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遼陽(yáng)精密管，無(wú)縫管定制加工

簡(jiǎn)測(cè)：根據(jù)運(yùn)行態(tài)勢(shì)結(jié)合基本面情況預(yù)測(cè)，5月份的亞洲鋼市，或在鋼市的引領(lǐng)下走出企穩(wěn)盤(pán)升行情。  鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機(jī)械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過(guò)酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實(shí)際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機(jī)上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。 鋼板的一個(gè)分支是鋼帶，鋼帶實(shí)際上是很長(zhǎng)的薄板，寬度比較小，常成卷供應(yīng)，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機(jī)架連續(xù)式軋機(jī)上生產(chǎn)，切成定尺長(zhǎng)度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機(jī)制時(shí)高。熱處理硬度：38~60HRC
 普通板材
低合金度板：Q235B/C/D/E Q345B/C/D/E Q390B/C/D/E Q420B/C/D/E Q460B/C/D/E Q550D/E Q690D/E
 優(yōu)質(zhì)碳素鋼板10-50#、16Mn、20Mn、35Mn、45Mn、50Mn、20Mn2、40Mn2、45Mn2。
合金鋼板：15CrMo、35CrMo、42CrMo、20CrMo、12Cr1MoV、27SiMn、60Si2Mn、20Cr、40Cr
 高層建筑結(jié)構(gòu)用鋼板Q235JGC/D/E、Q345JGC/D/E、Q390JGC/D/E、Q420GJC/D/E、Q460GJC/D/E。
橋梁結(jié)構(gòu)用鋼板Q235qC/D/E、Q345qC/D/E、16Mnq、Q370qC、Q420qC、14MnNbq。
耐磨鋼板NM360A、NM400A、NM360B、NM400B、NM450、NM500、NM550。
耐候板：Q235NH、Q295NH、Q345NH、Q355NH、Q355GNH、Q295GNH、09CUPCRNI-A。                                                                                                                                                       
    一、船體結(jié)構(gòu)用鋼板（GB712-88） 船體結(jié)構(gòu)用鋼板簡(jiǎn)稱船用板。由于船舶工作惡劣，船外殼要受海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風(fēng)浪沖擊和交變負(fù)荷；船舶形狀使其加工復(fù)雜等原因、所以對(duì)船體結(jié)構(gòu)用鋼要求嚴(yán)格。首先良好的韌性是關(guān)鍵的要求，此外，要求有較高的強(qiáng)度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面。為保和保證有足夠的韌性，要求化學(xué)成分的Mn/C在2.5以上，對(duì)碳當(dāng)量也有嚴(yán)格要求，并由船檢部門認(rèn)可的鋼廠生產(chǎn)。
材質(zhì)：A32、A36，D32，D36，E32，E36，AH36，DH36，EH36.
   
    二、鍋爐用鋼板（GB713-86） 按用途分，鍋爐分工業(yè)鍋爐和電站鍋爐用兩大類。工業(yè)鍋爐通常是工業(yè)企業(yè)用于供熱，屬小型鍋爐，其所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼。電站鍋爐屬大、中型鍋爐，對(duì)鋼材有特殊要求，一般要求具有優(yōu)良綜合性能的合金鋼來(lái)制造。
材質(zhì)：20G、20MNG、16MnG、15CrMoG、12Cr1MoVG。
      可供鋼板厚度1-600mm，鋼板寬1000-4000mm，鋼板長(zhǎng)4000-20000mm，單重26.5噸，根據(jù)用戶要求，還可以供各種特殊規(guī)格及特殊重量的鋼板。產(chǎn)品介紹編輯
    三、容器用鋼板（GB6654-86 GB6655-86） 容器用鋼板由于所制造的容器都要承受不同的壓力與強(qiáng)度。一般常壓為31.4MPa或更高；工作溫度常于-20℃-450℃之間，也有低于- 20℃。根據(jù)容器的工作條件與加工工藝，要求容器用鋼板必須具有良好的冷彎和焊接性能；有良好的塑性和韌性；有高溫短時(shí)強(qiáng)度或長(zhǎng)期強(qiáng)度性能。為了使容器能承受更高的壓力，減輕結(jié)構(gòu)自身重量，容器用鋼板材質(zhì)除用優(yōu)質(zhì)碳素鋼材之外，目前大多采用低合金結(jié)構(gòu)鋼作材質(zhì)。容器板分為壓力用碳素鋼和低合金鋼板、多層壓力容器用低合金鋼板等。
材質(zhì)：Q245R、Q345R、Q370R、16MNR、16MnDR、09MNNIDR、15CrMoR、12Cr1MoVR 。
     
    四、汽車用鋼板（GB3273-89） 汽車用鋼板主要用于制造汽車大梁（縱、橫梁）、車架等結(jié)構(gòu)件。汽車大梁不但要承受較大的靜載苛，而且要承受一定的沖擊、振動(dòng)等，因此要求鋼板有一定強(qiáng)度和耐疲勞性能，且要求有的沖壓性能和冷彎性能、以適合冷沖成型加工要求，我國(guó)現(xiàn)大都采用含碳較低的低合金結(jié)構(gòu)鋼作材質(zhì)。
還有各種鋼板類簡(jiǎn)介及、、、、、、
     
    卓越的品質(zhì)、完善的服務(wù)、可靠的信譽(yù)是公司立業(yè)之本。依靠企業(yè)完善的，讓產(chǎn)品更多用戶的信賴，是山東眾鑫金屬材料有限公司持之以恒、銳意進(jìn)取的不懈追求！公司自備車隊(duì)， 全天侯服務(wù)，真誠(chéng)期待與您的合作！

　　在瘋漲了4個(gè)月之后，焦煤價(jià)格終于在本月出現(xiàn)了掉頭向下的趨勢(shì)。

　　昨日（11月23日）一期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)發(fā)布，其中5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格報(bào)收于601元/噸，環(huán)比下行3元/噸，這也是該指數(shù)連續(xù)第三期下行。

　　而在同一天，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱，山西焦煤集團(tuán)當(dāng)日與河鋼、首鋼、鞍鋼、寶鋼、馬鋼、華菱鋼鐵等六大鋼鐵集團(tuán)在京簽訂了2017年煉焦煤中長(zhǎng)期合同。

　　鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)屈秀麗對(duì)記者表示，煤鋼長(zhǎng)協(xié)很有意義，大的企業(yè)定量定價(jià)格，對(duì)于穩(wěn)定市場(chǎng)以及降低鋼鐵行業(yè)成本都可以起到作用。無(wú)論是煤炭企業(yè)還是鋼鐵企業(yè)都期望市場(chǎng)穩(wěn)定，未來(lái)煤鋼長(zhǎng)協(xié)可能還會(huì)有進(jìn)一步的推進(jìn)。

　　煤鋼長(zhǎng)協(xié)有利于穩(wěn)定市場(chǎng)

　　新的煤電長(zhǎng)協(xié)尚沒(méi)有消息，但煤鋼長(zhǎng)協(xié)卻已達(dá)成。

　　11月23日，山西焦煤集團(tuán)與河鋼、首鋼、鞍鋼、寶鋼、馬鋼、華菱六大鋼鐵集團(tuán)在京簽訂了2017年煉焦煤中長(zhǎng)期合同。

　　伴隨著煤炭?jī)r(jià)格上漲，鋼鐵價(jià)格也同樣在上漲，這也使得鋼鐵企業(yè)盈利狀況有所好轉(zhuǎn)。

　　近日，《山西省“十三五”工業(yè)和信息化發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布，規(guī)劃提出，“十三五”時(shí)期，我省（山西省，下同）將加快改造提升鋼鐵傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，突出發(fā)展新支柱產(chǎn)業(yè)、潛力產(chǎn)業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化穩(wěn)步發(fā)展。

　　打造五大千萬(wàn)噸級(jí)鋼鐵基地兩大百萬(wàn)噸鋁基地

　　規(guī)劃提出，“十三五”期間，我省將打造太原、臨汾、呂梁、運(yùn)城、晉東南五大千萬(wàn)噸級(jí)鋼鐵基地。同時(shí)，支持太鋼集團(tuán)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)發(fā)展特鋼和不銹鋼生產(chǎn)；支持省內(nèi)普鋼生產(chǎn)企業(yè)以市場(chǎng)方式組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，開(kāi)展技術(shù)、物流、市場(chǎng)營(yíng)銷等方面創(chuàng)新合作。對(duì)于鋁產(chǎn)業(yè)，規(guī)劃提出要堅(jiān)持煤電鋁材一體化發(fā)展思路，推動(dòng)兼并重組，構(gòu)建南部、西部和中部三大鋁工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，重點(diǎn)建設(shè)運(yùn)城、呂梁兩個(gè)百萬(wàn)噸鋁工業(yè)基地。同時(shí)，重點(diǎn)布局太原、運(yùn)城兩大鎂產(chǎn)業(yè)基地。到2020年，全省冶金工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)到5000億元。

　　建設(shè)三大煤電基地?cái)U(kuò)大晉電外送能力

　　規(guī)劃提出，“十三五”期間，我省發(fā)電企業(yè)和煤炭企業(yè)將實(shí)施股權(quán)聯(lián)營(yíng)合作，煤電一體化深度融合，全省省調(diào)主力發(fā)電企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)煤電一體化或長(zhǎng)協(xié)合同運(yùn)營(yíng)全覆蓋。同時(shí)加快向華北、華中、華東的輸電通道和晉北、晉中、晉東3個(gè)千萬(wàn)千瓦現(xiàn)代化大型煤電外送基地的建設(shè)。到2020年，

　　推動(dòng)新能源汽車制造電動(dòng)車年產(chǎn)12萬(wàn)輛

　　工業(yè)和信息化部11月13日表示，將于近日發(fā)布《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級(jí)規(guī)劃（2016-2020年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），圍繞“到2020年鋼鐵工業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革取得重大進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)全行業(yè)根本性脫困”的總體目標(biāo)，從化解產(chǎn)能、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色發(fā)展、智能制造、品種質(zhì)量等5方面提出了引導(dǎo)性的調(diào)整升級(jí)目標(biāo)。

　　去產(chǎn)能助力行業(yè)脫困

　　去產(chǎn)能仍是首要目標(biāo)。產(chǎn)能過(guò)剩是制約行業(yè)發(fā)展的根本性問(wèn)題，為使產(chǎn)能利用率恢復(fù)到合理水平，《規(guī)劃》提出“十三五”期間，

　　《規(guī)劃》還提出，“十三五”期間能源消耗總量和污染物排放總量分別下降10%和15%以上；前10家鋼鐵企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度由目前34%提高到60%；結(jié)構(gòu)鋼材占建筑用鋼比例由10%提高到25%以上；主業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率由目前的514噸鋼/人·年提高到先進(jìn)水平的1000噸鋼/人·年以上。

　　“去產(chǎn)能是鋼鐵業(yè)實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的必然要求，重點(diǎn)是做好嚴(yán)禁新增產(chǎn)能、依法依規(guī)去產(chǎn)能、推動(dòng)‘僵尸企業(yè)’應(yīng)退盡退三方面工作。”工信部原材料工業(yè)司司長(zhǎng)周長(zhǎng)益表示，去產(chǎn)能是要去“誰(shuí)”？主要是兩類產(chǎn)能，即不符合法律法規(guī)的產(chǎn)能和落后產(chǎn)能。同時(shí)，考慮到“僵尸企業(yè)”占用社會(huì)資源、低價(jià)銷售沖擊市場(chǎng)，擾亂經(jīng)濟(jì)秩序，因此要將其作為化解過(guò)剩產(chǎn)能的“牛鼻子”，應(yīng)退盡退。

　　印度尼鋼廠PTGunungGaruda近期投產(chǎn)了一新煉鋼車間和異型坯連鑄機(jī)，煉鋼車間年產(chǎn)能120萬(wàn)噸，連鑄機(jī)年產(chǎn)能80萬(wàn)噸。新投產(chǎn)的連鑄機(jī)將替代老式連鑄機(jī)，可大大提高生產(chǎn)能力。

　　該公司主要生產(chǎn)熱軋結(jié)構(gòu)型鋼，其附屬公司PTGunungRajaPaksi生產(chǎn)厚板、鋼管、棒線材等。另一家附屬公司PTGunungGahapi早前與南鋼達(dá)成在Medan建一年產(chǎn)能100萬(wàn)噸綜合鋼廠協(xié)議，計(jì)劃分兩期建設(shè)，生產(chǎn)螺紋鋼和盤(pán)條，預(yù)計(jì)2017年建成投產(chǎn)。該項(xiàng)目之前一直處于暫停狀態(tài)，據(jù)說(shuō)項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)。

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