| 溫州45#鋼板45號(hào)定制加工 |
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價(jià)格：1 元(人民幣) | 產(chǎn)地：鞍山 |
| 最少起訂量：1頓 | 發(fā)貨地：本地至全國(guó) | |
| 上架時(shí)間：2017-07-01 12:51:40 | 瀏覽量：62 | |
山東省眾鑫金屬材料有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營(yíng)獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：高速鋼 | 主要客戶：全國(guó) | |
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| 聯(lián)系人:劉凱 (先生) | 手機(jī):18906359047 |
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溫州45#鋼板45號(hào)定制加工長(zhǎng)材方面：市場(chǎng)價(jià)格漲跌不一。在日本，螺紋鋼價(jià)格基本平穩(wěn)。目前，東京市場(chǎng)上SD295螺紋鋼價(jià)格為5.7-5.8萬(wàn)日元/噸（523-532美元/噸），大阪市場(chǎng)上SD295螺紋鋼價(jià)格為5.5-5.6萬(wàn)日元/噸（504-513美元/噸），均與上月大體持平。有貿(mào)易商認(rèn)為，在廢鋼價(jià)格停止下滑之前，鋼廠可能難以提價(jià)。4月份，東京市場(chǎng)H型鋼價(jià)格約為7.5-7.6萬(wàn)日元（688-697美元/噸），較上月上漲3000日元/噸，螺紋鋼價(jià)格在5.7-5.8萬(wàn)日元，與上月持平。在韓國(guó)，螺紋鋼生產(chǎn)廠家與建筑商達(dá)成2季度螺紋鋼合約價(jià)，其中，10mmSD400級(jí)螺紋鋼合同價(jià)為63.5萬(wàn)韓元/噸（563美元/噸），較上季度上漲1.5萬(wàn)韓元/噸（13美元/噸）。有貿(mào)易商表示，2季度價(jià)格談判很快達(dá)成，主要是雙方都希望避免在建筑業(yè)需求進(jìn)入高峰期之前給市場(chǎng)帶來(lái)混亂。在沙特，受土耳其出口報(bào)價(jià)下降，以及傳統(tǒng)穆斯林齋月影響。市場(chǎng)對(duì)進(jìn)口資源的需求疲軟，價(jià)格下跌也在市場(chǎng)預(yù)期之中。目前，沙特螺紋鋼進(jìn)口價(jià)格為430-435美元/噸（CFR，理重），較之前下滑10-15美元/噸，土耳其螺紋鋼出口報(bào)為435-440美元/噸（CFR，理重）。在臺(tái)灣，豐興鋼鐵近一周二次下調(diào)螺紋鋼盤價(jià)共800新臺(tái)幣/噸。目前，13mm螺紋鋼盤價(jià)降至1.41萬(wàn)新臺(tái)幣/噸（470美元/噸）。另外，豐興鋼鐵角鋼、扁鋼及槽鋼等型鋼盤價(jià)也是兩度下調(diào)，累計(jì)下調(diào)1000新臺(tái)幣/噸。有分析人士認(rèn)為，豐興鋼鐵接連下調(diào)價(jià)格除吸引訂單外，主要是受到近期大陸社會(huì)庫(kù)存偏高，鋼價(jià)連續(xù)下跌的影響。有貿(mào)易人士表示，需求低迷是豐興鋼鐵下調(diào)螺紋鋼盤價(jià)的主要原因，而且隨著5月雨季臨近，建筑業(yè)活動(dòng)趨緩，將進(jìn)一步對(duì)市場(chǎng)帶來(lái)壓力。
據(jù)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省匯總數(shù)據(jù)顯示，鋼鐵行業(yè)死亡事故頻發(fā)，今年至今已造成13人死亡，高于去年全年的11人。近年來(lái)事故遇難人數(shù)居高不下，經(jīng)產(chǎn)省、厚生勞動(dòng)省、日本鋼鐵聯(lián)盟等方面計(jì)劃明年初設(shè)立官民磋商會(huì)，為減少事故發(fā)生討論應(yīng)對(duì)措施。 有觀點(diǎn)指出，死亡事故居高不下的背景原因是“團(tuán)塊世代(二戰(zhàn)后生育高峰期出生者)大量退休，向年輕一代(避免危險(xiǎn)的經(jīng)驗(yàn)等)技能傳承工作未得到有效展開(kāi)”(JFE鋼鐵的高層語(yǔ))。 據(jù)經(jīng)產(chǎn)省和各公司匯總的數(shù)據(jù)顯示，業(yè)界龍頭新日鐵住金的大分制鐵所(位于大分市)今年1月至2月相繼有3人因跌落或燒傷而死亡。JFE的東日本制鐵所京濱地區(qū)(位于川崎市)1月也發(fā)生跌落事故，年初起就發(fā)生多起死亡事故。 鋼鐵聯(lián)盟干部指出，“出現(xiàn)了近年來(lái)罕見(jiàn)的令人擔(dān)憂的狀況”，經(jīng)產(chǎn)省和厚勞省也要求加強(qiáng)措施。 但之后新日鐵住金名古屋制鐵所(位于愛(ài)知縣東海市)和鹿島制鐵所(位于茨城縣鹿島市)分別發(fā)生工人被卷入機(jī)械的事故，均造成2人喪生，JFE西日本制鐵所福山地區(qū)(位于廣島縣福山市)也有1人死于事故。 特性編輯材料名稱：彈簧鋼 牌號(hào)：65mn 。篏B/T 1222-2007 ●特性及適用范圍： 熱處理及冷拔硬化后，強(qiáng)度較高，具有一定的韌性和塑性；在相同表面狀態(tài)和完全淬透情況下，疲勞極限與合金彈簧相當(dāng)。但淬透性差，主要用于較小尺寸的彈簧，如調(diào)壓調(diào)速?gòu)椈、測(cè)力彈簧、一般機(jī)械上的圓、方螺旋彈簧或拉成鋼絲作小型機(jī)械上的彈簧。 化學(xué)成份編輯 ●化學(xué)成份： 碳 C ：0.62～0.70 硅 Si：0.17～0.37 錳 Mn：0.90～1.20 硫 S ：≤0.035 磷 P ：≤0.035 鉻 Cr：≤0.25 鎳 Ni：≤0.25  銅 Cu：≤0.25力學(xué)性能編輯 抗拉強(qiáng)度 Rb(MPa)：≥980 屈服強(qiáng)度 Rs (MPa)：≥785 伸長(zhǎng)率 δ10 (%)：14~21.5 斷面收縮率 ψ (%)：不小于10 硬度編輯 熱軋硬度：240~270HB 冷軋軟態(tài)硬度：190~220HB 冷軋硬態(tài)硬度：300~340HB 熱處理硬度：38~60HRC 熱處理編輯 熱處理及規(guī)范 淬火830℃±20℃,油冷; 回火540℃±50℃(特殊需要時(shí),±30℃)。 臨界點(diǎn)溫度（近似值）Ac1=726℃，Ac3=765℃，Ar3=741℃，Ar1=689℃，Ms=270℃。 正火規(guī)范：溫度810±10℃，空氣冷卻。 淬火、回火規(guī)范：淬火溫度830±10℃，油冷卻；回火溫度540℃±10℃，水、油冷卻。 交貨狀態(tài) 熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨。（2.0-16）*1250*C 萊鋼 /熱卷/熱板 50Mn （2.0-16）*1250*C 萊鋼 /熱卷/熱板 65Mn （2.0-16）*1010/1250*C 萊鋼 /熱卷/熱板 重量計(jì)算編輯 板材：長(zhǎng)（M）*寬（M）*厚（mm）*密度=KG 棒材：半徑*半徑*3.14*高*密度/1000000=KG 退火規(guī)范編輯 周期性球化退火工藝，退火溫度750℃，保溫2h，爐冷到溫度（680±10）℃，保溫3h,再爐冷到550℃以后，出爐空冷。生產(chǎn)效率低，氧化脫碳率達(dá)22%-40%，表面硬度及彈性達(dá)不到要求。不完全退火新工藝，退火溫度（740±10）℃，保溫4h,爐冷到550℃以后，出爐空冷？估瓘(qiáng)度600-620Mpa、伸長(zhǎng)率53.5%-40%，硬度209-214HBW金相組織為球化珠光體+少量點(diǎn)狀珠光體，縮短了生產(chǎn)周期，節(jié)省能源。 退火新工藝編輯 退火工藝，退火溫度730℃，保溫13h,再爐冷到650℃以后，出爐空冷。退火新工藝：退火溫度（860±10）℃，保溫45-60min，爐冷到（750±10）℃，保溫3-3.5h,在爐冷至650-660℃以后，出爐堆冷或入保溫坑緩冷。金相組織符合要求：珠光體組織2.5-6級(jí)，以4級(jí)左右為佳，該工藝效率80%-。 熱處理編輯 65Mn低合金圓鋼必須應(yīng)具備高的彈性極限和高的屈強(qiáng)比，以避免彈簧鋼在高載荷下產(chǎn)生變形；同時(shí)還要求有良好的淬透性和低的脫碳性，使彈性極限大幅度；以及良好的表面，在冷熱狀態(tài)下容易加工成形和良好的熱處理工藝性。熱處理：調(diào)質(zhì)（淬火+回火)。 在熱狀態(tài)下成型的彈簧熱成型彈簧鋼的熱處理工藝。用這種成型彈簧鋼多數(shù)是將熱成型和熱處理結(jié)合在一起進(jìn)行的,而螺旋彈簧鋼則大多數(shù)是在熱成型后再進(jìn)行熱處理。這種彈簧鋼的熱處理是淬火+中溫回火,熱處理后組織為回火托氏體。這種組織的彈性極限和屈服極限高,并有一定的韌性！ 采用全新的理念和，創(chuàng)新性地進(jìn)行性控制技術(shù)對(duì)容易在這“0.4秒”時(shí)間里產(chǎn)生的“軋破、甩尾”等問(wèn)題的形成機(jī)理進(jìn)行認(rèn)真分析，從軋輥受損、尾部跑偏等多個(gè)方面開(kāi)展工作，經(jīng)過(guò)3年多的程序、跟蹤試驗(yàn)、評(píng)估、分析確定合理的工藝參數(shù). 65Mn 鋼板強(qiáng)度、硬度、彈性和淬透性均比65號(hào)鋼高，具有過(guò)熱性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。 受中等載荷的板彈簧，直徑達(dá)7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環(huán)。高耐磨性零件，如磨床主軸、彈簧卡頭、精密機(jī)床絲桿、切刀、螺旋輥?zhàn)虞S承上的套環(huán)、鐵道鋼軌等。冷軋軟態(tài)硬度：190~220HB 國(guó)慶節(jié)后至今，帶鋼價(jià)格走勢(shì)整體以上行為主，截止至17日，唐山145系窄帶現(xiàn)價(jià)2500元/噸，較8日累漲170元/噸;唐山瑞豐355系現(xiàn)價(jià)2580元/噸，較8日累漲130元/噸，勝芳前進(jìn)355系現(xiàn)價(jià)2630元/噸，較8日累漲160元/噸，天津珉德鑫都355系現(xiàn)價(jià)2600元/噸，較8日累漲140元/噸。，價(jià)整體走高，幅度都在100元/噸以上，這對(duì)于九月預(yù)冷的鋼貿(mào)商來(lái)說(shuō)，無(wú)疑對(duì)后市行情充滿期待。 下面小編從幾方面分析一下，后期鋼市走勢(shì)的影響因素： 帶鋼本身方面 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)， 宏觀政策方面 近期交通部出臺(tái)《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，9月21號(hào)之后貨車運(yùn)輸實(shí)施超限超載新標(biāo)準(zhǔn)，這一政策的推出無(wú)疑是利好鋼市的，由于運(yùn)輸成本增加，推動(dòng)鋼價(jià)小幅探漲。此外，消息稱截至9月底，鋼鐵、煤炭?jī)蓚(gè)行業(yè)退出產(chǎn)能均已完成全年目標(biāo)任務(wù)量的80%以上。去產(chǎn)能長(zhǎng)期利好鋼市，能在一定程度上緩解當(dāng)前市場(chǎng)供大于求的局面。 市場(chǎng)心態(tài)方面 由于下游需求尚未明顯回升，從8日起，鋼價(jià)雖然持續(xù)回升，但商家心態(tài)保持謹(jǐn)慎，對(duì)于“銀十”更是持觀望態(tài)度居多，鋼價(jià)能否翻身關(guān)鍵還在需求。加之，從各大鋼廠出臺(tái)的指導(dǎo)價(jià)中可以看出，鋼廠對(duì)于后市行情仍可期。 
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