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山東萬晟輻射防護(hù)材料有限公司

專業(yè)銷售：鉛板、醫(yī)用鉛板、鉛管、鉛門、鉛門、鉛玻璃、CT、X光室鉛門、、鉛房、鉛屏風(fēng)、工業(yè)探傷門、鉛錠、鉛皮、鉛磚等射線防護(hù)用品和鉛制品。

銷售的鉛門，根據(jù)用戶不同鉛當(dāng)量的要求，采用不同厚度的鉛板設(shè)計，鉛門表面材料一般采用304不銹鋼板,也可根據(jù)客戶采用彩鋼板、彩鋁板或鋼板噴塑。

公司銷售規(guī)格齊全的材料。公司產(chǎn)品嚴(yán)格遵循“GB1470-2005、GWF02-88”。
鉛板系列：我公司采用國標(biāo)1#電解鉛軋制而（也稱鉛皮、鉛片、）、 型號：（單位：mm） 厚度0.1mm—160 寬度達(dá)：1600mm 長度可至13米長，特殊需要可協(xié)商。 可根據(jù)客戶要求，銷售各種規(guī)格尺寸的鉛板、鉛銻板、鉛極板及其它鉛合金板，適用于化工、環(huán)保、醫(yī)用、核電力、、電鍍、機械、軍工等行業(yè)作防腐蝕、材。
鉛玻璃系列：銷售的鉛玻璃鉛當(dāng)量達(dá)3.8%－4.2%，清晰，經(jīng)久耐用。
復(fù)合防護(hù)板系列：表面光滑，強度高，可用于，ct室，x光室，手術(shù)室的吊頂，隔墻，貼墻面等放射性工作場所射線防護(hù)。   但是道友現(xiàn)在光和糾纏，就不怕寶物全都被剛才小子拿走了嗎。

防護(hù)門系列：銷售防護(hù)門，有電動平開，推拉門，手動平開，推拉門，所有防護(hù)門都用純鉛板制造，保證檢測合格。
鉛粉系列；我公司銷售各種牌號鉛粉含鉛量不小于%：99.9 。粒 度：-100目~-300目，廣泛用于蓄電池化工等不同領(lǐng)域。
砂系列：砂及防護(hù)涂料由多種元素按一定比例的顆粒和粉末配合而成，與水泥按一定比例配合，可抹墻面。頂棚澆注墻體，用于放療機房，ct，x線機房及工業(yè)探傷機房防護(hù)。

經(jīng)營理念：“同樣的產(chǎn)品比、同樣的比價格、同樣的價格比服務(wù)、同樣的服務(wù)比信譽”。
企業(yè)精神：“團(tuán)結(jié)拼搏、艱苦奮斗、敬業(yè)奉獻(xiàn)、務(wù)實求新”公司在廣泛的領(lǐng)域里尋求真誠的合作，以企業(yè)的綜合實力。
我公司以“雄厚的技術(shù)力量、高品質(zhì)的產(chǎn)品、合理的價格及周到快捷的服務(wù)作為不懈進(jìn)取的準(zhǔn)則；不斷的向新老客戶提供更好、更新、更的技術(shù)支持。

服務(wù)三保：保證、保證時間、保證數(shù)量
服務(wù)宗旨：雄厚的實力、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、低廉的價格。
鄭重承諾：保證以好的產(chǎn)品、優(yōu)的、低的價格、完善的服務(wù)來答謝新老顧客的信賴。
經(jīng)營原則：顧客至上、優(yōu)良、品種齊全、價格合理。
山東萬晟輻射防護(hù)材料有限公司為客戶提供以下服務(wù)：
*批零兼營，一支起售。      否則就無法祭煉劍陣。
*顧客可以隨意挑選所需的長度或其他要求。
*代訂、代購各類鉛廠合同或特殊規(guī)格。
*調(diào)劑本庫暫缺的規(guī)格，省去您奔波采購的辛勞。
*運輸，量大可直發(fā)您的。
*節(jié)假日不休息，隨到隨提。
*所售產(chǎn)品 公司負(fù)責(zé)跟蹤，為您排除后顧之憂。

荊州電解鉛板產(chǎn)品《各種規(guī)格》√

-----------------------------以下內(nèi)容與產(chǎn)品無關(guān)-------------------------

【行業(yè)動態(tài)】新能源汽車作為治理大氣污染的手段之一，是目前眾車企所關(guān)注的對象。但是，伴隨著新能源汽車的發(fā)展，有些不法分子卻從中違規(guī)牟利，騙補成為汽車領(lǐng)域公開的秘密。為遏制新能源車市場的爆發(fā)式搶補貼浪潮，近日，不少地能源汽車補貼政策，產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

多地補貼政策新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎政策期

近日，不少地能源汽車補貼政策，恰逢2016年十三五開局之年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了政策期。

新能源汽車作為治理大氣污染的手段之一，自然是目前眾車企所關(guān)注的對象。但是，伴隨著新能源汽車的發(fā)展，有些不法分子卻從中違規(guī)牟利，騙補成為汽車領(lǐng)域公開的秘密。

新能源汽車市場迎來重拳整治

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年1月至10月，對此，部部長近日就新能源汽車騙補等熱點問題回應(yīng)稱，將新能源汽車騙補情況嚴(yán)查到底。這使外界對新能源汽車補貼問題的關(guān)注度再次。業(yè)界人士透露，從目前形勢看，3月底到4月初，各地新能源補貼政策很可能會密集發(fā)布。

作為新能源汽車行業(yè)公開的秘密，騙補行為在圈內(nèi)從炒作成為現(xiàn)實。這主要是因為在2015年初的時候，當(dāng)時的新能源車市場還沒有有效啟動，因此實際不足而問題尚未，雖然補貼政策相對合理，但客車補貼嚴(yán)重偏高，騙補問題嚴(yán)重。到2015年末的時候，新能源車市場的爆發(fā)式搶補貼浪潮波瀾壯闊，體現(xiàn)了政策中個別車型的補貼不足問題。好在問題及早，能有機會使十三五的新能源車補貼政策及時的機會。騙補的根源在于補貼超過合理成本的臨界點，需要補貼騙補，回歸新能源車發(fā)展的正常軌道。

亡羊補牢，猶未為晚。新能源汽車補貼政策應(yīng)該走向何處？有人認(rèn)為，補貼應(yīng)該完全取消，把一切立即交給市場。但對于一個被寄予厚望的新興產(chǎn)業(yè)來說，補貼能給車企留下一定時間窗口，在技術(shù)升級路途上幫一把，終實現(xiàn)規(guī)模擴大、成本。正因如此，決定在5年內(nèi)將補貼政策逐步退坡，而不是立即取消。

那么，當(dāng)下為了行業(yè)健康發(fā)展，新能源汽車補貼政策應(yīng)該更多地尊重市場規(guī)律。業(yè)內(nèi)專家建議，補貼首先應(yīng)該有門檻，應(yīng)該將拼湊上企業(yè)阻擋在補貼之外。因為真正具備產(chǎn)銷實力、足夠規(guī)模的車企才有能力研發(fā)核心技術(shù)，保證一定的品質(zhì)和，才有資格補貼鼓勵。

在部分企業(yè)負(fù)責(zé)人看來，將補貼引向用車環(huán)節(jié)，能夠促進(jìn)配套設(shè)施的建設(shè)，并預(yù)防騙補，有利于新能源汽車健康發(fā)展。

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