四川甘孜州耐熱用WC-2*0.5補償導線專業(yè)生產(chǎn)》歡迎咨詢 |
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價格:1 元(人民幣) | 產(chǎn)地:泰州 |
最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:泰州 | |
上架時間:2017-10-18 09:41:09 | 瀏覽量:82 | |
泰州盛達儀表科技有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營獨資企業(yè) | |
所屬行業(yè):傳感器 | 主要客戶:鑄造工業(yè)爐 | |
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聯(lián)系人:宋先生 (先生) | 手機:18852652008 |
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郵箱:2335909737@qq.com | 地址:泰州市海陵區(qū)工業(yè)園區(qū) |
四川甘孜州耐熱用WC-2*0.5補償導線專業(yè)生產(chǎn)》歡迎 泰州盛達儀表科技有限公司成立于2015年,是集研制、、生產(chǎn)、貿(mào)易和服務的新型企業(yè),公司經(jīng)過幾年的發(fā)展已經(jīng)形成完善的服務體系和龐大的客戶群體, 產(chǎn)品出口多個和地區(qū)。公司著國內(nèi)的熱電偶傳感技術(shù)和工業(yè)自動控制技術(shù);是國內(nèi)知名的溫度傳感器及溫控自動化、智能儀器儀表制造商。 泰州盛達儀表科技有限公司技術(shù)實力雄厚,生產(chǎn)工藝先進,檢測設備齊全,在引進國外先進技術(shù)和生產(chǎn)工藝基礎上,結(jié)合我國國情不斷的開拓創(chuàng)新,并嚴格按照ISO9001體系精 心組織生產(chǎn)。技術(shù)起點高,性能優(yōu)異,品種齊全、可靠、價格優(yōu)惠、是我公司產(chǎn)品的特點,配以完善的售后服務,使我公司產(chǎn)品深受廣大客戶信賴。 公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有:(鉑銠熱電偶/耐磨熱電偶/S型熱電偶)、熱電偶、熱電阻、補償導線、電爐絲、及各種溫度儀表,公司以豐富的產(chǎn)品選擇、的控制、迅速的交貨周期、強大的技術(shù)支持等諸多服務優(yōu)勢,逐漸確立了溫度傳感器領域中者的地位,產(chǎn)品廣泛應用于煉鋼煉鐵、石油化工、機械制造、玻璃陶瓷、塑料橡膠、釀酒制藥、輕工紡織、食品、煙 草、水處理、火電及核工業(yè)等行業(yè)。
泰州盛達儀表科技有限公司視為生命,以信譽求生存,以科技促發(fā)展,以優(yōu)質(zhì)的品牌為用戶服務,的銷售和應用工程師,隨時為您提供廣泛而專業(yè)服務,并一站式解決您的各種問題.一旦主人意外而亡,元神消潰,靈獸靈蟲也會隨之自爆掛掉。
【產(chǎn)品簡介】 熱電偶補償導線產(chǎn)品使用特性:補償導線可以在-60~260℃下工作,是十分的自動化單元。已被廣泛用于石油、化工、冶金、電力等部門的自動化測溫儀表的單點或者多點連接。 【詳細介紹】 熱電偶補償導線型號按產(chǎn)品的品種劃分為:SC,KC,KX,EX,JX,TX。 其中:a)型號個字母與熱電偶的分度號相對應; b)字母“X”表示延伸型補償導線(型別) c)字母“C”表示補償型補償導線(型別) 熱電偶補償導線使用分類、允許等級、護層著色標志:
熱電偶補償導線結(jié)構(gòu)特征、絕緣層、護層材料、使用溫度
熱電偶補償導線產(chǎn)品標號(標記)
熱電偶補償導線合金絲和絕緣層顏色
1、補償線纜按產(chǎn)品品種劃分為:SC BC KC KX JX TX EA,其中字母“×”表示延伸型補償導線,字母 “C”表示補償線纜其熱電勢和電阻值符合下表規(guī)定: 2、補償線纜防潮試驗的絕緣電阻在40℃水中24小時后不小于(10米)25MΩ. 3、補償線纜耐熱老化24小時后進行5倍外徑試驗,經(jīng)電壓試驗5000V/1min不擊穿。
以下內(nèi)容與產(chǎn)品無關(guān)!
繼地鐵北京八通線白天關(guān)燈之后,近日,地鐵13號線也將車廂燈關(guān)閉。地鐵部門回應稱,地鐵地面和高架線路閉燈,是出于節(jié)能環(huán)?紤]。記者近日分別搭乘八通線和13號線,由于兩列車大部分時間是在地面上運行,車廂內(nèi)燈雖全關(guān)著,但依然明亮,只角落處光線較暗。但記者注意到,八通線在四惠終點站時依然不開燈,車廂內(nèi)顯得昏暗。而13號線在東直門出站后在地下行駛時,也有類似問題。記者隨機采訪了十幾位乘客,多半兒乘客對地鐵白天關(guān)燈表示支持,但也有部分乘客對此舉存在質(zhì)疑,建議陰天或列車進站時將燈打開。乘客張表示,平時坐地鐵時,有讀書看報習慣!避噹P(guān)燈,外加陰天,就啥也看不了了,白白浪費乘車時間,地鐵每天這么擁擠,燈一關(guān),老人孩子乘車誰來保證?”張稱!避噹]燈后,光線昏暗,不是給扒手可乘之機嗎?至少陰天、進站時,應該開燈有乘客們建議道!。支持的乘客們則表示,“關(guān)燈既環(huán)保又能補覺。白天本來就沒必要開燈微博中,不少網(wǎng)友也對地鐵車廂關(guān)燈一事情發(fā)表看法。”。北京地鐵也在微博中對此事做出回應稱,“從上周開始,地鐵地面和高架線路陸續(xù)在白天正常情況下關(guān)閉客室正常照明,只保留車廂應急照明,此舉主要目的是節(jié)能降耗。希望乘客從節(jié)能和低碳出行的角度看待此舉,理解配合支持地鐵公司的做法,為節(jié)能降耗做出自己的貢獻!睔g迎發(fā)表評論我要評論分享到: |
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