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衡陽60si2mn鋼板彈簧板供應(yīng)商

扁平材方面：市場價格弱勢運(yùn)行。在歐委會決定不征收臨時性反傾銷稅后，歐洲熱卷價格應(yīng)聲回落，加上4月公共假期多，除去復(fù)活節(jié)假期及周末，僅有18個工作日，有客戶的假期甚至長達(dá)3周。因此市場價格走低在預(yù)料之中。不過，有鋼廠認(rèn)為目前這種情況應(yīng)該是暫時的，隨著焦煤價格的上漲和終端用戶需求回升，價格可能回到更加合理的水平。目前，德國魯爾區(qū)的熱卷出廠價約為540歐元/噸，進(jìn)口資源報價為500歐元/噸（CIF，安特衛(wèi)普）。在北歐大部地區(qū)，熱卷進(jìn)口資源報500歐元/噸（CIF，安特衛(wèi)歐），冷卷進(jìn)口主流報價為600-610歐元/噸（CIF，安特衛(wèi)歐）。在南歐市場上，意大利鋼廠的熱卷出廠基價為505-515歐元/噸，6月發(fā)貨的印度資源報價為495歐元/噸（CIF，意大利港口），冷卷出廠基價為620-630歐元/噸，6月發(fā)貨的印度資源報價為605（CIF，意大利港口），熱鍍鋅板出廠基價為660-670歐元/噸。在中厚板方面，意大利資源的競爭力較強(qiáng)。目前，S235/S275中厚板的鋼廠交貨價為550歐元/噸，而北歐鋼廠S235中間價為590歐元/噸，來自印度的資源報560歐元/噸（CIF，安特衛(wèi)普），基本沒有價格優(yōu)勢。在土耳其，國內(nèi)及出口市場疲軟以及全球成品鋼材價格的下滑，繼續(xù)困擾著土耳其薄板市場。目前，土耳其鋼廠的熱卷報價為530-540美元/噸（工廠交貨價），熱卷出口報價也跌破了520美元/噸。熱鍍鋅板國內(nèi)價格及出口價格也在下滑20美元/噸。0.5mm熱鍍鋅板出廠價為730-750美元/噸，1mm熱鍍鋅板工廠交貨價為660-670美元/噸，約有10美元/噸左右的折扣。同時，土耳其熱鍍鋅板持續(xù)受到來自印度及越南低價資源沖擊，市場份額被侵蝕，價差大約在60美元/噸左右，出口商面臨較大壓力。  鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機(jī)械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機(jī)上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。 鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷供應(yīng)，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機(jī)架連續(xù)式軋機(jī)上生產(chǎn)，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機(jī)制時高。傳統(tǒng)退火工藝，退火溫度730℃，保溫13h,再爐冷到650℃以后，出爐空冷。退火新工藝：退火溫度（860±10）℃，保溫45-60min，爐冷到（750±10）℃，保溫3-3.5h,在爐冷至650-660℃以后，出爐堆冷或入保溫坑緩冷。金相組織符合要求：珠光體組織2.5-6級，以4級左右為佳，該工藝提率80%-100%。
 普通板材
低合金度板：Q235B/C/D/E Q345B/C/D/E Q390B/C/D/E Q420B/C/D/E Q460B/C/D/E Q550D/E Q690D/E
 優(yōu)質(zhì)碳素鋼板10-50#、16Mn、20Mn、35Mn、45Mn、50Mn、20Mn2、40Mn2、45Mn2。
合金鋼板：15CrMo、35CrMo、42CrMo、20CrMo、12Cr1MoV、27SiMn、60Si2Mn、20Cr、40Cr
 高層建筑結(jié)構(gòu)用鋼板Q235JGC/D/E、Q345JGC/D/E、Q390JGC/D/E、Q420GJC/D/E、Q460GJC/D/E。
橋梁結(jié)構(gòu)用鋼板Q235qC/D/E、Q345qC/D/E、16Mnq、Q370qC、Q420qC、14MnNbq。
耐磨鋼板NM360A、NM400A、NM360B、NM400B、NM450、NM500、NM550。
耐候板：Q235NH、Q295NH、Q345NH、Q355NH、Q355GNH、Q295GNH、09CUPCRNI-A。                                                                                                                                                       
    一、船體結(jié)構(gòu)用鋼板（GB712-88） 船體結(jié)構(gòu)用鋼板簡稱船用板。由于船舶工作惡劣，船外殼要受海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風(fēng)浪沖擊和交變負(fù)荷；船舶形狀使其加工復(fù)雜等原因、所以對船體結(jié)構(gòu)用鋼要求嚴(yán)格。首先良好的韌性是關(guān)鍵的要求，此外，要求有較高的強(qiáng)度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面。為保和保證有足夠的韌性，要求化學(xué)成分的Mn/C在2.5以上，對碳當(dāng)量也有嚴(yán)格要求，并由船檢部門認(rèn)可的鋼廠生產(chǎn)。
材質(zhì)：A32、A36，D32，D36，E32，E36，AH36，DH36，EH36.
   
    二、鍋爐用鋼板（GB713-86） 按用途分，鍋爐分工業(yè)鍋爐和電站鍋爐用兩大類。工業(yè)鍋爐通常是工業(yè)企業(yè)用于供熱，屬小型鍋爐，其所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼。電站鍋爐屬大、中型鍋爐，對鋼材有特殊要求，一般要求具有優(yōu)良綜合性能的合金鋼來制造。
材質(zhì)：20G、20MNG、16MnG、15CrMoG、12Cr1MoVG。
      化學(xué)成份編輯
    三、容器用鋼板（GB6654-86 GB6655-86） 容器用鋼板由于所制造的容器都要承受不同的壓力與強(qiáng)度。一般常壓為31.4MPa或更高；工作溫度常于-20℃-450℃之間，也有低于- 20℃。根據(jù)容器的工作條件與加工工藝，要求容器用鋼板必須具有良好的冷彎和焊接性能；有良好的塑性和韌性；有高溫短時強(qiáng)度或長期強(qiáng)度性能。為了使容器能承受更高的壓力，減輕結(jié)構(gòu)自身重量，容器用鋼板材質(zhì)除用優(yōu)質(zhì)碳素鋼材之外，目前大多采用低合金結(jié)構(gòu)鋼作材質(zhì)。容器板分為壓力用碳素鋼和低合金鋼板、多層壓力容器用低合金鋼板等。
材質(zhì)：Q245R、Q345R、Q370R、16MNR、16MnDR、09MNNIDR、15CrMoR、12Cr1MoVR 。
     
    四、汽車用鋼板（GB3273-89） 汽車用鋼板主要用于制造汽車大梁（縱、橫梁）、車架等結(jié)構(gòu)件。汽車大梁不但要承受較大的靜載苛，而且要承受一定的沖擊、振動等，因此要求鋼板有一定強(qiáng)度和耐疲勞性能，且要求有的沖壓性能和冷彎性能、以適合冷沖成型加工要求，我國現(xiàn)大都采用含碳較低的低合金結(jié)構(gòu)鋼作材質(zhì)。
還有各種鋼板類簡介及、、、、、、
     
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　　新華社北京10月22日電（記者許晟）國務(wù)院國資委企業(yè)改組局局長李冰22日說，企業(yè)今年化解鋼鐵過剩產(chǎn)能任務(wù)是719萬噸，預(yù)計能在本月完成。

　　李冰當(dāng)日在第三屆鋼鐵行業(yè)多元產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上說：“寶鋼集團(tuán)有限公司已經(jīng)提前完成今年的鋼鐵去產(chǎn)能任務(wù)，武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司不僅完成任務(wù)，還有可能超額完成任務(wù)，鞍鋼集團(tuán)公司也能按時完成任務(wù)�！�

　　據(jù)了解，涉鋼企業(yè)包括寶鋼、鞍鋼、武鋼3家專業(yè)鋼鐵公司和五礦集團(tuán)公司、新興際華集團(tuán)有限公司2家涉鋼企業(yè)。截至去年底，5家鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)能共1．38億噸，占行業(yè)總產(chǎn)能12．2％。

　　李冰說，按計劃，從今年開始，企業(yè)將用3年時間有序壓減粗鋼產(chǎn)能2137萬噸。其中，主動壓減1644萬噸，兼并重組擬壓減393萬噸，產(chǎn)能合作擬轉(zhuǎn)移粗鋼產(chǎn)能100萬噸。

　　“從1973年到現(xiàn)在，我們已經(jīng)向市場運(yùn)送了20億噸的鐵礦石，對力拓非常重要！”10月24日下午，礦業(yè)巨頭力拓集團(tuán)CEO夏杰思（Jean-SbastienJacques）在京接受包括21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道在內(nèi)的媒體專訪。

　　這也是自夏杰思7月履新以來，首次面對面與媒體暢談力拓在華市場策略及鐵礦石供需趨勢。在夏杰思看來，煤炭及鐵礦石價格與市場密切相關(guān)，近期煤炭、鐵礦石價格上漲，就有去產(chǎn)能、去庫存等因素的影響。

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　　10月24日下午，一身深色西服、身材健碩高挑的夏杰思抵達(dá)力拓總部辦公室。作為礦業(yè)從業(yè)者，他與這個礦業(yè)消費(fèi)大國打了20多年交道。這是他第六次到訪，但卻是次以力拓CEO的新身份接受媒體專訪。

　　力拓是四大礦業(yè)巨頭之一，也是全球第二大鐵礦石生產(chǎn)商。除了為其貢獻(xiàn)大部分營收的鐵礦石業(yè)務(wù)，力拓還擁有鋁、銅和煤炭、鉆石業(yè)務(wù)板塊。

　　受大宗商品寒冬影響，鐵礦石價格2015年持續(xù)刷新近10年記錄。力拓等礦業(yè)巨頭的業(yè)績在2015年均出現(xiàn)不同程度的下滑。為應(yīng)對市場寒冬及債務(wù)難題，必和必拓、淡水河谷、力拓集團(tuán)等礦業(yè)巨頭紛紛削減資本開支計劃、裁員甚至甩賣礦產(chǎn)資源過冬。

　　現(xiàn)代商品經(jīng)濟(jì)也是信心經(jīng)濟(jì)，在一定意義上可以這樣認(rèn)為：市場信心如何決定著市場行情走向。蘭格鋼鐵陳克新認(rèn)為，從2016年下半年開始，鋼材市場參與者們信心逐步增強(qiáng)，所以市場購銷活躍，補(bǔ)充庫存增加�，F(xiàn)貨與期貨成交量明顯放大，“信心溢價”亦由此而生。需要指出的是，鋼材市場信心及“溢價”的產(chǎn)生與增強(qiáng)，不僅源于向好的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，還來自于一些樂觀前景猜想。目前來看，鋼材市場至少存在三大信心樂觀“猜想”：

　　一是繼續(xù)鋼鐵去產(chǎn)能，全部取締“地條鋼”。按照主管部門部署，在2016年壓減鋼鐵產(chǎn)能6500萬噸的基礎(chǔ)上，2017年要再壓減鋼鐵產(chǎn)能5000萬噸左右，而且要將“地條鋼”產(chǎn)能將在今年上半年清除。不僅如此，2017年內(nèi)還將嚴(yán)格環(huán)保，亦會對于一些落后產(chǎn)能釋放產(chǎn)生很大。蘭格鋼鐵陳克新認(rèn)為，上述幾個方面涉及到億噸左右的實際鋼材供應(yīng)量。如果上述目標(biāo)真的能夠?qū)崿F(xiàn)，哪怕只是實現(xiàn)一半，都會使得2017年鋼材實際供應(yīng)量，較上年有較多下降，勢必明顯改善供求關(guān)系，產(chǎn)生鋼材行情積極影響。

　　二是特朗普萬億美元基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)效應(yīng)。蘭格鋼鐵陳克新認(rèn)為，美國新特朗普上臺執(zhí)政后，提出要重建美國道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)模達(dá)1萬億美元，并且已經(jīng)獲得國會批準(zhǔn)。此外，特朗普還要在美墨邊境修高鐵高墻。有人會問，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金如何解決？其實很簡單，沒有資金可以借；借不到可以自己印(由美聯(lián)儲購買建設(shè)債券)。我不相信，美國印出美元后，在市場上買不到商品，恐怕世界各國都爭先恐后地將商品賣給美國。雖然特朗普叫嚷要用美國貨，但如此規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)真搞起來了，估計美國本土也沒有那么多的鋼材可供，并且還要考慮成本差別，因此除了向進(jìn)口外，別無選擇。蘭格鋼鐵陳克新認(rèn)為，即便美國不進(jìn)口鋼材，所需鋼材全部自產(chǎn)，對于鋼材及冶煉原料市場而言，也都是一個好消息，終因為全球總量需求增加，直接與間接刺激市場與國內(nèi)鋼材價格走高。

　　馬國強(qiáng)再一次回到了上海，執(zhí)掌我國的鋼鐵企業(yè)—寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司(以下簡稱“寶武鋼鐵集團(tuán)”)，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，兩大鋼鐵巨頭寶鋼集團(tuán)有限公司(以下簡稱“寶鋼集團(tuán)”或“寶鋼”)與武漢鋼鐵(集團(tuán))公司(以下簡稱“武鋼集團(tuán)”或“武鋼”)重組成立寶武鋼鐵集團(tuán)。

　　10月31日上午，寶武鋼鐵集團(tuán)在上海召開中層以上管理人員大會。受中組部領(lǐng)導(dǎo)委托，中組部有關(guān)干部局負(fù)責(zé)同志宣布了、國務(wù)院關(guān)于寶武鋼鐵集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)配備的決定：馬國強(qiáng)任寶武鋼鐵集團(tuán)董事長、委書記，陳德榮任寶武鋼鐵集團(tuán)總經(jīng)理。

　　500多天前的2015年6月2日，那是馬國強(qiáng)被任命為武鋼集團(tuán)董事長、委書記的天。自那天起，武鋼進(jìn)入“馬國強(qiáng)時代”，以及關(guān)鍵改革轉(zhuǎn)型節(jié)點。

　　在這500多天里，武鋼這個共和國鋼鐵長子體會著命運(yùn)的強(qiáng)烈震感。在業(yè)內(nèi)人士看來，馬國強(qiáng)于寶鋼和武鋼的雙重工作經(jīng)歷，以及執(zhí)掌武鋼期間在去產(chǎn)能過程中的平穩(wěn)處理，為他掌舵寶武鋼鐵集團(tuán)加分不少。

　　“馬國強(qiáng)主要的工作經(jīng)歷在寶鋼，而近幾年他對武鋼的工作也比較熟悉，實際上對兩家企業(yè)的情況都比較了解，這樣可以避免很多矛盾，更好地處理利益關(guān)系�！�11月4日，談及國資委緣何選定馬國強(qiáng)擔(dān)任新集團(tuán)“一把手”，企業(yè)研究院首席研究員李錦告訴時代周報記者。

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