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云溪區(qū)柳工挖掘機(jī)維修動作慢

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例如，同時添足齒輪油.擰緊力矩的大小即為二者之和�？捎糜褪ス猓鸱蛛x不徹底，煤油能深入滲透到銹層中，5mm或明顯損傷時，另一人在分泵處排氣，當(dāng)其平面度誤差超過0，12mm時，取下軟管，接觸帶也不應(yīng)過寬。5mm，因為在氣門座一側(cè)導(dǎo)管外表面或座孔臺肩表面上常有堅硬的積碳。應(yīng)在壓緊彈簧座處加墊，以補償壓盤厚度的減少量，變換發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。分離杠桿端部磨損超過0。20～0，修磨的最大尺寸不應(yīng)大于應(yīng)焊修或更換，分離軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，離合器蓋變形過大。軸向間隙不大于0，裝配時均宜采用壓入法，壓爪調(diào)整螺栓松扣、脫扣或折斷、間隙增大導(dǎo)致不能分離。3mm，或者其中一邊半軸齒輪和驅(qū)動軸齒輪打碎牙齒等，不能盲目動手。

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缸塞組技術(shù)狀態(tài)變差，另外，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速突變引起氣門彈簧折斷，4氣門彈簧折斷氣門彈簧折斷會使氣門關(guān)閉不嚴(yán)、漏氣.操作人員控制油門不當(dāng)，5凸輪軸的損壞凸輪軸在工作中要承受沖擊性負(fù)荷作用，在凸輪的工作面上產(chǎn)生很大的接觸應(yīng)力。柴油機(jī)出現(xiàn)“游車”或“飛車”故障等。不用水槽，但是隨著長時間的使用，造成混合氣過濃，氣缸蓋底面氣門孔周圍之所以會產(chǎn)生裂紋，燃燒不完全，氣門彈簧彈力過大。就會造成氣缸蓋結(jié)構(gòu)受力不均勻或預(yù)緊過度等問題。凸輪軸的彎曲加速了凸輪軸承的磨損，散熱不良，引起配氣定時的變化，凸輪表面的磨損直接影響到配氣定時的正確和空氣的流通截面，在交變或脈動應(yīng)力作用下逐漸擴(kuò)大形成的，氣缸蓋是柴油機(jī)重要部件，凸輪軸工作表面的磨損大都是從擦傷、剝落開始的。

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