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洛陽國潤新材料科技股份有限公司專業(yè)生產(chǎn)逃生管、隧道應(yīng)急逃生管，采用超高分子量聚乙烯材質(zhì)，口徑800mm，節(jié)長可根據(jù)需要定制。全國24小時服務(wù)熱線：18538867752

超高分子量聚乙烯，屬于聚乙烯管材，但是其性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越普通的聚乙烯管，超高分子隧道應(yīng)急逃生管道的平均分子量在300萬左右，管道抗沖擊，耐高壓，耐磨損，柔韌性能好，重量輕變，抗老化，超高分子聚乙烯材質(zhì)的制品在礦山，疏浚，冶煉，航天，軍事等行業(yè)應(yīng)用都非常廣泛，用在隧道逃生領(lǐng)域，主要發(fā)揮了超高分子聚乙烯管的抗沖擊性能——其抗沖擊性能是鋼管的2倍。

如此高性能的管道，一經(jīng)在隧道行業(yè)應(yīng)用，便受到了一致好評，在和鋼管的抗沖擊對比試驗(yàn)中，超高分子隧道應(yīng)急逃生管道各種系數(shù)，均碾壓普通鋼管，從16米高空，分別讓其下墜，以此來驗(yàn)證各部分性能參數(shù)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道完好無損，況且還會彈起，只有極少部分磨損，而普通鋼管，已變形。結(jié)果證明，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道完全勝任可以代替普通鋼管，作為隧道逃生系統(tǒng)管道的更好選擇.

逃生管-隧道應(yīng)急逃生管安裝位置：

在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設(shè)置安全棚架，安全棚架與逃生管道的一端連接；通常距離開挖掌子面不大于26米，臺階法施工時不大于21米。隧道應(yīng)急逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。本實(shí)用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)。

逃生管-隧道應(yīng)急逃生管優(yōu)異性：

逃生管-隧道應(yīng)急逃生管具有優(yōu)異的綜合性能，具有 其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景。

●重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。

●管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。

●管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

設(shè)置隧道應(yīng)急逃生管道的必要性： 

由于隧道施工工程環(huán)境封閉，隱蔽工程較多，工程質(zhì)量安全隱患易發(fā)難控，部分地區(qū)和項(xiàng)目隧道工程地質(zhì)勘察不詳，設(shè)計深度不足等因素，造成工程施工不安全。

據(jù)統(tǒng)計，2009年-2013年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數(shù)161人，直接經(jīng)濟(jì)損失幾億元。

另外，事故發(fā)生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關(guān)門坍塌，據(jù)不完全調(diào)查統(tǒng)計，，隧道出現(xiàn)關(guān)門坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%，，因此加強(qiáng)隧道安全質(zhì)量監(jiān)理，增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的。

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隧道應(yīng)急逃生管施工案例： 

中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項(xiàng)目經(jīng)理部（廣東省韶關(guān)市新豐縣隧道應(yīng)急逃生管道）

中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線隧道應(yīng)急逃生管道）

中鐵二院云桂鐵路配合消防項(xiàng)目部（云桂鐵路施工部隧道逃生管道）

中交四航局云桂鐵路項(xiàng)目部（云桂鐵路項(xiàng)目二分部那莫一號隧道應(yīng)急逃生管道）

中鐵隧道局云桂鐵路項(xiàng)目部（云桂鐵路項(xiàng)目三分部隧道逃生管道）

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中鐵十九局云桂項(xiàng)目部（中鐵十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路YGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目部隧道應(yīng)急逃生管道）

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