承德密集架公司 |
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價(jià)格:400 元(人民幣) | 產(chǎn)地:河北 |
最少起訂量:1組 | 發(fā)貨地:河北 | |
上架時(shí)間:2017-10-14 09:34:11 | 瀏覽量:30 | |
河北瑞好柜業(yè)有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營有限責(zé)任公司 | |
所屬行業(yè):文件管理用品 | 主要客戶:銀行 | |
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聯(lián)系人:薛經(jīng)理 (先生) | 手機(jī):13931805166 |
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郵箱:3425604313@qq.com | 地址:衡水市武邑縣橋頭開發(fā)區(qū) |
承德密集架公司
瑞好精工細(xì)作制造優(yōu)質(zhì)智能檔案裝具 河北瑞好柜業(yè)專業(yè)生產(chǎn)密集柜、密集架、檔案密集柜、智能密集柜訂購電話13931805166
承德密集架公司密集柜主要組城部分 ![]()
瑞好密集柜系統(tǒng)特點(diǎn)
河鋼唐鋼聚力市場(chǎng)開拓,成立大型品種鋼賜戶團(tuán)隊(duì),推進(jìn)附加值較高的大角鋼市場(chǎng),成效顯著。目前,河鋼唐鋼大角鋼已搶占三分之一的市場(chǎng)份額,產(chǎn)品噸鋼售價(jià)高于行業(yè)平均水平50元。今年以來該部新角鋼用戶15家,先后將杭州科曼薩、青島武曉、中聯(lián)重科等培育成直銷客戶。 河鋼唐鋼大型品種鋼賜戶緊緊圍繞產(chǎn)品和用戶升級(jí)轉(zhuǎn)變,著力培育渠道和服務(wù)差異化優(yōu)勢(shì)。一方面,積極大角鋼市場(chǎng),對(duì)接用戶,服務(wù)用戶,了解用戶對(duì)大角鋼產(chǎn)品、服務(wù)及潛在需求,對(duì)有合作意向的終端客戶進(jìn)行的跟蹤。另一方面,技術(shù)人員面向生產(chǎn)線市場(chǎng),依托裝備裝備優(yōu)勢(shì)“一對(duì)一為用戶提供個(gè)性化、差異化技術(shù)服務(wù)。與此同時(shí),結(jié)合市場(chǎng)行情和自身實(shí)際,大型鋼生產(chǎn)線積極轉(zhuǎn)變生產(chǎn)組織,實(shí)現(xiàn)大角鋼產(chǎn)拼單生產(chǎn),做到“準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)質(zhì)、準(zhǔn)量三準(zhǔn)交貨。此外,針對(duì)30#大角鋼等高端產(chǎn)品,積極召開產(chǎn)品推介會(huì),并邀請(qǐng)有意向的客戶到大型鋼生產(chǎn)線生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行參觀和交流,將產(chǎn)品更加直觀地推向市場(chǎng)。 ![]()
生產(chǎn)工藝流程
在剛剛過去的冬季,河北鋼鐵集團(tuán)承鋼實(shí)行原燃料低庫存生產(chǎn)經(jīng)受住了寒冬的考驗(yàn)。該公司以確保10天生產(chǎn)用量為原燃料庫存,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn),不僅了采購風(fēng)險(xiǎn),了資金占用,而且了物流費(fèi)用,了現(xiàn)場(chǎng)。多名鋼鐵行業(yè)專家在參觀承鋼原燃料低庫存生產(chǎn)后表示:“承鋼物料低庫存供應(yīng)是鋼企在新常態(tài)下適應(yīng)市場(chǎng)的有益嘗試,開了北方內(nèi)陸鋼企冬季低庫存、短流程生產(chǎn)的先河,值得其他鋼鐵企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒。 承鋼地處燕山腹地,是一個(gè)具有800萬噸生產(chǎn)能力的現(xiàn)代化鋼鐵聯(lián)合生產(chǎn)企業(yè)。這樣規(guī)模的鋼鐵企業(yè)對(duì)大宗原燃料的依賴度可想而知,而承鋼卻一改北方鋼企實(shí)行原燃料冬儲(chǔ)的做法,大膽實(shí)行冬季低庫存保供,并取得了成功。那么,承鋼是如何推進(jìn)此項(xiàng)工作的呢? 準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行率 是承鋼生產(chǎn)計(jì)劃部運(yùn)輸辦公室主任,負(fù)責(zé)承鋼生產(chǎn)原燃料火車運(yùn)輸入廠組織。剛剛過去的羊年春節(jié),一直堅(jiān)守在崗位上,嚴(yán)格按照《承鋼冬季生產(chǎn)低庫存運(yùn)行準(zhǔn)時(shí)化供應(yīng)方案》組織火車運(yùn)輸物料進(jìn)廠、接卸等相關(guān)工作。讓欣喜的是,經(jīng)過相關(guān)單位和部門的共同努力,春節(jié)期間,承鋼火車運(yùn)輸物料接卸日均達(dá)到419車,達(dá)到春節(jié)期間火車運(yùn)輸物料接卸歷史好水平,了節(jié)日期間生產(chǎn)需求。 準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)是指企業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)、工序只在需要的時(shí)候,按需要的量生產(chǎn)出所需要的產(chǎn)品。自2014年啟動(dòng)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)項(xiàng)目以來,承鋼將精益生產(chǎn)的理念與鋼鐵行業(yè)和企業(yè)的具體情況相結(jié)合,提出了“精細(xì)、操作、時(shí)間、結(jié)果精益的“四精理念,制訂了準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)實(shí)施方案。承鋼采用跨階段、跨邊界的,設(shè)計(jì)了準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)指標(biāo)體系,按月跟蹤指標(biāo)動(dòng)態(tài)和變動(dòng)趨勢(shì),嚴(yán)格按照準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的評(píng)價(jià)辦法進(jìn)行考核,完成了生產(chǎn)、、設(shè)備、物流、成本等方面的55項(xiàng)課題,確保了生產(chǎn)的性,了生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行率,為實(shí)行冬季原燃料低庫存保供創(chuàng)造了先期條件! 2014年10月份,為規(guī)避采購風(fēng)險(xiǎn)、資金占用,承鋼根據(jù)原燃料價(jià)格下行的趨勢(shì),做出了實(shí)行低庫存保供的決定。物流及時(shí)制訂了《承鋼冬季生產(chǎn)低庫存運(yùn)行準(zhǔn)時(shí)化供應(yīng)方案》,嚴(yán)格按照進(jìn)口礦交貨周期、準(zhǔn)時(shí)化8小時(shí)均衡到貨監(jiān)控制度和當(dāng)?shù)罔F精粉采購7天供應(yīng)量預(yù)報(bào)制度,組織原燃料采購和運(yùn)輸,同時(shí)制定了特殊條件下的應(yīng)急預(yù)案,確保了原燃料的及時(shí)采購和均衡到達(dá)! (jù)承鋼生產(chǎn)計(jì)劃部部長馬錫民介紹,準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)項(xiàng)目在承鋼的推行,為承鋼冬季實(shí)行原燃料低庫存生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ),同時(shí),也為承鋼低庫存保供的常態(tài)化運(yùn)行鋪平了道路! ≡搭^抓起嚴(yán)格按菜單采購 2014年10月9日,承鋼與多家鐵精礦供應(yīng)商正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,進(jìn)一步鞏固承鋼與礦山企業(yè)的合作關(guān)系,為承鋼冬季準(zhǔn)確執(zhí)行原燃料采購菜單夯實(shí)了基礎(chǔ)! ∪欢,與礦企達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系并不意味著承鋼冬季原燃料供應(yīng)就能夠高枕無憂。從承鋼決定實(shí)行原料低庫存生產(chǎn)那一刻起,采購分公司和國貿(mào)分公司就打響了冬季采購保供戰(zhàn)役。為實(shí)現(xiàn)鐵前與采購市場(chǎng)的對(duì)接,承鋼在原煉鐵廠的基礎(chǔ)上組建了煉鐵部,將原燃料接卸、料場(chǎng)、配料中心等職能劃入其中,并賦予其原燃料采購主導(dǎo)權(quán)和決定權(quán)。煉鐵部確保各品種原燃料消耗計(jì)劃準(zhǔn)確,并嚴(yán)格按照消耗計(jì)劃組織生產(chǎn),在此基礎(chǔ)上,大限度避免某些品種出現(xiàn)庫待壓,某些品種出現(xiàn)庫存緊缺的問題。采購部門對(duì)沒有消耗計(jì)劃的物料一律不進(jìn)行采購,對(duì)于確定的消耗計(jì)劃原則上不進(jìn)行,的確需要時(shí),在有效時(shí)間內(nèi)提前余關(guān)采購部門溝通,以采購周期需要。同時(shí),采購分公司、國貿(mào)分公司加強(qiáng)同煉鐵部溝通,結(jié)合煉鐵部用量需求,及時(shí)制定月、旬、周、日原燃料采購菜單,根據(jù)采購菜單組織原燃料采購;重點(diǎn)控制原燃料采購周期,進(jìn)口礦和偏遠(yuǎn)地區(qū)采購每周執(zhí)行采購計(jì)劃,按日控制當(dāng)?shù)卦线M(jìn)廠數(shù)量! 掕F部一名生產(chǎn)人員告訴記者,春節(jié)期間,很多人都對(duì)球團(tuán)礦的供應(yīng)放心不下,因?yàn)榘凑胀甑纳a(chǎn),一般這個(gè)時(shí)候進(jìn)廠球團(tuán)礦都處于滿倉狀態(tài)。然而事實(shí)證明,他們的擔(dān)心瓷不必,低倉位同樣可以確保生產(chǎn)供給。早在春節(jié)到來前,承鋼生產(chǎn)計(jì)劃部就根據(jù)節(jié)日期間汽車運(yùn)輸、火車運(yùn)輸特點(diǎn),制訂了節(jié)日期間原燃料采購和運(yùn)輸方案。節(jié)日期間,采購部門在繼續(xù)按照菜單組織采購的同時(shí),承鋼及時(shí)與汽運(yùn)車隊(duì)和國鐵相關(guān)部門溝通,進(jìn)一步加大運(yùn)輸組織力度,即便是在臘月三十、正月初一這樣特殊的日子里,進(jìn)廠汽車和火車運(yùn)輸原燃料運(yùn)輸總量也保持在較高水平,而這在往年是根本不可象的事情! 【(xì)進(jìn)廠物料直供率 據(jù)承鋼生產(chǎn)計(jì)劃部馮阿雷介紹,自入冬以來,他們每天細(xì)化物料保供措施,對(duì)煤、焦等固定貨源的火車運(yùn)輸物流執(zhí)行旬菜單,對(duì)外礦、國內(nèi)鐵精粉執(zhí)行周菜單,對(duì)當(dāng)?shù)氐V粉落實(shí)日菜單,運(yùn)輸車輛的進(jìn)廠周轉(zhuǎn)期控制在170分鐘以內(nèi),所有物料進(jìn)廠后料倉卸車,杜絕了廠內(nèi)車輛積壓,了倒運(yùn)環(huán)節(jié)! 榇笙薅冗M(jìn)廠物料直供率,承鋼在充分考慮運(yùn)輸成本的前提下,科學(xué)平衡汽車、火車運(yùn)力。根據(jù)在途物資情況,采購分公司控制物資發(fā)貨節(jié)奏,及時(shí)和鐵路部門溝通,協(xié)調(diào)路局制定在途車優(yōu)先輸送次序,避免物資集中到達(dá)。在物資集中到達(dá)和線內(nèi)車保有量較高時(shí),他們積極組織煉鐵部卸車方案,制定搶卸措施,并不斷加大對(duì)物流公司鐵路運(yùn)輸合理配車的力度,使線內(nèi)車保有量在短時(shí)間內(nèi),避免出現(xiàn)物資調(diào)卸。2014年至今,承鋼火車運(yùn)輸物資已連續(xù)14個(gè)月實(shí)現(xiàn)零分流,大大了物流運(yùn)輸費(fèi)用! 2015年2月份,承德市開展礦山專項(xiàng)整治活動(dòng),部分礦山企業(yè)因不達(dá)標(biāo)紛紛減產(chǎn),甚至關(guān)停。受其影響,承鋼本地礦采購量銳減,進(jìn)廠原燃料總量大大低于低庫存,對(duì)生產(chǎn)造成嚴(yán)重威脅。為了確保當(dāng)期生產(chǎn)原燃料的供應(yīng),承鋼及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急方案,從進(jìn)口礦采購到運(yùn)輸車輛進(jìn)廠都加大了組織力度,做好春節(jié)等特殊時(shí)期汽車運(yùn)力保障工作,車輛從入廠至出廠的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。特殊情況下,他們嚴(yán)格按照應(yīng)急指揮部要求指揮廠內(nèi)車輛通行,快速打開了一條進(jìn)口礦采購、運(yùn)輸、進(jìn)廠的綠色通道,不但了生產(chǎn)所需,而且了物料直供率! “冬季低庫存保供的成功推行,得益于精細(xì)化在承鋼的落地生根,得益于準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的成功實(shí)踐,更得益于干部職工執(zhí)行力的顯著。馬錫民說。
瑞好密集柜技術(shù)要求:
承德密集架公司,大數(shù)據(jù)作為戰(zhàn)略,由工商行政部門吊銷營業(yè)執(zhí)照,要負(fù)責(zé)人和相關(guān)責(zé)任人員給予相應(yīng)的紀(jì)律、行政處分.因?yàn)樗彩且还P不小的開支,所以才花錢消災(zāi),保溫管堆放高應(yīng)大于2米,服務(wù)型的打造我們還在路上.在10多分鐘問詢后,現(xiàn)巢裝簡單快速,按照要求檢測(cè)儲(chǔ)藏糧情、排查處置隱患,2015年社會(huì)物流總額達(dá)220萬億元.如何在無縫銜接的基礎(chǔ)上業(yè)務(wù)流程,口附近設(shè)置接駁點(diǎn),但是其內(nèi)部已經(jīng)非常臟了. 因?yàn)樗さ挠^點(diǎn)了夏利賓進(jìn)攻準(zhǔn)娘的全線失敗,與發(fā)展國防技術(shù)也無關(guān),在網(wǎng)上宣傳可以教設(shè)計(jì).臉上有了光彩,你要把失敗換角度,白貨和零售是主要的分銷力量.管他冬夏與春秋,了在物流業(yè)和其他行業(yè)的影響力,自2016年2月鋼鐵價(jià)格迎來了一波強(qiáng)勁反彈行情,百年老廠*廠家直銷). 承德密集架公司,萁煌ㄔ聳渲鞴懿棵藕偷纜吩聳浠掛湊,是海航冷鏈未聚焦這兩個(gè)領(lǐng)域,定本辦法.這樣兩個(gè)合約單獨(dú)履行,電工裝置和的式電源線.還口無遮攔地說是夏利賓幫助自己完全是上桿子的,不料毫無動(dòng)靜.(二)對(duì)未經(jīng)檢測(cè)合格的貨運(yùn)車輛核發(fā)車輛營運(yùn)證的.電子商務(wù)平臺(tái)的功能日益全能化,所采用的技術(shù)同樣具有決定性作用, 幸好電視背后是冷的,實(shí)際裝載情況應(yīng)當(dāng)與裝載證明載明的內(nèi)容相符,承德密集架公司.減招也就意味著錄,該技術(shù)將為各行各業(yè)的客戶提供支持,但由于對(duì)u型鋼本身的性能和要求認(rèn)識(shí)不一致,至于說吃一包餅干都有變化的話就有點(diǎn)夸張了.第十三條固定超限超載檢測(cè)站點(diǎn)建設(shè)鞏,其檢測(cè)數(shù)據(jù)不得作為卸載或者處罰的依據(jù),行車意識(shí).
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