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鋼鐵行情早知道，下半年環(huán)保限產(chǎn)依舊是點(diǎn)燃鋼價(jià)的一把火，抓緊存貨吧！

今年原材料最火的，非鋼鐵莫屬了，這把火燒的還很旺，好友圈天天出現(xiàn)的都是漲漲漲，這讓很多人心慌慌的，生怕價(jià)格又漲了，當(dāng)然也有部分人，有些庫存，總想著貨漲價(jià)，這應(yīng)驗(yàn)了一句話，有人歡喜有人憂，而點(diǎn)燃起這把火的就是限產(chǎn)了，就是環(huán)保了，下面給大伙分析分析下半年鋼鐵市場的行情。

　　一、環(huán)保問題研究背景
　　二、鋼鐵行業(yè)污染物來源

　鋼鐵行業(yè)從煉焦、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼到軋鋼整個(gè)冶煉工藝均涉及不同類型污染物，涵蓋著廢氣、廢水和廢渣三種類型。具體而言，燒結(jié)和煉焦環(huán)節(jié)主要產(chǎn)生硫化物、氮氧化物和煙塵等廢氣，煉鐵及煉鋼環(huán)節(jié)主要產(chǎn)生爐渣等固體廢棄物，而軋鋼環(huán)節(jié)產(chǎn)生的污染物則主要是冷卻水等廢水污染，其中，燒結(jié)和煉焦環(huán)節(jié)產(chǎn)生的硫化物、氮氧化物和煙粉塵等氣體污染物最為嚴(yán)重。

　　三、近年鋼鐵行業(yè)環(huán)保限產(chǎn)措施梳理

　　從梳理的環(huán)保限產(chǎn)政策看到，我國重點(diǎn)針對的就是大氣污染這一部分，相應(yīng)的冶煉環(huán)節(jié)涉及到燒結(jié)、煉鐵、煉鋼，僅河北省的粗鋼產(chǎn)量就占全國25%，其中唐山占比超10%。如果嚴(yán) 格執(zhí)行，供給短缺情況將會(huì)進(jìn)一步加劇。同時(shí)，此次限產(chǎn)采用企業(yè)實(shí)際用電量核實(shí)，4 個(gè)月的采暖季限產(chǎn)對后續(xù)產(chǎn)能恢復(fù)也將造成影響。

　　四、環(huán)保限產(chǎn)對黑色品種影響評估

　　執(zhí)行后限產(chǎn)地區(qū)產(chǎn)量勢必會(huì)受到影響，供需關(guān)系更加不平衡是板上釘釘?shù)氖聦?shí)，由于目前時(shí)間點(diǎn)還較遠(yuǎn)，再者期貨市場已經(jīng)對環(huán)保限產(chǎn)炒作過一波，當(dāng)未來預(yù)期轉(zhuǎn)為現(xiàn)實(shí)或?qū)㈤_啟新一輪的上漲，而由于期貨的杠桿效應(yīng)，在空前的限產(chǎn)力度下鋼價(jià)的波動(dòng)很有可能超預(yù)期，隨后被定性為“投機(jī)過度”也是已經(jīng)在劇本里寫好了的，我們拭目以待！

7月份提前完成全年去產(chǎn)能任務(wù)  鋼鐵企業(yè)扭虧為盈

鋼材漲價(jià)讓下游制造商倍感壓力，而另一方面，之前一直虧損的上游鋼廠卻逐步扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)了盈利。近期鋼鐵行業(yè)上市公司半年報(bào)紛紛報(bào)喜，業(yè)績增長與供給側(cè)改革、去產(chǎn)能密切相關(guān)。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，大中型鋼鐵企業(yè)329億元的利潤總額已經(jīng)超過了去年全年304億元的利潤。根據(jù)基本面情況預(yù)估，今年鋼鐵行業(yè)的利潤達(dá)將到900億元左右，成為25年來中國鋼鐵行業(yè)利潤總額和銷售收入利潤率的第3個(gè)高點(diǎn)。

寶鋼湛江鋼鐵有限公司總經(jīng)理 劉代德：鋼鐵企業(yè)從今年的情況來看，效益情況都得到了很好的好轉(zhuǎn)，同時(shí)湛江鋼鐵也順應(yīng)了現(xiàn)在，大的市場的需要和大的市場的情況，效益情況也是不錯(cuò)的，實(shí)現(xiàn)了盈利。應(yīng)該說我們超額完成了，或者說達(dá)到我們預(yù)期的水平。

鋼企扭虧為盈，最直接的原因是鋼鐵行業(yè)供給側(cè)改革去產(chǎn)能政策的實(shí)施。產(chǎn)能嚴(yán)重過剩是近幾年鋼鐵行業(yè)衰落的最大癥結(jié)所在，2012年到2015年，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能利用率從72%逐年下降至67%，行業(yè)盈利狀況更是每況愈下，2015年全行業(yè)陷入虧損。開始實(shí)施供給側(cè)改革后，產(chǎn)能的大量出清，產(chǎn)能利用率得到了很大提高。 7月底，今年全年去除粗鋼產(chǎn)能5000萬噸的計(jì)劃已經(jīng)全部完成。預(yù)計(jì)2017年行業(yè)產(chǎn)能利用率將提高至78%。

招商期貨黑色金屬研究主管 趙超越：是因?yàn)楣┙o側(cè)改革而導(dǎo)致的，供給端有效收縮，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)的利潤重新分配，之前鋼鐵企業(yè)常年虧損，相當(dāng)于是鋼鐵企業(yè)在補(bǔ)貼下游房地產(chǎn)、汽車、造船等用鋼行業(yè)的利潤。那這幾年供給側(cè)改革之后，整個(gè)行業(yè)中游制造的話語權(quán)在增強(qiáng)，現(xiàn)在是利潤逐步從下游重新往上游分配的這么一個(gè)過程。

鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的實(shí)施，還伴隨著國家對于“地條鋼”的堅(jiān)決打擊。江文源做鋼材回收已經(jīng)有十年了，據(jù)他回憶，2008年回收鋼材的邊角料價(jià)格在每噸4400元左右，每天要收70到90噸，而現(xiàn)在，由于大量回收廢鋼進(jìn)行再加工的小鋼廠停產(chǎn)，他收的鋼材銷路不佳，價(jià)格一下降到了每噸1300元，收購量也銳減到每天30噸左右。