瀘州市國五天錦20米|24米園林修剪車銷售電話 |
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價(jià)格:面議 元(人民幣) | 產(chǎn)地:湖北省隨州市 |
最少起訂量:1輛 | 發(fā)貨地:湖北省隨州市 | |
上架時(shí)間:2017-09-20 23:56:54 | 瀏覽量:31 | |
程力專用汽車股份有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營股份有限公司 | |
所屬行業(yè):高空作業(yè)車 | 主要客戶:國內(nèi)國外業(yè)務(wù) | |
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聯(lián)系人:虞海玲 (小姐) | 手機(jī):13093288111 |
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傳真: |
郵箱:85399313@qq.com | 地址:湖北省隨州市南郊程力汽車工業(yè)園 |
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底盤配置:4×2驅(qū)動(dòng),D530平頭一排半標(biāo)準(zhǔn)頂駕駛室,ISD180 50電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)(WHTC),軸距4700mm,帶電加熱冷起動(dòng)裝置,全鋼160L燃油箱,電子油門踏板,消聲器排氣口朝向側(cè)吹,Φ395mm推式膜片彈簧離合器,東風(fēng)6檔DF6S900變速箱,頭檔速比7.967,最高檔為超速檔,4.5T前橋,9T后橋,主減速比5.286,車架縱梁截面250×80×(7+4)mm,鋼板彈簧片數(shù)7/9+6,9.00R20子午胎,自動(dòng)調(diào)整臂,東風(fēng)科技四通道ABS,半浮式駕駛室后懸置,液壓機(jī)械翻轉(zhuǎn),無色夾層前擋風(fēng)玻璃,電動(dòng)玻璃升降器,中控門鎖,通道式儀表板,帶空調(diào),有巡航系統(tǒng),有遠(yuǎn)程油門接口和PTO接口無裝置,預(yù)留兼容BDS(北斗)/GPS衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀車載終端接口。 三節(jié)折臂,最大作業(yè)半徑9米,最大作業(yè)高度20米,360回轉(zhuǎn),最大起吊質(zhì)量1噸,伸縮起重臂伸長量2米,最大起吊高度11.5米,吊籃額定荷載等于小于200公斤,帶應(yīng)急動(dòng)力單元。
程力專用汽車股份有限公司 24小時(shí)銷售熱線:130-9328-8111 銷售經(jīng)理:虞經(jīng)理 商務(wù)QQ:85399313
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售后服務(wù):按照國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),廠家提供的設(shè)備“三包”期為一年或行駛25000公里。
東風(fēng)天錦20米高空作業(yè)車電液比例閥控制臂的動(dòng)作 平穩(wěn)性好促銷優(yōu)惠價(jià): 31.5-32.5萬元 配送方式:自提,送貨上門,海外配送。服 務(wù):廠家協(xié)調(diào)發(fā)車并提供售后服務(wù)。車型顏色:噴漆可選生產(chǎn)周期:下訂單起15天內(nèi)交貨支付方式:分期付款,送貨上門,海外配送。
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考慮到高空作業(yè)車在工作中對(duì)安全性和可靠性的要求較高,故在選擇液壓支腿上也相對(duì)提升了標(biāo)準(zhǔn),這款車配備可自動(dòng)伸縮液壓支腿,支腿可以橫向伸出收回,也可上下伸出收回,工作起來便利快捷。
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我國高空作業(yè)車發(fā)展起步較晚,與國外相比,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單 (2) 技術(shù)。結(jié)構(gòu)型式基本為折 疊臂架式、少量伸縮臂架式和個(gè)別混合臂架式,其中徐州海倫哲公司 已開發(fā)出具有高效率和跨越障礙功能的新型聯(lián)動(dòng)折疊加伸縮混合臂架式高空作業(yè)車;在控制技術(shù)方面國內(nèi)企業(yè)基本為電液控制,雖然已開始使用比例控制技術(shù),但還屬初級(jí)階段,與國外先進(jìn)技術(shù)相比,在平臺(tái)運(yùn)動(dòng)功能和性能、安全措施等方面缺乏深入研究。
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雙位操作
雙位裝置 獨(dú)立操作
擁有2套獨(dú)立操作裝置,有操作桿和電控兩種模式可選。操作平臺(tái)上有1套,并配有一張工作椅,另外1套則安裝在工作斗上,可在空中操作,轉(zhuǎn)臺(tái)、工作斗雙工位操作,工作安全,性能可靠。
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液壓缸的缸徑我們可以看到很有力,是讓作業(yè)臂伸縮工作的動(dòng)力源,具有伸縮速度適中、工作性能穩(wěn)定的特點(diǎn)。
國五天錦22米升降車參數(shù)價(jià)格_高空作業(yè)工程車_鋁合金高空作業(yè)車圖片: 在高空作業(yè)車 產(chǎn)品中,目前只有杭州愛知(日資控股)、徐州海倫哲等近30家企業(yè) 生產(chǎn),最大作業(yè)高度只有杭州愛知 和徐州海倫哲達(dá)到35m,與歐美的 差距較大。也正因?yàn)榇,高空作業(yè) 車目前還只是用于電力保障、城市 道路照明保障、城市園林維護(hù)和公 安、交通等行業(yè)。限制這一行業(yè)發(fā) 展的主要因素是大高度復(fù)雜截面混 合臂架技術(shù)、安全技術(shù)、智能化高 效控制技術(shù)、可靠性等,缺乏前瞻 性研究,缺少向更大高度發(fā)展的技術(shù)支撐。我國高空作業(yè)車的應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家和地區(qū),尚處于初級(jí)階段,目前僅在電力、國防、 市政、通訊、園林、交通、造 船、消防等行業(yè)使用,在電力、 市政等少數(shù)行業(yè)普及使用,而且也只是在最近5年才進(jìn)入快速發(fā)展階段。
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國內(nèi)外高空作業(yè)車的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀: 國外情況 歐美等發(fā)達(dá)國家和地區(qū),高空作業(yè)車發(fā)展起步較早,從20世紀(jì)20年代就開始研制,已有近百年的發(fā)展歷史。產(chǎn)品技術(shù)水平高、作業(yè)高度大、規(guī)格齊全、結(jié)構(gòu)型式豐富、 功能多樣。 總體上看,技術(shù)和市場(chǎng)均已很成熟,典型產(chǎn)品具有高空作業(yè)、搶險(xiǎn)、救援、消防等功能,作 業(yè)平臺(tái)最大載荷可達(dá)500kg,最大 作業(yè)高度已經(jīng)超過100m,具有各 種安全保護(hù)措施,適應(yīng)在各種場(chǎng)地作業(yè)。
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