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武漢盛美特機電設備有限公司
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PV140R1D3T1VULC泵的工作噪聲
泵的正常工作的噪聲，以及隨之而來的整個液壓系統(tǒng)的作
業(yè)噪聲很大程度地決定於泵安裝在哪里和如何安裝，以及
泵如何與其下游的液壓系統(tǒng)相聯(lián)接。
同時，管道的尺寸、型式和安裝對液壓系統(tǒng)的總的噪聲也
有很大的影響。
降低噪聲措施
在考慮液壓泵的作業(yè)噪聲時，必須考慮泵的主和次噪聲。
泵的主噪聲是由泵體的振動引起的，而泵體的振動是由於
內(nèi)部的交變的力作用於泵體結(jié)構(gòu)上而產(chǎn)生。
柔性的單元有助於防止泵體的振動傳向其它的結(jié)構(gòu)單元，
在其它結(jié)構(gòu)處振動可能會加大。這些單元可能是：
鐘形罩及彈性的有阻尼作用的法蘭，法蘭有硫化的(橡膠)迷
宮式密封(1)
浮式和柔性的聯(lián)軸器(2)
減震架 (3)用于安裝電機支架或腳架法蘭。
柔性管道連接(軟管)或在泵的入口、出口和泄油口上采用軟
管。
僅進油管路采用氣密硬管連接，以避免空氣侵入而引起氣
蝕和過量的噪聲。
泵的次噪聲是由泵的流量和壓力脈動誘發(fā)所有聯(lián)接的液壓
元件的振動而引起的。此次噪聲典型地給泵的噪聲增
加 7-10 dBA，根據(jù) DIN 45 635 在隔音室內(nèi)測得(見次頁簡
圖)。因此，管道及其安裝以及所有液壓元件的安裝如壓力
過濾器和控制單元的安裝，對整個系統(tǒng)的噪聲水平有很大
影響。
用預壓縮容積減少脈動：PV 泵裝有新的減少流量波動的
技術(shù)。此方法減少泵出口脈動 40-60%。這使整個系統(tǒng)的
噪聲有很大程度的減少而不用增加成本和增加元件(消音器
等)。典型的減少程度可達 2- 4 dBA。這意味首：用 1 個PV
系列的泵時，次噪聲只增加約 5-7 dBA 到泵的噪聲上，而
不是一般的 7-10 dBA。
圖2 比較了一個有 6 個 180 cm3/rev 排量泵的系統(tǒng)測得的脈
動。
最后但不是最不重要的，是泵和驅(qū)動電機之間的連接，它
可以引起不能接受的高噪聲。
甚至當安裝空間有限時，也有大大地降低噪聲的適當手段
其它措施
小直徑的管子不僅引起管內(nèi)的高流速、紊流和泵中的氣
穴，它們也產(chǎn)生噪聲。因此管路連接按泵的油口尺寸盡可
能用大的規(guī)格。
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降低噪音 系列
泵的支架
采用硫化迷宮式密封的
減震法蘭（）。
旋轉(zhuǎn)彈性
聯(lián)軸器（）。
減震架（）
或用于安裝電機的
圓形支架或泵支架的腳架法蘭。
泵的進口、出口和泄漏油口采用
柔性的管路連接（軟管）。
僅進油管路采用氣密的硬管連接，
泵的正常工作噪音和液壓傳動系統(tǒng)的工作噪音的測定與泵
和整個傳動系統(tǒng)安裝在哪里和怎樣安裝有關(guān)。
管路連接形式、尺寸和結(jié)構(gòu)也與整個傳動系統(tǒng)的工作噪音
密切相關(guān)。
特別是泵和電機之間的連接形式和結(jié)構(gòu)也經(jīng)常會引起不應
有的高噪音。
即使受到安裝空間的限制，安裝時應該采用相應的措施和
結(jié)構(gòu)部件來達到最佳的總體的工作噪音效果。
在傳動機構(gòu)中泵體的振動引起高的交變力和流量脈動，傳
給相鄰的結(jié)構(gòu)件和相連的系統(tǒng)。
降低工作噪音
結(jié)構(gòu)部件
通過彈性連接可以防止將泵的振動傳給其他的元件并且也
可以避免將泵的振動加劇。例如：
降低噪音的結(jié)構(gòu)件由不同的制造商供貨。由于不同的結(jié)構(gòu)
件數(shù)量很大，所以我們在該產(chǎn)品樣本中只給出了與供貨相
關(guān)的結(jié)構(gòu)件。見 頁。
其他的措施
小橫截面的管路不僅會導致油液的速度過高、在管路中出
現(xiàn)紊流和在泵的進口處出現(xiàn)氣蝕，也會產(chǎn)生噪音。
因此管路連接應使用盡可能大的橫截面以及相應的連接螺
紋或法蘭。
在設備中泵與上置的油箱采用彈性連接。
請您注意：在最佳安裝的情況下，整個液壓設備的噪聲
級總是高于在低回聲噪音測量室中所測的泵的聲壓值的
()。
當在一臺設備上裝有兩臺泵時，噪音值會另外的高出()
并且每增加一個泵會再高出()（當工作條件相同時）。
以防止空氣的進入而引起的氣蝕和高噪音。
Hydraulics
軸向柱塞泵
系列
效率和泄漏油特性
效率特性曲線是在傳動轉(zhuǎn)速!" #!，溫度為 ℃和
油液粘度為
時測定的。
泵體泄漏油和調(diào)節(jié)器的控制油流通過泵的泄漏油口流回油
箱。對于先導式調(diào)節(jié)器（代號 *， ， +，功率調(diào)節(jié)
器和,調(diào)節(jié)器）來講，如果先導閥的控制油也同樣地流
入泵體的話，那么所表示的值將高出$- #!。
請您注意：下面所表示的泄漏值只適用于靜態(tài)。當 為動
態(tài)載荷時，通過快速調(diào)節(jié)過程，控制活塞所排出的油液也
同樣地經(jīng)過泵的泄漏油口流回油箱。該動態(tài)調(diào)節(jié)的流量瞬
時可達 -#!。所以泄漏油管路的橫截面應為所有接口
的橫截面并盡可能直接及短地與油箱相連。
泄漏油特性
效率，功率消耗
效率和泄露油特性
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