漳州市水下捆綁公司高效益 |
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價(jià)格:150 元(人民幣) | 產(chǎn)地:鹽城 |
最少起訂量:1平方米 | 發(fā)貨地:鹽城 | |
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江蘇海龍水下工程有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:個(gè)體工商戶 | |
所屬行業(yè):其它工程機(jī)械 | 主要客戶:全國(guó) | |
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聯(lián)系人:武紅高 (先生) | 手機(jī):15805100866 |
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漳州市水下捆綁公司高效益15805100866技術(shù)咨詢 二、帶壓堵漏的理論方法: 堵漏是一門(mén)綜合性高,技術(shù)性強(qiáng),責(zé)任性大的特殊密封技術(shù)。堵漏的途徑有多種,概括起來(lái)大致有以下9種方法。 (一)調(diào)整消漏法采用調(diào)整操作、調(diào)節(jié)密封件預(yù)緊力或調(diào)整零件間相對(duì)位置,勿需封堵的一種消除泄漏的方法。(二)機(jī)械堵漏法1、支撐法 在設(shè)備和容器外邊設(shè)置支持架,借助工具和密封墊堵住泄漏處的方法,稱為支撐法。這種方法適用于較大設(shè)備和容器的堵漏,是因無(wú)法在本體上固定而采用的一種方法。2、頂壓法 在設(shè)備和管道上固定一螺桿直接或間接堵住設(shè)備和管道上的泄漏處的方法,稱為頂壓法。這種方法適用于中低壓設(shè)備和管道上的砂眼、小洞等漏點(diǎn)的堵漏。3、卡箍法 用卡箍(卡子)將密封墊卡死在泄漏處而達(dá)到治漏的方法,稱為卡箍法。這種方法適用于管道和身圍不大的設(shè)備的堵漏。 4、壓蓋法 用螺栓將密封墊和壓蓋緊壓在孔洞內(nèi)面或外面達(dá)到治漏的一種方法,稱為壓蓋法。這種方法適用于低壓、便于操作折設(shè)備和管道的堵漏。5、打包法 用金屬密閉腔包住泄漏處,內(nèi)填充密封填料或在連接處墊有密封墊的方法,稱為打包法。這種方法適用于管道、法蘭、螺紋處的堵漏。6、上罩法 用金屬罩子蓋住泄漏而達(dá)到堵漏的方法,稱為上罩法。這種方法適用于填料處和本體上泄漏部位的堵漏。 7、脹緊法 堵漏工具隨流體入管道內(nèi),在內(nèi)漏部位自動(dòng)脹大堵住泄漏的方法,稱為脹緊法。這種方法較復(fù)雜,并配有自動(dòng)控制機(jī)構(gòu),用于地下管道或一些難以從外面堵漏的場(chǎng)合。 8、液壓操縱加緊器夾持泄漏處,使其產(chǎn)生變形而致密,或使密封墊緊貼泄漏處而達(dá)到治漏的一種方法,稱為加緊法。這種方法適用于螺紋連接處、管接頭和管道其他部位的堵漏。(三)塞孔堵漏法 采用擠癟、堵塞的簡(jiǎn)單方法直接固定在泄漏孔洞內(nèi),從而達(dá)到止漏的一種方法。這種方法實(shí)際上是一種簡(jiǎn)單的機(jī)械堵漏法,它特別適用于砂眼和小孔等缺陷的堵漏上。1、捻縫法 用沖子擠壓泄漏點(diǎn)周?chē)饘俦倔w而堵住泄漏的方法,稱為捻縫法。這種方法適用于合金鋼、碳素鋼及碳素鋼焊縫。不適合于鑄鐵、合金鋼焊縫等硬脆材料以及腐蝕嚴(yán)重而壁薄的本體。2、塞楔法 用韌性大的金屬、木頭、塑料等材料制成的圓錐體楔或扁楔敲入泄漏的孔洞里而止漏的方法,稱為塞楔法。這種方法適用于壓力不高的泄漏部位的堵漏。3、螺塞法 在泄漏的孔洞里鉆孔攻絲,然后上緊螺塞和密封墊治漏的方法,稱為螺塞法。這種方法適用于本體積厚而孔洞較大的部位的堵漏。(四)焊補(bǔ)堵漏法 焊補(bǔ)方法是直接或間接地把泄露處堵住的一種方法。這種方法適用于焊接性能好,介質(zhì)溫度較高的設(shè)備、管道、容器及閥門(mén)。它不適用于易燃易爆的場(chǎng)合。 1、直焊法 用焊條直接填焊在泄漏處而治漏的方法,稱為直焊法。這種方法主要適用于低壓設(shè)備、管道、容器、閥門(mén)的堵漏。 2、間焊法 焊縫不直接參與堵漏,而只起著固定壓蓋和密封件作用的一種方法,稱為間焊法。間焊法適用于壓力較大、泄漏面廣,腐蝕性強(qiáng)、壁薄剛性小等部位的堵漏。3、焊包法 把泄漏處包焊在金屬腔內(nèi)而達(dá)到治漏的一種方法,稱為焊包法。這種方法主要適用于法蘭、螺紋處,以及閥門(mén)和管道部位的堵漏。4、焊罩法用罩體金屬蓋在泄漏部位上,采用焊接固定后得以治漏的方法。適用于閥門(mén)填料處和較大缺陷的堵漏部位。如果必要,可在罩上設(shè)置引流裝置。5、逆焊法 利用焊縫收縮的原理,將泄漏裂縫分段逆向逐一焊補(bǔ),使其裂縫收縮不漏有利焊道形成的堵漏方法,簡(jiǎn)稱逆焊法,也叫做分段逆向焊法。這種方法適用于低中壓管道、容器、閥門(mén)和設(shè)備本體的堵漏。(五)粘補(bǔ)堵漏法 利用膠粘劑直接或間接堵住設(shè)備、管道、閥門(mén)、容器以及建筑物上泄漏處的方法。這種方法適用于不宜動(dòng)火以及其他方法難以堵漏的部位。膠粘劑堵漏的溫度和壓力與它的性能、填料及固定形式等因素有關(guān),一般耐溫性能較差。1、粘堵法 用膠粘劑直接填補(bǔ)泄漏處或涂敷在螺紋處進(jìn)行粘接堵漏的方法,稱為粘接法。這種方法適用于壓力不高或真空設(shè)備上的堵漏。2、粘貼法 用膠粘劑涂敷的膜、帶和簿軟板壓貼在泄漏部位而治漏的方法,稱為粘貼法。這種方法適用于真空設(shè)備和壓力很低的部位的堵漏。 3、粘壓法 用頂、壓等方法把零件、板料、釘類、楔塞與膠粘劑堵住泄漏處,或讓膠粘劑固化后拆卸頂壓工具的堵漏方法。這種方法適用于各種粘堵部位,其應(yīng)用范圍受到溫度和固化時(shí)間的限制。4、纏繞法 用膠粘劑涂敷在泄漏部位和纏繞帶上而堵住泄漏的方法,稱為纏繞法。此方法可用鋼帶、鐵絲加強(qiáng)。它適用于管道和身圍不大的設(shè)備上的堵漏,特別是松散組織、腐蝕嚴(yán)重的部位。(六)膠堵密封法使用密封膠(廣義)堵在泄漏處而形成一層新的密封層的方法。這種方法效果限,適用面廣,可用于設(shè)備、容器、管道、閥門(mén)及建筑物的內(nèi)外堵漏,適用于高壓高溫、易燃易爆部位。1.滲透法 用稀釋的密封膠液混入介質(zhì)中或涂敷表面,借用介質(zhì)壓力或外加壓力將其滲透到泄漏部位,達(dá)到阻漏效果的方法,稱為滲透法。這種方法適用于砂眼、松散組織、夾碴、裂縫等部位的內(nèi)處堵漏。2、內(nèi)涂法 將密封機(jī)構(gòu)放入管內(nèi)移動(dòng),能自動(dòng)地向漏處射出密封劑,這稱為內(nèi)涂法。這種方法復(fù)雜,適用于地下,水下管道等難以從外面堵漏的部位。因?yàn)槭莾?nèi)涂,所以效果較好,勿需夾具。3、外涂法 用厭氧密封膠、液體密封膠外涂在縫隙、螺紋、孔洞處密封而止漏的方法,稱為外涂法。也可用螺帽、玻璃纖維布等物固定,適用于在壓力不高的場(chǎng)合或真空設(shè)備的堵漏。4、強(qiáng)注法 在泄漏處預(yù)制密封腔或泄漏處本身具備密封腔,將密封膠料強(qiáng)力注入密封腔內(nèi),并迅速固化成新的填料而堵住泄漏部位的方法,稱為強(qiáng)注法。此方法適用于難以堵漏的高壓高溫、易燃易爆等部位。如填料、法蘭、設(shè)備本體及建筑物上的泄漏處。(七)改換密封法1.改進(jìn)法 改進(jìn)泄漏處的密封件及其裝置結(jié)構(gòu)或改變潤(rùn)滑劑而達(dá)到止漏效果的方法,稱為改時(shí)法。如:液體潤(rùn)滑改用潤(rùn)滑脂、二硫化鉬、石墨等;鉛油麻纖維密封改用聚四氟乙烯生膠帶;一般墊片改為柔性石墨墊、聚四氟乙烯墊、O型圈;一般填料改為柔性石墨;機(jī)械密封改為填料裝置等。 2、改道法 在管道或設(shè)備上用接管機(jī)帶壓接出一段新管線代替泄漏的、腐蝕嚴(yán)重的、堵塞的舊管線,這種方法稱為改道法。此法多用于低壓管道。3、重建法 在泄漏處重新設(shè)置新的墊片、填料等密封設(shè)置。這種方法稱為重建法。如:在往復(fù)運(yùn)動(dòng)的填料處設(shè)置波紋管密封;在堵漏罩上設(shè)置填料裝置;在墊片泄漏處設(shè)置O型圈、橡膠墊圈、聚四氟乙烯帶等。 還有一點(diǎn)兒 為探索并尋求解決這些問(wèn)題的答案,解決海洋油氣勘探、生產(chǎn)實(shí)踐中所遇到的具體問(wèn)題,各國(guó)與海洋開(kāi)發(fā)有關(guān)的研究機(jī)構(gòu)便如雨后春筍般地涌現(xiàn)出來(lái)。 漳州市水下捆綁公司高效益15805100866技術(shù)咨詢 四、準(zhǔn)備工作: 1、技術(shù)準(zhǔn)備: 施工圖設(shè)計(jì)中地形、地質(zhì)構(gòu)造、河床構(gòu)造、覆蓋層構(gòu)造、厚度,基礎(chǔ)形式、基礎(chǔ)埋深、承臺(tái)尺寸,礅身(柱)截面尺寸,施工期間水位、流速、涌浪變化情況,通航河流船只運(yùn)行情況、封航時(shí)間等情況調(diào)查。 設(shè)計(jì)說(shuō)明中關(guān)于水中施工的要求,施工組織設(shè)計(jì)中水中施工方案,施工組織設(shè)計(jì)總說(shuō)明、施工方法與相應(yīng)的技術(shù)組織措施、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置、各種資源需要量及其供應(yīng)情況。尤其對(duì)于水上運(yùn)輸船只設(shè)備的檢查,雙壁鋼圍堰下水坡道地點(diǎn)的選擇(下游)、確定、加固、檢查。結(jié)合平面布置圖選擇、確定雙壁鋼圍堰制作場(chǎng)地,清理與加固。 2、施工準(zhǔn)備: 人員組織、材料、設(shè)備、工具、零件準(zhǔn)備:根據(jù)施工設(shè)計(jì),計(jì)算所需各種規(guī)格材料數(shù)量、下料長(zhǎng)度、焊接工藝,焊接設(shè)備是否滿足需要、起重設(shè)備、零配件是否滿足需要、工作是否正常。電力設(shè)施是否滿足要求,備用發(fā)電機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電等。運(yùn)輸?shù)缆芳庸、運(yùn)送臺(tái)架的可靠性,水上浮運(yùn)船只噸位、數(shù)量應(yīng)滿足工作要求。水上起重設(shè)備搭設(shè)應(yīng)滿足要求。 3、水上定位 根據(jù)施工設(shè)計(jì),對(duì)擬建墩位進(jìn)行定位,確定定位船(或定位樁)、導(dǎo)向船位置。 (1)定位船:又稱錨船,為水上大型施工定位用,一端直接和錨繩相連系固定船位,另一端用纜繩和導(dǎo)向船、施工結(jié)構(gòu)連接。船上設(shè)有滑車(chē)組可以隨時(shí)收放纜索調(diào)整結(jié)構(gòu)位置。 定位船一般設(shè)在結(jié)構(gòu)上游,如果有潮水或逆流的江面,則在上下游均應(yīng)設(shè)置定位船。定位船應(yīng)有足夠的工作面,船上的系泊設(shè)備主要根據(jù)主錨和浮運(yùn)船組連接到定位船上的拉攬數(shù)目而定。 定位船可以用鐵駁或兩艘木船組合而成,鐵駁作定位船時(shí),其甲板上應(yīng)有馬口、帶纜柱、復(fù)式滑車(chē)組、固定座等設(shè)備;由兩條木船組成導(dǎo)向船時(shí),若兩船露出水面高度不等時(shí),應(yīng)先對(duì)木船進(jìn)行壓艙使之等高,使兩船甲板面為一平面進(jìn)行拼連,與托架相連接的角鋼應(yīng)靠船的龍骨或橫梁上。 (2)拼裝船:拼裝船是為了大型水上結(jié)構(gòu)施工之用,可由鐵駁或浮箱組拼而成,若用鐵駁組拼時(shí),應(yīng)拆除船員宿舍,以利于后期拼裝船退出。 拼裝船上應(yīng)用槽鋼或鋼板樁反扣作為平臺(tái),并進(jìn)行找平,最大誤差不超過(guò)±5㎜。 大型水上施工結(jié)構(gòu)待拼裝船組拼檢查合格后,即可在船上組拼。 對(duì)于采用沉船入水施工的拼裝船,應(yīng)有對(duì)稱的密封的隔艙,以利于注水下沉及充氣上浮。 (3)導(dǎo)向船:導(dǎo)向船的主要作用在于保證水上大型施工結(jié)構(gòu)在橋墩墩位的準(zhǔn)確位置并在其穩(wěn)固于基底之前予以支護(hù)。同時(shí),導(dǎo)向船又是深水橋墩施工的工作場(chǎng)地。在導(dǎo)向船上安裝有供水上大型結(jié)構(gòu)入水的起重設(shè)備,如龍門(mén)吊及其它生產(chǎn)、生活設(shè)施,并兼作橋墩施工時(shí)臨時(shí)停靠的施工、交通船舶的躉船。 大型水上結(jié)構(gòu)系支承在起重塔架上,設(shè)在導(dǎo)向船中部?jī)?nèi)側(cè),故需要在導(dǎo)向船外側(cè)用片石、砂包進(jìn)行壓艙,以平衡連接梁所受力矩。沒(méi)入水中的大型施工結(jié)構(gòu)連同導(dǎo)向船則以強(qiáng)大的錨錠設(shè)施定位于水上。 導(dǎo)向船的組成一般為兩艘800t鐵駁和下述幾項(xiàng)特制結(jié)構(gòu)和設(shè)備組成:鐵駁面連接結(jié)構(gòu)即連接梁、起重龍門(mén)吊、導(dǎo)向架等。 連接梁的作用:使兩條導(dǎo)向船連接成整體;作為天車(chē)的走行道;作為平衡重吊點(diǎn)和輔助吊點(diǎn)的掛梁。 天車(chē)及小車(chē):天車(chē)一般由萬(wàn)能桿件組成桁梁。整個(gè)起吊設(shè)備布置有2臺(tái)天車(chē),每臺(tái)天車(chē)上有起重小車(chē)一臺(tái)及電動(dòng)滑車(chē)一臺(tái)。天車(chē)運(yùn)行部分安設(shè)在梁的兩端,電力傳動(dòng),每端有4個(gè)走行輪,其中兩個(gè)為主動(dòng)輪,2個(gè)位從動(dòng)輪。小車(chē)包括起吊設(shè)備、運(yùn)行部分和構(gòu)架。 輔助吊點(diǎn):在圍囹上下游各設(shè)一個(gè)輔助吊點(diǎn),系承受在插管柱時(shí)管柱重量對(duì)圍囹的偏載。 導(dǎo)向塔架及支承結(jié)構(gòu):導(dǎo)向塔架是大型施工結(jié)構(gòu)下沉?xí)r導(dǎo)向之用,塔架與托架間的支承梁由2根槽鋼及2根角鋼組成。 鐵駁面連接系:由于連接梁離導(dǎo)向船面較高,故在船面上下游各設(shè)置導(dǎo)向船間的連接系,他的結(jié)構(gòu)系在鐵駁上伸出一個(gè)三腳架,三腳架的頂點(diǎn)在兩導(dǎo)向船對(duì)稱中線處連接。所有水平力直接傳到船面上,垂直力傳至船舷及中隔艙上,并可利用它作為兩個(gè)導(dǎo)向船間的工作走到和腳手架。 (4)錨定布置 整個(gè)錨錠系統(tǒng)按順?biāo)鞣较虿贾,水上大型施工結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向船與定位船連接。錨錠的形式和重量不同,作用也不一樣,分為鐵錨和混凝土錨,鐵錨重量在數(shù)百公斤到2~3T不等。混凝土錨重量約15~45T不等。錨與船之間用錨繩、錨鏈連接?拷堫^一端用錨鏈。錨繩一般用鋼絲繩,錨鏈有三種作用:一是自重大,一般為同直徑鋼絲繩的10倍左右,增加錨鏈與河床的摩擦力;二是錨鏈由單個(gè)鏈環(huán)組成,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活;三是穩(wěn)定與緩沖。 錨鏈宜采用有擋錨鏈,使用前均需試?yán)细,其?fù)荷安全系數(shù)采用4。 錨鏈由末端鏈節(jié)、中間鏈節(jié)、錨端鏈節(jié)組成。各節(jié)段按使用部位由普通鏈環(huán)、加大鏈環(huán)末端鏈環(huán)、轉(zhuǎn)環(huán)、連接連環(huán)等配件組成。中間鏈節(jié)理論長(zhǎng)度為25米,實(shí)際長(zhǎng)度為25~27米。 (5)拋錨 將錨錠按設(shè)計(jì)位置放入河中,一般鐵錨(約8T以下)用“甩梢”的方法進(jìn)行拋設(shè),此法用15~20米的一段直徑16~22㎜鋼絲繩掛置。此處注意錨繩的預(yù)拉力一般拉到設(shè)計(jì)拉力的80%左右,對(duì)稱錨繩的拉力差控制在10%以內(nèi)。 4、浮運(yùn) 浮運(yùn)前必須完成下列工作: (1)錨錠系統(tǒng)施工完畢; (2)處于導(dǎo)向船中間的拼裝船上的拼裝大型施工結(jié)構(gòu)完畢,驗(yàn)收合格; (3)導(dǎo)向船之間的連接、船上的起重設(shè)備、錨錠設(shè)備安裝完畢、驗(yàn)收合格; (4)導(dǎo)向船上的安全設(shè)施、救生設(shè)施、救火設(shè)施、航標(biāo)、生產(chǎn)生活設(shè)施完備; (5)電源、動(dòng)力安裝檢查合格; (6)封航手續(xù)、航運(yùn)安全措施到位; (7)導(dǎo)向船與定位船連接可靠。拖輪的數(shù)量、馬力能夠滿足頂推、拖拽要求。 5、定位 定位步驟: (1)調(diào)整定位船邊錨,使定位船中心位于橋墩中線上; (2)調(diào)整定位船邊錨,使定位船中線位于橋墩中線重和; (3)在保證定位船定位位置的前提下,觀測(cè)同直徑錨繩的入水長(zhǎng)度是否相等,據(jù)以調(diào)整主錨和定位船邊錨,使其受力均勻; (4)調(diào)整導(dǎo)向船邊錨,使水上大型施工結(jié)構(gòu)在上下游的方向定位于橋中線上游約1米處,并使拉攬受力均勻; (5)調(diào)整導(dǎo)向船邊錨,使水下大型施工結(jié)構(gòu)在左右岸方向定位,并使邊錨受力均勻; (6)起吊水下大型施工結(jié)構(gòu),撤走拼裝船后放入水中,并使不能自浮的施工結(jié)構(gòu)落于導(dǎo)向船的支承結(jié)構(gòu)上,同時(shí),收緊施工結(jié)構(gòu)與定位船的拉攬,使施工結(jié)構(gòu)的頂面保持水平; (7)調(diào)整導(dǎo)向船拉攬,使水下大型施工結(jié)構(gòu)的中心精確定位于橋墩中心; (8)調(diào)整導(dǎo)向船邊錨,使水上大型施工結(jié)構(gòu)的中線與橋墩中線重和,然后收緊尾部纜繩; (9)在保證水下大型施工結(jié)構(gòu)定位位置的前提下,調(diào)整各錨繩及拉攬,使其受力均勻; (10)制定定期觀測(cè)檢查制度和觀測(cè)檢查方法,隨時(shí)觀測(cè)水文變化情況及施工過(guò)程中加載沉浮情況及變化規(guī)律。
可以說(shuō),從20世紀(jì)60年代中期至90年代的近30年里,是世界潛水技術(shù)發(fā)展最快的一個(gè)時(shí)期。目前,常規(guī)潛水技術(shù)和裝備都已達(dá)到了一個(gè)相當(dāng)成熟的階段。常規(guī)空氣潛水的最大作業(yè)深度為60?m左右,氦氧常規(guī)潛水能夠完成深度為60~150?m(較多在120?m以淺)的各項(xiàng)水下作業(yè)任務(wù)。對(duì)于潛水深度更大、水下工作時(shí)間更長(zhǎng)的深海潛水作業(yè)任務(wù),則通常采用飽和潛水技術(shù)。
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