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北京外管75內(nèi)管63的加油站雙層輸油管道生產(chǎn)廠家

加油站雙層輸油管道采用的原材料為EVOH，是聚乙烯聚合物良好的加工性和乙烯醇聚合物的極高的氣體阻隔性于一體，是一種新型的阻隔材料。1981年首次在瑞典使用，30多年來，有超過4.8萬座加油站使用，產(chǎn)品零缺陷，沒有發(fā)生任何安全事故，也沒有靜電聚集發(fā)生或產(chǎn)生放電現(xiàn)象。

產(chǎn)品型號規(guī)格

75mm/63mm

外管75mm×3.6mm；內(nèi)管63mm×6mm：

90mm

90mm×8mm：

110mm

外管125mm×7.4mm；內(nèi)管110mm×10mm

材質(zhì)：

北歐料，EVOH阻隔層，粘接劑

形狀：

內(nèi)外雙層管，一盤50米或者30米或者6米； 

75/63加油站雙層輸油管生產(chǎn)工藝

它是經(jīng)過輸油管機器牽引擠出一次成型，生產(chǎn)工藝和PE管相似，但是它的原材也是進口的PE料-北歐料，機器旁邊共有三個料箱，一個是干膠顆粒箱，一個是北歐料箱，一個是EVOH原材料箱，在總機上設(shè)置好，用米重儀設(shè)定好每米的重量，確保生產(chǎn)出來的管子，每一米都是壁厚均勻，重量穩(wěn)定，質(zhì)量可靠的管材。  后，可根據(jù)客戶要求，出成30米/50米/6米等長度。我們將出好的管子用塑料袋包裝好，50米一根的打成盤，30米的也打成盤，根據(jù)客戶需要定做，  后包裝好以后，在包裝袋外壁貼上生產(chǎn)日期，型號規(guī)格，米數(shù)等標記，整裝待發(fā)。

使用EVOH材料做的加油站雙層輸油管的優(yōu)點：

1，超強的使用壽命：確保50年使用壽命。 

2，顯著的高溫下長期耐應(yīng)力開裂性(可達110℃)耐高溫性強(可達110℃)。 

3，顯著的記憶性。 

4，優(yōu)秀的低溫下抗沖擊強度，使用溫度可低至-50℃。 

5，高耐磨性和機械抵抗能力，適宜用在條件較差的工地環(huán)境。 

6，優(yōu)秀的耐化學(xué)性。

管材通過與其他管材的優(yōu)劣對比 北京外管75內(nèi)管63的加油站雙層輸油管道生產(chǎn)廠家

按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的EVOH管： 

A、內(nèi)層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管； 

B、內(nèi)層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管； 

C、內(nèi)層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內(nèi)外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。 

前兩種EVOH管都是三層結(jié)構(gòu)的，后一種是五層結(jié)構(gòu)的。五層結(jié)構(gòu)的EVOH管生產(chǎn)設(shè)備也相應(yīng)復(fù)雜些。 

三種不同阻氧層位置的PE-RT/EVOH管材的優(yōu)缺點 ： 

阻氧層在外層的EVOH管，薄薄的阻氧層很容易刮掉，在運輸和施工中碰到硬物容易損傷。 

阻氧層在  內(nèi)層時，不便于觀察阻氧層的變化。當EVOH阻氧材料在相對濕度＞60%時阻隔性急劇下降，因此通暖氣與熱水，在長時間的浸泡下使用功能急劇下降，因此也不理想。 

阻氧層在中間的EVOH管，就沒有上述兩種管的缺點。 

由于EVOH放在內(nèi)層或外層時，容易損傷或失效，所以在三層結(jié)構(gòu)的EVOH管中，EVOH層略為厚些。而五層結(jié)構(gòu)EVOH管的EVOH層可以做得薄一些。結(jié)合三種EVOH在不同位置的管材，雖然五層結(jié)構(gòu)比三層結(jié)構(gòu)的EVOH管材生產(chǎn)設(shè)備復(fù)雜，價格昂貴一些，但從使用性能、成本、質(zhì)量穩(wěn)定性綜合比較看還是阻氧層在中間（五層阻氧）比較好。

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