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    1、供油量不均勻。柴油發(fā)電機運轉時，供油的缸工作效率低甚至不工作，導致供油量不均勻，最終造成柴油發(fā)電機的轉速不均勻。
    2、個別氣缸不工作。多缸柴油發(fā)電機如果一個氣缸不工作，其運轉就不平穩(wěn)，爆發(fā)聲極不均勻，可用停缸法，查出哪個缸不著火。
    3、柴油供給系統含有空氣或水分以及輸油泵工作不正常。
    4、供油時間過早，易產生高速“游車”低速時反而穩(wěn)定的現象。
    5、噴油泵油量調節(jié)齒桿反應不靈敏，導致調速器靈敏度降低。
    6、調速不及時，引起柴油發(fā)電機轉速不穩(wěn)。當調速器內的各連接處磨損間隙過大，鋼球或飛錘等運動件有卡阻以及調速彈簧失效等，則調速器要克服阻力或先消除間隙，才能移動調節(jié)齒桿或撥叉拉桿增減供油量。由于調速不及時，轉速就忽高忽低。
    7、噴油嘴燒死或滴油。
    8、氣門間隙不對。
    通過以上原因分析可以了解到柴油發(fā)電機轉速不勻多半是由于噴油泵和調速器的部分零件受到不正常的阻力，導致調速器反應遲鈍。您在使用柴油發(fā)電機遇到此類問題時可依據以上的原因進行排查，及時修復。