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廣東16厘鍍鋅圓鋼現(xiàn)貨銷售｛廣東鍍鋅圓鋼｝

【鍍鋅方管】

熱鍍鋅方管是用鋼板或鋼帶經(jīng)過(guò)卷曲成型后焊接制成的方管于熱鍍鋅池通過(guò)一系列化學(xué)反應(yīng)成型的方管；也可通過(guò)熱軋或冷軋鍍鋅鋼帶經(jīng)過(guò)冷彎，而后高頻焊接而成的一種空心正方形截面鋼管。管的生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高，品種規(guī)格多，設(shè)備資少，但一般強(qiáng)度低于無(wú)縫方管。

表示方法

例：方管 50*50*5*6m，表示為：50（寬度）*50(寬度)*5（壁厚）*6m（米數(shù)）。因方管為等邊的，即常用米數(shù)為6米；一般行業(yè)簡(jiǎn)單表示為：50*5方。按照方管的表示方法，方管一般以邊寬、壁厚作為表示標(biāo)準(zhǔn)。

熱鍍鋅方管具有較好的強(qiáng)度、韌性、塑性和焊接等工藝性能且有良好的延展性，其合金層與鋼基附著牢固，因此熱鍍鋅方管可進(jìn)行冷沖、軋制、拉絲、彎曲等各種成型而不損壞鍍層；適用于一般加工如鉆孔、切割、焊接、冷彎等工藝。熱鍍鋅后的件表面光亮美觀，可根據(jù)需求直接用于工程。

熱鍍鋅方管有無(wú)縫和焊縫之分，無(wú)縫方管是將無(wú)縫圓管擠壓成型而成。

普碳 Q235（A、B）； 低合金 Q345（A、B）

熱鍍鋅方管由于其優(yōu)異的性能常被用于：玻璃幕墻、電力鐵塔、通信電網(wǎng)、水及煤氣輸送、電線套管、房屋、橋梁、金屬結(jié)構(gòu)、電力輸送、等方面，近幾年已大量地被采用。

熱鍍鋅方管一般以產(chǎn)品外觀判斷其是否合格，在方管外壁表面如出現(xiàn) 漏鍍、麻點(diǎn)、白斑、重皮、氣泡、泛綠 且出現(xiàn)頻率過(guò)高，則判定為不合格產(chǎn)品。但在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)產(chǎn)品的偏差都有規(guī)定范圍，即尺寸的“允許偏差”

普通方管每米計(jì)算公式：（長(zhǎng)+寬）*2*壁厚*0.00785 =每米重量，熱鍍鋅方管計(jì)算公式：（長(zhǎng)+寬）*2*厚度*0.00785*1.06=每米重量

廢鋼價(jià)格準(zhǔn)備大漲！未來(lái)需求無(wú)限大？究竟怎么回事��？

身處鋼鐵業(yè)不同的流通環(huán)節(jié)，每一部分都是不可或缺的，從事廢鋼的企業(yè)在取締“地條鋼”以后就逐步陷入了低谷，許多廢鋼企業(yè)面臨倒閉，能被鋼廠回收利用并有個(gè)好價(jià)位的廢鋼畢竟是少數(shù)，那么，大量過(guò)剩的廢鋼真的就這樣被拋棄了嗎？現(xiàn)在市場(chǎng)流傳著“鐵比紙賤”的聲音，就是因?yàn)榧埰q價(jià)了，漲得比很多廢鋼鐵還要貴，那么對(duì)于廢鋼來(lái)說(shuō)，它的“鋼生”是否就真的只能這樣了呢？
說(shuō)到廢鋼的未來(lái)和價(jià)格問(wèn)題，就不得不提到鋼鐵的需求問(wèn)題，注意了，這一點(diǎn)很重要，只有足夠大的市場(chǎng)需求，才能讓廢鋼有機(jī)會(huì)重回市場(chǎng)的視野，巨大的需求會(huì)迫使鋼廠在技術(shù)層面上轉(zhuǎn)型，讓廢鋼能夠得到合理的利用，畢竟不能長(zhǎng)期依賴鐵礦石，從發(fā)展的戰(zhàn)略來(lái)看，廢鋼這一再生資源有著很重要的價(jià)值。
那么說(shuō)到需求，縱觀目前的鋼材市場(chǎng)，似乎并不太樂(lè)觀，最近業(yè)內(nèi)一直都因?yàn)殇搩r(jià)的高企而不斷進(jìn)行抨擊，而最重要的原因就是需求低迷，很多人覺(jué)得沒(méi)有需求的市場(chǎng)鋼價(jià)高漲是不合理的。其實(shí)關(guān)于需求的問(wèn)題筆者前期也有報(bào)道過(guò)類似的文章，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)未來(lái)的需求是巨大的，這一點(diǎn)毫無(wú)疑問(wèn)。

首先，隨著新興技術(shù)的發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)建筑開(kāi)始在很多城市出現(xiàn)，未來(lái)它將替代磚木結(jié)構(gòu)的建筑，還有城市化的發(fā)展，高鐵不斷延伸，公路不斷修整，地下軌道已經(jīng)不僅僅局限于一線城市，許多二、三線城市也開(kāi)始發(fā)展地下軌道交通，這些城市化的發(fā)展都需要大量用到鋼材，需求絕對(duì)是龐大的。尤其是國(guó)內(nèi)地域遼闊，地形復(fù)雜多樣，一些西南地區(qū)的城市會(huì)在高山峻嶺間修筑高速通道，全部都是高架、隧道等，這些項(xiàng)目工程需要用到的鋼材是普通砂石公路的數(shù)十倍或是百倍。
前段時(shí)間不是盛行機(jī)器人取代人工嗎？其實(shí)就是金屬取代人類的一個(gè)過(guò)程，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近五年中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模增速保持在20%以上，2017年 1-7月全國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量7.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)57%，目前中國(guó)已經(jīng)占據(jù)全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)比例1/3，成為全球最大機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)。而對(duì)于未來(lái)，機(jī)器人生產(chǎn)逐步取代人工生產(chǎn)將是趨勢(shì)。
到2025年，全國(guó)將建成“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，高速鐵路總里程將達(dá)到4.5萬(wàn)公里，比2016年增加一倍。另外，全國(guó)數(shù)億農(nóng)民進(jìn)城，“棚改”已如火如荼開(kāi)展，潛力巨大，鋼材的需求在未來(lái)的幾十年里都會(huì)帶領(lǐng)著鋼市走向輝煌。
而巨大的需求就必然需要大量的鋼材，大量的鋼材生產(chǎn)就需要用到大量的原材料，鐵礦石有它獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，但終究不會(huì)是未來(lái)發(fā)展的大趨勢(shì)，未來(lái)的著力點(diǎn)依然會(huì)是綠色可再生能源——廢鋼，所以對(duì)于廢鋼未來(lái)的發(fā)展前景和價(jià)格，我們并不擔(dān)心。