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可是咱們卻有必要看到，一方面這種電池的基本電化學原理依然未 變，因而其固有的電特性請求不只沒變，反而請求更嚴；另一方面這種電池在推行前期，廠 家的說明書有時或多或少地將這種電池稱之為"免保護"電池，致使部份保護人員以為這種 電池不需要保護，使得蓄電池保護與檢查得不到應有的注重，這一誤導至今還有深入的影響。 基站蓄電池從現(xiàn)在運用情況來看，普遍存在蓄電池容量降低過快，運用壽數(shù)短，掉站的 事端一再發(fā)作。從現(xiàn)在國內幾家大型閥控式密封電池廠家出產(chǎn)電池的質量來講，應都能滿意 各運營商請求，雖然各廠家出產(chǎn)蓄電池質量、功用上有所不同。蓄電池的質量要素應不是影 響現(xiàn)在各運營商基站蓄電池容量降低過快、運用壽數(shù)縮短的首要原因。

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從閥控式密封電池產(chǎn) 品構造、產(chǎn)品功用、基站蓄電池運用過程現(xiàn)場勘測情況等歸納要素來看，聯(lián)系交流局站運用 情況，閥控式密封電池在正常情況下運用 1～4 年后，其容量降低應不會這么快，形成基站 蓄電池容量降低過快、運用壽數(shù)縮短的首要原因應在于其基站運用環(huán)境以及保護有關。 形成基站蓄電池容量降低過快、運用壽數(shù)縮短的首要原因是： 基站頻頻停電、停電時刻長、停電時刻無規(guī)律，使蓄電池頻頻充放電， 依據(jù)現(xiàn)在蓄電池制作廠家對基站作廢蓄電池解剖情況來看，致使蓄電池壽數(shù)停止的原因在于 蓄電池負極板的硫酸鹽化，這是蓄電池早期容量衰竭（PCL）的一種典型景象。 形成蓄電池負極板發(fā)作硫酸鹽化的原因如下：基站停電頻次過高，一天內停電數(shù)次，甚 至接連停電數(shù)天，使基站蓄電池在放電后沒有足夠電的情況下又放電，蓄電池呈現(xiàn)欠充景象。 如接連屢次發(fā)作欠充，將形成蓄電池容量累積性虧本，則該基站的蓄電池容量將在較短時刻 內降低，其運用壽數(shù)將較快停止。通常來說，蓄電池容量降低的速度與該基站蓄電池接連欠 充的次數(shù)成一定的正比聯(lián)系。形成蓄電池容量降低的內在原因在于，電池放電后在未足夠電 的情況下又放電，正、負極在放電后生成的硫酸鉛未能別離徹底***成二氧化鉛和金屬鉛的 情況下，正、負極板又放電，使蓄電池發(fā)作欠充，接連屢次欠充，使負極板逐漸硫酸鹽化， 發(fā)作不可逆轉的結晶硫酸鉛，特別是蓄電池處于深度過放電的情況下，蓄電池負極板的硫酸 鹽化將更嚴峻，硫酸鹽化的速度將更快，形成負極板外表被屏蔽，其功用逐漸降低直至失效， 致使蓄電池運用壽數(shù)降低直至停止。

汕尾南都蓄電池_汕尾南都蓄電池12V20AH新價格當南都蓄電池充電后，兩極板上原來被耗費的活性物質***了，同時電解液中*成分添加，水分削減，密度添加。因而，在實踐工作中能夠依據(jù)電解液密度的改變，來判別酸性南都蓄電池的充電程度 蓄電池充電時，應當外接直流電源.當外接直流電源的電壓高于南都蓄電池的電動勢時，電流從正極板流入南都蓄電池，經(jīng)過電解液后，從負極板流出.因而，外電源將源源不斷地從南都蓄電池的正極板獲得電子并輸送到負極板上。定時充電放電。UPS電源體系中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調試到額定值，而放電電流的巨細是跟著負載的增大而添加的。

南都蓄電池內的電解液會跟著充電時的被分化和天然蒸騰而減少，極板顯露液面后，顯露有些會被很快硫化，從而使蓄電池容量變小，即便增加電解液后再將其吞沒，被硫化有些極板也難以恢復原狀。因而應及時查看蓄電池內液面高度并當令加注蒸餾水或電解液。通常夏日一星期查看一次，冬天二星期查看一次。用半透明塑料作外殼的蓄電池，殼外即可看到內部液面高度，外殼上還有上下二條標線，液面高度只需在這二條標線之間即可。用黑色塑料作外殼的蓄電池，查看時要擰開加液蓋，用雙眼觀察并估量液面高度，也可用一小玻璃管刺進蓄電池，用手指按住玻璃管上口，取出電解液進行查看。正常情況下，電解液液面高度應高出極板10-15mm。發(fā)現(xiàn)液面高度太低時應加蒸餾水補足，如若電解液是倒出或溢出的，則應增加電解液。應留意的是，不能將自來水、河水、井水等普通水當作蒸餾水增加。