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溫州nm550耐磨鋼板聯(lián)系方式

長(zhǎng)材方面：市場(chǎng)價(jià)格漲跌不一。在日本，螺紋鋼價(jià)格基本平穩(wěn)。目前，東京市場(chǎng)上SD295螺紋鋼價(jià)格為5.7-5.8萬(wàn)日元/噸（523-532美元/噸），大阪市場(chǎng)上SD295螺紋鋼價(jià)格為5.5-5.6萬(wàn)日元/噸（504-513美元/噸），均與上月大體持平。有貿(mào)易商認(rèn)為，在廢鋼價(jià)格停止下滑之前，鋼廠可能難以提價(jià)。4月份，東京市場(chǎng)H型鋼價(jià)格約為7.5-7.6萬(wàn)日元（688-697美元/噸），較上月上漲3000日元/噸，螺紋鋼價(jià)格在5.7-5.8萬(wàn)日元，與上月持平。在韓國(guó)，螺紋鋼生產(chǎn)廠家與建筑商達(dá)成2季度螺紋鋼合約價(jià)，其中，10mmSD400級(jí)螺紋鋼合同價(jià)為63.5萬(wàn)韓元/噸（563美元/噸），較上季度上漲1.5萬(wàn)韓元/噸（13美元/噸）。有貿(mào)易商表示，2季度價(jià)格談判很快達(dá)成，主要是雙方都希望避免在建筑業(yè)需求進(jìn)入高峰期之前給市場(chǎng)帶來(lái)混亂。在沙特，受土耳其出口報(bào)價(jià)下降，以及傳統(tǒng)穆斯林齋月影響。市場(chǎng)對(duì)進(jìn)口資源的需求疲軟，價(jià)格下跌也在市場(chǎng)預(yù)期之中。目前，沙特螺紋鋼進(jìn)口價(jià)格為430-435美元/噸（CFR，理重），較之前下滑10-15美元/噸，土耳其螺紋鋼出口報(bào)為435-440美元/噸（CFR，理重）。在臺(tái)灣，豐興鋼鐵近一周二次下調(diào)螺紋鋼盤價(jià)共800新臺(tái)幣/噸。目前，13mm螺紋鋼盤價(jià)降至1.41萬(wàn)新臺(tái)幣/噸（470美元/噸）。另外，豐興鋼鐵角鋼、扁鋼及槽鋼等型鋼盤價(jià)也是兩度下調(diào)，累計(jì)下調(diào)1000新臺(tái)幣/噸。有分析人士認(rèn)為，豐興鋼鐵接連下調(diào)價(jià)格除吸引訂單外，主要是受到近期大陸社會(huì)庫(kù)存偏高，鋼價(jià)連續(xù)下跌的影響。有貿(mào)易人士表示，需求低迷是豐興鋼鐵下調(diào)螺紋鋼盤價(jià)的主要原因，而且隨著5月雨季臨近，建筑業(yè)活動(dòng)趨緩，將進(jìn)一步對(duì)市場(chǎng)帶來(lái)壓力。  鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機(jī)械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過(guò)酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實(shí)際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機(jī)上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。 鋼板的一個(gè)分支是鋼帶，鋼帶實(shí)際上是很長(zhǎng)的薄板，寬度比較小，常成卷供應(yīng)，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機(jī)架連續(xù)式軋機(jī)上生產(chǎn)，切成定尺長(zhǎng)度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機(jī)制時(shí)高。鉻 Cr：≤0.25
 普通板材
低合金度板：Q235B/C/D/E Q345B/C/D/E Q390B/C/D/E Q420B/C/D/E Q460B/C/D/E Q550D/E Q690D/E
 優(yōu)質(zhì)碳素鋼板10-50#、16Mn、20Mn、35Mn、45Mn、50Mn、20Mn2、40Mn2、45Mn2。
合金鋼板：15CrMo、35CrMo、42CrMo、20CrMo、12Cr1MoV、27SiMn、60Si2Mn、20Cr、40Cr
 高層建筑結(jié)構(gòu)用鋼板Q235JGC/D/E、Q345JGC/D/E、Q390JGC/D/E、Q420GJC/D/E、Q460GJC/D/E。
橋梁結(jié)構(gòu)用鋼板Q235qC/D/E、Q345qC/D/E、16Mnq、Q370qC、Q420qC、14MnNbq。
耐磨鋼板NM360A、NM400A、NM360B、NM400B、NM450、NM500、NM550。
耐候板：Q235NH、Q295NH、Q345NH、Q355NH、Q355GNH、Q295GNH、09CUPCRNI-A。                                                                                                                                                       
    一、船體結(jié)構(gòu)用鋼板（GB712-88） 船體結(jié)構(gòu)用鋼板簡(jiǎn)稱船用板。由于船舶工作惡劣，船外殼要受海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風(fēng)浪沖擊和交變負(fù)荷；船舶形狀使其加工復(fù)雜等原因、所以對(duì)船體結(jié)構(gòu)用鋼要求嚴(yán)格。首先良好的韌性是關(guān)鍵的要求，此外，要求有較高的強(qiáng)度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面。為保和保證有足夠的韌性，要求化學(xué)成分的Mn/C在2.5以上，對(duì)碳當(dāng)量也有嚴(yán)格要求，并由船檢部門認(rèn)可的鋼廠生產(chǎn)。
材質(zhì)：A32、A36，D32，D36，E32，E36，AH36，DH36，EH36.
   
    二、鍋爐用鋼板（GB713-86） 按用途分，鍋爐分工業(yè)鍋爐和電站鍋爐用兩大類。工業(yè)鍋爐通常是工業(yè)企業(yè)用于供熱，屬小型鍋爐，其所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼。電站鍋爐屬大、中型鍋爐，對(duì)鋼材有特殊要求，一般要求具有優(yōu)良綜合性能的合金鋼來(lái)制造。
材質(zhì)：20G、20MNG、16MnG、15CrMoG、12Cr1MoVG。
      屈服強(qiáng)度 Rs (MPa)：≥785
    三、容器用鋼板（GB6654-86 GB6655-86） 容器用鋼板由于所制造的容器都要承受不同的壓力與強(qiáng)度。一般常壓為31.4MPa或更高；工作溫度常于-20℃-450℃之間，也有低于- 20℃。根據(jù)容器的工作條件與加工工藝，要求容器用鋼板必須具有良好的冷彎和焊接性能；有良好的塑性和韌性；有高溫短時(shí)強(qiáng)度或長(zhǎng)期強(qiáng)度性能。為了使容器能承受更高的壓力，減輕結(jié)構(gòu)自身重量，容器用鋼板材質(zhì)除用優(yōu)質(zhì)碳素鋼材之外，目前大多采用低合金結(jié)構(gòu)鋼作材質(zhì)。容器板分為壓力用碳素鋼和低合金鋼板、多層壓力容器用低合金鋼板等。
材質(zhì)：Q245R、Q345R、Q370R、16MNR、16MnDR、09MNNIDR、15CrMoR、12Cr1MoVR 。
     
    四、汽車用鋼板（GB3273-89） 汽車用鋼板主要用于制造汽車大梁（縱、橫梁）、車架等結(jié)構(gòu)件。汽車大梁不但要承受較大的靜載苛，而且要承受一定的沖擊、振動(dòng)等，因此要求鋼板有一定強(qiáng)度和耐疲勞性能，且要求有的沖壓性能和冷彎性能、以適合冷沖成型加工要求，我國(guó)現(xiàn)大都采用含碳較低的低合金結(jié)構(gòu)鋼作材質(zhì)。
還有各種鋼板類簡(jiǎn)介及、、、、、、
     
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　　近期鋼市的動(dòng)蕩愈發(fā)劇烈，前一日上演暴跌，后一日就上演暴漲。唐山坯料分分鐘就展現(xiàn)日波幅達(dá)60元的漲勢(shì)，主要成品材的日內(nèi)波幅也是動(dòng)轍就50元，部分甚至達(dá)到百元。國(guó)內(nèi)鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)波幅加大、周期縮短的表象在今年愈來(lái)愈突出，究其主因仍舊是來(lái)源于中間渠道資源庫(kù)存量的大面積減量支撐。

　　而對(duì)于12月份的國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)而言，環(huán)保的主線依然未變，受霧霾以及去產(chǎn)能政策影響，國(guó)內(nèi)鋼企的檢修停產(chǎn)在近來(lái)是愈演愈烈，江蘇、山東、四川等地中頻爐、工頻爐等企業(yè)出現(xiàn)了大面積停產(chǎn)，河北、山西、河南等部分地區(qū)鋼廠也或多或少出現(xiàn)高爐的燜爐和軋線的停產(chǎn)，環(huán)保督查對(duì)于資源供應(yīng)減量的預(yù)期與冬儲(chǔ)情緒的燃起形成較為微妙的市場(chǎng)關(guān)系，有助于市場(chǎng)情緒的進(jìn)一步激發(fā)，對(duì)于現(xiàn)貨價(jià)格形成強(qiáng)烈支撐。這也就是近期現(xiàn)貨鋼市漲多跌少，市場(chǎng)回調(diào)時(shí)間極短，整體價(jià)格重心仍舊保持上揚(yáng)的主因。另外，在資源供應(yīng)繼續(xù)預(yù)期緊俏，市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)看漲的預(yù)期下，市場(chǎng)價(jià)格與成本價(jià)格的倒掛依然較為明顯，現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格的進(jìn)一步追高操作仍存，也成為市場(chǎng)較強(qiáng)的預(yù)期。

　　目前唐山普碳方坯價(jià)格繼續(xù)運(yùn)行至了2780元的年內(nèi)新高水平，這個(gè)價(jià)格應(yīng)該說(shuō)只是保持在了成本線邊緣。螺紋鋼、熱軋卷板、冷軋板和中厚板現(xiàn)貨價(jià)格運(yùn)行區(qū)間多數(shù)接近年內(nèi)新高水平，但是按照目前與鋼企價(jià)格的倒掛和資源的上量情況來(lái)看，繼續(xù)創(chuàng)新高態(tài)勢(shì)仍有望延續(xù)。不過(guò)，12月份的資本市場(chǎng)受到美聯(lián)儲(chǔ)加息的陰霾所壓制，整體動(dòng)蕩或較為劇烈，資本市場(chǎng)的表現(xiàn)將對(duì)現(xiàn)貨鋼市的商家操作情緒形成一定影響，同時(shí)持續(xù)拉高后，市場(chǎng)本身對(duì)于價(jià)格進(jìn)一步高靠的預(yù)期空間已在弱化，有利潤(rùn)的貨源在感覺(jué)到苗頭不對(duì)的情況下積極套現(xiàn)的概率或會(huì)較為突出，影響市場(chǎng)價(jià)格的運(yùn)行趨勢(shì)。但是總得來(lái)看，12月份國(guó)內(nèi)鋼價(jià)有再創(chuàng)新高的可能，只是月內(nèi)價(jià)格波幅或?qū)⑤^為劇烈，風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會(huì)并存。

　　今日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布了一系列9月份宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)，大部分?jǐn)?shù)據(jù)均好于預(yù)期，反映出9月份國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)整體穩(wěn)中向好。并且其中部分?jǐn)?shù)據(jù)與我們鋼鐵行業(yè)息息相關(guān)，包括鋼市供應(yīng)端的粗鋼產(chǎn)量、鋼材產(chǎn)量以及需求端的房地產(chǎn)投資、汽車產(chǎn)銷量等等。下面筆者將從這些宏觀數(shù)據(jù)中簡(jiǎn)單談一下對(duì)當(dāng)前及后期鋼材市場(chǎng)的看法。

　　首先，從鋼市供應(yīng)端的數(shù)據(jù)來(lái)看，公布的9月份粗鋼產(chǎn)量以及鋼材產(chǎn)量仍舊處于高位，鋼市供應(yīng)壓力依然存在。具體來(lái)看，9月份粗鋼產(chǎn)量6817萬(wàn)噸，

　　其次，從公布的鋼材市場(chǎng)下游房地產(chǎn)和汽車行業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)看，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資繼續(xù)回升，而汽車市場(chǎng)同樣保持產(chǎn)銷兩旺。

　　房地產(chǎn)方面，9月當(dāng)月，

　　再次，從鋼鐵行業(yè)的原材料市場(chǎng)來(lái)看，統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，

　　后，從資金面來(lái)看，央行18日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，

　　綜合來(lái)看，9月份房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資回升、汽車市場(chǎng)保持產(chǎn)銷兩旺、資金面較為寬松等多數(shù)宏觀數(shù)據(jù)依然利好于鋼市。因此，短期來(lái)看國(guó)內(nèi)鋼價(jià)或仍有繼續(xù)沖高的空間。但是同時(shí)我們也要看到粗鋼以及鋼材產(chǎn)量在持續(xù)攀升，鋼市供應(yīng)壓力依然存在。另外考慮到樓市政策的收緊導(dǎo)致房地產(chǎn)市場(chǎng)進(jìn)入下行通道，以及隨著冬季的到來(lái)用鋼需求面臨萎縮，后期鋼價(jià)下行壓力或?qū)⒅鸩皆黾印?/p>

　　進(jìn)入11月份，北方天氣寒意轉(zhuǎn)濃，唐山地區(qū)昨日迎來(lái)了2016年場(chǎng)雪，隨著氣溫的驟降，鋼市需求氣氛也顯得有些冷清，本地中厚板價(jià)格也表現(xiàn)出“高處不勝寒”�；貞�10月份，先是成本鐵礦石期貨漲停、焦炭漲停、鋼坯價(jià)格飛奔而上，再是成品期螺、期卷大漲，在各項(xiàng)外圍利好因素帶動(dòng)下，價(jià)格在10月中旬至11月中旬經(jīng)歷了一輪瘋漲行情，板市表現(xiàn)淡季不淡，直至市場(chǎng)出現(xiàn)了恐高心理，終于，隨著淡季深入，市場(chǎng)開(kāi)始趨于理性，就唐山本地而言，我們來(lái)具體分析一下。

　　首先我們看需求：價(jià)格在大幅上漲期間，需求占的動(dòng)力來(lái)源比例就很低，主要是受鐵礦石，期貨和焦炭的暴漲帶動(dòng)，終端方面表現(xiàn)出的熱情始終不溫不火，1～10月份，51家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的造船企業(yè)造船完工2646萬(wàn)載重噸，

　　其次看供應(yīng)：在鐵礦石和焦炭等原材料暴漲的行情下，鋼廠利潤(rùn)被擠壓，出廠價(jià)被動(dòng)高抬，與此同時(shí)，利潤(rùn)與風(fēng)險(xiǎn)同在，高高在望的出廠價(jià)使得訂貨商謹(jǐn)慎又謹(jǐn)慎，在訂貨方面明顯帶有抵觸情緒，致使市場(chǎng)上庫(kù)存一直處于偏低的水平，在需求壓制下，鋼廠接單無(wú)法按預(yù)期向好，供給端收縮明顯，廠商心態(tài)轉(zhuǎn)弱，價(jià)格回調(diào)也成了理所應(yīng)當(dāng)，而在價(jià)格走弱之后，成交并沒(méi)有得到改善，因此短期來(lái)看，市價(jià)再次大幅走高的可能性不大，且臨近年底，商家為回籠資金，不排除暗降操作。

　　日前，武鋼集團(tuán)鄂鋼公司煉鐵廠620、1080立方米高爐拆除工作正式啟動(dòng)。

　　據(jù)了解，這2座高爐分別投產(chǎn)于1986年、2004年，為鄂鋼發(fā)展發(fā)揮了很大作用，為我市經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。按照國(guó)家化解過(guò)剩產(chǎn)能工作計(jì)劃，鄂鋼公司決定將其拆除，預(yù)計(jì)2017年2月底前完成。

　　今年7月，與2座高爐配套的3臺(tái)90平方米燒結(jié)機(jī)已開(kāi)始進(jìn)行拆除，按照計(jì)劃，將拆除一座70噸電爐及一座130噸轉(zhuǎn)爐，預(yù)計(jì)2017底全部完成，將化解鋼鐵產(chǎn)能406萬(wàn)噸。

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