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合陽縣卡特挖掘機(jī)維修技術(shù)中心

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合陽縣卡特挖掘機(jī)維修技術(shù)中心位于浙江省湖州市南郊的青山礦山，資源豐富、品質(zhì)優(yōu)良，儲量達(dá)2.2億t。東苕溪航道、104國道及杭寧高速公路貫穿礦區(qū)兩側(cè)，交通十分便利，運(yùn)輸條件良好。一臺阿特拉斯·科普柯MB1700破碎錘正在這里進(jìn)行石料的二次破碎。YC4F項置凸輪軸高速柴油機(jī)的開發(fā)主要以適配SUV為目標(biāo)，設(shè)計時對外形尺寸尤其是高度尺寸進(jìn)行了嚴(yán)格的控制，同時，對前端輪系進(jìn)行了針對性的設(shè)計優(yōu)化，以滿足配套要求。在主要零部件設(shè)計開發(fā)過程中，項目組協(xié)同專業(yè)供應(yīng)商進(jìn)行同步設(shè)計、建模和CAE計算分析，使零部件試制開發(fā)更專業(yè)、更合理。在基礎(chǔ)零部件設(shè)計上，繼承原4F平臺基礎(chǔ)設(shè)計，對原機(jī)改動少，又能巧妙地實現(xiàn)頂置凸輪軸，零部件通用化極高，降低了制造和管理成本；另外，齒輪傳動和鏈傳動的巧妙結(jié)合兼顧耐用性和噪聲。

合陽縣卡特挖掘機(jī)維修技術(shù)中心按照其液壓系統(tǒng)原理分析，只是動臂提升動作緩慢，可排除多個動作公用元件出現(xiàn)故障的可能，因此可將故障范圍縮小到與動臂提升相關(guān)的先導(dǎo)油路和上作油路范圍內(nèi)。與動臂提升有關(guān)的液壓原件有動臂II閥5、動臂缸8、動臂保持閥11、動臂提升過載溢流閥12，如圖1所示。動臂提升緩慢與這些元件通過的液壓油流量減小有關(guān)，圖1中用彩色線條畫出了動臂提升時的工作油路。固定螺栓緊固后，2個對開法蘭底面與工件結(jié)合面應(yīng)確保0.25～0.75mm的間隙，如圖3e所示，該間隙可用塞尺進(jìn)行檢查，2個對開法蘭的問隙應(yīng)均勻。對開法蘭安裝完成后，應(yīng)在螺栓上劃線做標(biāo)識，并在結(jié)合面裸的露部位涂抹防銹油。

合陽縣卡特挖掘機(jī)維修技術(shù)中心管理人員應(yīng)按照其職責(zé)堅持做好專項檢查、定期檢查和全面檢查；做好操作人員和機(jī)械設(shè)備的安全考核工作，避免安全事故發(fā)生；非質(zhì)量管理人員不得改變設(shè)備參數(shù)及生產(chǎn)配方。目前國內(nèi)中小型液壓挖掘機(jī)所用的先導(dǎo)油源閥組由單向閥1、過濾器2、測試接頭3、溢流閥4、插裝式二位三通電磁換向閥（5、6）及閥體等集合而成，如圖1所示。

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合陽縣卡特挖掘機(jī)維修技術(shù)中心每臺挖掘機(jī)設(shè)備配2個操作手,每天工作3班，每班7h，巖石產(chǎn)量450t/班。到目前為止，已經(jīng)連續(xù)使用了8個月，無任何備品備件更換和消耗，無維修，完全滿負(fù)荷工作�！鞍⑻乩�?科普柯MB1700比我們原來使用的韓國品牌破碎錘效率提高了40%，但單位時間內(nèi)的耗油量卻相差無幾，大塊率也明顯下降”，姚紹武經(jīng)理高興地說，“在實際的工作過程中，與韓國品牌破碎錘相比，阿特拉斯?科普柯MB1700破碎錘有效避免了漏油的問題，DustprotectorⅡ超級防塵罩可防止灰塵進(jìn)入破碎錘，大大縮短了設(shè)備停機(jī)維修時間。無論是提高生產(chǎn)效率，還是降低維護(hù)成本，MB1700都表現(xiàn)出了卓越的性能，我很喜歡這樣的產(chǎn)品�！眳⒓有缕钒l(fā)布會的代理商們，深為“效率王”系列挖掘機(jī)的科技含量和合理匹配所鼓舞，更堅定做強(qiáng)、做大龍工挖掘機(jī)代理的信心。他們說，龍工僅用一年多的時間就研發(fā)制造出了‘效率王’系列這樣的挖掘機(jī)，相當(dāng)于其他品牌幾年甚至十幾年研發(fā)制造的產(chǎn)品；龍工挖掘機(jī)不僅量上迅速攀升，而且在質(zhì)方面更是快速提升，其產(chǎn)品研發(fā)能力、生產(chǎn)能力、質(zhì)量保障能力均已進(jìn)入了行業(yè)的前列。在新品發(fā)布會上，常州久盛工程機(jī)械有限公司董事長呂常運(yùn)先生說，他見到龍工“效率王”系列挖掘機(jī)產(chǎn)品，有一種眼前一亮的感覺。他說，新的產(chǎn)品外觀造型讓人感覺更加大氣、更有吸引人的魄力，尤其是“效率王”標(biāo)識讓我們感覺更加美觀、更有時代感；駕駛室及其他配置都更加科學(xué)合理、富有人性，工作裝置和液壓油控等還實現(xiàn)了智能化。四川龍工機(jī)械設(shè)備有限公司的董事長林元俊先生說，他從2007年開始代理龍工挖掘機(jī)，親自見證了龍工挖掘機(jī)的發(fā)展歷程。一年來，龍工挖掘機(jī)產(chǎn)品的改進(jìn)速度越來越快，開發(fā)能力越來越強(qiáng)，配置匹配越來越好，市場的競爭力也越來越強(qiáng)。與會的代理商們都堅信，龍工“效率王”系列挖掘機(jī)產(chǎn)品一定會上市場上越走越俏！

合陽縣卡特挖掘機(jī)維修技術(shù)中心采用2個單唇口密封圈“背靠背”組合裝配方式，增強(qiáng)了唇口處潤滑、密封和散熱作用，延長了密封圈使用壽命，避免了2個雙唇口密封圈“同向疊加”組合裝配方式帶來的缺陷。該新型密封結(jié)構(gòu)對長時間高速旋轉(zhuǎn)、溫升較快且外界灰塵、泥漿多的工況具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。如果動臂缸內(nèi)泄，一般伴有動臂自然下沉現(xiàn)象。我們請操作人員將動臂舉升后停止，檢查動臂沒有明顯卜沉現(xiàn)象。用動臂下降方法支起挖掘機(jī)，支撐動作有力，由此排除動臂缸內(nèi)泄的可能，同時也說明動臂I閥、動臂II閥閥芯工作正常。

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合陽縣卡特挖掘機(jī)維修技術(shù)中心我們用焰切割方法對開裂的連桿進(jìn)行剖切，發(fā)現(xiàn)焊縫內(nèi)側(cè)外觀質(zhì)量差，焊縫內(nèi)部焊接缺陷嚴(yán)重，由此初步判斷是焊接不良導(dǎo)致焊縫開裂。若兩個噴油器同時噴油，則說明噴油壓力正常；若被查噴油器先噴油，則說明噴油壓力過低，反之則過高�？赏ㄟ^擰入或擰出噴油器尾部的壓力調(diào)節(jié)螺塞來分別加以調(diào)整。柴油機(jī)不可長時間 怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，以防柴油霧化不良使噴油器工作惡化。車輛不可長時間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以防機(jī)體過熱使噴油器針閥偶件卡死。長時間存放的機(jī)車，應(yīng)卸下噴油器將其放在干凈的柴油中浸泡清洗后再 裝機(jī)，以防止針閥銹蝕而不能使用�？傊诰S修、更換、保養(yǎng)工作中要嚴(yán)格執(zhí)行維修工藝標(biāo)準(zhǔn)，在日常的點檢、一保工作中做好噴油器的調(diào)整、保養(yǎng)。只有這樣，才能延長噴油器的使用壽 命。

合陽縣卡特挖掘機(jī)維修技術(shù)中心2.3液壓回油濾芯單向閥失靈引起液壓油過熱從液壓系統(tǒng)原理圖可以得知，液壓系統(tǒng)回油濾芯單向閥與液壓油散熱器并聯(lián)接在回油濾芯的出口上（可參見PC200-5液壓系統(tǒng)原理圖）。其功用是 當(dāng)回油散熱器壓差在0.185MPa以上時自動開啟，短接散熱器構(gòu)成回油通路。實際工作中，因該閥安裝在回油濾芯底部，難以檢查保養(yǎng)，加之個別操作者對液壓油油質(zhì)選用不當(dāng)，長期不換油及 年久失修等，使油液污染嚴(yán)重，導(dǎo)致該閥卡死在常開位置上（還有的擅自將此閥拆除），于是回油散熱器不起散熱作用，勢必引起油溫過高。在每次更換液壓油時應(yīng)檢查此閥有否卡滯現(xiàn)象。（1）水溫過高的處理運(yùn)行作業(yè)中，應(yīng)注意水溫表和變矩器油溫表讀數(shù)。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)過熱運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)停止作業(yè)，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降到中速（1000~1100r/min）。切勿在過熱時直接加水。溫度高達(dá) 400~5000C的缸蓋在急劇降溫時容易發(fā)生龜裂。熱機(jī)停車前，應(yīng)讓發(fā)動機(jī)殆速幾分鐘，以防止高溫的活塞和其它零件的油膜結(jié)膠與焦化。

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