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濟(jì)寧高鐵器材RD07羅塔布魯克內(nèi)燃鉆孔機(jī)紙箱包裝_鋼軌鉆孔機(jī)夾具圖片

鋼軌鉆孔機(jī),自主研發(fā),獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán),性能卓越,品質(zhì)過硬,售后服務(wù)完善.　　鋼軌鉆孔機(jī)，是我公司自行開發(fā)研制的第五代產(chǎn)品，公司對(duì)產(chǎn)品具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該機(jī)結(jié)構(gòu)新穎、造型美觀、操作簡單、使用方便、定位準(zhǔn)確、操控性能好、鉆孔速度快、精度高。是鐵路工程施工、工程搶險(xiǎn)、線路養(yǎng)護(hù)的理想設(shè)備。

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-----------------------------錦州雙興 ? 二十年專業(yè)制造----------------------------------

客戶咨詢：1 5 6 4 0 6 5 7 2 3 4

聯(lián) 系 人：孟 經(jīng) 理

公 眾 號(hào)：jzsxtl

網(wǎng) 址：www.jzsxtl.com

地 址：遼 寧 省 錦 州 市

辦 公：0 4 1 2- 4 8 9 4 8 7 6

傳 真：0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6

技術(shù)服務(wù)：1 5 9 4 1 2 0 9 6 4 1

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產(chǎn)品特點(diǎn)： 性能卓越，操作簡單輕巧，適用各種鐵路鋼軌的鉆孔作業(yè)。 起動(dòng)容易，汽油機(jī)油門與進(jìn)給手柄聯(lián)動(dòng)，無需單獨(dú)控制油門。 裝夾定位快速精確�？招你@頭使鉆孔過程快捷高效。重量僅18kg，攜帶輕便省力。

技術(shù)參數(shù)：

汽缸排量：49cm?

鉆頭轉(zhuǎn)速：167rpm

額定功率：1.2KW

鉆孔直徑：4-38mm

鉆孔時(shí)間：30秒(普通60軌)

整機(jī)重量：18Kg

外形尺寸：460*320*440mm

附 件：適用于各種鋼軌規(guī)格的定位板系統(tǒng)鉆孔定中器

我公司地處與遼寧省西南部，北依松嶺山脈，南臨渤海遼東灣，位于著名的“遼西走廊”東端，是連接中國東北地區(qū)和華北地區(qū)的交通樞紐。京哈鐵路、秦沈鐵路客運(yùn)專線、大鄭鐵路、錦承鐵路、溝海鐵路、京哈公路、京沈高速公路、遼寧濱海公路橫貫全境。錦阜高速公路、錦朝高速公路及102線國道。與葫蘆島、盤錦、朝陽、阜新構(gòu)成一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

自上個(gè)世紀(jì)90年代以來，產(chǎn)品銷售了很多的地區(qū)，如山東、江蘇、安徽、浙江、福建、上海、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、河南、江西、北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、寧夏、新疆、青海、陜西、甘肅、四川、云南、貴州、西藏、重慶、遼寧、吉林、黑龍江、臺(tái)灣、香港、澳門、北京市 、天津市等多個(gè)地區(qū)。

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行業(yè)新聞：

交通運(yùn)輸行業(yè)動(dòng)態(tài):深化改革,鐵路混改再進(jìn)一步2017-08-14 09:30事件描述:

據(jù)財(cái)聯(lián)社消息,鐵路部門8日在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所舉辦鐵路土地綜合開發(fā)項(xiàng)目推介會(huì),推出21個(gè)土地綜合開發(fā)項(xiàng)目,與143家大型企業(yè)進(jìn)行了交流和溝通,多個(gè)項(xiàng)目達(dá)成合作意向。21個(gè)項(xiàng)目包括既有鐵路、新建鐵路土地綜合開發(fā),物流園區(qū)經(jīng)營開發(fā)及昆明米軌鐵路綜合開發(fā)等,涉及土地20552畝。

綜合開發(fā)土地資源及物流園地,充分利用優(yōu)勢資源

此次鐵總推出的項(xiàng)目主要包括武漢市武昌舊城改造項(xiàng)目、連云港市鐵路貨場地塊綜合開發(fā)項(xiàng)目、深圳市平湖南方公司地塊綜合開發(fā)項(xiàng)目、桂林市桂海線小火車觀光旅游綜合開發(fā)項(xiàng)目、新建鄭合鐵路(河南段)土地綜合開發(fā)項(xiàng)目、臨滄市臨滄站鐵路土地綜合開發(fā)項(xiàng)目和南寧沙井鐵路物流園區(qū)等項(xiàng)目。土地是鐵總的優(yōu)勢資源,同時(shí)也是鐵路企業(yè)改革的主要著眼點(diǎn),加強(qiáng)鐵路土地綜合開發(fā),與社會(huì)資金、技術(shù)、管理等資源實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展和優(yōu)勢互補(bǔ),有利于盤活鐵路土地資源,提高土地資產(chǎn)開發(fā)質(zhì)量和效益,拓展鐵路多元化經(jīng)營渠道。

引進(jìn)民資,逐步市場化

鐵路混改一直存在政策和經(jīng)營上的壓力,鐵總的虧損狀況和公共服務(wù)屬性,使得社會(huì)資本難以獲得期望中的盈利。今年,鐵總分別與阿里巴巴和騰訊進(jìn)行了接洽,合作內(nèi)容各有側(cè)重:與阿里巴巴的合作,偏向物流方面;與騰訊主要合作的是智慧鐵路、無現(xiàn)金出行以及“刷臉進(jìn)站”等方面,側(cè)重的是用戶體驗(yàn)和服務(wù)。同時(shí)鐵總在7月下旬與一汽集團(tuán)公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,合作方向?yàn)槠囌嚭土悴考锪�、資本經(jīng)營等領(lǐng)域,共同推進(jìn)汽車生產(chǎn)企業(yè)鐵路專用線建設(shè)。未來,除了鐵路干線外,在鐵路規(guī)劃設(shè)計(jì)、支線和專項(xiàng)鐵路項(xiàng)目、智慧鐵路、鐵路物流、電子支付等領(lǐng)域二三級(jí)層面的公司,還會(huì)通過引入戰(zhàn)略投資者等方式與互聯(lián)網(wǎng)、物流等行業(yè)的龍頭企業(yè)合作。我們認(rèn)為鐵路混改以及經(jīng)營效率的提高除了利好鐵路公司本身,如大秦鐵路(601006)、廣深鐵路(601333)、鐵龍物流(600125)等以外,還會(huì)拉動(dòng)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提振市場對(duì)混改的信心。

風(fēng)險(xiǎn)提示:混改進(jìn)程不達(dá)預(yù)期;土地開發(fā)不達(dá)預(yù)期;管理風(fēng)險(xiǎn)等。返回搜狐，查看更多聲明：本文由入駐搜狐號(hào)的作者撰寫，除搜狐官方賬號(hào)外，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表搜狐立場。

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我公司還生產(chǎn)其他樣式鉆孔機(jī)：電務(wù)專用鉆孔機(jī)、ZG-1×13鋼軌鉆孔機(jī)、DGZ-31電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)、內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)、NGZ-31內(nèi)燃空心鉆孔機(jī)、NGZ-23型鋼軌鉆孔機(jī)、RD07鋼軌鉆孔機(jī)、NZG-31型內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)、NZG-31IV內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)、NLQ-45內(nèi)燃混凝土螺栓鉆取機(jī)、NLQ-45型軌枕螺栓鉆取機(jī)、液壓螺母劈開器、鋼軌麻花鉆頭、空心鉆頭、合金鉆頭、麻花鉆頭。

以上有關(guān)產(chǎn)品參數(shù)有所出處請(qǐng)致電查詢 孟經(jīng)理：156 4065 7234。