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中鋼協(xié)：鋼價(jià)沒有暴利，只是合理回歸

關(guān)于鋼價(jià)的問題都是各方在吵來吵去，這邊說漲過頭了，那邊又說還沒夠，這邊說價(jià)格要上天了，那邊又說快要崩盤了！你是不是也和我一樣被各種或好或壞的消息給“沖擊”了幾個(gè)月？關(guān)于行情走勢市場可是分成了好幾派，各有各的理，也不能說誰對(duì)誰錯(cuò)，但有一點(diǎn)無疑是爭議最大的，那就是當(dāng)前的鋼價(jià)究竟是不是暴利？
有人說是，有人說遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，尤其是前兩天中鋼協(xié)針對(duì)鋼市的問題發(fā)聲后更是引起了熱烈的討論�？v觀整個(gè)國內(nèi)大市場來看，似乎比鋼鐵還要暴利的行業(yè)的確是多了去，為何不僅我們一直強(qiáng)調(diào)當(dāng)前鋼價(jià)是合理回歸，各方機(jī)構(gòu)也是如此強(qiáng)調(diào)的呢？
熟悉鋼鐵市場的人就會(huì)知道，鋼價(jià)在早前是怎樣的一個(gè)價(jià)位，五六千元是均價(jià)的歷史有多少人經(jīng)歷過？在產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的情況下前幾年鋼價(jià)跌倒了一千多，整個(gè)行業(yè)一片蕭條，若沒有供給側(cè)去產(chǎn)能的出臺(tái)，行業(yè)能熬多久？沒有人知道。鋼鐵業(yè)一旦癱瘓了，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)以及其他受波及的行業(yè)又會(huì)怎樣？實(shí)在不敢想象。

我們?cè)倏匆恍⿺?shù)據(jù)，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)的平均利潤率為3.04%，而整個(gè)工業(yè)的平均利潤率是6%，，差了幾乎整整一半！而鋼材價(jià)格指數(shù)方面目前是113點(diǎn)，而在1994年的時(shí)候鋼材價(jià)格指數(shù)曾經(jīng)達(dá)到了100點(diǎn)！二十多年后的今天，鋼材價(jià)格指數(shù)還只是上升了13個(gè)點(diǎn)，按照當(dāng)前的生產(chǎn)成本、人力成本來換算的話，你還覺得它是暴利嗎？
其實(shí)對(duì)于鋼價(jià)目前是暴利的這種說法，我們一直都是反對(duì)意見的，即使之前筆者也幾次三番質(zhì)疑市場是否上漲過快是否應(yīng)該循序漸進(jìn)，但并不認(rèn)為漲價(jià)就變成暴利了，這一點(diǎn)上筆者還是挺為鋼價(jià)鳴不平的。我們一直都在強(qiáng)調(diào)看市場不能片面，因?yàn)閷?duì)比過去十幾二十年來看，鋼鐵行業(yè)也在不斷地進(jìn)行改造，提升其技術(shù)水平，這些都是需要真金白銀的，作為一個(gè)技術(shù)以及資本密集型的行業(yè)，絕對(duì)應(yīng)該有合理的利潤。
而對(duì)于市場另一部分的聲音，筆者不是不知道，也不是充耳不聞，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候要想站在一個(gè)公平公正的角度的話就需要了解各方的訴求，我們的讀者里面有廠家、有下游用鋼單位、有鋼貿(mào)商、有廢鋼企業(yè)、有原材料從業(yè)人員，整個(gè)鋼材行業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的讀者都有，而市場不可能讓所有人都皆大歡喜，有人歡喜有人愁，也實(shí)在讓人無奈。

廢鋼價(jià)格準(zhǔn)備大漲！未來需求無限大？究竟怎么回事�。�

身處鋼鐵業(yè)不同的流通環(huán)節(jié)，每一部分都是不可或缺的，從事廢鋼的企業(yè)在取締“地條鋼”以后就逐步陷入了低谷，許多廢鋼企業(yè)面臨倒閉，能被鋼廠回收利用并有個(gè)好價(jià)位的廢鋼畢竟是少數(shù)，那么，大量過剩的廢鋼真的就這樣被拋棄了嗎？現(xiàn)在市場流傳著“鐵比紙賤”的聲音，就是因?yàn)榧埰q價(jià)了，漲得比很多廢鋼鐵還要貴，那么對(duì)于廢鋼來說，它的“鋼生”是否就真的只能這樣了呢？
說到廢鋼的未來和價(jià)格問題，就不得不提到鋼鐵的需求問題，注意了，這一點(diǎn)很重要，只有足夠大的市場需求，才能讓廢鋼有機(jī)會(huì)重回市場的視野，巨大的需求會(huì)迫使鋼廠在技術(shù)層面上轉(zhuǎn)型，讓廢鋼能夠得到合理的利用，畢竟不能長期依賴鐵礦石，從發(fā)展的戰(zhàn)略來看，廢鋼這一再生資源有著很重要的價(jià)值。
那么說到需求，縱觀目前的鋼材市場，似乎并不太樂觀，最近業(yè)內(nèi)一直都因?yàn)殇搩r(jià)的高企而不斷進(jìn)行抨擊，而最重要的原因就是需求低迷，很多人覺得沒有需求的市場鋼價(jià)高漲是不合理的。其實(shí)關(guān)于需求的問題筆者前期也有報(bào)道過類似的文章，國內(nèi)鋼材市場未來的需求是巨大的，這一點(diǎn)毫無疑問。

首先，隨著新興技術(shù)的發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)建筑開始在很多城市出現(xiàn)，未來它將替代磚木結(jié)構(gòu)的建筑，還有城市化的發(fā)展，高鐵不斷延伸，公路不斷修整，地下軌道已經(jīng)不僅僅局限于一線城市，許多二、三線城市也開始發(fā)展地下軌道交通，這些城市化的發(fā)展都需要大量用到鋼材，需求絕對(duì)是龐大的。尤其是國內(nèi)地域遼闊，地形復(fù)雜多樣，一些西南地區(qū)的城市會(huì)在高山峻嶺間修筑高速通道，全部都是高架、隧道等，這些項(xiàng)目工程需要用到的鋼材是普通砂石公路的數(shù)十倍或是百倍。
前段時(shí)間不是盛行機(jī)器人取代人工嗎？其實(shí)就是金屬取代人類的一個(gè)過程，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近五年中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模增速保持在20%以上，2017年 1-7月全國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量7.1萬臺(tái)，同比增長57%，目前中國已經(jīng)占據(jù)全球工業(yè)機(jī)器人市場比例1/3，成為全球最大機(jī)器人應(yīng)用市場。而對(duì)于未來，機(jī)器人生產(chǎn)逐步取代人工生產(chǎn)將是趨勢。
到2025年，全國將建成“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，高速鐵路總里程將達(dá)到4.5萬公里，比2016年增加一倍。另外，全國數(shù)億農(nóng)民進(jìn)城，“棚改”已如火如荼開展，潛力巨大，鋼材的需求在未來的幾十年里都會(huì)帶領(lǐng)著鋼市走向輝煌。
而巨大的需求就必然需要大量的鋼材，大量的鋼材生產(chǎn)就需要用到大量的原材料，鐵礦石有它獨(dú)有的優(yōu)勢，但終究不會(huì)是未來發(fā)展的大趨勢，未來的著力點(diǎn)依然會(huì)是綠色可再生能源——廢鋼，所以對(duì)于廢鋼未來的發(fā)展前景和價(jià)格，我們并不擔(dān)心。