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1、制冷系統(tǒng)安全運(yùn)行的三個(gè)必要條件是什么？
答：（1）系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑壓力不得出現(xiàn)異常高壓，以免設(shè)備破裂。
（2）不得發(fā)生（可能導(dǎo)致）濕沖程、液爆、液擊等誤操作，以免設(shè)備破壞。
（3）運(yùn)動(dòng)部件不得有缺陷或緊固件松動(dòng)，以免損壞機(jī)械。
2、什么叫蒸發(fā)溫度？
答：（1）蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑在一定壓力下沸騰氣化時(shí)的溫度稱(chēng)為蒸發(fā)溫度。
3、什么叫冷凝溫度？
答：（1）冷凝器內(nèi)的氣體制冷劑，在一定的壓力下凝結(jié)成液體的溫度稱(chēng)為冷凝溫度。
4、什么叫再冷卻（或稱(chēng)過(guò)冷）溫度？
答：（1）冷凝后的液體制冷劑在冷凝壓力下被冷卻到低于冷凝溫度的溫度稱(chēng)再冷卻溫度（或過(guò)冷溫度）。
5、什么叫中間溫度？
答：（1）雙級(jí)壓縮系統(tǒng)，中間冷卻器中制冷劑在中間壓力下所對(duì)應(yīng)的飽和溫度稱(chēng)為中間溫度.
6、（如何檢測(cè)、如何控制）壓縮機(jī)的吸氣溫度？
答：（1）壓縮機(jī)的吸氣溫度，可以從壓縮機(jī)的吸氣閥前面的溫度計(jì)測(cè)得。吸氣溫度一般都高于蒸發(fā)溫度，其高出的差值取決于回氣管的長(zhǎng)度與管道保溫情況，一般應(yīng)較蒸發(fā)溫度高5~10，改變供液量可以調(diào)節(jié)過(guò)熱度。
7、（如何檢測(cè)）壓縮機(jī)排氣溫度，（排氣溫度受哪些因素影響）？
答：（1）壓縮機(jī)的排氣溫度可以從排氣管路上的溫度計(jì)測(cè)得。排氣溫度與（吸、排氣的）壓力比及吸氣溫度成正比。吸氣過(guò)熱度越高、壓力比越大，排氣溫度就越高；否則相反。一般排氣壓力稍高于冷凝壓力。
8、什么叫潮車(chē)（液擊）？
答：（1）制冷劑因未能或未充分吸熱蒸發(fā)，制冷劑液體或濕蒸汽被壓縮機(jī)吸入到壓縮機(jī)內(nèi)稱(chēng)為潮車(chē)。
9、什么原因能引起潮車(chē)？
答：（1）氣液分離器或低壓循環(huán)桶的液位控制失靈，導(dǎo)致液位超高。
（2）供液量過(guò)大，供液過(guò)急。節(jié)流閥內(nèi)漏或開(kāi)度過(guò)大。
（3）蒸發(fā)器或氣液分離器（低壓循環(huán)桶）存液過(guò)多、熱負(fù)荷小、開(kāi)機(jī)時(shí)加載過(guò)快。
（4）熱負(fù)荷突然增大；或沖霜后未及時(shí)調(diào)整吸氣閥。
10、潮車(chē)后會(huì)造成什么后果？
答：對(duì)于活塞機(jī)：（1）制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，使?jié)櫥彤a(chǎn)生大量氣泡、破壞潤(rùn)滑表面的油膜，同時(shí)使油壓不穩(wěn)定。
（2）使運(yùn)動(dòng)部件在沒(méi)有良好潤(rùn)滑的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致拉毛；嚴(yán)重時(shí)抱軸、主軸瓦巴氏合金熔化。
（3）制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，使氣缸套急劇冷卻收縮，抱住活塞；嚴(yán)重時(shí)損壞缸套、活塞、連桿、活塞銷(xiāo)。
（4）因液體不可壓縮，連桿、活塞在潮車(chē)情況下受到的作用力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)設(shè)計(jì)值，極易引起損壞；因液體不可壓縮，在潮車(chē)情況下，排氣閥組連同假蓋會(huì)被液體沖擊抬起；嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致安全彈簧變形，甚至發(fā)生撞碎機(jī)體、缸蓋，擊穿墊片而傷害人身的惡性事故。
對(duì)于螺桿機(jī)：潮車(chē)會(huì)引起振動(dòng)、增加噪聲，轉(zhuǎn)子和軸承（受力過(guò)大）而受損；嚴(yán)重的潮車(chē)也會(huì)損壞設(shè)備、引起事故。
11、發(fā)現(xiàn)潮車(chē)應(yīng)如何處置？
答：（1）活塞壓縮機(jī)發(fā)生潮車(chē)時(shí)，應(yīng)馬上關(guān)小壓縮機(jī)的吸氣截止閥，并關(guān)閉節(jié)流閥停止供液.如果吸氣溫度繼續(xù)降低，要繼續(xù)關(guān)小甚至關(guān)閉吸氣閥，同時(shí)卸載、直至減至零位。利用曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)與軸瓦的摩擦熱使曲軸箱內(nèi)的制冷劑蒸發(fā)，待曲軸箱內(nèi)壓力升高，投入一組汽缸工作，壓力降低后再卸載。反復(fù)多次進(jìn)行，直至曲軸箱內(nèi)制冷劑完全蒸發(fā)。之后，稍微打開(kāi)吸氣截止閥，緩慢增載。如果吸氣管路中仍有制冷劑液體，應(yīng)重復(fù)前面的過(guò)程。直至液體完全排凈，緩慢全打開(kāi)吸氣截止閥，壓縮機(jī)投入正常工作。發(fā)生潮車(chē)時(shí)，應(yīng)注意觀察并調(diào)整油壓，如沒(méi)有油壓或油壓過(guò)低，應(yīng)馬上停機(jī)，將曲軸箱中的潤(rùn)滑油及制冷劑放出，重新加油再開(kāi)機(jī)操作。螺桿壓縮機(jī)發(fā)生潮車(chē)時(shí)，應(yīng)馬上關(guān)小壓縮機(jī)的吸氣截止閥，并關(guān)閉節(jié)流閥停止供液。如果吸氣溫度繼續(xù)降低，要繼續(xù)關(guān)小但不能關(guān)閉吸氣閥，防止吸氣壓力過(guò)低出現(xiàn)異常聲響及振動(dòng)，同時(shí)減載直至減至零位。利用螺桿壓縮機(jī)對(duì)濕行程不敏感的優(yōu)點(diǎn)，慢慢將回氣管路中的液體排到油分中。之后打開(kāi)吸氣截止閥，緩慢增載，直至壓縮機(jī)投入正常工作.發(fā)生潮車(chē)時(shí)，應(yīng)注意觀察并調(diào)整油壓。為防止油溫過(guò)低，可開(kāi)啟油加熱設(shè)備或關(guān)小油冷卻水閥。
12、什么原因會(huì)引起排氣壓力超高，如何排除？
答：（1）系統(tǒng)及高壓部分混合氣體較多會(huì)引起排氣壓力超高。應(yīng)放空氣。氨系統(tǒng)中，為減少氨氣對(duì)大氣的污染，一般采用空氣分離器排放系統(tǒng)中的不凝性氣體。
小型的氟系統(tǒng)，可通過(guò)冷凝器上的放空氣閥直接進(jìn)行排放空氣。微啟放空氣閥進(jìn)行放空氣，當(dāng)排除的氣體呈白煙狀、表明有較多氟里昂放出，應(yīng)關(guān)閉閥門(mén)結(jié)束放空氣操作。
（2）冷凝器換熱管的水側(cè)結(jié)垢或積有雜物。應(yīng)打開(kāi)冷凝器兩側(cè)水蓋，進(jìn)行檢查、并清理（用高壓水槍沖洗、用刷子或布條往返擦拭、請(qǐng)專(zhuān)業(yè)公司清洗）。
（3）冷凝器積液過(guò)多、積油過(guò)多。檢查冷凝器出液閥和平衡管閥門(mén)是否完全打開(kāi)（應(yīng)全打開(kāi)）、必要時(shí)檢查閥頭是否脫落。放出過(guò)多的制冷劑和積存的冷凍機(jī)油。
（4）冷凝器端蓋分程墊片損壞，導(dǎo)致冷卻水短路循環(huán)。應(yīng)打開(kāi)冷凝器兩側(cè)水蓋，清除分程墊部位的銹污，更換膠墊。
（5）冷卻水進(jìn)出水溫度超過(guò)設(shè)計(jì)要求。清理冷卻水塔污物、檢查分水器是否脫落傾斜、進(jìn)水口是否有異物堵塞。
（6）冷卻水流量不足。表現(xiàn)為冷卻水進(jìn)出水溫差超過(guò)要求。檢查：水泵機(jī)械磨損是否過(guò)大；水泵內(nèi)是否有異物堵塞；水閥、止回閥、過(guò)濾網(wǎng)是否異常；水泵的揚(yáng)程是否符合要求；水管路走向及規(guī)格是否合理。
13、壓縮機(jī)啟動(dòng)不起來(lái)的原因和處理辦法？
答：（1）電氣故障；檢查并修理。
（2）壓力繼電器或油壓繼電器失靈；檢查壓力繼電器和油壓繼電器的連鎖接點(diǎn)并調(diào)整。
（3）曲軸箱壓力或中間壓力過(guò)高；檢修排氣閥片或降低曲軸箱及中間壓力。
（4）（活塞機(jī)）卸載機(jī)構(gòu)失靈；檢查并修理。
14、活塞機(jī)氣缸內(nèi)有敲擊聲的原因和處理辦法？
答：（1）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞撞擊排氣閥；將有雜音的氣缸蓋打開(kāi)、增加活塞與內(nèi)閥座之間間隙（2）氣閥螺栓松動(dòng)；旋緊氣閥螺栓。
（3）閥片損壞斷裂掉入汽缸，活塞銷(xiāo)與連桿小頭間隙過(guò)大，活塞與汽缸間隙過(guò)大；拆缸后檢查，調(diào)整修理。
（4）假蓋彈簧變形，彈力不夠；加墊增加彈簧力或更換。
（5）制冷劑液體進(jìn)入氣缸造成液擊；將吸氣截止閥關(guān)小、供液節(jié)流閥關(guān)小或暫時(shí)關(guān)閉，排除液體。
15、活塞機(jī)曲軸箱內(nèi)有敲擊聲的原因和處理辦法？
答：（1）連桿大頭軸瓦與曲柄銷(xiāo)間隙過(guò)大；檢查調(diào)整其間隙或更換。
（2）主軸頸與主軸承間隙過(guò)大；檢查調(diào)整間隙。
（3）飛輪與軸或鍵配合松弛；檢查調(diào)整間隙、修理。
（4）連桿螺栓開(kāi)口銷(xiāo)斷裂、連桿螺母松動(dòng)；旋緊連桿螺母，用開(kāi)口銷(xiāo)鎖緊。
16、活塞式壓縮機(jī)啟動(dòng)后無(wú)油壓的原因和處理辦法？
答：（1）油泵傳動(dòng)零件失靈；拆開(kāi)檢修。
（2）油泵進(jìn)油口堵塞；檢查清除污垢。
（3）油壓表失靈；更換油壓表。
（4）油細(xì)濾器及軸封無(wú)油；開(kāi)車(chē)前應(yīng)向油細(xì)濾器及軸封處加油，防止開(kāi)車(chē)時(shí)吸空。
17、活塞式壓縮機(jī)油壓過(guò)低的原因和處理辦法？
答：（1）吸油過(guò)濾網(wǎng)堵塞；拆下清理。
（2）油壓調(diào)節(jié)閥失靈；檢修或更換。
（3）油泵齒輪與泵蓋間隙過(guò)大、磨損；檢修或更換。
（4）曲軸箱油位過(guò)低；加油或從油分回油。
（5）各部位軸承磨損嚴(yán)重造成間隙過(guò)大或部分油路漏油；檢查修理。
18、活塞式壓縮機(jī)耗油量增大的原因和處理辦法？
答：（1）制冷劑液體進(jìn)入曲軸箱；將吸入截止閥和供液節(jié)流閥關(guān)小或暫時(shí)關(guān)閉（參考處理潮車(chē)的辦法）。
（2）密封環(huán)、刮油環(huán)或氣缸嚴(yán)重磨損或活塞環(huán)鎖口在一條線上；檢查、調(diào)整，必要時(shí)更換嚴(yán)重磨損件。
（3）曲軸箱油面過(guò)高或排氣溫度過(guò)高；放出部分潤(rùn)滑油或采取措施降低排氣溫度。
19、軸封漏油或漏氣的原因和處理辦法？
答：（1）軸封裝配不良或軸封密封面拉毛；檢查調(diào)整，更換或研磨密封環(huán)。
（2）動(dòng)、靜環(huán)的“O”型圈老化變形或松緊度不合適；更換密封橡膠圈。
（3）油中液體制冷劑含量多；提高油溫或排放制冷劑。
（4）活塞式壓縮機(jī)曲軸箱壓力過(guò)高；降低曲軸箱壓力。
20、活塞式壓縮機(jī)卸載裝置機(jī)構(gòu)失靈的原因和處理辦法？
答：（1）油壓不夠；調(diào)節(jié)油壓，使油壓比吸氣壓力高0.12~0.2MPa.（2）油管堵塞；拆開(kāi)清洗。
（3）油缸內(nèi)有污物卡死；拆開(kāi)清洗。
（4）油分配閥裝配不當(dāng)，拉桿或轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)裝配不正確、轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)卡住；拆開(kāi)檢修。
21、壓縮機(jī)吸氣過(guò)熱度（吸氣溫度高于蒸發(fā)溫度）過(guò)大的原因和處理辦法？
答：（1）制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足；補(bǔ)充制冷劑。
（2）蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足；開(kāi)大節(jié)流閥、增加供液。
（3）制冷系統(tǒng)吸氣管路保溫隔熱不好；檢查修理。
（4）制冷劑中含水量超標(biāo)；檢查制冷劑含水量。
（5）節(jié)流閥開(kāi)度小，供液量��；開(kāi)大節(jié)流閥、加大供液量。
22、活塞式壓縮機(jī)排氣溫度偏高的原因和處理辦法？
答：（1）吸入氣體溫度過(guò)高；調(diào)整吸氣過(guò)熱度（參考22題）。
（2）排氣閥片破裂；打開(kāi)氣缸蓋、檢查和更換排氣閥片。
（3）安全閥漏氣；檢查安全閥、調(diào)節(jié)修理。
（4）活塞環(huán)漏氣；檢查活塞環(huán)、調(diào)節(jié)修理。
（5）汽缸套墊片破裂、漏氣；檢查更換。
（6）活塞上死點(diǎn)間隙過(guò)大；檢查、調(diào)整上死點(diǎn)間隙。
（7）汽缸蓋冷卻能力不足；檢查水量和水溫、進(jìn)行調(diào)節(jié)。
（8）壓縮機(jī)壓縮比過(guò)大；檢測(cè)蒸發(fā)壓力和冷凝壓力。
23、壓縮機(jī)吸入壓力太低的原因和處理辦法？
答：（1）供液節(jié)流閥或吸氣過(guò)濾網(wǎng)阻塞（臟堵或冰堵）；拆卸檢查并清洗。
（2）系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足；補(bǔ)充制冷劑。
（3）蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足；開(kāi)大節(jié)流閥、增加供液。
（4）系統(tǒng)內(nèi)、蒸發(fā)器中冷凍機(jī)油太多；找出系統(tǒng)中積油的部位、排放出積油。
（5）熱負(fù)荷��；調(diào)節(jié)壓縮機(jī)能級(jí)、適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行卸載。
24、螺桿機(jī)組發(fā)生不正常振動(dòng)的原因和處理辦法？
答：（1）機(jī)組地腳螺栓未緊固或松動(dòng)；旋緊地腳螺栓。
（2）壓縮機(jī)軸和電動(dòng)機(jī)軸錯(cuò)位或不同心；重新找正。
（3）管路振動(dòng)引起機(jī)組振動(dòng)加��；加支撐點(diǎn)或改變支撐點(diǎn)。
（4）壓縮機(jī)吸入過(guò)多的油或制冷劑液體；停機(jī)，盤(pán)車(chē)使液體排出壓縮機(jī)。
（5）滑閥不能停在所要求的位置，而是在那里振動(dòng)；檢查油活塞、四通閥或增減載電磁閥是否泄漏并修理。
（6）吸氣腔真空度過(guò)高；開(kāi)啟吸氣截止閥、檢查吸氣過(guò)濾器是否堵塞。
25、螺桿機(jī)組制冷能力不足的原因和處理辦法？
答：（1）滑閥的位置不合適或其它故障（滑閥不能靠上固定端）；檢查指示器或角位移傳感器的位置，檢修滑閥。
（2）吸氣過(guò)濾器堵塞，吸氣壓力損失過(guò)大、使吸氣壓力下降，容積效率降低；拆下吸氣過(guò)濾網(wǎng)并清洗。
（3）機(jī)器發(fā)生不正常磨損，造成間隙過(guò)大；檢查、調(diào)整或更換零件。
（4）吸氣管路阻力損失過(guò)大、吸氣壓力比蒸發(fā)壓力低得太多；檢查吸氣截止閥和吸氣止回閥，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行修理。
（5）高低壓系統(tǒng)間泄漏；檢查開(kāi)車(chē)、停車(chē)旁通閥及回油閥，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行修理。
（6）噴油量不足，不能實(shí)現(xiàn)密封作用；檢查油路、油泵、油過(guò)濾器，提高噴油量。
（7）排氣壓力遠(yuǎn)高于冷凝壓力，容積效率下降；檢查排氣系統(tǒng)管路及閥門(mén)，清除排氣系統(tǒng)的阻力。如系統(tǒng)滲入空氣應(yīng)予排放。
26、螺桿機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)不正常響聲的原因和處理辦法？
答：（1）轉(zhuǎn)子齒槽內(nèi)有雜物；檢修轉(zhuǎn)子及吸氣過(guò)濾器。
（2）止推軸承損壞；更換止推軸承。
（3）主軸承磨損，轉(zhuǎn)子與機(jī)體摩擦；檢修、更換主軸承。
（4）滑閥偏斜；檢修滑閥導(dǎo)向塊及導(dǎo)向柱。
（5）運(yùn)動(dòng)部件連接處松動(dòng)；拆開(kāi)機(jī)器檢修，加強(qiáng)放松措施。
27、排氣溫度或油溫度過(guò)高的原因和處理辦法？
答：（1）壓縮比過(guò)大；檢測(cè)吸、排氣壓力，降低壓比。
（2）水冷油冷卻器冷卻效果下降；清洗油冷卻器，降低水溫或加大水量。
（3）液氨油冷卻器供液不足；分析原因、增加供液量。
（4）吸入嚴(yán)重過(guò)熱的蒸汽；增加供液量，加強(qiáng)吸氣管路保溫，檢查旁通閥是否泄漏。
（5）噴油量不足；檢查、分析原因，增加噴油量。
（6）系統(tǒng)滲入空氣；應(yīng)予排放，并檢查空氣滲入的原因，進(jìn)行維修。
28、（螺桿機(jī)）排氣溫度或油溫下降的原因和處理辦法？
答：（1）吸入濕蒸氣或液體制冷劑；減小向蒸發(fā)系統(tǒng)的供液量。
（2）連續(xù)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；檢查滑閥。
（3）排氣壓力異常低；減小供水量或減少冷凝器投入臺(tái)數(shù)。
29、（螺桿機(jī)）滑閥動(dòng)作不靈活或不動(dòng)作的原因和處理辦法？
答：（1）四通換向閥或電磁閥動(dòng)作不靈活；檢查四通換向閥或電磁閥線圈、接線。
（2）油管路系統(tǒng)有堵塞；檢修。
（3）油活塞卡住或漏油；檢修油活塞或更換密封圈。
（4）油壓過(guò)低；檢修及調(diào)整油壓。
（5）滑閥或?qū)蜴I卡�。粰z修。
30、螺桿壓縮機(jī)機(jī)體溫度過(guò)高的原因和處理辦法？
答：（1）運(yùn)動(dòng)部件有不正常磨損；檢修壓縮機(jī)及更換損壞的零件。
（2）吸氣嚴(yán)重過(guò)熱；降低吸氣過(guò)熱度。
（3）旁通管路泄漏；檢查開(kāi)車(chē)、停車(chē)旁通閥是否泄漏。
（4）壓縮比過(guò)大；檢測(cè)吸、排氣壓力，降低壓比。
31、壓縮機(jī)及油泵軸封泄漏的原因和處理辦法？
答：（1）軸封供油不足造成密封環(huán)損傷；檢修、檢查油路、調(diào)整油壓。
（2）“O”型圈變形或損傷；更換。
（3）裝配不良；拆檢、修復(fù)。
（4）動(dòng)靜環(huán)接觸不嚴(yán)密；拆下重新研磨。
（5）油有雜質(zhì)磨損密封面、油中制冷劑液體過(guò)多；檢查精油過(guò)濾器、保證供油溫度。
32、油壓過(guò)低的原因和處理辦法？
答：（1）油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)；重新調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥。
（2）壓縮機(jī)內(nèi)部泄油量大；檢查并修理。
（3）油溫度過(guò)高；檢查油冷卻器，排除影響傳熱能力的因素。
（4）油質(zhì)低劣、油量不足；換油、加油。
（5）油泵磨損或故障；檢修。
（6）油粗、精過(guò)濾器臟堵；清洗濾芯。
（7）油中含有較多的制冷劑；停機(jī)，加熱油。
33、壓縮機(jī)耗油量增大的原因和處理辦法？
答：（1）油分離器分油效率下降；檢修油分離器。
（2）油分離器內(nèi)積油過(guò)多，油位過(guò)高；放油及控制油位。
（3）排氣溫度過(guò)高，油分離器效率下降；加強(qiáng)油冷卻，降低排氣溫度。
（4）油壓過(guò)高、噴油量過(guò)多、壓縮機(jī)回液；調(diào)整油壓或檢修壓縮機(jī)、處理壓縮機(jī)回液。
（5）回油管路堵塞；檢修。
34、油分離器油面上升的原因和處理辦法？
答：（1）系統(tǒng)內(nèi)的油回到壓縮機(jī)；放出過(guò)多的油。
（2）過(guò)多的制冷劑進(jìn)入冷凍機(jī)油內(nèi)；提高油溫，加速溶入油內(nèi)的制冷劑的蒸發(fā)。
（3）油分離器回油管路堵塞；檢修。
（4）立式油分離器液面計(jì)有冷凝下來(lái)的制冷劑液體；這時(shí)液位高度可能是不真實(shí)的，應(yīng)估計(jì)實(shí)際油位高度。
35、螺桿式壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)的原因和處理辦法？
答：（1）吸、排氣止回閥關(guān)閉不嚴(yán)；檢修，消除閥板卡阻。
（2）防止倒轉(zhuǎn)的旁通管路閥門(mén)未及時(shí)開(kāi)啟；檢查、修理。
36、吸氣溫度過(guò)低的原因和處理辦法？
答：（1）蒸發(fā)器、氣液分離器或低壓循環(huán)桶內(nèi)制冷劑過(guò)多；調(diào)節(jié)供液閥，停止或減少供液量，甚至可以將過(guò)多的制冷劑排至排液桶。
（2）蒸發(fā)器換熱效率降低；清洗蒸發(fā)器或放油。
37、制冷設(shè)備安全保護(hù)值是如何規(guī)定的？
答：制冷設(shè)備安全保護(hù)值按產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。LG系列螺桿制冷壓縮機(jī)的安全保護(hù)值如下（參考）：（1）噴油溫度高保護(hù)：65℃（停機(jī)）；（2）吸氣壓力低保護(hù)：-0.03Mpa（停機(jī)），此值可修改；（3）排氣壓力高保護(hù)：1.57Mpa（停機(jī)）；（4）精油濾器壓差高保護(hù)：0.1Mpa（停機(jī)）；（5）主電機(jī)過(guò)載保護(hù)（保護(hù)值按所配電機(jī)要求）；（6）油壓與排氣壓力差低保護(hù)：0.1Mpa（停機(jī)）；（7）油泵過(guò)載保護(hù)（保護(hù)值按所配電機(jī)要求）；（8）冷水機(jī)組、鹽水機(jī)組、乙二醇機(jī)組出水溫度低保護(hù)，蒸發(fā)器、冷凝器斷水保護(hù)。
（9）冷凝器、貯液器、油分離器、集油器安全閥開(kāi)啟壓力：1.85Mpa；滿(mǎn)液式蒸發(fā)器、氣液分離器、低壓循環(huán)貯液桶、中間冷卻器、經(jīng)濟(jì)器安全閥開(kāi)啟壓力：1.25Mpa.
38、系統(tǒng)的真空試驗(yàn)是如何規(guī)定的？
答：（1）系統(tǒng)做真空試驗(yàn)的目的是：檢查系統(tǒng)在真空下的密封性，同時(shí)為充入制冷劑、冷凍機(jī)油做準(zhǔn)備。將系統(tǒng)抽至5.33kpa（40mm汞柱），保持24h，壓力回升應(yīng)不超過(guò)0.67kpa（5mm汞柱）。
39、如何安排設(shè)備大、中、小修？
答：（1）設(shè)備大、中、小修的周期應(yīng)由用戶(hù)根據(jù)設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定結(jié)合用戶(hù)使用環(huán)境，使用工況、年開(kāi)車(chē)時(shí)間、生產(chǎn)節(jié)拍等特點(diǎn)安排大、中、小修計(jì)劃。適時(shí)檢修。設(shè)備大、中、小修的內(nèi)容根據(jù)設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定結(jié)合設(shè)備的具體使用情況決定。
40、如何安排活塞式制冷壓縮機(jī)的大、中、小修？（參考）
（1）大修的周期是多少？
答：（1）每運(yùn)行8000小時(shí)左右進(jìn)行一次大修。
（2）大修的內(nèi)容是什么？
答：（2）檢查、清洗零部件，測(cè)量零部件的磨損程度：如：氣缸、活塞、活塞環(huán)、曲軸、軸承、連桿、吸排氣閥、油泵等。磨損輕微的可修整使用，磨損較重的應(yīng)更換。檢查安全閥和各種儀表（應(yīng)由有資格的部門(mén)進(jìn)行）。清洗冷凍機(jī)油系統(tǒng)、制冷劑系統(tǒng)、水系統(tǒng)的過(guò)濾器等。
（3）中修的周期是多少？
答：（3）每運(yùn)行3000—4000小時(shí)左右進(jìn)行一次中修。
（4）中修的內(nèi)容是什么？
答：（4）除小修項(xiàng)目外，應(yīng)檢查和校對(duì)氣缸與活塞間隙、活塞環(huán)鎖口間隙、連桿大小頭瓦與曲柄銷(xiāo)間隙、主軸承與主軸徑間隙、氣閥與活塞間的余隙等。檢查活塞銷(xiāo)、氣缸、曲軸等零部件磨損程度。檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)。檢查聯(lián)軸器、地腳螺栓是否松動(dòng)。
（5）小修的周期是多少？
答：（5）在中修之后，每運(yùn)行1000—1200小時(shí)左右進(jìn)行一次小修。
（6）小修的內(nèi)容是什么？
答：（6）清洗冷卻水泵；檢查活塞、氣環(huán)、油環(huán)及吸排氣閥，更換損壞的閥片和氣閥彈簧等；檢查連桿大小頭軸瓦，清洗曲軸箱、油過(guò)濾網(wǎng)及吸氣過(guò)濾器等；更換冷凍機(jī)油；檢查電機(jī)與曲軸的同軸度。
41、如何安排螺桿式制冷壓縮機(jī)的大、中、小修？（參考）
螺桿壓縮機(jī)組的檢修期限和許多因素有關(guān)，以下資料供參考。
答：（1）螺桿壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)：拆卸、檢修及換件，軸承加油，期限2年，參看電動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)。
（2）聯(lián)軸器：檢查壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)的同軸度（檢查彈性傳動(dòng)片是否損壞或橡膠柱銷(xiāo)是否磨損）期限3—6個(gè)月。
（3）油分離器：清洗內(nèi)部，期限2年。
（4）油冷卻器：清除水垢（水冷）、油垢，期限半年；視水質(zhì)及污垢請(qǐng)況而定。
（5）油泵：試漏檢修，期限1年。
（6）油過(guò)濾器（包括粗油過(guò)濾器）、吸氣過(guò)濾器：清洗，期限半年。首次開(kāi)車(chē)100—150小時(shí)應(yīng)清洗。
（7）油壓調(diào)節(jié)閥：調(diào)節(jié)能力檢查，期限1年。
（8）滑閥：動(dòng)作檢查，期限3—6個(gè)月。
（9）安全閥、壓力表、溫度計(jì)：校驗(yàn)，期限1年。
（10）止回閥、吸排氣截止閥、壓力表閥：檢修，期限2年。
（11）壓力繼電器、溫度繼電器：校驗(yàn)，期限半年左右。參看說(shuō)明書(shū)。
（12）電氣設(shè)備：動(dòng)作檢查，期限3個(gè)月左右。參看說(shuō)明書(shū)。
（13）自動(dòng)保護(hù)及自動(dòng)控制系統(tǒng)：期限3個(gè)月左右。