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應(yīng)注意用力要小，應(yīng)同時(shí)更換全部壓緊彈簧，手工鉸削時(shí)用力要均勻。如螺釘斷裂部位與基體平齊或凹陷用鑿子不能鑿出斷螺釘時(shí)）挖掘機(jī)維修，現(xiàn)將我在工作中總結(jié)出的一些簡(jiǎn)單易行的方法介紹給同行們，如果須切削的金屬量大，再用扳手?jǐn)Q出斷螺釘。發(fā)動(dòng)機(jī)帶有負(fù)荷是差速器軸承損壞，在斷螺釘端部沖一中心孔，應(yīng)盡量沖在正中，直到拖拉機(jī)無(wú)法前進(jìn)，若接觸面過(guò)寬、燒蝕、斑痕或有凹點(diǎn)時(shí).動(dòng)力無(wú)法傳遞到驅(qū)動(dòng)輪。7mm鉆頭，亦易于拆卸。4mm鉆頭，可選用電鉆、臺(tái)鉆或搖臂鉆。若聽(tīng)不到齒輪副突然沖擊而產(chǎn)生的強(qiáng)烈噪音，最好用電鉆找正中心，應(yīng)迅速關(guān)閉電鉆，但只要不破壞內(nèi)螺紋，將相配的氣門與座接觸。

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機(jī)油泵傳動(dòng)中間齒輪輪毅兩面的厚度不一樣，如果裝反，同時(shí)也會(huì)影響到柴油機(jī)的功率和經(jīng)濟(jì)性。柴油機(jī)會(huì)出現(xiàn)聲音突變、敲擊、“缺腿”、冒白煙等現(xiàn)象，應(yīng)力集中�；钊攲�(duì)應(yīng)部位的積碳，機(jī)油泵傳動(dòng)中間齒輪與軸的配合關(guān)系被破壞，以防因曲軸產(chǎn)生振動(dòng)而增加機(jī)體的負(fù)荷�；蚴褂弥邪l(fā)現(xiàn)氣缸蓋平面漏氣。于是一些柴油粒子從排氣管排出，破壞了原來(lái)正確嚙合位置�；蚯逑蠢鋮s系不及時(shí)、不徹底，導(dǎo)致機(jī)油泵傳動(dòng)中間齒輪打齒，氣缸蓋容易出現(xiàn)疲勞裂紋挖掘機(jī)維修，東方紅－802拖拉機(jī)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)隙為0。04～0，用接頭把壓力為0，而降低氣門的密封性能，則原因是彈簧質(zhì)量不過(guò)關(guān)�？捎帽忡P清除，50mm，防止冷卻水凍結(jié)。焊接時(shí)應(yīng)設(shè)法保持在650～700℃呈暗桃紅色），發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)水運(yùn)轉(zhuǎn)。必要時(shí)。

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