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萍鄉(xiāng)40cr鋼板合金板公司簡(jiǎn)介

長(zhǎng)材方面：市場(chǎng)價(jià)格漲跌互現(xiàn)。在西北歐，螺紋鋼出廠價(jià)為452-462歐元/噸，較之前下滑5.5歐元/噸。其中，德國(guó)及比荷盧地區(qū)的螺紋鋼的交付價(jià)為490-495歐元/噸，小批量交易可能在400-410歐元/噸成交，法國(guó)市場(chǎng)的交付基價(jià)為480歐元/噸，較月初下滑5歐元/噸，意大利螺紋鋼出廠基價(jià)為420-430歐元/噸，出口價(jià)為410-420歐元/噸（FOB）。自從3月以來，型材及小型棒材價(jià)格一直持穩(wěn)，一類型材交付價(jià)為505-515歐元/噸，小型棒材交付基價(jià)為50-70歐元/噸。網(wǎng)用線材價(jià)格交付價(jià)為470歐元/噸，基本保持穩(wěn)定。有專業(yè)人士表示，買主們繼續(xù)在抵制鋼廠提價(jià)。在獨(dú)聯(lián)體，方坯價(jià)格下滑，帶動(dòng)獨(dú)聯(lián)體螺紋鋼價(jià)格下行。目前，獨(dú)聯(lián)體大部分地區(qū)報(bào)441-451美元/噸（CPT，莫斯科），月環(huán)比下滑13美元/噸左右。不過，螺紋鋼出口報(bào)價(jià)暫時(shí)持穩(wěn)，約為425-428美元/噸（FOB），本地價(jià)格與出口價(jià)之間的價(jià)差已由30-35美元/噸下滑至20美元/噸，業(yè)內(nèi)人士表示，預(yù)計(jì)未來鋼廠對(duì)出口市場(chǎng)將更加關(guān)注。  鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機(jī)械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實(shí)際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機(jī)上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。 鋼板的一個(gè)分支是鋼帶，鋼帶實(shí)際上是很長(zhǎng)的薄板，寬度比較小，常成卷供應(yīng)，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機(jī)架連續(xù)式軋機(jī)上生產(chǎn)，切成定尺長(zhǎng)度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機(jī)制時(shí)高。45號(hào)鋼
 普通板材
低合金度板：Q235B/C/D/E Q345B/C/D/E Q390B/C/D/E Q420B/C/D/E Q460B/C/D/E Q550D/E Q690D/E
 優(yōu)質(zhì)碳素鋼板10-50#、16Mn、20Mn、35Mn、45Mn、50Mn、20Mn2、40Mn2、45Mn2。
合金鋼板：15CrMo、35CrMo、42CrMo、20CrMo、12Cr1MoV、27SiMn、60Si2Mn、20Cr、40Cr
 高層建筑結(jié)構(gòu)用鋼板Q235JGC/D/E、Q345JGC/D/E、Q390JGC/D/E、Q420GJC/D/E、Q460GJC/D/E。
橋梁結(jié)構(gòu)用鋼板Q235qC/D/E、Q345qC/D/E、16Mnq、Q370qC、Q420qC、14MnNbq。
耐磨鋼板NM360A、NM400A、NM360B、NM400B、NM450、NM500、NM550。
耐候板：Q235NH、Q295NH、Q345NH、Q355NH、Q355GNH、Q295GNH、09CUPCRNI-A。                                                                                                                                                       
    一、船體結(jié)構(gòu)用鋼板（GB712-88） 船體結(jié)構(gòu)用鋼板簡(jiǎn)稱船用板。由于船舶工作惡劣，船外殼要受海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風(fēng)浪沖擊和交變負(fù)荷；船舶形狀使其加工復(fù)雜等原因、所以對(duì)船體結(jié)構(gòu)用鋼要求嚴(yán)格。首先良好的韌性是關(guān)鍵的要求，此外，要求有較高的強(qiáng)度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面。為保和保證有足夠的韌性，要求化學(xué)成分的Mn/C在2.5以上，對(duì)碳當(dāng)量也有嚴(yán)格要求，并由船檢部門認(rèn)可的鋼廠生產(chǎn)。
材質(zhì)：A32、A36，D32，D36，E32，E36，AH36，DH36，EH36.
   
    二、鍋爐用鋼板（GB713-86） 按用途分，鍋爐分工業(yè)鍋爐和電站鍋爐用兩大類。工業(yè)鍋爐通常是工業(yè)企業(yè)用于供熱，屬小型鍋爐，其所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼。電站鍋爐屬大、中型鍋爐，對(duì)鋼材有特殊要求，一般要求具有優(yōu)良綜合性能的合金鋼來制造。
材質(zhì)：20G、20MNG、16MnG、15CrMoG、12Cr1MoVG。
      65Mn （2.0-16）*1010/1250*C 萊鋼 /熱卷/熱板
    三、容器用鋼板（GB6654-86 GB6655-86） 容器用鋼板由于所制造的容器都要承受不同的壓力與強(qiáng)度。一般常壓為31.4MPa或更高；工作溫度常于-20℃-450℃之間，也有低于- 20℃。根據(jù)容器的工作條件與加工工藝，要求容器用鋼板必須具有良好的冷彎和焊接性能；有良好的塑性和韌性；有高溫短時(shí)強(qiáng)度或長(zhǎng)期強(qiáng)度性能。為了使容器能承受更高的壓力，減輕結(jié)構(gòu)自身重量，容器用鋼板材質(zhì)除用優(yōu)質(zhì)碳素鋼材之外，目前大多采用低合金結(jié)構(gòu)鋼作材質(zhì)。容器板分為壓力用碳素鋼和低合金鋼板、多層壓力容器用低合金鋼板等。
材質(zhì)：Q245R、Q345R、Q370R、16MNR、16MnDR、09MNNIDR、15CrMoR、12Cr1MoVR 。
     
    四、汽車用鋼板（GB3273-89） 汽車用鋼板主要用于制造汽車大梁（縱、橫梁）、車架等結(jié)構(gòu)件。汽車大梁不但要承受較大的靜載苛，而且要承受一定的沖擊、振動(dòng)等，因此要求鋼板有一定強(qiáng)度和耐疲勞性能，且要求有的沖壓性能和冷彎性能、以適合冷沖成型加工要求，我國(guó)現(xiàn)大都采用含碳較低的低合金結(jié)構(gòu)鋼作材質(zhì)。
還有各種鋼板類簡(jiǎn)介及、、、、、、
     
    卓越的品質(zhì)、完善的服務(wù)、可靠的信譽(yù)是公司立業(yè)之本。依靠企業(yè)完善的，讓產(chǎn)品更多用戶的信賴，是山東眾鑫金屬材料有限公司持之以恒、銳意進(jìn)取的不懈追求！公司自備車隊(duì)， 全天侯服務(wù)，真誠(chéng)期待與您的合作！

　　在鋼鐵上游成本不斷上升，社會(huì)庫存壓力不大的情況下，國(guó)內(nèi)價(jià)格再創(chuàng)年內(nèi)新高，全國(guó)粗鋼產(chǎn)量也出現(xiàn)連續(xù)7個(gè)月的增長(zhǎng)。

　　據(jù)機(jī)構(gòu)，近一周，

　　分析師張琳認(rèn)為，這主要還是在于鋼鐵上游原料成本的上漲，加上社會(huì)庫存的壓力變小所致。不過，基于目前的供需基本面，鋼價(jià)上漲將會(huì)是一個(gè)短期行為。

　　國(guó)內(nèi)鋼鐵量?jī)r(jià)齊升

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者觀察發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)鋼鐵價(jià)格在11月份已經(jīng)連續(xù)兩周出現(xiàn)價(jià)格上漲的情況。

　　而中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)重回?cái)U(kuò)張區(qū)間，

　　分析師李祾譞指出，鋼價(jià)上漲是受到焦煤焦炭等原料的推動(dòng)。焦煤焦炭的價(jià)格上漲，支撐了鋼價(jià)的上漲。而鋼鐵景氣度等的回升，與鋼企的利潤(rùn)上升有很大的關(guān)系。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至10月26日，兩市有10家上市鋼企披露了三季報(bào)數(shù)據(jù)，

　　李祾譞分析，鋼價(jià)的上漲，一開始是現(xiàn)貨引領(lǐng)期貨，后來就成了期貨引領(lǐng)現(xiàn)貨。初確實(shí)是鋼鐵原材料的資源緊張，鋼廠的現(xiàn)貨市場(chǎng)開始緩慢上漲，到了10月份以后，期貨市場(chǎng)已經(jīng)感受到了現(xiàn)貨市場(chǎng)的供應(yīng)緊張，受到期貨市場(chǎng)的帶動(dòng)，導(dǎo)致價(jià)格進(jìn)入暴漲期。

　　1月份河北省工業(yè)生產(chǎn)資料價(jià)格有升有降，其中鋼材價(jià)格以降為主，有色金屬、煤炭和水泥價(jià)格穩(wěn)中有升。

　　據(jù)河北省物價(jià)局價(jià)格監(jiān)測(cè)中心監(jiān)測(cè)顯示：鋼材價(jià)格以降為主，但同比漲幅較大。1月全省平均價(jià)格（每噸）圓鋼3448元、螺紋鋼3238元、角鋼3288元、線材3356元，月環(huán)比價(jià)格分別下降1%、

　　預(yù)計(jì)2月份受春節(jié)大假期影響，鋼廠正常生產(chǎn)情況下，社會(huì)庫存產(chǎn)生大幅度增加，同時(shí)受工地開工延遲的影響，短期市價(jià)或出現(xiàn)有價(jià)無市的狀態(tài)，部分高庫存商戶或有低位走貨動(dòng)作。但中長(zhǎng)期來看，市場(chǎng)基本面較為明朗，有拉升動(dòng)能。

　　煤炭和水泥價(jià)格穩(wěn)中有升。1月中下旬，煤炭下游工廠停工放假面積不斷擴(kuò)大，春節(jié)假日氣氛濃厚，煤炭需求減少，對(duì)煤炭?jī)r(jià)格形成壓力，進(jìn)入春節(jié)假期后，煤礦開始停工放假，煤炭供應(yīng)量受限，但是由于下游需求也不旺，整體市場(chǎng)供求相對(duì)平衡，煤價(jià)波動(dòng)范圍較小。后期，隨著春節(jié)假期結(jié)束，煤礦陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，煤炭供應(yīng)量將得到提升，但在國(guó)家限產(chǎn)能的大背景下，煤炭產(chǎn)量增量空間不大，由于天氣轉(zhuǎn)暖，下游用煤需求量也將慢慢減少，預(yù)計(jì)3月份將迎來煤炭行業(yè)的小低谷。

　　重慶鋼鐵（下稱“公司”）公布稱，2016年4月18日，公司與攀華簽署了來料加工協(xié)議，并開展來料加工合作，通過雙方的積極工作，取得了一定的成果，但由于市場(chǎng)變化較大、來料運(yùn)輸不可控、消耗等指標(biāo)難以統(tǒng)一諸多因素影響，原協(xié)議約定的有關(guān)條款難以履行。

　　現(xiàn)經(jīng)雙方友好協(xié)商，公司與攀華在2016年12月31日簽署了《來料加工補(bǔ)充協(xié)議》，雙方一致同意于2016年12月31日終止原協(xié)議，并本著公平合理、互利互惠的原則協(xié)商處理好終止原協(xié)議的相關(guān)善后事宜，雙方同意繼續(xù)保持長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系。

　　公司認(rèn)為與攀華簽署上述來料加工補(bǔ)充協(xié)議，將有利于公司充分利用資產(chǎn)，穩(wěn)定產(chǎn)銷基本規(guī)模，降低相關(guān)費(fèi)用。

　　隨著孟加拉大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的陸續(xù)實(shí)施，鋼鐵需求飆升，孟加拉鋼鐵進(jìn)口將出現(xiàn)快速增長(zhǎng)。據(jù)孟鋼鐵行業(yè)人士預(yù)計(jì)，2016孟鋼鐵進(jìn)口總量為250萬噸，2018年將達(dá)450萬噸，屆時(shí)孟加拉將成為南亞地區(qū)第二大鋼鐵進(jìn)口國(guó)和亞洲第五大鋼鐵進(jìn)口國(guó)。同時(shí)，孟加拉現(xiàn)有鋼鐵生產(chǎn)商需要在兩年內(nèi)投入500億塔卡進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能。

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