| 配氣機構(gòu)傳動設計原理 |
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搖臂的作用是將凸輪的運動傳遞給氣門。 3．1 下置凸輪軸配氣機構(gòu)的搖臂 為使搖臂質(zhì)量輕而剛度大，搖臂橫截面通常做成倒丁字形。其靠氣門一端與氣門桿端面接觸，沿氣門桿端面連滾帶滑地移動，這不僅使接觸面易于磨損，而且氣門承受偏心載荷，加重氣門與氣門導管的磨損。 搖臂在氣門桿端面上的接觸點位移為 △x=lb(cosβ－cosβw) 式中，β是氣門間隙剛消除而氣門尚未開啟時的搖臂位置角。β是氣門開啟過程中任一瞬時的位置角 當氣門關(guān)閉時，氣門桿端面高出搖臂軸線的距離Z二(0.35～0.45)氣門最大升程時，可以保證接觸點的位移最小。盧，。取為20°～25°，可以避免接觸點過度偏離氣門中心線。lb和lv之間宜符合于或接近于lb=2lv／((cosβa＋cosβw)的關(guān)系(屁為氣門最大升程時的搖臂位置角)，以保證接觸點的移動范圍對稱于氣門中心線，其中βa是搖臂擺動中心O至氣門中心線的距離。 搖臂的材料多為鍛鋼或可鍛鑄鐵，搖臂氣門端柱面應淬硬。 3．2 頂置凸輪軸式配氣機構(gòu)的搖臂 在頂置凸輪軸式配氣機構(gòu)中，凸輪與搖臂間接觸面的磨損嚴重，經(jīng)常采用滾輪式搖臂，如圖7-21所示。也可以采用液壓間隙調(diào)節(jié)器來消除氣門間隙。液壓間隙調(diào)節(jié)器可以作為搖臂的支點，也可以裝在氣門的上端。 搖臂的材料多為合金鑄鐵，與凸輪的接觸面冷激硬化或重熔硬化。也可用組合式搖臂，在鋁合金搖臂體凸輪端鑄人燒結(jié)合金塊或氮化硅基陶瓷塊。 4凸輪軸傳動設計 曲軸驅(qū)動凸輪軸旋轉(zhuǎn)，而凸輪軸布置在遠離曲軸的位置，為此必須布置一套凸輪軸傳動機構(gòu)。以曲軸轉(zhuǎn)速的一半驅(qū)動凸輪軸。目前凸輪軸傳動機構(gòu)主要有齒輪傳動、鏈條傳動和齒型帶傳動。
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