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國(guó)五東風(fēng)天錦20米高空作業(yè)車

底盤配置：4×2驅(qū)動(dòng),D530平頭一排半標(biāo)準(zhǔn)頂駕駛室,ISD180 50電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)(WHTC),軸距4700mm,帶電加熱冷起動(dòng)裝置,全鋼160L燃油箱,電子油門踏板,消聲器排氣口朝向側(cè)吹,Φ395mm推式膜片彈簧離合器,東風(fēng)6檔DF6S900變速箱,頭檔速比7.967,最高檔為超速檔,4.5T前橋,9T后橋,主減速比5.286,車架縱梁截面250×80×(7+4)mm,鋼板彈簧片數(shù)7/9+6,9.00R20子午胎,自動(dòng)調(diào)整臂,東風(fēng)科技四通道ABS,半浮式駕駛室后懸置,液壓機(jī)械翻轉(zhuǎn),無(wú)色夾層前擋風(fēng)玻璃,電動(dòng)玻璃升降器,中控門鎖,通道式儀表板,帶空調(diào),有巡航系統(tǒng),有遠(yuǎn)程油門接口和PTO接口無(wú)裝置,預(yù)留兼容BDS(北斗)/GPS衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀車載終端接口。

三節(jié)折臂，最大作業(yè)半徑9米，最大作業(yè)高度20米，360回轉(zhuǎn)，最大起吊質(zhì)量1噸，伸縮起重臂伸長(zhǎng)量2米，最大起吊高度11.5米，吊籃額定荷載等于小于200公斤，帶應(yīng)急動(dòng)力單元。

工作平臺(tái)（即乘斗）在作業(yè)過(guò)程中，要求工作臂在升降和變幅過(guò)程中，應(yīng)始終保持工作平臺(tái)底面的水平狀態(tài)。工作平臺(tái)的平衡機(jī)構(gòu)是由左、右兩組平行四邊形鏈板拉桿裝置組成，并裝有可調(diào)整螺母，用于調(diào)整拉桿的正確位置。

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程力專用汽車股份有限公司

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1、服務(wù)承諾：產(chǎn)品銷售后一年或3萬(wàn)公里免費(fèi)維修，超過(guò)一年，只收取配件費(fèi)。

我們承諾,公司對(duì)產(chǎn)品100%負(fù)責(zé),服務(wù)讓顧客100%滿意。真誠(chéng)、貼心、到位,讓您買著放心,用著舒心!

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程力專用汽車股份有限公司研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。

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在高空作業(yè)車 產(chǎn)品中，目前只有杭州愛(ài)知(日資控股)、徐州海倫哲等近30家企業(yè) 生產(chǎn)，最大作業(yè)高度只有杭州愛(ài)知 和徐州海倫哲達(dá)到35m，與歐美的 差距較大。也正因?yàn)榇�，高空作業(yè) 車目前還只是用于電力保障、城市 道路照明保障、城市園林維護(hù)和公 安、交通等行業(yè)。限制這一行業(yè)發(fā) 展的主要因素是大高度復(fù)雜截面混 合臂架技術(shù)、安全技術(shù)、智能化高 效控制技術(shù)、可靠性等，缺乏前瞻 性研究，缺少向更大高度發(fā)展的技術(shù)支撐。我國(guó)高空作業(yè)車的應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，尚處于初級(jí)階段，目前僅在電力、國(guó)防、 市政、通訊、園林、交通、造 船、消防等行業(yè)使用，在電力、 市政等少數(shù)行業(yè)普及使用，而且也只是在最近5年才進(jìn)入快速發(fā)展階段。

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東風(fēng)天錦20米高空作業(yè)車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與機(jī)構(gòu)參數(shù)
    

　　東風(fēng)天錦20米高空作業(yè)車隨車安裝4個(gè)液壓支腿，以保證整車在操作時(shí)的穩(wěn)定性與安全性，可選裝吊鉤，吊鉤吊1噸，均可上下操作，工作斗載荷200千克，工作臂可360度旋轉(zhuǎn)，裝有手油門。
　　東風(fēng)天錦20米高空作業(yè)車采用進(jìn)口液壓馬達(dá)、換向閥、液壓油缸、換向平衡，操作靈活方便，支腿與工作臂互鎖，裝有防止誤操作過(guò)位的保護(hù)系統(tǒng)，保證整車在操作時(shí)的穩(wěn)定性與安全性。
   東風(fēng)天錦20米高空作業(yè)車專用機(jī)構(gòu)參數(shù)：
最大作業(yè)高度：20米
最大作業(yè)半徑:10.5米
帶吊,吊1噸,上中下操作
工作斗額定載荷：200kg
回轉(zhuǎn)角度：360
回轉(zhuǎn)速度：0~2r/min
東風(fēng)天錦高空作業(yè)車前伸640mm，后伸180mm，三節(jié)臂
        東風(fēng)天錦20米空作業(yè)車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作靈活方便，且?guī)к囕v購(gòu)置稅免征公告，可為用戶節(jié)省票面金額的8.5%，大大降低了用戶的購(gòu)車成本。

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20米高空作業(yè)車采用東風(fēng)天錦排半豪華駕駛室，國(guó)五底盤，帶空調(diào)，4700mm軸距，180馬力東風(fēng)康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速箱，排氣制動(dòng)，斷氣剎，該車有環(huán)保，免征公告，上戶無(wú)憂，免交購(gòu)置稅。購(gòu)車電話：13093288111.

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擁有2套獨(dú)立操作裝置，有操作桿和電控兩種模式可選。操作平臺(tái)上有1套，并配有一張工作椅，另外1套則安裝在工作斗上，可在空中操作，轉(zhuǎn)臺(tái)、工作斗雙工位操作，工作安全，性能可靠。

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無(wú)極變速
手動(dòng)檔變速箱




改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件；

在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；

利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、變速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。

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國(guó)內(nèi)外高空作業(yè)車的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀：

國(guó)外情況 歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，高空作業(yè)車發(fā)展起步較早，從20世紀(jì)20年代就開始研制，已有近百年的發(fā)展歷史。產(chǎn)品技術(shù)水平高、作業(yè)高度大、規(guī)格齊全、結(jié)構(gòu)型式豐富、 功能多樣。

總體上看，技術(shù)和市場(chǎng)均已很成熟，典型產(chǎn)品具有高空作業(yè)、搶險(xiǎn)、救援、消防等功能，作 業(yè)平臺(tái)最大載荷可達(dá)500kg，最大 作業(yè)高度已經(jīng)超過(guò)100m，具有各 種安全保護(hù)措施，適應(yīng)在各種場(chǎng)地作業(yè)。

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20米東風(fēng)天錦高空作業(yè)車技術(shù)性能及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

東風(fēng)天錦高空作業(yè)車舉升高度20米（包含人高1.7米），主要是由基本車型底盤、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、舉升機(jī)構(gòu)、作業(yè)斗（作業(yè)平臺(tái)）、支腿及控制系統(tǒng)等組成。工作斗限載200kg，液壓360度全旋轉(zhuǎn)，三節(jié)折疊臂，單液壓舉升缸，帶雙向平衡閥，保證臂的舉升平穩(wěn)，電控操作舉升臂，1噸吊鉤裝在主臂上，安全可靠，四支液壓油缸可調(diào)式支腿分別安裝帶雙向液壓鎖，（支腿操作作為手動(dòng)操作，可單獨(dú)控制），回轉(zhuǎn)和工作斗上實(shí)現(xiàn)雙位置操作，操控開關(guān)為電控（形式為兩電控箱）方便操作，20米的加裝動(dòng)力應(yīng)急單元，此動(dòng)力加裝為一個(gè)手動(dòng)開關(guān)和一個(gè)電控開關(guān)， 即：主車出現(xiàn)故障時(shí)，可采用此動(dòng)力單元來(lái)應(yīng)急，同樣能實(shí)現(xiàn)臂的伸展，支腿伸縮。