粗大浓稠硕大噗嗤噗嗤h,精品人妻码一区二区三区,国产av无码专区亚洲精品,日韩a片无码毛片免费看小说

再生塑膠粒/新塑膠粒專業(yè)進(jìn)口報(bào)關(guān)行

全國口岸12大網(wǎng)點(diǎn) 滿足您的進(jìn)口需求！

因?yàn)槭冀K專注進(jìn)口，所以進(jìn)口更簡單便捷！

聯(lián)系人：詹翰  聯(lián)系電話：13609705082（同微信）

鵬通專業(yè)一般貿(mào)易進(jìn)口報(bào)關(guān)/專業(yè)塑膠粒報(bào)關(guān)

首先，新塑膠粒和新塑膠粒/再生塑膠粒的區(qū)別。

1.新塑膠粒以及新塑膠粒/再生塑膠粒屬于普通產(chǎn)品，進(jìn)口的單證都很簡單

2.新塑膠粒/再生塑膠粒就是廢塑料經(jīng)過再次加工的塑膠粒。

3.操作中，不要和其他品種混裝，混裝也是要表明清楚。

4.包裝一定要整潔。

5.進(jìn)口口岸我們會(huì)推薦給客戶，塑膠�；蛘咝滤苣z粒/再生塑膠粒這類的我們制定的口岸清關(guān)更便捷。

6.東盟主要包括：越南，泰國，柬埔寨，印尼，馬來西亞，菲律賓，老撾，緬甸，文萊，新加坡。這些東盟十國有提供原產(chǎn)地證是可以享受關(guān)會(huì)優(yōu)惠的

7.臺(tái)灣的塑膠粒是享受關(guān)稅優(yōu)惠的

8.部分新塑膠粒/再生塑膠粒是不享受關(guān)稅優(yōu)惠的

再生塑料需要確認(rèn)到的資料以及流程

1.需要提供的資料：提單、pl、合同。 我們會(huì)先確認(rèn)是哪個(gè)船公司代理的海運(yùn)運(yùn)輸，然后確認(rèn)換單需要的模板（不同船公司要的模板手續(xù)不一樣的）。到貨后，提供到貨通知書，然后確定碼頭費(fèi)用。

2.換單：貨物到港后，資料提供齊全，收到到貨通知書有正本提單就可以開始換單了。

3.做檢測（新料不用做檢測）：再生料/新料需要做CCIC檢測（新料不用做檢測），檢測（新料不用做檢測）一半時(shí)間在3天左右

4.檢測（新料不用做檢測）做好后，開始正常的清關(guān)手續(xù)，報(bào)檢報(bào)關(guān)

5.交稅：在東方支付平臺(tái)交稅，或者到現(xiàn)場的海關(guān)大廳交稅。

6.放行。

到時(shí)候申報(bào)需要補(bǔ)充的申報(bào)要素

1:品名;

2:外觀;

3:成分含量;

4:單體單元的種類和比例 ;

5:品牌;

6:型號(hào);

7:簽約日期;

8:改性工藝;

9:主要用途;

10:是否為廢塑料(必須申報(bào)為""是廢塑料""或""非廢塑料"");

11:若是廢塑料,請報(bào)清來源; 

---------------------------------------------

           進(jìn)口顧問: 詹先生 jankin

              手機(jī):13609705082

          郵箱：2160346428@qq.com

               QQ:2160346428

          網(wǎng)站：www.pantomchina.com

---------------專業(yè)讓清關(guān)更順暢---------------

GGDLZXGHX6

多哥途歌、首汽gofun出行、戴姆勒car2share ......如今的”共享汽車”市場，和”共享單車”一樣，看似一片紅海。gofun與市政路橋合作，利用北京二三環(huán)橋下空間開辟停車位北汽也將推出兩人座電動(dòng)”共享汽車”，計(jì)劃在望京等地區(qū)先行試點(diǎn)......一邊是各路資本紛紛發(fā)力入局，另一邊卻已有玩家堅(jiān)持不下去宣布倒閉。昨天，電動(dòng)汽車分時(shí)租賃平臺(tái)友友用車宣布停止運(yùn)營，這為”共享汽車”潑了一瓢冷水。

200家平臺(tái)僅北京一地涌入

“非常抱歉地通知大家，由于之前簽署的投資款項(xiàng)未如期到位，為切實(shí)保障廣大用戶利益，管理層經(jīng)過慎重考慮，決定退回所有用戶賬戶存款，停止運(yùn)營一個(gè)月沒更新后，友友用車微信公眾號(hào)昨天掛出了停止運(yùn)營的公告�！�。

“共享汽車領(lǐng)域各家平臺(tái)中格林哥”，出現(xiàn)最早、目前運(yùn)營模式最多的就是新能源汽車分時(shí)租賃，包括綠狗租車、gofun出行、一度用車、友友用車等。

友友用車原名友友租車，成立于2014年3月，累計(jì)獲得過2000萬美元的融資。根據(jù)友友用車曾公布的數(shù)據(jù)，截至2016年3月，其在北京布點(diǎn)近70個(gè)，運(yùn)營車輛近300輛。但到同年8月底，北京運(yùn)營車輛僅剩下200輛，運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)也減少至50個(gè)當(dāng)時(shí)官方解釋稱，北京市場的收縮是由于公司主要精力將拓展至二三線城市。

在昨天的停運(yùn)公告中，友友用車表示：“目前，線上APP、服務(wù)器及線下客服、車輛租賃業(yè)務(wù)均已停止服務(wù)，但賬戶退款服務(wù)將持續(xù)進(jìn)行，直到所有用戶的所有賬戶余額均得以退還。”

“這個(gè)市場，沒有足夠的實(shí)力不能隨意進(jìn)�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士評價(jià)。以北京市場為例，大約有200家公司在從事汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，但真正有效運(yùn)營的公司只有約15家左右，而且規(guī)模都不大，幾乎處于全線虧損狀態(tài)。友友用車的工商數(shù)據(jù)顯示，2015年，北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司凈虧損1417萬元、負(fù)債2173萬元。

沒地兒停車是個(gè)麻煩

“分時(shí)租賃計(jì)價(jià)方式一般為格林哥基準(zhǔn)價(jià)+里程價(jià)”，以綠狗租車的北汽新能源ev150為例，該車時(shí)租基準(zhǔn)價(jià)為每小時(shí)19元，

盡管價(jià)格便宜，但由于網(wǎng)點(diǎn)太少、異地還租困難，分時(shí)租賃對用戶來說并不算便利。數(shù)據(jù)顯示，較大的平臺(tái)單車日均訂單數(shù)量也只有一兩單，而要達(dá)到四五單才能盈利而且很多用戶都選擇日租或夜租，很難實(shí)現(xiàn)真正的”分時(shí)”。

要改善用戶體驗(yàn)、實(shí)現(xiàn)盈利，分時(shí)租賃平臺(tái)必須大規(guī)模增加車輛、拓展網(wǎng)點(diǎn)，但這個(gè)過程卻困難重重。

“一線城市停車位成本居高不下，平均每個(gè)停車位月成本超過800元，格林哥有的一看是租給共享汽車就坐地漲價(jià)，限制了網(wǎng)點(diǎn)開發(fā)速度�！本G狗租車副總經(jīng)理范永躍表示，希望政府相關(guān)部門推動(dòng)共享汽車社會(huì)化網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)，為規(guī)模性企業(yè)提供一定數(shù)量的免費(fèi)或低價(jià)停車位。

充電設(shè)施尚未全面覆蓋，也給新能源車的分時(shí)租賃帶來困難�！背潆娋W(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模與加油站網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模短期內(nèi)無法等同，新能源車在進(jìn)行車輛投放時(shí)需要充分考慮充電樁網(wǎng)絡(luò)布局。”范永躍表示，新能源車分時(shí)租賃市場潛力的激發(fā)，還有待充電網(wǎng)絡(luò)等配套條件的完善。

車輛有限難以”隨借隨還”

雖然從事汽車分時(shí)租賃的公司數(shù)量眾多，真正上路的分時(shí)租賃汽車卻十分有限。以北京為例，2016年北京市租賃處共下發(fā)了2000個(gè)租賃指標(biāo)，有200多家租賃企業(yè)申請，最終指標(biāo)分配至5家企業(yè)。在北京這種一線大城市，共享汽車的市場需求量至少為2萬輛，而目前實(shí)際投入運(yùn)營還不到5000輛。

燃油車分時(shí)租賃平臺(tái)途歌汽車主打”隨地還車”，即只要是正規(guī)停車位即可還車，好似汽車版的摩拜、OFO，下一位用戶可以”接力”繼續(xù)使用該車。

但實(shí)際上，途歌的隨地還車需要用戶自己承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用--按還車地點(diǎn)距網(wǎng)點(diǎn)的距離，每公里收費(fèi)5元，接力使用非網(wǎng)點(diǎn)車輛的用戶則需要支付上一位用戶產(chǎn)生的停車費(fèi)。

業(yè)內(nèi)人士分析，途歌模式更重要的制約因素是傳統(tǒng)汽車在北京很難獲取租賃牌照，車輛規(guī)模一直徘徊在數(shù)百輛。消費(fèi)者在想要租車的地點(diǎn)找不到車，在能找得到車的地點(diǎn)卻需要支付停車費(fèi)等費(fèi)用，不劃算，“隨地還車”隨地借車”目前都還沒有真正實(shí)現(xiàn)。

下一篇：http://www.jdzj.com/jiage/3_20304267.html