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7月份提前完成全年去產(chǎn)能任務(wù)  鋼鐵企業(yè)扭虧為盈

鋼材漲價讓下游制造商倍感壓力，而另一方面，之前一直虧損的上游鋼廠卻逐步扭虧為盈，實現(xiàn)了盈利。近期鋼鐵行業(yè)上市公司半年報紛紛報喜，業(yè)績增長與供給側(cè)改革、去產(chǎn)能密切相關(guān)。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，大中型鋼鐵企業(yè)329億元的利潤總額已經(jīng)超過了去年全年304億元的利潤。根據(jù)基本面情況預(yù)估，今年鋼鐵行業(yè)的利潤達將到900億元左右，成為25年來中國鋼鐵行業(yè)利潤總額和銷售收入利潤率的第3個高點。

寶鋼湛江鋼鐵有限公司總經(jīng)理 劉代德：鋼鐵企業(yè)從今年的情況來看，效益情況都得到了很好的好轉(zhuǎn)，同時湛江鋼鐵也順應(yīng)了現(xiàn)在，大的市場的需要和大的市場的情況，效益情況也是不錯的，實現(xiàn)了盈利。應(yīng)該說我們超額完成了，或者說達到我們預(yù)期的水平。

鋼企扭虧為盈，最直接的原因是鋼鐵行業(yè)供給側(cè)改革去產(chǎn)能政策的實施。產(chǎn)能嚴重過剩是近幾年鋼鐵行業(yè)衰落的最大癥結(jié)所在，2012年到2015年，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能利用率從72%逐年下降至67%，行業(yè)盈利狀況更是每況愈下，2015年全行業(yè)陷入虧損。開始實施供給側(cè)改革后，產(chǎn)能的大量出清，產(chǎn)能利用率得到了很大提高。 7月底，今年全年去除粗鋼產(chǎn)能5000萬噸的計劃已經(jīng)全部完成。預(yù)計2017年行業(yè)產(chǎn)能利用率將提高至78%。

招商期貨黑色金屬研究主管 趙超越：是因為供給側(cè)改革而導致的，供給端有效收縮，導致整個行業(yè)的利潤重新分配，之前鋼鐵企業(yè)常年虧損，相當于是鋼鐵企業(yè)在補貼下游房地產(chǎn)、汽車、造船等用鋼行業(yè)的利潤。那這幾年供給側(cè)改革之后，整個行業(yè)中游制造的話語權(quán)在增強，現(xiàn)在是利潤逐步從下游重新往上游分配的這么一個過程。

鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的實施，還伴隨著國家對于“地條鋼”的堅決打擊。江文源做鋼材回收已經(jīng)有十年了，據(jù)他回憶，2008年回收鋼材的邊角料價格在每噸4400元左右，每天要收70到90噸，而現(xiàn)在，由于大量回收廢鋼進行再加工的小鋼廠停產(chǎn)，他收的鋼材銷路不佳，價格一下降到了每噸1300元，收購量也銳減到每天30噸左右。

中鋼協(xié)定性鋼價“炒作” 鋼材期貨遭恐慌性拋盤

針對近期黑色系期貨市場和鋼鐵上市公司股票價格“異動”，鋼材現(xiàn)貨市場價格走高的現(xiàn)象，8月9日參加中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會議的代表認為，當前鋼材期貨價格大幅上漲并非市場供需變化所致，而是一部分機構(gòu)對去產(chǎn)能、清除“地條鋼”和環(huán)保督查等政策的過度解讀和誤讀導致的。
 
據(jù)悉，此次中鋼協(xié)會議邀請了部分鋼鐵企業(yè)、期貨交易所、期貨公司、鋼鐵電商及信息咨詢公司等代表共同研究分析“異動”原因。
 
參會代表一致認為，當前鋼材期貨價格大幅上漲，并非市場需求拉動或是市場供給減少所致，而是一部分機構(gòu)對去產(chǎn)能、清除“地條鋼”和環(huán)保督查，以及2+26城市大氣污染防治計劃進行過度解讀，甚至是誤讀，特別是廣泛傳播下半年受環(huán)保影響將造成鋼鐵產(chǎn)品供應(yīng)量的大幅減少，鋼材價格還要“飛漲”的極端判斷結(jié)論。這類市場形勢判斷無疑放大了環(huán)保等有關(guān)政策對于市場供給的影響，是片面的，是危言聳聽的炒作行為，難免有從中漁利之嫌疑。
 
類似的情況在2017年初就已經(jīng)出現(xiàn)過。2017年初，因為徹底取締“地條鋼”，市場上曾出現(xiàn)一波行情炒作，借以推高鋼材現(xiàn)貨、期貨價格和進口鐵礦石價格。鋼鐵協(xié)會及時召開了部分長材企業(yè)座談會，企業(yè)通過正確判斷穩(wěn)定市場。
 
會議認為，現(xiàn)在市場上又出現(xiàn)拿環(huán)保政策說事的論調(diào)，以嚴厲的環(huán)保政策為依據(jù)，虛擬出鋼鐵企業(yè)將大面積停產(chǎn)限產(chǎn)，從而引發(fā)供需雙方對下半年鋼材供需平衡的擔憂。往深處想，這種炒作或?qū)⒔o化解鋼鐵過剩產(chǎn)能帶來負面影響。行情炒作者，一是對環(huán)保政策缺少應(yīng)有的透徹理解，2+26城市大氣污染防治計劃是在霧霾天氣對區(qū)域內(nèi)企業(yè)采取停產(chǎn)限產(chǎn)措施，并不能等同于直接影響50%的鋼材產(chǎn)量；二是對鋼鐵行業(yè)、鋼鐵企業(yè)環(huán)�，F(xiàn)狀不了解，當前大多數(shù)會員企業(yè)總體上環(huán)保達標排放沒有問題；三是不相信地方政府能夠科學、公平地執(zhí)行環(huán)保政策。
 
與會者表示，嚴厲的環(huán)保政策對鋼材市場供應(yīng)的影響有限。不能談環(huán)保色變，草木皆兵。
 
與會的鋼鐵企業(yè)代表還一致表示，考慮到市場供需關(guān)系以及下游用戶的承受能力，不會任意抬高價格，也不愿意鋼材價格大幅波動。近些年鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營經(jīng)驗表明，鋼材高價格并不意味著鋼廠高利潤。燃料、輔料價格會隨著鋼材價格的上漲而大幅上漲，通常會超過鋼材價格的上漲幅度，鋼鐵行業(yè)受這樣的剪刀差之苦已經(jīng)不止一次了。鋼鐵企業(yè)對行業(yè)平穩(wěn)運行的渴望與期待超過相關(guān)各方，將會積極維護行業(yè)平穩(wěn)運行。

由于近期市場基本已經(jīng)淪為期貨主導，現(xiàn)貨市場大幅拉漲也主要由期鋼走強帶動，資金炒作可以使行情出現(xiàn)大漲，那資金撤出也必然會引發(fā)行情走跌。各地市場價格拉高后，成交均出現(xiàn)萎縮現(xiàn)象，商家危機意識也明顯增多，后期上行阻力你這么看？