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什么是真正的清障車廠家直銷，不經過制造企業(yè)當地經銷商，不經過各省市區(qū)域經銷代理，不經過當地的清障車4s店，不經過設立的分銷公司，而是你與廠家直接構成銷售協議，讓你真正的獲得出廠價，真正享受到廠家直銷購車。

清障車按結構型式一般分為托吊分離型清障車、托吊聯體型清障車、平板型清障車、普通型四大系列。其中托吊分離型清障車包含吊臂旋轉清障車和不旋轉清障車兩種型式。

清障車按噸位來分類可分為三類： 一、8 噸以下為輕型車，主要有 2 噸， 3 噸， 5 噸， 6 噸幾種型號； 二、8 噸至 20 噸為中型車，主要有 8 噸， 12 噸， 15 噸， 20 噸幾種型號； 三、20 噸以上的為重型車，主要有 25 噸， 30 噸， 38 噸， 48 噸， 50 噸， 60 噸幾種型號。

清障車重型化是清障車技術發(fā)展的一個顯著特點。隨著我國汽車噸位重型化的調整，國家西部開發(fā)、南水北調和西氣東輸的建設，加上奧運建設的鋪開和上海世博會建設的啟動，道路條件的改善，交通運輸業(yè)的發(fā)展，公路運輸向高速化、集約化、專用化、集裝箱化發(fā)展，必將引起重型汽車業(yè)(包括專用重型汽車)的崛起。作為保證道路暢通的清障車，無凝也必須重型化，才能滿足重型車輛的清障需要。

在普通人的眼中，清障車就是一種“拖車”，通過清障車上的某種設備對事故車或故障車進行“托牽”、“拖牽”或“背載”運輸。所以，一輛清障車無論是“托牽”、“拖牽”，還是“背載”事故車或故障車輛，如果僅只是拖車行駛幾公里、幾十公里、甚至幾百公里，其產生的費用也就和貨車滿載運輸時所產生的費用是基本相當的，是萬萬不可能、也不應該會有“天價”的費用。確實如此，正規(guī)的清障、救援公司是不可能、也不會給出“天價”費用的。 正因為如此，各地政府相關部門或清障救援行業(yè)協會等為了規(guī)范當地的清障拖車費，以政府文件形式或行業(yè)協會的名義出臺了不少的如出租車收費般的“拖車起步價”等收費細則。但這些文件或細則，都是將清障救援作業(yè)等同于出租車或貨運車的經營方式。這實質上仍然是把拖車視為一種按“行駛里程收費”的專用運輸車輛，而非專用作業(yè)車輛。

清障車的托臂、吊臂全部采用高強度鋼板，通過折彎成型。二氧化碳自動保護焊接，只允許二條焊縫，焊縫少，變形小，精度、強度高，并經過超聲波焊縫檢測。 清障車焊接全部采用二氧化碳保護焊和氬弧焊，焊縫長度大于300mm，采用自動縫接，又使焊縫表面圓滑、美觀。

隨著國內專用汽車快速發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，私家車也進入了千家萬戶，隨之也帶來了各種各樣的問題。 例如：道路交通事故、汽車損壞、商品小車運輸等。所以，汽車修理廠、汽車4S店、拖車公司都離不開清障車。

江淮清障車,五十鈴清障車,東風小霸王平板清障車,東風多利卡托吊型清障車,東風平頭道路清障車,紅巖重型清障車,斯太爾重型清障車,平板清障車,依維柯清障車。

清障車在將被托（拖）車輛清離現場時，一般采用托牽和拖牽兩種方法。托牽就是利用清障車的托臂將被托車托起而牽引行駛。拖牽即人們常說的硬拖，就是利用清障車將被拖車硬連接牽引行駛。

什么是真正的清障車廠家直銷，不經過制造企業(yè)當地經銷商，不經過各省市區(qū)域經銷代理，不經過當地的清障車4s店，不經過設立的分銷公司，而是你與廠家直接構成銷售協議，讓你真正的獲得出廠價，真正享受到廠家直銷購車。

清障車重型化是清障車技術發(fā)展的一個顯著特點。隨著我國汽車噸位重型化的調整，國家西部開發(fā)、南水北調和西氣東輸的建設，加上奧運建設的鋪開和上海世博會建設的啟動，道路條件的改善，交通運輸業(yè)的發(fā)展，公路運輸向高速化、集約化、專用化、集裝箱化發(fā)展，必將引起重型汽車業(yè)(包括專用重型汽車)的崛起。作為保證道路暢通的清障車，無凝也必須重型化，才能滿足重型車輛的清障需要。

購買清障車的朋友歡迎你來到湖北清障車廠家，您肯定帶著很多疑問購買清障車，為什么每個人的價格都不一樣，那我告訴你經銷商的價格和廠家的價格肯定不一樣，其次是同樣的車型做工選料也不一樣，想買便宜的又想買好的那肯定是不可能，自古魚和熊掌不可兼得，我們廠家生產的清障車有高中低檔次各種車型配置，針對全國各個層次的消費群體，詳情情請咨詢廠家電話銷售部陶經理。

如何選，怎樣選，成為客戶一個最為頭疼的問題，俗話說得好，高不成低不就，為更全面的考慮，這種情況下我們應該做出果斷的選擇，花應花的錢，讓自己終身受益。