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南都蓄電池GFM-2000R南都蓄電池GFM-2000R

南都蓄電池內(nèi)的電解液會(huì)跟著充電時(shí)的被分化和天然蒸騰而減少，極板顯露液面后，顯露有些會(huì)被很快硫化，從而使蓄電池容量變小，即便增加電解液后再將其吞沒，被硫化有些極板也難以恢復(fù)原狀。因而應(yīng)及時(shí)查看蓄電池內(nèi)液面高度并當(dāng)令加注蒸餾水或電解液。通常夏日一星期查看一次，冬天二星期查看一次。用半透明塑料作外殼的蓄電池，殼外即可看到內(nèi)部液面高度，外殼上還有上下二條標(biāo)線，液面高度只需在這二條標(biāo)線之間即可。用黑色塑料作外殼的蓄電池，查看時(shí)要擰開加液蓋，用雙眼觀察并估量液面高度，也可用一小玻璃管刺進(jìn)蓄電池，用手指按住玻璃管上口，取出電解液進(jìn)行查看。正常情況下，電解液液面高度應(yīng)高出極板10-15mm。發(fā)現(xiàn)液面高度太低時(shí)應(yīng)加蒸餾水補(bǔ)足，如若電解液是倒出或溢出的，則應(yīng)增加電解液。應(yīng)留意的是，不能將自來水、河水、井水等普通水當(dāng)作蒸餾水增加。

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因而，現(xiàn)在基站蓄電池欠壓保護(hù)設(shè)置參閱電壓過低，如基站長時(shí)刻停電，會(huì)使電池呈現(xiàn) 過放電，乃至是小電流深度過放電，而過放電的電池要徹底足夠電，***容量所需充電時(shí)刻 較長，深度過放電的電池在基站現(xiàn)有僅有恒壓充電條件下，通常是很難徹底***其額外容量 的。所以開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置不合理，從另一方面加重電池負(fù)極板硫酸鹽化，然后形成電池容 量降低，運(yùn)用壽數(shù)縮短。 第三，基站運(yùn)用環(huán)境較惡劣。基站停電后，因?yàn)闊o空調(diào)，使基站環(huán)境溫度逐漸上升。或者由 于空調(diào)毛病，使基站室內(nèi)溫度偏高，然后降低了蓄電池運(yùn)用壽數(shù)。 室內(nèi)基站均裝備空調(diào)，裝備的空調(diào)為通常柜機(jī)或分體式空調(diào)，長時(shí)刻不間斷運(yùn)用使有些 基站空調(diào)呈現(xiàn)毛病而停機(jī)，空調(diào)損壞后有時(shí)得不到及時(shí)修理，而室內(nèi)基站為關(guān)閉機(jī)房，空調(diào) 停機(jī)后使基站室內(nèi)溫度大幅上升，彩鋼板機(jī)房其室內(nèi)溫度乃至可達(dá)到 70℃以上。 一方面，即便空調(diào)正常，而基站因?yàn)橥ｋ姾螅瑹o交流電源，空調(diào)也無法制冷，特別在夏 天，將使基站室內(nèi)溫度大幅上升，然后影響蓄電池正常作業(yè)。

南都蓄電池GFM-2000R閥控式南都蓄電池的極柵首要選用鉛鈣合金，以前進(jìn)其正負(fù)極析氣（H2和O2）過電位，抵達(dá)減少其充電過程中析氣量的意圖。正極板在充電抵達(dá)70％時(shí)，氧氣就初步發(fā)作，而負(fù)極板抵達(dá)90％時(shí)才初步發(fā)作氧氣。在生產(chǎn)工藝上，通常情況下正負(fù)極板的厚度之比=6：4，根據(jù)這一正、負(fù)極活性物質(zhì)量比的改動(dòng)，當(dāng)負(fù)極上絨狀Pb抵達(dá)90％時(shí)，正極上的PbO2靠近90％，再經(jīng)少量的充電，正、負(fù)極上的活性物質(zhì)分別氧化恢復(fù)達(dá)95％，靠近完全充電，這么可使H2、O2氣體分出減少。選用超細(xì)玻璃纖維（或硅膠）來吸儲(chǔ)電解液，并一同為正極上分出的氧氣向負(fù)極渙散提供通道。這么，氧一旦渙散到負(fù)極上，立即為負(fù)極吸收，然后克制了負(fù)極上氧氣的發(fā)作，致使浮充電過程中發(fā)作的氣體90％以上被消除（少量氣體通過安全閥排放出去）。

南都蓄電池定時(shí)充電放電。UPS電源體系中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的巨細(xì)是隨著負(fù)載的增大而增加的，運(yùn)用中應(yīng)合理調(diào)理負(fù)載，比如控制計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備的運(yùn)用臺(tái)數(shù)。通常情況下，負(fù)載不宜超越UPS額定負(fù)載的60％。在這個(gè)范圍內(nèi)。