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              湖南岳陽東風(fēng)天龍國五砂漿運(yùn)輸車

干混砂漿運(yùn)輸車是一種配有氣力輸送裝置的儲料罐車，其主要功能是將干混砂漿生產(chǎn)廠攪拌好的散裝干混砂漿顆粒狀物料運(yùn)送到工地，通過氣力輸送裝置將干混砂漿輸送到干混砂漿筒倉內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)干混砂漿顆粒狀物料的散裝運(yùn)輸和自動卸料，是干混砂漿物料轉(zhuǎn)運(yùn)物流中的關(guān)鍵設(shè)備之一。適輸多種介質(zhì)：煤灰，水泥，砂漿，礦粉，干沙子等。
      
    
  1、干混砂漿運(yùn)輸車采用運(yùn)輸，整個物流清潔、環(huán)保、節(jié)能、。 　　
  2、卸料速度快，每分鐘1.6噸，縮短了卸料時間，了運(yùn)輸效率；剩余率極低為萬分之二，   接近為零，節(jié)省材料。 　　
  3、為了國內(nèi)對干混砂漿技術(shù)規(guī)范的要求，干混砂漿運(yùn)輸車配置了專用的取樣裝置，為確保實(shí)時監(jiān)控和檢測干混砂漿的提供了保障。 　　
  4、干混砂漿車底盤可選裝空氣懸架，對路況不好、長距離運(yùn)輸中容易產(chǎn)生的離析問題，也能有效的控制。 綜合以上表述，干混砂漿散裝運(yùn)輸車相比普通散裝水泥運(yùn)輸車優(yōu)勢明顯，是砂漿生產(chǎn)廠家的佳選擇。
        
        
 1. 卸料速度為≥1.6T/min.卸料速度約15分鐘),了車輛運(yùn)輸效率
 2. 配有取樣器,在不影響卸料的情況下,可隨時對干混砂漿進(jìn)行取樣,方便快捷的監(jiān)測砂漿
 3. 剩余率為0,性價(jià)比高,操作簡單,方便,節(jié)能環(huán)保。 
     
    
   湖北華威專用汽車有限公司專業(yè)生產(chǎn)、制造、銷售干混砂漿運(yùn)輸車、背罐車、污泥運(yùn)輸車、工程泥漿車、清洗吸污車,  公司位于“炎帝神農(nóng)故里”“編鐘之鄉(xiāng)”“專用汽車之都”的湖北省隨州市曾都區(qū)新型工業(yè)園區(qū)，公司300000余平方米，建筑面積80000余平方米，擁有設(shè)備1000余臺。形成了自卸車生產(chǎn)線、半掛車生產(chǎn)線、罐式車生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線，資產(chǎn)總額5億元。現(xiàn)有員工800余人，其中各類專業(yè)技術(shù)人員120余人，各類專業(yè)技術(shù)人員中從事研究人員50余人，具有年產(chǎn)2萬臺改裝車生產(chǎn)能力。

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中新網(wǎng)蘭州9月1日電（賈黃貴彬）蘭州鐵路局1日，為期62天的鐵路暑運(yùn)至8月31日”收官”。這其中，蘭新、寶蘭高鐵旅客發(fā)送量占該局旅客發(fā)送量約50%。7月9日開通的寶蘭高鐵共計(jì)發(fā)送旅客181萬人，資料圖。今年暑運(yùn)，蘭新、寶蘭高鐵旅客發(fā)送量占該局旅客發(fā)送量約50%。7月9日開通的寶蘭高鐵共計(jì)發(fā)送旅客181萬人，今年暑運(yùn)，正值寶蘭高鐵正式開通，將西北地區(qū)融入了高速鐵路網(wǎng)。暑期，往來甘肅的學(xué)生流、旅游流、探親流、商務(wù)流、務(wù)工現(xiàn)井噴式增長。寶蘭高鐵開通僅14天，就售出了45萬張。蘭州西站值班主任高子欽介紹，寶蘭高鐵開通前，西站日均發(fā)送旅客8000余人，開通后日均發(fā)送旅客多了2萬余人。圖為今年暑運(yùn)期間，不絕的蘭州西高鐵站楊艷敏攝。蘭州鐵路局客票中心主任張明曦介紹，“寶蘭高鐵真正讓隴原百姓實(shí)現(xiàn)了”一場說走就走”的愿望，乘坐寶蘭高鐵也成了旅客來甘旅游、探親、訪友的出行新，動車組列車的客座率達(dá)92%以上，是目前新開高鐵線路客座率的�！睋�(jù)蘭州鐵路局統(tǒng)計(jì)，每天7點(diǎn)至22點(diǎn)時間段內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)了”公交化”發(fā)車，寶蘭高鐵平均每22分鐘就有一趟動車組列車，進(jìn)一步擴(kuò)大了西部高鐵沿線城市間的”同城效應(yīng)”，實(shí)現(xiàn)了上午游玩古都西安、天水麥積山，中午品嘗蘭州牛肉面、觀賞青海風(fēng)光，晚上大漠雄關(guān)壯愿望。在西安一家婚紗影樓工作的華到蘭州探望親戚，搭乘當(dāng)日的高鐵，單程只要3小時。