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廣東30*30*3鍍鋅扁鋼銷售〔廣東鍍鋅扁鋼〕

廢鋼價(jià)格準(zhǔn)備大漲！未來需求無限大？究竟怎么回事！？

身處鋼鐵業(yè)不同的流通環(huán)節(jié)，每一部分都是不可或缺的，從事廢鋼的企業(yè)在取締“地條鋼”以后就逐步陷入了低谷，許多廢鋼企業(yè)面臨倒閉，能被鋼廠回收利用并有個好價(jià)位的廢鋼畢竟是少數(shù)，那么，大量過剩的廢鋼真的就這樣被拋棄了嗎？現(xiàn)在市場流傳著“鐵比紙賤”的聲音，就是因?yàn)榧埰q價(jià)了，漲得比很多廢鋼鐵還要貴，那么對于廢鋼來說，它的“鋼生”是否就真的只能這樣了呢？
說到廢鋼的未來和價(jià)格問題，就不得不提到鋼鐵的需求問題，注意了，這一點(diǎn)很重要，只有足夠大的市場需求，才能讓廢鋼有機(jī)會重回市場的視野，巨大的需求會迫使鋼廠在技術(shù)層面上轉(zhuǎn)型，讓廢鋼能夠得到合理的利用，畢竟不能長期依賴鐵礦石，從發(fā)展的戰(zhàn)略來看，廢鋼這一再生資源有著很重要的價(jià)值。
那么說到需求，縱觀目前的鋼材市場，似乎并不太樂觀，最近業(yè)內(nèi)一直都因?yàn)殇搩r(jià)的高企而不斷進(jìn)行抨擊，而最重要的原因就是需求低迷，很多人覺得沒有需求的市場鋼價(jià)高漲是不合理的。其實(shí)關(guān)于需求的問題筆者前期也有報(bào)道過類似的文章，國內(nèi)鋼材市場未來的需求是巨大的，這一點(diǎn)毫無疑問。

首先，隨著新興技術(shù)的發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)建筑開始在很多城市出現(xiàn)，未來它將替代磚木結(jié)構(gòu)的建筑，還有城市化的發(fā)展，高鐵不斷延伸，公路不斷修整，地下軌道已經(jīng)不僅僅局限于一線城市，許多二、三線城市也開始發(fā)展地下軌道交通，這些城市化的發(fā)展都需要大量用到鋼材，需求絕對是龐大的。尤其是國內(nèi)地域遼闊，地形復(fù)雜多樣，一些西南地區(qū)的城市會在高山峻嶺間修筑高速通道，全部都是高架、隧道等，這些項(xiàng)目工程需要用到的鋼材是普通砂石公路的數(shù)十倍或是百倍。
前段時(shí)間不是盛行機(jī)器人取代人工嗎？其實(shí)就是金屬取代人類的一個過程，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近五年中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模增速保持在20%以上，2017年 1-7月全國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量7.1萬臺，同比增長57%，目前中國已經(jīng)占據(jù)全球工業(yè)機(jī)器人市場比例1/3，成為全球最大機(jī)器人應(yīng)用市場。而對于未來，機(jī)器人生產(chǎn)逐步取代人工生產(chǎn)將是趨勢。
到2025年，全國將建成“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，高速鐵路總里程將達(dá)到4.5萬公里，比2016年增加一倍。另外，全國數(shù)億農(nóng)民進(jìn)城，“棚改”已如火如荼開展，潛力巨大，鋼材的需求在未來的幾十年里都會帶領(lǐng)著鋼市走向輝煌。
而巨大的需求就必然需要大量的鋼材，大量的鋼材生產(chǎn)就需要用到大量的原材料，鐵礦石有它獨(dú)有的優(yōu)勢，但終究不會是未來發(fā)展的大趨勢，未來的著力點(diǎn)依然會是綠色可再生能源——廢鋼，所以對于廢鋼未來的發(fā)展前景和價(jià)格，我們并不擔(dān)心。

鋼材價(jià)格持續(xù)大漲  下游企業(yè)成本增加左右為難

樂從鋼鐵交易市場位于廣東省佛山市，聚集了一千多家鋼材貿(mào)易企業(yè)，是華南地區(qū)規(guī)模最大的鋼材交易市場。這里的鋼材貿(mào)易商告訴記者，這一波鋼價(jià)猛漲出乎他們意料。眼下，他們一方面盼著漲價(jià)行情繼續(xù)下去，另一方面，又不敢維持太多庫存，對接下來可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)表示擔(dān)憂。

廣東佛山樂從鋼貿(mào)商 秦曙光：一天一個價(jià)，你看跟鋼廠里下訂單都下不了，一天一個價(jià)，原來漲價(jià)是五十五十元地漲，現(xiàn)在是一百兩百地漲。

廣東佛山樂從鋼貿(mào)商 丁小平：現(xiàn)在是今年的最高點(diǎn)，也是近年來的最高點(diǎn)。這個市場活躍的時(shí)候一天會有幾個價(jià)。目前這邊我覺得有點(diǎn)高，我們也不想再囤，想逢高減持，把這個現(xiàn)貨慢慢地拋一點(diǎn)，這樣子我感覺會安全一點(diǎn)。

劉建國的機(jī)械設(shè)備廠開了七八年，主要生產(chǎn)數(shù)控折彎機(jī)和激光切割機(jī)，這兩種設(shè)備主要以鋼板為原材料，每個月鋼板的用量大概在500噸，眼下的鋼價(jià)大漲讓他十分發(fā)愁。

深圳市奧斯瑪數(shù)控發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人  劉建國：漲得非常厲害了，現(xiàn)在每一噸漲價(jià)跟年前比的話差不多漲了900到1000塊，這意味著我們每個月的成本要增加50萬元，壓力非常大。假如這個材料再這樣漲下去，我們就關(guān)門了，不做了，真的是這樣，我們現(xiàn)在已經(jīng)到臨界點(diǎn)了。

跟劉建國一樣發(fā)愁的，還有位于深圳市光明新區(qū)的另一家設(shè)備制造商謝成剛。他告訴記者，今年3月以來原材料價(jià)格猛漲，目前已經(jīng)占到生產(chǎn)成本的六成左右。目前雖然訂單量不錯，可利潤卻越來越薄。

深圳市暢翔機(jī)電設(shè)備有限公司負(fù)責(zé)人 謝成剛：現(xiàn)在訂單量是不少，但是現(xiàn)在很多訂單都是做了，也沒錢賺，所以現(xiàn)在，面臨有單愁，沒有單也愁。我們的價(jià)都是跟客戶有協(xié)議價(jià)，是早早就把價(jià)格定好了。價(jià)格一旦定好了之后，往上漲的可能性幾乎沒有了。