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在哪買(mǎi)小型壓縮垃圾車(chē)
在哪買(mǎi)小型壓縮垃圾車(chē) 價(jià)格:電儀  元(人民幣) 產(chǎn)地:湖北隨州
最少起訂量:1 發(fā)貨地:湖北隨州
上架時(shí)間:2017-10-07 16:13:23 瀏覽量:35
湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 公司類(lèi)型:私營(yíng)有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):垃圾車(chē) 主要客戶(hù):政府環(huán)衛(wèi)部門(mén)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:劉珊珊 (小姐) 手機(jī):13774122073
電話: 傳真:
郵箱:823799652@qq.com 地址:湖北省隨州市南郊程力汽車(chē)工業(yè)園

詳細(xì)介紹

在哪買(mǎi)小型壓縮垃圾車(chē)

城市人口的增加和城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程也造成了生活垃圾變的越來(lái)越多,那么處理生活垃圾也變成了一個(gè)亟待解決的問(wèn)題,特別是在以前,垃圾在轉(zhuǎn)運(yùn)的過(guò)程中,總會(huì)帶來(lái)一路的惡臭,讓人無(wú)法忍受,同樣垃圾從車(chē)上滴下來(lái)的臟水也會(huì)造成二次污染,因此,壓縮式垃圾車(chē)應(yīng)運(yùn)而生,其密封性強(qiáng),裝載量大等特質(zhì)也讓它在環(huán)衛(wèi)車(chē)輛里嶄露頭角,成為環(huán)衛(wèi)車(chē)輛中的一顆新星。

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關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的優(yōu)點(diǎn):

1、刮板——新型鋸齒形刮板破碎力強(qiáng),中間帶加強(qiáng)筋,可對(duì)樹(shù)枝、酒瓶進(jìn)行破碎,鑄鋼件強(qiáng)度高,更加經(jīng)久耐用;

2、推鏟——采用400、710材質(zhì),比Q235碳鋼強(qiáng)度高三倍;

3、填充器——小型壓縮東風(fēng)多利卡壓縮10噸垃圾清理車(chē)好不好容積為:0.7-0.8方,大型車(chē)為:1.5方;

4、滑板——內(nèi)部高強(qiáng)度尼龍、外部鑄鐵;

5、舉升系統(tǒng)——加裝雙向平衡閥,可保證上升下降的平滑,且?guī)w上升后可防止油管破裂造成的傷害。

6、控制系統(tǒng)——防水耐電,耐侯性好,操作形式多樣:

手動(dòng)——點(diǎn)一次動(dòng)一次;

電控——點(diǎn)一次動(dòng)作一個(gè)循環(huán);

自動(dòng)——連續(xù)工作。

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東風(fēng)小多利卡5方壓縮式垃圾車(chē):

配置:東風(fēng)小多利卡原裝底盤(pán),軸距3.3米,1.73米寬?cǎi){駛室,朝柴117馬力(可選玉柴115馬力),7.00R16鋼絲胎帶備胎一條,萬(wàn)里揚(yáng)5檔變速箱,2噸前橋,3.5噸后橋,駱駝24伏電瓶,帶離合助力,方向助力,ABS。上裝配置:新款箱體,碳鋼材料,國(guó)標(biāo)邊三底四,有效容積5立方,箱體內(nèi)部做防腐防銹處理,全推式推板,車(chē)尾部帶厚橡膠密封條帶污水收集槽,防污水滴漏,尾部帶液壓翻轉(zhuǎn)上料機(jī)構(gòu),可選裝掛桶翻轉(zhuǎn)架或垃圾斗翻轉(zhuǎn)裝置,電動(dòng)手動(dòng)雙操控系統(tǒng),駕駛室與車(chē)尾部雙操控器,PLC一鍵控制,箱體可按要求噴繪圖案和字樣。

  5方壓縮式垃圾車(chē)箱體有效壓縮容積5-6立方,240升綠色塑料垃圾桶大約可裝65桶,壓實(shí)約3.5噸,裝載量大,車(chē)身小巧靈活,適合小區(qū)和街道小巷或鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路作業(yè)。

東風(fēng)大多利卡8方壓縮式垃圾車(chē):

東風(fēng)大多利卡底盤(pán)配置: 原廠東風(fēng)底盤(pán),新款D7大多利卡2.03米寬?cǎi){駛室,6檔變速箱,前橋2.5噸,后橋4.5噸,帶方向助力,斷氣剎,有離合助力,ABS,原裝空調(diào)。上裝配置:新款箱體,碳鋼材料,國(guó)標(biāo)邊三底四,有效容積8立方,箱體內(nèi)部做防腐防銹處理,全推式推板,車(chē)尾部帶厚橡膠密封條帶污水收集槽,防污水滴漏,尾部帶液壓翻轉(zhuǎn)上料機(jī)構(gòu),可選裝掛桶翻轉(zhuǎn)架或垃圾斗翻轉(zhuǎn)裝置,電動(dòng)手動(dòng)雙操控系統(tǒng),駕駛室與車(chē)尾部雙操控器,PLC一鍵控制,箱體可按要求噴繪圖案和字樣。

東風(fēng)D913新款12方壓縮垃圾車(chē):

底盤(pán)配置: 原裝東風(fēng)底盤(pán),新款D913仿天錦駕駛室,康機(jī)6缸180馬力,9.00-20原廠輪胎帶備胎,法士特8檔變速箱,電動(dòng)玻璃,250雙層大梁,東風(fēng)德納9噸后橋4.5噸前橋,氣剎,下防護(hù)。上裝配置: 新款碳鋼箱體。國(guó)標(biāo)材料邊三底四,容積5-6方,箱體內(nèi)部做防腐防銹處理,全推式推板,尾部帶液壓掛桶翻轉(zhuǎn)上料機(jī)構(gòu),可選裝三角斗或大落地斗或擺臂斗上料裝置,電控手動(dòng)雙操控器,尾部帶密封條,帶污水箱,箱體可按要求噴繪圖案和字樣。

東風(fēng)天錦12方壓縮式垃圾車(chē):

底盤(pán)配置: 原裝東風(fēng)高端底盤(pán),天錦帶臥鋪駕駛室,電控噴頭,高壓共軌?得魉6缸180馬力,東風(fēng)6檔變速箱,4.5噸前橋,9噸后橋,帶方向助力,離合助力,冷暖空調(diào),ABS。上裝配置: 新款碳鋼箱體。國(guó)標(biāo)材料邊三底四,容積5-6方,箱體內(nèi)部做防腐防銹處理,全推式推板,尾部帶液壓掛桶翻轉(zhuǎn)上料機(jī)構(gòu),可選裝三角斗或大落地斗或擺臂斗上料裝置,電控手動(dòng)雙操控器,尾部帶密封條,帶污水箱,箱體可按要求噴繪圖案和字樣。

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壓縮垃圾車(chē)的六大優(yōu)勢(shì):
一:簡(jiǎn)化垃圾收集方式。垃圾搜集方式的簡(jiǎn)便改變了城市滿(mǎn)街?jǐn)[放垃圾筒的臟亂現(xiàn)狀,杜絕二次污染。
二:壓縮比高、裝載量大。垃圾裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)非壓縮垃圾車(chē)的三倍,處理垃圾,事倍功半。
三:全程自動(dòng)化作業(yè)。采用進(jìn)口電腦控制系統(tǒng),全部填裝排卸作業(yè)只需司機(jī)一人操作,不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,而且大大改善了工作環(huán)境。
四:性?xún)r(jià)比高。專(zhuān)用設(shè)備工作時(shí),電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門(mén)。
五:安全保障。作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能,雙保險(xiǎn)大大地保障和提高車(chē)輛的使用率。
六:翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):可選裝配置帶垃圾桶或垃圾斗的翻轉(zhuǎn)上料機(jī)構(gòu)。



1、大落地斗--斗大裝的多,車(chē)尾部密封好,美觀。

2、翻轉(zhuǎn)桶--鐵桶、塑料桶、大桶,120升、240升、480升、660升垃圾桶。

3、三角斗--三輪車(chē)或斗車(chē)倒入,翻轉(zhuǎn)速度快,翻轉(zhuǎn)有力。

4、擺臂斗--液壓擺臂斗,地坑式垃圾斗直接傾倒。

該如何選擇壓縮垃圾車(chē)的上裝上料裝置,相信您看到這里就一目了然了。再個(gè)就是選擇用什么底盤(pán)來(lái)做了,壓縮垃圾車(chē)的容積大小根據(jù)底盤(pán)來(lái)做,小型5方、6方、8方一般采用東風(fēng)二類(lèi)底盤(pán)改裝,也有用慶鈴五十鈴,大型可用10方、12方、14方、18方用東風(fēng)、解放、陜汽二類(lèi)載貨底盤(pán),選用東風(fēng)底盤(pán)的用戶(hù)普遍較多,因期配置高,質(zhì)量穩(wěn)定,性?xún)r(jià)比高而熱銷(xiāo)。下面向大家介紹各底盤(pán)改裝而成的成品壓縮車(chē)。

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上裝配置


1.垃圾收集方式簡(jiǎn)便,壓縮比高、裝載量大:裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)非壓縮垃圾車(chē)的兩倍半。
2.作業(yè)自動(dòng)化:采用進(jìn)口電腦控制系統(tǒng),全部填裝排卸作業(yè)中只需司機(jī)一人操作,可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng)2種操作模式,不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,而且大大改善了工作環(huán)境。
3.經(jīng)濟(jì)性好:專(zhuān)用設(shè)備工作時(shí),電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門(mén)。
4.翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):選裝帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),吊裝多容量的垃圾桶,可配套使用全國(guó)鐵制掛桶或塑料掛筒,強(qiáng)力裝填,把垃圾擠入車(chē)廂并壓實(shí)和推卸。

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壓縮式垃圾車(chē)的工作原理和優(yōu)點(diǎn):

(1)采用雙向壓縮液壓技術(shù),壓縮比可達(dá)1:3以上,壓縮后生活垃圾密度從0.36變?yōu)?.95以上。
(2)壓縮垃圾車(chē)的主要由填裝器、垃圾箱、推鏟組成,推鏟采用高強(qiáng)度錳鋼一次制作而成,結(jié)構(gòu)牢固,重量輕,剛度大,強(qiáng)度好。箱體尾部帶2個(gè)污水收集槽,垃圾箱尾部采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口加厚橡膠密封條,垃圾運(yùn)輸途中密封性好,杜絕二次污染。
(3)新款無(wú)筋條箱體,平面圓弧美觀大方。為防止填裝器油缸管突然爆裂而產(chǎn)生填裝器掉落,提高使用安全性,液壓系統(tǒng)的舉升油缸加裝有保證安全的雙向液壓鎖,選用可編程序集成控制器,控制電路在可編程控制器內(nèi)生成,并采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行,外部只有線路鏈接,降低了故障發(fā)生率。
(4)緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾壓填作業(yè)裝置在任何狀態(tài)任何位置停止,保障作業(yè)人員和設(shè)備的安全。垃圾壓縮循環(huán)(連續(xù)循環(huán))采用可編程控制器編程,PLC一鍵式操作控制,當(dāng)垃圾壓縮循環(huán)作業(yè)時(shí),刮板張開(kāi),下行至滑板下行程感應(yīng)器位置自動(dòng)刮合,刮板刮合完成后滑板上行至上行程感應(yīng)器位置,系統(tǒng)停止。垃圾壓縮循環(huán)系統(tǒng)設(shè)有急停開(kāi)關(guān),壓縮過(guò)程中可及時(shí)停止運(yùn)行。垃圾壓縮時(shí)程序控制器自動(dòng)匹配底盤(pán)發(fā)動(dòng)起油門(mén),壓縮停止后油門(mén)自動(dòng)降至怠速,有效節(jié)省油耗及提高垃圾壓縮效率。
(5)推鏟采用優(yōu)質(zhì)尼龍滑塊設(shè)計(jì),有效杜絕了推鏟推卸垃圾時(shí)因推鏟收錄不均造成的推鏟跑偏而導(dǎo)致推鏟及箱體損壞。推鏟油缸采用平置布局,保證了推鏟油缸推力,保證其運(yùn)行平穩(wěn)。
(6)推鏟油路設(shè)計(jì)有保壓閥,提高了垃圾壓實(shí)密度。整車(chē)具有自動(dòng)化和手動(dòng)操作兩套操控系統(tǒng),控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車(chē)尾部,駕駛室內(nèi)操控器可控制推擠卸料,車(chē)尾的控制器則控制上料裝置和壓填機(jī)構(gòu),使用操作十分方便,合理。
(7)配備有不小于200L容積的污水箱,用于垃圾壓縮過(guò)程中污水收集,防止污水滴漏而造成的二次污染。
(8)駕駛室設(shè)有清理開(kāi)關(guān),當(dāng)車(chē)輛行駛至垃圾場(chǎng)進(jìn)行垃圾傾倒卸料時(shí),操作垃圾清理開(kāi)關(guān),填充器刮板運(yùn)行將垃圾推出

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壓縮式垃圾車(chē)專(zhuān)門(mén)用于收集城鎮(zhèn)居民生活垃圾和其他可壓縮垃圾的的環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē)輛,壓縮式垃圾車(chē)由密封式垃圾箱、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車(chē)為全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水箱,較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題,關(guān)鍵元器件采用進(jìn)口件,具有壓力大、密封性好、操作方便、安全省力等優(yōu)點(diǎn)。 主要有后裝壓縮式垃圾車(chē)和測(cè)裝壓縮式垃圾車(chē),其中后裝壓縮式垃圾車(chē)可選配后掛桶收集裝置、鏟斗收集裝置、擺臂收集裝置、掛鐵通收集裝置,用戶(hù)可以根據(jù)不同需要選擇不同的收集裝置。
● 液壓系統(tǒng)的控制閥、油缸、連接管路等關(guān)鍵件,結(jié)構(gòu)先進(jìn),性能可靠,操作簡(jiǎn)單,維修方便; 
● 先進(jìn)的電控系統(tǒng) 采用進(jìn)口PLC(可編程序控制器)集成控制,機(jī)電液一體化控制,自動(dòng)化程度高; 
● 推板控制閥設(shè)有背壓閥,在實(shí)現(xiàn)雙向壓縮垃圾的同時(shí),推板能自動(dòng)向箱體前方移動(dòng),從而調(diào)整了容納垃圾的空間,裝載效率高;
● 精美的流線型外觀設(shè)計(jì),上裝部分采用專(zhuān)用高強(qiáng)度防腐鋼板,提高了車(chē)輛使用壽命;
● 方便的操作控制 作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車(chē)尾,駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動(dòng)或手動(dòng)),車(chē)尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè),使用操作十分方便。
● 發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出自動(dòng)控制即油門(mén)控制可通過(guò)電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制,滿(mǎn)足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對(duì)功率的要求,在其它工況下,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)處于怠速狀態(tài),可減少功率損耗和故障發(fā)生率,降低耗油,提高使用經(jīng)濟(jì)性。
● 可選裝后監(jiān)視系統(tǒng),方便于在駕駛室內(nèi)實(shí)現(xiàn)可視裝卸操作。
● 雙保險(xiǎn)系統(tǒng),作業(yè)系統(tǒng)具有自動(dòng)控制和手動(dòng)操縱雙重功能,大大地保障和提高車(chē)輛的使用率
● 特別設(shè)置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止,保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。
● 有適用于方桶、圓桶的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及收集散裝垃圾的鏟斗裝置,用戶(hù)可根據(jù)不同的垃圾搜集方式,選裝不同的收集機(jī)構(gòu)。

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垃圾車(chē)車(chē)型特點(diǎn):

1、環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)塑成型,耐酸、耐堿、耐腐蝕;

2、環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)一體成型的塑料結(jié)構(gòu),堅(jiān)韌耐用,可經(jīng)受各種外力沖擊;

3、環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)箱口加厚加固,可配合機(jī)械提升裝置或環(huán)衛(wèi)車(chē)輛使用;

4、環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)桶底特別加強(qiáng),不易塌陷、變形與磨損,延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命;

5、環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)的桶蓋密合,可防止異味散發(fā)、雨水侵入、蚊蠅滋生;

6、環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)的桶身可相互套疊,方便運(yùn)輸,節(jié)省儲(chǔ)運(yùn)空間與費(fèi)用;

7、環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)內(nèi)外表面光潔,便于倒空垃圾與清洗;

8、環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué),輕便耐用,移動(dòng)靈活;

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壓縮式垃圾車(chē)專(zhuān)門(mén)用于收集城鎮(zhèn)居民生活垃圾和其他可壓縮垃圾的的環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē)輛,壓縮式垃圾車(chē)由密封式垃圾箱、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車(chē)為全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水箱,較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題,關(guān)鍵元器件采用進(jìn)口件,具有壓力大、密封性好、操作方便、安全省力等優(yōu)點(diǎn)。 主要有后裝壓縮式垃圾車(chē)和測(cè)裝壓縮式垃圾車(chē),其中后裝壓縮式垃圾車(chē)可選配后掛桶收集裝置、鏟斗收集裝置、擺臂收集裝置、掛鐵通收集裝置,用戶(hù)可以根據(jù)不同需要選擇不同的收集裝置。
● 液壓系統(tǒng)的控制閥、油缸、連接管路等關(guān)鍵件,結(jié)構(gòu)先進(jìn),性能可靠,操作簡(jiǎn)單,維修方便; 
● 先進(jìn)的電控系統(tǒng) 采用進(jìn)口PLC(可編程序控制器)集成控制,機(jī)電液一體化控制,自動(dòng)化程度高; 
● 推板控制閥設(shè)有背壓閥,在實(shí)現(xiàn)雙向壓縮垃圾的同時(shí),推板能自動(dòng)向箱體前方移動(dòng),從而調(diào)整了容納垃圾的空間,裝載效率高;
● 精美的流線型外觀設(shè)計(jì),上裝部分采用專(zhuān)用高強(qiáng)度防腐鋼板,提高了車(chē)輛使用壽命;
● 方便的操作控制 作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車(chē)尾,駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動(dòng)或手動(dòng)),車(chē)尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè),使用操作十分方便。
● 發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出自動(dòng)控制即油門(mén)控制可通過(guò)電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制,滿(mǎn)足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對(duì)功率的要求,在其它工況下,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)處于怠速狀態(tài),可減少功率損耗和故障發(fā)生率,降低耗油,提高使用經(jīng)濟(jì)性。
● 可選裝后監(jiān)視系統(tǒng),方便于在駕駛室內(nèi)實(shí)現(xiàn)可視裝卸操作。
● 雙保險(xiǎn)系統(tǒng),作業(yè)系統(tǒng)具有自動(dòng)控制和手動(dòng)操縱雙重功能,大大地保障和提高車(chē)輛的使用率
● 特別設(shè)置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止,保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。
● 有適用于方桶、圓桶的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及收集散裝垃圾的鏟斗裝置,用戶(hù)可根據(jù)不同的垃圾搜集方式,選裝不同的收集機(jī)構(gòu)。

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注意事項(xiàng)
1、該系列壓縮垃圾車(chē)掛桶嚴(yán)禁投入建筑垃圾物,以免損壞機(jī)件。
2、液壓系統(tǒng)操作時(shí)如發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)異常,應(yīng)立即停止工作,分析原因,排除故障。切勿強(qiáng)制施壓作業(yè)。
3、無(wú)論是嚙和還是脫開(kāi)取力器,都必須踏下離合器踏板;取力器和多路換向閥處于工作狀態(tài)時(shí),垃圾不得進(jìn)入行駛狀態(tài)。
4、液壓系統(tǒng)的調(diào)壓裝置為多路換向閥上的調(diào)壓螺栓,該螺栓經(jīng)校壓調(diào)定并鎖緊后,使用中不得隨意調(diào)動(dòng)。用戶(hù)不允許隨便調(diào)整油壓。
5、填壓器頂部的單向節(jié)流閥是控制填壓器下降速度的裝置,調(diào)定并鎖緊后不得隨意調(diào)動(dòng)。
6、車(chē)輛集收斗的關(guān)閉應(yīng)使集收斗下降到底,鎖舌和鎖塊咬合,關(guān)閉才告結(jié)束。
7、洗車(chē)時(shí)不得將水沖入液壓油箱內(nèi)。經(jīng)常檢查液壓油面高度,液壓油不足時(shí)要及時(shí)加注,全部油路接頭不得漏油。
8、檢修時(shí)應(yīng)防止碰撞,避免零件損傷、變形及劃痕等。裝配零件時(shí)必須注意清洗干凈。

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勾臂式壓縮垃圾車(chē)廂體:一般都是采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板和低合金槽鋼焊接而成的,車(chē)廂底板槽鋼即是鋼體結(jié)構(gòu)的安裝連接 福瑞卡壓縮垃圾車(chē)☆5噸壓縮垃圾車(chē)多少錢(qián)基礎(chǔ)件,又是推垃圾推板的支撐,箱體通過(guò)付大梁固定在汽車(chē)底盤(pán)上,車(chē)廂一般為全密封結(jié)構(gòu),壓縮的污 水全部泄入斗體污水箱,以免腐蝕廂體和汽車(chē)底盤(pán),避免了勾臂式壓縮垃圾車(chē)在路上行駛過(guò)程中漏灑污水。 
料斗:料斗主要是用來(lái)盛裝待壓縮的垃圾的,有鋼板和槽鋼焊接而成,由導(dǎo)軌,弧形料斗,刮板,滑板, 負(fù)壓板等組成,通過(guò)刮板油缸,滑板油缸和負(fù)壓板的順序動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)將料斗內(nèi)的垃圾循環(huán)壓入車(chē)廂的功能。 滑板兩側(cè)裝有八個(gè)滾輪,摩擦系數(shù)低,強(qiáng)度高,以保證導(dǎo)軌的長(zhǎng)期使用而不受磨損。 斗體底部設(shè)有污水箱,在卸料時(shí)污水箱內(nèi)污水可自行,手動(dòng)排出。 
翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):這個(gè)可以根據(jù)客戶(hù)自己實(shí)際情況選擇,我們一般有掛通機(jī)構(gòu),和垃圾斗機(jī)構(gòu)兩種。 
掛通機(jī)構(gòu)主要采用液壓雙作用雙缸翻轉(zhuǎn),鐵桶或塑料桶在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中被系統(tǒng)鎖定,將垃圾桶的垃圾收集到斗體里。 

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垃圾斗機(jī)構(gòu),是通過(guò)垃圾斗自動(dòng)把地上的垃圾收集到垃圾斗內(nèi)的一種機(jī)構(gòu)。 
液壓系統(tǒng):是主要關(guān)鍵部分,該車(chē)的液壓油缸動(dòng)作采用電路控制氣路,氣路控制氣缸,氣缸操作液壓多路閥, 液壓多路閥控制,控制油缸動(dòng)作。 液壓系統(tǒng)由油箱及過(guò)濾系統(tǒng),油泵,多路換向閥,單向節(jié)流閥,油缸,油 管等組成。系統(tǒng)的動(dòng)力來(lái)源發(fā)動(dòng)機(jī),通過(guò)取力器將動(dòng)力分出,取力器帶動(dòng)齒輪泵工作。



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