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該車(chē)在車(chē)輛尾部還裝有一個(gè)洗手裝置，進(jìn)出水方便，帶水龍頭，可以供作業(yè)人員完工后清洗手。

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高空作業(yè)常見(jiàn)故障
故障1：液壓系統(tǒng)不能達(dá)到所需的工作壓力，加大發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)上不去�，F(xiàn)象：去腿收不進(jìn)去，變幅吊臂起不來(lái)，轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)不動(dòng)。從壓力表看各機(jī)構(gòu)壓力很低。
愿因：⑴溢流閥開(kāi)啟壓力過(guò)低。⑵油箱油面過(guò)低，或吸油管堵塞。⑶壓力管路和回油管路串通或泄露過(guò)大，使大量的油未參加工作就流回油箱。⑷油泵損壞或泄露過(guò)大。
排除方法：⑴調(diào)整溢流閥開(kāi)啟壓力⑵添加新油或檢查吸油管⑶檢查油路，特別是各種閥鎖、馬達(dá)等⑷檢查油泵，進(jìn)行檢修，或換新的。

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底盤(pán)配置：4×2驅(qū)動(dòng),D530平頭一排半標(biāo)準(zhǔn)頂駕駛室,ISD180 50電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)(WHTC),軸距4700mm,帶電加熱冷起動(dòng)裝置,全鋼160L燃油箱,電子油門(mén)踏板,消聲器排氣口朝向側(cè)吹,Φ395mm推式膜片彈簧離合器,東風(fēng)6檔DF6S900變速箱,頭檔速比7.967,最高檔為超速檔,4.5T前橋,9T后橋,主減速比5.286,車(chē)架縱梁截面250×80×(7+4)mm,鋼板彈簧片數(shù)7/9+6,9.00R20子午胎,自動(dòng)調(diào)整臂,東風(fēng)科技四通道ABS,半浮式駕駛室后懸置,液壓機(jī)械翻轉(zhuǎn),無(wú)色夾層前擋風(fēng)玻璃,電動(dòng)玻璃升降器,中控門(mén)鎖,通道式儀表板,帶空調(diào),有巡航系統(tǒng),有遠(yuǎn)程油門(mén)接口和PTO接口無(wú)裝置,預(yù)留兼容BDS(北斗)/GPS衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀車(chē)載終端接口。

三節(jié)折臂，最大作業(yè)半徑9米，最大作業(yè)高度20米，360回轉(zhuǎn)，最大起吊質(zhì)量1噸，伸縮起重臂伸長(zhǎng)量2米，最大起吊高度11.5米，吊籃額定荷載等于小于200公斤，帶應(yīng)急動(dòng)力單元。

液壓缸的缸徑我們可以看到很有力，是讓作業(yè)臂伸縮工作的動(dòng)力源，具有伸縮速度適中、工作性能穩(wěn)定的特點(diǎn)。

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• 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

  液壓驅(qū)動(dòng) 全方位旋轉(zhuǎn)

  通常采用全回轉(zhuǎn)式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，正反轉(zhuǎn)方向可根據(jù)作業(yè)需要進(jìn)行選擇。一般由液壓馬達(dá)帶動(dòng)具有減速作用的機(jī)械回轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)�；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)部分和作業(yè)平臺(tái)均安裝在回轉(zhuǎn)支承即轉(zhuǎn)臺(tái)上。

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• 強(qiáng)勁動(dòng)力

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  燃油種類(lèi)：柴油  排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)V

  最大功率：132kw(182ps)、排量：4500（ml）

  最大扭矩：1300r/min、 氣缸數(shù)量：4個(gè)

  
  

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工作平臺(tái)（即乘斗）在作業(yè)過(guò)程中，要求工作臂在升降和變幅過(guò)程中，應(yīng)始終保持工作平臺(tái)底面的水平狀態(tài)。工作平臺(tái)的平衡機(jī)構(gòu)是由左、右兩組平行四邊形鏈板拉桿裝置組成，并裝有可調(diào)整螺母，用于調(diào)整拉桿的正確位置。

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我國(guó)高空作業(yè)車(chē)發(fā)展起步較晚，與國(guó)外相比，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單

(2) 技術(shù)。結(jié)構(gòu)型式基本為折 疊臂架式、少量伸縮臂架式和個(gè)別混合臂架式，其中徐州海倫哲公司 已開(kāi)發(fā)出具有高效率和跨越障礙功能的新型聯(lián)動(dòng)折疊加伸縮混合臂架式高空作業(yè)車(chē)；在控制技術(shù)方面國(guó)內(nèi)企業(yè)基本為電液控制，雖然已開(kāi)始使用比例控制技術(shù)，但還屬初級(jí)階段，與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)相比，在平臺(tái)運(yùn)動(dòng)功能和性能、安全措施等方面缺乏深入研究。

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• 作業(yè)平臺(tái)

  自動(dòng)調(diào)平 安全可靠

  最大承載量為200kg，工作斗內(nèi)部帶有操作桿/電控操作閥，舉升機(jī)構(gòu)的端部連接作業(yè)平臺(tái)，是用于載人或器材的基本構(gòu)件。為了使作業(yè)平臺(tái)的底平面在作業(yè)過(guò)程中始終保持水平，高空作業(yè)車(chē)上都裝有作業(yè)平臺(tái)保持水平的自動(dòng)調(diào)平機(jī)構(gòu)。

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