| 福州粘鋼膠加固膠廠家價(jià)格 |
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價(jià)格：0 元(人民幣) | 產(chǎn)地：江西南昌 |
| 最少起訂量：1噸 | 發(fā)貨地：就近發(fā)貨 | |
| 上架時(shí)間：2017-06-29 12:26:16 | 瀏覽量：41 | |
北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司銷售部
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營(yíng)獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：特種建材 | 主要客戶：加固工程 | |
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| 聯(lián)系人:何先生 (先生) | 手機(jī):18807008363 |
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| 郵箱:619473080@QQ.COM | 地址:江西省南昌市小蘭經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)富山一路297號(hào) |
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福州粘鋼膠加固膠廠家價(jià)格。在我國(guó)傳統(tǒng)的加固方法中，加大截面加固法和預(yù)應(yīng)力加固法是常用的方法己在實(shí)際工程中得到成功的應(yīng)用，但這些加固方法存在很多不足之處。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)常用加固方法有：在我國(guó)傳統(tǒng)的加固方法中，加大截面加固法和預(yù)應(yīng)力加固法是常用的方法己在實(shí)際工程中得到成功的應(yīng)用，但這些加固方法存在很多不足之處。BR-501粘鋼膠（改性飽和環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠，采用多元固化技術(shù)） 廠家直銷電話：18807008363 何先生 ★產(chǎn)品特點(diǎn) 1、強(qiáng)度高，特別是“鋼—鋼”粘接抗剪強(qiáng)度及“鋼—混凝土”粘接抗剪強(qiáng)度高。 2、耐老化、耐酸堿性能好。 3、具有良好的韌性及抗沖擊性能。 4、該膠不含揮發(fā)性溶劑，固化后收縮率低。收縮率可降到1%以下，粘接件的尺寸穩(wěn)定性好。 5、適用期較長(zhǎng)，使用方便、無(wú)毒。 ★應(yīng)用范圍 1、應(yīng)用于粘貼梁、柱等各種預(yù)制構(gòu)件。 2、應(yīng)用于各種構(gòu)件裂紋的加固施工。 3、應(yīng)用于粘接鋼板與梁表面的加固施工，以提高負(fù)載能力。 4、應(yīng)用于托架、樓梯、人行道邊石等有關(guān)建筑構(gòu)件、建筑材料、裝修材料的粘接施工。固化后該膠在所適用的最高溫度為80℃，最低溫度為-50℃。
性能 項(xiàng)目 實(shí)驗(yàn)條件 技術(shù)指標(biāo) 彎曲強(qiáng)度膠體性能 拉伸強(qiáng)度Mpa 25℃ 三天 ≥30 壓縮強(qiáng)度Mpa 25℃ 三天 ≥65 粘接性能 受拉彈性模量Mpa 25℃ 三天 3.5×103 鋼-鋼剪切強(qiáng)度Mpa 25℃ &在完全卸載情況下，采用Ｑ２３５鋼或Ｑ３４５鋼作為外粘鋼板時(shí)不影響抗彎承載力的極限值。在不卸載粘鋼加固時(shí)，特別是結(jié)構(gòu)承載力不 足而進(jìn)行加固時(shí)，截面應(yīng)力水平一般都較高，此時(shí)，用Ｑ３４５鋼板容易成為超筋梁，而Ｑ２３５鋼板較Ｑ３４５鋼板的抗彎承載力極限值大。在卸載至構(gòu)件原受力鋼筋應(yīng)力1９５ＭＰａ 時(shí)，用Ｑ２３５鋼板作為外粘鋼板，不影響抗彎承載力的極限值；而當(dāng)ｌ＞９５ＭＰａ時(shí)，抗彎承載力極限值開(kāi)始降低，下降幅度隨。斓脑龃蠖鴾p少。故在部分卸載或不卸載情況下，采用Ｑ２３５鋼板進(jìn)行加固，可以較Ｑ３４５鋼板更多地提高正截面抗彎承載能力。nbsp;三天 ≥15 鋼-鋼拉伸強(qiáng)度Mpa 25℃ 三天 ≥35 鋼-鋼不均勻扯離強(qiáng)度Mpa 25℃ 三天 ≥20 鋼-混凝土正拉粘接強(qiáng)度Mpa 25℃ １９８９年，據(jù)舊金山高速公路分析美國(guó)《全國(guó)橋梁目錄》，美國(guó)平均每年有１５０到２００座橋梁部分隨著建筑市場(chǎng)快速發(fā)展，對(duì)某些危舊建筑物采取加固補(bǔ)強(qiáng)成為了一種既經(jīng)濟(jì)又保留了原有建筑風(fēng)貌的良策．近年來(lái)隨著加固材料與技術(shù)的不斷改進(jìn)與創(chuàng)新，加固方法也有了日新月異的變化。或者完全坍塌。英國(guó)運(yùn)輸部曾在１９９０年抽樣調(diào)查過(guò)２００座混凝土公路橋梁，調(diào)查結(jié)果表明大概３０％的橋梁的運(yùn)營(yíng)條件堪憂。日本引新干線使用不到１０年，就已出現(xiàn)大面積混凝土開(kāi)裂、剝蝕現(xiàn)象。在印度方面，約有１０％的公路橋梁需要重修，另有１０％的橋梁損傷現(xiàn)象嚴(yán)重。在前南斯拉夫，大概有１９％的橋梁運(yùn)營(yíng)狀況差強(qiáng)人意。 三天 ≥2.5且混凝土內(nèi)聚破壞 耐老化性能 施工環(huán)境溫度 ℃ 5～35℃ 不揮發(fā)物含量（固體含量） % ≥99 人工溫?zé)峄辜粜阅?br /> 2000h 強(qiáng)度下降≤10%
混凝土、鋼板表面處理 → 固定構(gòu)件選擇及制備 → 結(jié)構(gòu)膠配料及調(diào)膠 → 涂敷結(jié)構(gòu)膠及粘貼 → 固定、加壓、固化 → 拆除固定加壓構(gòu)件 → 質(zhì)量檢測(cè)及防腐。 ★施工說(shuō)明 1、表面處理 （1斜板上端焊接的橫板，能有效地防止斜板上端崩脫，增強(qiáng)斜板的錨固，使各斜板的受力更均勻，整體性更好。但橫板粘于梁兩側(cè)頂部混凝土受壓區(qū)，梁頂混凝土在壓應(yīng)力作用下，會(huì)側(cè)向膨脹，同時(shí)降低了混凝土在其切線方向上的抗拉強(qiáng)度。）對(duì)混凝土表面進(jìn)行處理，使粘接面無(wú)油、無(wú)污物、無(wú)灰塵。 （2）對(duì)混凝土粘接表面進(jìn)行打磨，去掉1-2mm表層，除去粉塵，并用丙酮擦拭干凈。 （3）對(duì)被粘接鋼板表面進(jìn)行除銹處理。 2、配膠 （1）膠水內(nèi)的填料易沉淀，但不影響強(qiáng)度，使用前要攪拌均勻。（攪拌時(shí)甲、乙組份不能使用同一攪拌棒） （2）膠水為甲、乙雙組份，配膠前應(yīng)將甲、乙組份膠水分別攪拌均勻，再按甲組份：乙組份=4：1的比例稱量后倒入準(zhǔn)備好的干凈容器內(nèi)，進(jìn)行充分?jǐn)嚢柚辽珴删鶆颉?nbsp; （3）每次攪拌的膠水不宜過(guò)多，一般不超過(guò)5公斤。 3、粘貼、固定、固化 （1）將攪拌均勻的膠水分別涂抹在已處理好的混凝土及鋼板粘接面，中間厚，邊緣薄，然后將鋼板粘接于預(yù)定位置。 （2）鋼板粘接好后應(yīng)立即用卡具支撐，螺栓等工具固位，并適當(dāng)加壓，以使膠水剛好從鋼板邊緣擠出為度。 （3）該膠在常溫下甲乙兩組份膠混合后可操作時(shí)間為30-45分鐘。 （4）膠水在25℃時(shí)，24小時(shí)即可固化，卸去加壓固定設(shè)施，三天后可受力使用，溫度低于25℃時(shí)涂抹型粘鋼加固技術(shù)是橋梁工程中應(yīng)用最為普遍的一種加固方法，對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的掌握情況直接影響到工程的加固效果，在具體施工時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)充分考慮所加固的橋梁特點(diǎn)，對(duì)加固材料和１二序做相應(yīng)的部分變動(dòng)，以達(dá)到最佳的加固效果。同時(shí)監(jiān)理人員應(yīng)根據(jù)具體情況，采取有效的方法，監(jiān)督和規(guī)范施工過(guò)程，確保達(dá)到加固設(shè)計(jì)要求的效果。，固化時(shí)間要相應(yīng)延長(zhǎng)。 （5） 該膠的最低使用溫度為5℃，如低于此溫度，應(yīng)采取必要的升溫措施。 ★包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存 1、本品為鐵桶包裝，裝規(guī)格為“16公 斤+4公斤/組”包裝規(guī)格。 2、本品應(yīng)密封儲(chǔ)存在環(huán)境溫度0℃-40℃的干燥潔凈庫(kù)房?jī)?nèi)。 3、該膠在常溫下儲(chǔ)存一年，各性能均無(wú)明顯變化。 4、該膠為非危險(xiǎn)品，可以通過(guò)民航，鐵路、海運(yùn)，公路連運(yùn)托運(yùn)。 5、乙組份在長(zhǎng)期貯存過(guò)程中容易出現(xiàn)變色現(xiàn)象，屬正常不影響產(chǎn)品基本性能和使用。 ★鄭重聲明 本產(chǎn)品使用超出廠商控制，本公司不承擔(dān)由于使用不當(dāng)而產(chǎn)生的任何責(zé)任，使用時(shí)請(qǐng)參照本說(shuō)明書(shū)，相關(guān)問(wèn)題請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷點(diǎn)或本公司技術(shù)服務(wù)部門。 福州粘鋼膠加固膠廠家價(jià)格。 |
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