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無(wú)顯示、缺相、不能啟動(dòng)，過(guò)流、過(guò)壓、欠壓、過(guò)熱、過(guò)載、接地、參數(shù)錯(cuò)誤、有顯示無(wú)輸出、、電源跳閘，黃燈不亮，缺相，欠壓，過(guò)壓，炸模塊，無(wú)輸出，輸出電壓低，輸出點(diǎn)無(wú)輸出，紅色燈亮，啟動(dòng)無(wú)反應(yīng)，不能啟動(dòng) 、無(wú)顯示、開(kāi)關(guān)電源損壞、模塊損壞、接地故障、不能調(diào)速、限流運(yùn)行等。

西門(mén)子數(shù)控面板802顯示380500代碼，上電點(diǎn)動(dòng)就報(bào)380500故障，復(fù)位后點(diǎn)動(dòng)又出現(xiàn)此故障，需要檢測(cè)電機(jī)電纜及編碼器線，電機(jī)軸是否卡，電機(jī)連線，直流母線電壓，驅(qū)動(dòng)器控制模塊，驅(qū)動(dòng)器功率模塊出現(xiàn)故障均可報(bào)380500故障。
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---------以下為新聞資訊------------

　　中新網(wǎng)北京9月3日電 (馬元豪)3日上午，“健康騎行迎冬奧，換碳騎行保藍(lán)天”大型全民健身活動(dòng)月在北京先農(nóng)壇體育場(chǎng)正式啟動(dòng)，近千名自行車(chē)愛(ài)好者共同參加啟動(dòng)儀式�！　�(dòng)儀式上，主辦方發(fā)布了由北京市自行車(chē)協(xié)會(huì)(下稱(chēng)“市自協(xié)”)與北京(下稱(chēng)“環(huán)交所”)及黑鳥(niǎo)單車(chē)分別合作的自行車(chē)碳減排計(jì)算和換碳騎行減排服務(wù)平臺(tái)。通過(guò)這兩個(gè)，民眾能夠更直接的感受到騎行為北京帶來(lái)的積極影響。主辦單位與嘉賓“鳴”啟動(dòng)健身活動(dòng)月 馬元豪 攝　　北京副總裁周丞在接受采訪時(shí)表示，環(huán)交所為市自協(xié)提供碳減排的計(jì)算公式，能夠計(jì)算出每一公里騎行的碳排放量，并將定量的碳排放量折算成“碳幣”�！疤紟拧蹦軌蛴脕�(lái)兌換修車(chē)服務(wù)、共享單車(chē)免費(fèi)騎行卷等各類(lèi)服務(wù)和產(chǎn)品，由此吸引更多人采用綠色、節(jié)能的自行車(chē)作為自己的出行。　　“換碳騎行服務(wù)在國(guó)內(nèi)還是�！焙邙B(niǎo)單車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人魏濤介紹到，“黑鳥(niǎo)單車(chē)的服務(wù)平臺(tái)引入市自協(xié)和環(huán)交所聯(lián)合碳減排計(jì)算，通過(guò)黑鳥(niǎo)單車(chē)平臺(tái)，民眾更加能夠直觀看到自己騎行時(shí)的碳排放，看到自己為減排做出的貢獻(xiàn)�！薄　�(jù)悉，本次健身活動(dòng)月將在9月22日“無(wú)車(chē)日”舉辦上千騎行愛(ài)好者和市民參與的大型騎行活動(dòng)，除各區(qū)自行車(chē)協(xié)會(huì)和俱樂(lè)部代表參與外，還將邀請(qǐng)?zhí)旖�、河北的騎行愛(ài)好者共同參與，形成京津冀健康騎行迎冬奧的全新格局。

中新網(wǎng)成都5月31日電（周夏）記者31日從成都市交委獲悉，經(jīng)成都市批準(zhǔn)同意，成都地鐵4號(hào)線二期工程將于6 2 8 30分正式開(kāi)通試時(shí)日上午月。據(jù)悉，成都地鐵4號(hào)線二期工程在一期工程基礎(chǔ)上，從萬(wàn)年場(chǎng)站向東延伸連接龍泉西河鎮(zhèn)，從非遺博覽園站往西延伸連接溫江城區(qū)，進(jìn)一步完善了地鐵4號(hào)線作為成都東西向軌道交通骨干線路的功能，將有效緩解成都東西向客運(yùn)走廊的交通壓力。作為成都地鐵開(kāi)通的向兩端延伸的線路，該線路全長(zhǎng)約21公里，設(shè)14座車(chē)站，其中2座換乘站，單程運(yùn)行時(shí)間約為69分鐘，高峰上線列車(chē)43列，行車(chē)間隔3分10秒。成都地鐵4號(hào)線二期工程鳳溪河站，以”漁舟唱晚”為主題，站點(diǎn)設(shè)計(jì)凸顯魚(yú)鳧文化鐘欣攝。
“西有花都新城，東顯文宗蜀韻”，為了凸顯線路的地域文化特色，4號(hào)線二期在車(chē)站裝修中，站點(diǎn)設(shè)計(jì)凸顯天府文化，東西延線采用不同分區(qū)定位，在”一站一景”的前提下，特別了魚(yú)鳧文化、宜居文化、生態(tài)文化、花木文化等，在保持全線整體性前提下，在重點(diǎn)站點(diǎn)進(jìn)行了單獨(dú)文化定位和專(zhuān)屬品創(chuàng)作設(shè)置。據(jù)介紹，圍繞4號(hào)線二期工程開(kāi)通試，成都市交委會(huì)同該市溫江區(qū)和龍泉驛區(qū)交通運(yùn)輸局，制定公交接駁方案，新開(kāi)公交線路11條、線路14條。方案實(shí)施后，接駁地鐵4號(hào)線二期站點(diǎn)的公交線路將達(dá)到51條，共13條公交線路與12個(gè)地鐵站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)末班地鐵同步收班，末班接駁線路將基本覆蓋溫江城區(qū)、洛帶鎮(zhèn)、西河鎮(zhèn)、十陵片區(qū)等重要客流方向。據(jù)悉，成都目前已獲批的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目總里程為508公里。同時(shí)，該市地鐵10號(hào)線一期、7號(hào)線將分別于今年9月、12月開(kāi)通試。至今年底，成都地鐵開(kāi)通總里程將達(dá)到179公里，線網(wǎng)日均客運(yùn)量將突破300萬(wàn)人次（完）。

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