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勉縣卡特挖掘機(jī)維修工廠

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勉縣卡特挖掘機(jī)維修工廠篩網(wǎng)上的篩孔尺寸要與冷料相互對應(yīng)，并依據(jù)振動篩（熱料篩）的傾角、振動頻率和振幅及其結(jié)構(gòu)進(jìn)行選擇，以減少待料或溢料，提高瀝青混合料級配質(zhì)顯和瀝青攪拌站生產(chǎn)率。此外還應(yīng)考慮篩網(wǎng)面積、傾角與石料加工廠振動篩的區(qū)別。在滿足上述試驗條件和工況后，裝載機(jī)進(jìn)行循環(huán)鏟裝作業(yè)，每隔20min測量1次液壓油箱溫度。連續(xù)測量2次的溫差不大于1℃時，即可認(rèn)為液壓系統(tǒng)實現(xiàn)了熱平衡。

勉縣卡特挖掘機(jī)維修工廠對此類故障，一般來說應(yīng)首撫從液壓系統(tǒng)外部的內(nèi)部分析著手。內(nèi)部原因主要是系統(tǒng)設(shè)計不合理造成的。如元件間匹配不合理，管路通道過細(xì)，彎頭多，彎曲半徑小，油箱容積不夠等因素造 成的。這類問題應(yīng)在設(shè)計階段予以充分考慮，否則將造成挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)先天不足，制成產(chǎn)品后就難以克服。測量先導(dǎo)泵輸出先導(dǎo)油壓力（一次壓力）為3.95MPa，該壓力正常。測量先導(dǎo)控制閥完全開啟狀態(tài)，輸至動臂動作時先導(dǎo)壓力（二次壓力）為1.78MPa，該壓力較低。將先導(dǎo)手柄底端連接鏟斗挖掘動作的先導(dǎo)油管與動臂提升的先導(dǎo)油管互換，故障現(xiàn)象并沒有改變，這說明先導(dǎo)控制閥本身無故障。在動臂I閥、動臂II閥的端蓋測量推動閥芯動作的先導(dǎo)壓力（二次壓力）為1.87MPa，在鏟斗閥端蓋測量鏟斗挖掘的先導(dǎo)壓力（二次壓力）為3.97MPa。測量結(jié)果說明推動動臂I閥或動臂II閥的先導(dǎo)壓力（二次壓力）在端蓋處有泄漏。

勉縣卡特挖掘機(jī)維修工廠本文以COP1838型液壓鑿巖機(jī)為例，介紹液壓鑿巖機(jī)蓄能器結(jié)構(gòu)、作用，分析了液壓鑿巖機(jī)蓄能器故障的原因，提出了蓄能器故障的判斷、排除方法，從而為液壓鑿巖機(jī)操作、維修人員提供幫助。造成工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的泄漏的因素是多方面綜合影響的結(jié)果，以現(xiàn)有的技術(shù)和材料，要想從根本上消除液壓系統(tǒng)的泄漏是很難做到的。只有從以上影響液壓系統(tǒng)泄漏因素出發(fā)，采取合理的 措施盡量減少液壓系統(tǒng)泄漏。在設(shè)計和加工環(huán)節(jié)中要充分考慮影響泄漏的重要因素密封溝槽的設(shè)計和加工。另外，密封件的選擇也是非常重要的，如果不在最初全面考慮泄漏的影響因素，將 會給以后的生產(chǎn)中帶來無法估量的損失。選擇正確的裝配和修理方法，借鑒以往的經(jīng)驗。如，在密封圈的裝配中盡量采用專用工具、并且在密封圈上涂一些潤滑脂。在液壓油的污染控制上， 要從污染的源頭入手，加強(qiáng)污染源的控制，還要采取有效的過濾措施和定期的油液質(zhì)量檢查。為有效的切斷外界因素（水、塵埃、顆粒等）對液壓油缸的污染，可加一些防護(hù)措施等�？傊�， 泄漏的防治要全面入手，綜合考慮才能做到行之有效。

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勉縣卡特挖掘機(jī)維修工廠從以上2例故障排查可知，在出現(xiàn)電控系統(tǒng)故障時，應(yīng)首先對故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，利用“利控”系統(tǒng)進(jìn)行初步診斷，再查看電路圖，并將電路圖原理讀懂，知曉電控系統(tǒng)與起重機(jī)安全作業(yè)之間的邏輯關(guān)系和電氣元器件在該起重機(jī)的布置，最后逐步檢測、檢測、診斷。通過3種方案分析試驗比較，我們認(rèn)為采用骨架油封與原結(jié)構(gòu)相差不大，成本未明顯增加，效果比較明顯，因此我們最終選擇骨架油封方法。

勉縣卡特挖掘機(jī)維修工廠但從工程學(xué)角度來講，顯示量的設(shè)置與司機(jī)的經(jīng)驗、習(xí)慣有很大關(guān)系。因為與儀表顯示最相關(guān)的人是司機(jī)，他只需要知道與操作挖掘機(jī)工作最有關(guān)的量就可以了，顯然這就是燃油量和工作時 間。燃油量顯示可以提醒司機(jī)何時加油以保證工作的連續(xù)性；工作時間的顯示則有助于司機(jī)把握自己的工作量。對于有經(jīng)驗的司機(jī)來講，發(fā)動機(jī)水溫、燃油溫度也是必不可少的，有助于司機(jī) 調(diào)整自己的工作節(jié)奏，避免挖掘機(jī)長期工作在超負(fù)荷狀態(tài)下，但這些量也可以以報警量的形式提醒司機(jī)；但對于沒有經(jīng)驗的司機(jī)和用戶來講，則所顯示的水溫和油溫有可能產(chǎn)生誤解和歧義。8月30日，以“踐行新理念，挖掘新動能，創(chuàng)造新業(yè)績”為主題的2017年鏟運機(jī)械協(xié)會年會在內(nèi)蒙古包頭召開，公司總經(jīng)理李殿和出席會議，并做了以“工程機(jī)械盛宴后的思考”為主題的演講 。

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勉縣卡特挖掘機(jī)維修工廠該型正面吊吊具工作原理如圖1所示。圖中實線箭頭代表電信號走向，虛線箭頭代表液壓信號走向。當(dāng)電信號和液壓信號都能正常導(dǎo)通時，吊具才能正確執(zhí)行各個部位的動作（圖中直線所示）。在液壓鑿巖機(jī)工作狀態(tài)時，可直接通過觀察蓄能器及連接液壓軟管的振動情況，判斷是哪個蓄能器出現(xiàn)故障。若蓄能器膜破損后不及時停機(jī)，液壓管路會出現(xiàn)劇烈振動現(xiàn)象。液壓鑿巖機(jī)工作時，若與液壓鑿巖機(jī)連接的所有高壓膠管都產(chǎn)生劇烈振動，說明緩沖蓄能器出現(xiàn)故障；若與液壓鑿巖機(jī)連接的回油管路產(chǎn)生劇烈振動，說明是回油蓄能器出現(xiàn)故障；若與液壓鑿巖機(jī)連接的進(jìn)油管路產(chǎn)生劇烈振動，說明進(jìn)油蓄能器出現(xiàn)故障。液壓鑿巖機(jī)工作時觀察蓄能器是否漏油，也可直接判斷是哪個蓄能器膜出現(xiàn)故障。

勉縣卡特挖掘機(jī)維修工廠若發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，氣缸螺栓（母）經(jīng)常松動，且觀察在氣缸蓋上端螺栓孔周圍及螺栓上有積炭沉積，則表明此處氣缸墊燒損。若燒損部位不明顯較輕難以判斷時，可在螺栓孔周圍均勻涂上機(jī) 油，起動發(fā)動機(jī)并突然加速，若有氣泡出現(xiàn)，則表明此處氣缸墊燒損。引導(dǎo)輪支撐履帶前端，推土機(jī)進(jìn)行推土作業(yè)時，引導(dǎo)輪引導(dǎo)行走架沿履帶直線行走。行走架前端內(nèi)、外梁之間焊接了2個方鋼（C1、C3點1個方鋼，C2、C4點1個方鋼），作為引導(dǎo)輪支架的導(dǎo)軌 。引導(dǎo)輪支架后端與履帶張緊裝置的叉接頭相連，張緊裝置張緊時，推動引導(dǎo)輪支架及引導(dǎo)輪沿著行走架2個方鋼縱向滑移，確保履帶張緊適度。引導(dǎo)輪相對于行走架中心線的位置由行走架內(nèi) 、外梁外側(cè)鋼板和擋蓋保證。并且通過墊片來調(diào)整引導(dǎo)輪在行走架的左、右位置，以及引導(dǎo)輪支架與行走架內(nèi)、外梁側(cè)面的間隙。引導(dǎo)輪與行走架中心線G應(yīng)保持1條直線。引導(dǎo)輪安裝位置。

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