工程技術(shù)人員在企業(yè)運作中所發(fā)揮的骨干作用,聘請技術(shù)專業(yè)性強(qiáng),經(jīng)驗豐富公司對協(xié)作單位、對發(fā)包方單位重視溝通,建立長效信譽(yù)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系,對客戶重信譽(yù),守合同;嚴(yán)格履行合同,樹立企業(yè)良好印象。

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由于隧道土建施工時隧道內(nèi)已經(jīng)安裝照明和通風(fēng)裝置,可與隧道土建施工單位進(jìn)行協(xié)商,租用隧道土建施工單位的照明和通風(fēng)裝置,根據(jù)現(xiàn)場照明和通風(fēng)的需求情況,若隧道土建施工單位的照明和通風(fēng)不能滿足我方施工的需求,可對其進(jìn)行改造或另行安裝,以滿足施工生產(chǎn)的需要。 為了防止停電或者其他因素造成線路不通,配備2臺35kw發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急備用設(shè)施。 為安全起見,隧道內(nèi)的通風(fēng)、照明及動力用電擬單獨供電。動力用電主要供焊機(jī)、磨光機(jī)、抽水泵等用電。 通過外接輸電提供電源,在隧道內(nèi)壁一側(cè)射釘安裝三角支架,用來架設(shè)動力、照明、通風(fēng)電纜。照明電纜規(guī)格為6KW BVV 2+1 4mm2,通風(fēng)電纜規(guī)格100KW BVV 3+1 16mm2,動力電纜規(guī)格為150KW *2 BVV 3+1 60mm2。 在照明線路上,隧道進(jìn)出口30米范圍內(nèi),每隔10m在隧道頂部安裝一個照明燈,其余部分每隔15m在隧道頂部安裝一個照明燈。每隔50m配置一臺應(yīng)急照明燈,應(yīng)急照明在為蓄電照明,在停電后能緊急啟動照明。同時每隔40m安裝一個電源插座,供組對焊接時的近距照明取電。 在隧道進(jìn)出口加強(qiáng)照明其目的是人眼對光線的過渡,防止施工人員在進(jìn)出隧道時,人眼對光線明暗的突然變化不適應(yīng)。所有照明燈采用100W的防爆燈,單獨配拉線開關(guān)。 隧道采用壓入式和抽出式混合式通風(fēng),功率為70kw。進(jìn)口采用壓入式通風(fēng)機(jī)送風(fēng),出口采用抽出式通風(fēng)機(jī)抽風(fēng)。為了更好地給施工人員提供需氧量,焊接施工處采用BT35-11-3型軸流風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)。 ——剝離強(qiáng)度檢查:聚丙烯膠帶纏繞完畢24h后,可與粘彈體防腐膠帶密封性檢查同時進(jìn)行,分別進(jìn)行聚丙烯膠粘帶/粘彈體防腐膠帶、聚丙烯膠粘帶層間的剝離強(qiáng)度測試,聚丙烯膠粘帶/粘彈體防腐膠帶間剝離強(qiáng)度值應(yīng)不低于5N/cm(粘彈體防腐膠帶應(yīng)呈內(nèi)聚破壞),聚丙烯膠粘帶層間剝離強(qiáng)度值應(yīng)不低于20N/cm。每100個補(bǔ)口至少應(yīng)抽查一個口,若不合格,應(yīng)加倍抽查,仍不合格,則該臺班所施工的管段全部進(jìn)行返修。 錨固法蘭采用雙層輻射交聯(lián)聚乙烯熱收縮帶包覆的方式防腐。內(nèi)層采用三層結(jié)構(gòu)熱收縮套(帶底漆),外層采用兩層結(jié)構(gòu)熱收縮套(無底漆)。熱收縮套間、熱收縮套與三層PE管道防腐層的搭接寬度均不應(yīng)小于100mm。對錨固法蘭采用噴砂除銹,Sa2.5級。施工時應(yīng)由法蘭中間向兩側(cè)進(jìn)行加熱,首先將法蘭頂部包緊,然后收縮法蘭端部。錨固法蘭用熱收縮套整體包覆處理完成后,再現(xiàn)場澆筑在錨固墩指定位置。 支墩上的所有鋼構(gòu)件均采用不銹鋼材質(zhì),對外露部分的不銹鋼材質(zhì)鋼構(gòu)件進(jìn)行粘彈體防腐處理。 由于隧道內(nèi)不見陽光且通風(fēng)差,空氣濕度大,容易造成表面結(jié)露,因而除銹前將鋼管表面均勻加熱以除去表面露水,除銹后立即進(jìn)行防腐,防止重新生銹和結(jié)露。 使用電火花檢漏儀進(jìn)行防腐層檢測,對發(fā)現(xiàn)的破損處及漏點,按照設(shè)計要求進(jìn)行補(bǔ)傷,補(bǔ)傷完成后,對補(bǔ)傷部位進(jìn)行復(fù)檢。 其它防腐措施同線路要求。


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6.2.3用電安全措施 施工現(xiàn)場用電必須符合臨時用電安全規(guī)定(JGJ46-2005)的相關(guān)要求,由持有電工證的專人安裝、管理現(xiàn)場所有的供電線路設(shè)施。 照明線路應(yīng)在隧道側(cè)壁上架空敷設(shè),動力電纜應(yīng)采取靠側(cè)壁埋地敷設(shè)。 各種配電箱、插座不得直接放在地上,并噴涂紅色危險標(biāo)志。 各種電動工具使用之前均應(yīng)由電工進(jìn)行檢查,并裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。 全員培訓(xùn)觸電急救措施。 因隧道內(nèi)施工場地狹窄、潮濕,應(yīng)加強(qiáng)用電設(shè)備的安全管理工作,配備專職電工看護(hù)。各種用電設(shè)備必須接漏電保護(hù)器,接地及電纜線絕緣性能應(yīng)良好,電纜及臨時用電插座采用托架固定在隧道墻壁上,以防漏電。照明線路電壓必須采用36V安全電壓,全部電源不得有裸漏、漏電,總電源必須安裝漏電保護(hù)器,以保證隧道內(nèi)施工人員的安全。 電動工具電線、電纜應(yīng)經(jīng)常檢查,防止絕緣層裂開造成觸電事故。 6.2.4防火安全措施 隧道口處應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志,嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi),并需備有足夠的滅火器材。 施工作業(yè)平臺配備防火沙、消防鍬、消防桶、滅火器等防火器材,每個作業(yè)面配備兩只手提式干粉滅器。 隧道內(nèi)禁止吸煙。 氧氣瓶、乙炔瓶以及液化氣瓶與作業(yè)面的間距要符合安全規(guī)定。 對于易燃物品加強(qiáng)管理,不能隨意丟棄和堆放。 4.8組對焊接 先進(jìn)行平巷段的組對焊接,然后組焊上平巷兩端的冷彎和熱煨彎管,再進(jìn)行斜巷段的組對焊接。平巷段可先將鋼管運管到位后進(jìn)行組焊,斜巷段為由下向上進(jìn)行組焊。 組對管道采用外對口器進(jìn)行,使用龍門架的手拉葫蘆進(jìn)行垂直和平面方向移動。運管車的管子卸在所需位置后,運管車撤出,使用龍門架的手拉葫蘆擰起鋼管,在垂直方向及前后左右方向移動,采用外對口器進(jìn)行組對,達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求的組對規(guī)定。 由于隧道內(nèi)焊接環(huán)境比較潮濕,焊接過程中使用干濕度儀監(jiān)控焊接環(huán)境,按照焊接工藝評定要求進(jìn)行焊口預(yù)熱,每道焊口要求連續(xù)焊接完成。 與檢測單位做好協(xié)調(diào)工作,焊接完成后及時進(jìn)行焊道的射線及超聲波檢測。 完成焊接后,利用手拉葫蘆將管道放回支墩上,再進(jìn)行下一道焊口的組對和焊接。 4.9防腐補(bǔ)口補(bǔ)傷 補(bǔ)口、補(bǔ)傷、熱煨彎管外防腐均采用粘彈體材料。粘彈體防腐材料的性能指標(biāo)應(yīng)符合《粘彈體材料技術(shù)規(guī)格書》中的要求。 粘彈體膠帶寬度為100mm,厚度≥1.8mm。粘彈體膠帶纏繞時搭接寬度最小不低于40mm,粘彈體膠帶與管道的聚乙烯防腐層搭接寬度不應(yīng)小于120mm。粘彈體帶施工完成后,外層再纏繞配套的聚丙烯保護(hù)帶,聚丙烯保護(hù)帶的搭接寬度50%~55%,且應(yīng)一次纏繞成型。

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