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無極變速
手動檔變速箱




改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件；

在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；

利用空擋，中斷動力傳遞，以發(fā)動機能夠起動、變速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。

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底盤配置：4×2驅(qū)動,D530平頭一排半標(biāo)準(zhǔn)頂駕駛室,ISD180 50電控共軌發(fā)動機(WHTC),軸距4700mm,帶電加熱冷起動裝置,全鋼160L燃油箱,電子油門踏板,消聲器排氣口朝向側(cè)吹,Φ395mm推式膜片彈簧離合器,東風(fēng)6檔DF6S900變速箱,頭檔速比7.967,最高檔為超速檔,4.5T前橋,9T后橋,主減速比5.286,車架縱梁截面250×80×(7+4)mm,鋼板彈簧片數(shù)7/9+6,9.00R20子午胎,自動調(diào)整臂,東風(fēng)科技四通道ABS,半浮式駕駛室后懸置,液壓機械翻轉(zhuǎn),無色夾層前擋風(fēng)玻璃,電動玻璃升降器,中控門鎖,通道式儀表板,帶空調(diào),有巡航系統(tǒng),有遠程油門接口和PTO接口無裝置,預(yù)留兼容BDS(北斗)/GPS衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀車載終端接口。

三節(jié)折臂，最大作業(yè)半徑9米，最大作業(yè)高度20米，360回轉(zhuǎn)，最大起吊質(zhì)量1噸，伸縮起重臂伸長量2米，最大起吊高度11.5米，吊籃額定荷載等于小于200公斤，帶應(yīng)急動力單元。

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該車在車輛尾部還裝有一個洗手裝置，進出水方便，帶水龍頭，可以供作業(yè)人員完工后清洗手。

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國內(nèi)情況：我國高空作業(yè)車行業(yè)起步較晚，自20世紀(jì)60年代開始研制、70 年代才推出商業(yè)化樣機，隨著改革 開放的深入，逐漸引入國外高新技術(shù)及其產(chǎn)品，開始在市政、園林、 電力等行業(yè)推廣使用，但最大作 業(yè)高度只有35m，且功能單一。在消防救援高空車產(chǎn)品中，錦州重型機械股份有限公司開發(fā)出50m產(chǎn)品，沈陽北方交通重工集團開發(fā)了53m產(chǎn)品，徐州重型機械有限公 司開發(fā)出68m產(chǎn)品。

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