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因為放電深度有限，對堅持南都蓄電池組的活性這一放電測驗的意圖無法到達，更為要害的是在全容量放電的實踐中咱們常常發(fā)現有些南都蓄電池組在放電前期體現正常，但到中后期，有些落后湯淺蓄電池才開端逐漸露出出來。這一有些落后單體，于此放電方法的深度不行而沒有被發(fā)現。所以咱們稱此放電方法為在線評價式，它只能大致評價南都蓄電池組功能，或檢查此南都蓄電池組能夠放電至此維護電壓的時刻對錯，而無法進一步檢查除此刻刻外終究還能放電多長時刻；

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清洗蓄電池外部 ，查看南都蓄電池液面高度 ，彌補電解液 ，查看電解液比重。 依據充電查驗時南都蓄電池的不一樣體現，判明蓄電池的內部毛病及其原因。

義烏南都蓄電池_義烏南都蓄電池12V150AH最新報價從閥控式密封電池產 品構造、產品功用、基站蓄電池運用過程現場勘測情況等歸納要素來看，聯系交流局站運用 情況，閥控式密封電池在正常情況下運用 1～4 年后，其容量降低應不會這么快，形成基站 蓄電池容量降低過快、運用壽數縮短的首要原因應在于其基站運用環(huán)境以及保護有關。 形成基站蓄電池容量降低過快、運用壽數縮短的首要原因是： 基站頻頻停電、停電時刻長、停電時刻無規(guī)律，使蓄電池頻頻充放電， 依據現在蓄電池制作廠家對基站作廢蓄電池解剖情況來看，致使蓄電池壽數停止的原因在于 蓄電池負極板的硫酸鹽化，這是蓄電池早期容量衰竭（PCL）的一種典型景象。 形成蓄電池負極板發(fā)作硫酸鹽化的原因如下：基站停電頻次過高，一天內停電數次，甚 至接連停電數天，使基站蓄電池在放電后沒有足夠電的情況下又放電，蓄電池呈現欠充景象。 如接連屢次發(fā)作欠充，將形成蓄電池容量累積性虧本，則該基站的蓄電池容量將在較短時刻 內降低，其運用壽數將較快停止。通常來說，蓄電池容量降低的速度與該基站蓄電池接連欠 充的次數成一定的正比聯系。形成蓄電池容量降低的內在原因在于，電池放電后在未足夠電 的情況下又放電，正、負極在放電后生成的硫酸鉛未能別離徹底***成二氧化鉛和金屬鉛的 情況下，正、負極板又放電，使蓄電池發(fā)作欠充，接連屢次欠充，使負極板逐漸硫酸鹽化， 發(fā)作不可逆轉的結晶硫酸鉛，特別是蓄電池處于深度過放電的情況下，蓄電池負極板的硫酸 鹽化將更嚴峻，硫酸鹽化的速度將更快，形成負極板外表被屏蔽，其功用逐漸降低直至失效， 致使蓄電池運用壽數降低直至停止。

及時調整電解液的密度。電解液密度不一樣，其凍住溫度也不一樣。密度越高，凍住溫度越低；反之則越高。為防電解液凍住，進進冬季時應及時調整南都蓄電池電解液的密度。最低溫度在0℃—-20℃的區(qū)域，電解液密度應為1．26—1．28；最低溫度在-20℃—-40℃的區(qū)域，電解液密度應為1．28—1．31。