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     柴油發(fā)電機組最易出現功率不足等現象，柴油機功率不足，發(fā)不出原有的功率。其常見的現象是：當柴油機在額定轉速下帶上滿負荷時，轉速明顯降低，還伴隨有排氣管冒黑煙，柴油機噪聲大、機體溫度升高等現象。
    柴油機出現功率不足現象的原因一般有四個方面：一是燃油供給系統工作不良，二是配氣系統出現漏氣或者阻塞現象，三是柴油機各運動部件配合間隙過大，四是增壓器有故障。新的柴油機出現功率不足的原因一般是由于燃油供給系統工作不良所造成。
    今天就由武漢柴油發(fā)電機組的小編為大家具體的解說下日常哪些不當操作會造成柴油發(fā)電機功率不足：
    第一：燃油壓力低。查明油箱中有無燃油。檢查油箱到輸油泵之間供油管路有無泄漏或凹癟的彎曲處檢查有無空氣進入燃油系統，燃油控制閥是否卡信，粘住或失效。檢查燃油壓力。發(fā)動機全負荷運轉時，燃油輸油泵出口壓力最低應為415kPa.如燃油壓力低于上述壓力，應更換燃油濾清器濾芯。油壓仍低時，則需檢查燃油輸油泵。
    第二：氣門間隙不對。調整氣門間隙。
    第三：燃油品質差。排放油箱內燃油，更換燃油濾芯。給油箱中加入優(yōu)質燃油。
    第四：功率調定太低。按發(fā)動機品牌上的技術規(guī)格調整發(fā)動機功率。
    第五：渦輪增壓器積炭。檢查渦輪增壓器，必要時修理。
    第六：檢查進氣歧管壓力。檢查空氣濾清器有元堵塞。
    第七：空氣濾清器阻塞。
柴油發(fā)電機組廠家提醒廣大用戶：柴油機過熱，環(huán)境溫度過高：機油和冷卻水溫度很高，排溫也大大增高檢修冷卻器和散熱器，清除水垢；檢查有關管路是否徑過小。如環(huán)境溫度過高應改善通風，臨時加強冷卻措施。