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為了保證康明斯電機(jī)組隨時(shí)都能夠保持最佳的工作狀態(tài), 必須要能夠及時(shí)做好保養(yǎng), 第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)故障隱患并采取對(duì)應(yīng)的處理措施, 電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)工作應(yīng)該以預(yù)防為主, 下文就機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)問題進(jìn)行簡(jiǎn)單總結(jié)。

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發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障之后檢修人員必須要能夠在較短時(shí)間內(nèi)迅速找出故障的原因, 并采取有效的處理方法, 盡可能減少故障損失, 下文就電機(jī)組的常見故障及檢修處理方法進(jìn)行簡(jiǎn)單歸納。

康明斯發(fā)電機(jī)出現(xiàn)問題的原因：

1活塞環(huán)斷

2油環(huán)上回油孔被積碳堵塞，失去刮油作用

3活塞環(huán)開口轉(zhuǎn)到一起，造成機(jī)油從活塞環(huán)開口上竄

4活塞環(huán)磨損嚴(yán)重或被積碳卡滯在環(huán)槽內(nèi)，失去密封作用

5氣環(huán)上下方向裝反，把機(jī)油刮入氣缸內(nèi)燒掉

6活塞環(huán)彈力不夠，質(zhì)量不合格

7氣門導(dǎo)管油封裝配不當(dāng)或老化失效、失去密封作用

8活塞、缸筒嚴(yán)重磨損

9. 機(jī)油加入量過多，使機(jī)油飛濺過多，油環(huán)來不及刮下缸壁多余的機(jī)油等

排氣冒藍(lán)煙必然伴遂幡巍懟啤笑桅痞兀油消耗增多，有的駕駛員稱“燒機(jī)油”。機(jī)油、燃油消耗比一般為05％0。8％，機(jī)油消耗

超過此值時(shí)排氣中將有藍(lán)煙產(chǎn)生。發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙的故障，一般要通過發(fā)動(dòng)機(jī)解體、檢查，才能找出原因并確定排除故障的方案。冷機(jī)狀態(tài)排煙發(fā)藍(lán)，但機(jī)油消耗正常的，與燃料有關(guān)，視為正常。

發(fā)動(dòng)機(jī)排煙一般應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)狀態(tài)時(shí)檢查，通過發(fā)動(dòng)機(jī)低速、中速、高速及加速過程中排煙顏色的變化進(jìn)行分析

發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)其余一切正常但功率下降，主要原因是什么

a、空氣過濾器太臟，吸入空氣不夠，這時(shí)須清洗或更換空氣過濾器。

b、燃油過濾裝置太臟，噴油量不夠，須更換或清洗。

c、點(diǎn)火時(shí)間不正、須調(diào)整。柴油發(fā)電機(jī)