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彬縣卡特挖掘機(jī)維修配件正規(guī)西筑JD200。型瀝青攪拌站共有5個(gè)料倉(cāng)，各料倉(cāng)貯存的粗集料粒徑如下：1＃料倉(cāng)為0～3mm、2＃料倉(cāng)為3～11mm、3＃料倉(cāng)為11～16mm、4＃料倉(cāng)為16～22mm、5＃料倉(cāng)為22～30mm。黃河車輛上的135系列柴油機(jī)，其噴油器有4個(gè)噴孔，孔徑0.35mm;卡特彼勒公司生產(chǎn)的自卸車，其噴油器有6個(gè)噴孔，孔徑0.25mm。2噴油器的常見故障噴油器中最精密的針閥與針閥體，其配合 間隙只有0.002～0.004mm。柴油中若有污垢雜質(zhì)，就會(huì)影響針閥開閉的靈敏度，甚至將其卡住。由于噴油器頭部在燃燒室內(nèi)與高溫高壓燃?xì)庵苯咏佑|，時(shí)間一長(zhǎng)，針閥也會(huì)膨漲、變形或被積 碳堵塞噴孔，從而降低噴油質(zhì)量，影響柴油機(jī)的正常工作。現(xiàn)將噴油器的常見故障與排除方法介紹如下。2.1噴油器滴油當(dāng)噴油器工作時(shí)，針閥體的密封錐面會(huì)受到針閥頻繁的強(qiáng)力沖擊，再加 上高壓油流不斷地從該處噴射出去，錐面會(huì)逐漸出現(xiàn)刻痕或斑點(diǎn)，從而喪失密封，造成噴油器滴油。當(dāng)柴油機(jī)溫度低時(shí)，排氣管冒白煙，機(jī)溫上升后則變成黑煙，排氣管會(huì)發(fā)出不規(guī)則的放炮 聲。此時(shí)若停止向該缸供油，排煙和放炮聲就會(huì)消失。這時(shí)可拆開噴油器，在針閥頭部沾少許氧化鉻細(xì)研磨膏(注意不可沾在針閥孔內(nèi))對(duì)錐面進(jìn)行研磨，然后用柴油洗凈，裝入噴油器試驗(yàn)。 若仍不合格，則需更換針閥偶件。2.2噴油器霧化不良當(dāng)噴油壓力過(guò)低，噴孔磨損有積碳，彈簧端面磨損或彈力下降時(shí)，都會(huì)致使噴油器提前開啟，延遲關(guān)閉，并形成噴油霧化不良的現(xiàn)象。若 是單缸柴油機(jī)就不能工作，多缸柴油機(jī)則功率下降，排氣冒黑煙，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲也不正常。

彬縣卡特挖掘機(jī)維修配件正規(guī)三一集團(tuán)副總裁、三一重機(jī)總經(jīng)理戴晴華說(shuō)，紀(jì)念版挖掘機(jī)最初的創(chuàng)意來(lái)自于客戶，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)是沐浴著中國(guó)改革開放春風(fēng)成長(zhǎng)起來(lái)的民族產(chǎn)業(yè)，許多挖掘機(jī)的使用單位都希望能在祖國(guó)60華誕的時(shí)候擁有一臺(tái)具有紀(jì)念意義的挖機(jī)，首批限量60臺(tái)被預(yù)定一空后，公司只好增造60臺(tái)滿足一些強(qiáng)烈要求訂購(gòu)的客戶。根據(jù)系統(tǒng)可能的工作溫度，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間和工作環(huán)境的衛(wèi)生情況等，選油時(shí)須注意油的黏度、高溫性能和熱穩(wěn)定性，以減少油泥等的形成和沉積。

彬縣卡特挖掘機(jī)維修配件正規(guī)在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易診斷之前，被測(cè)試的裝載機(jī)應(yīng)依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行液壓系統(tǒng)熱平衡試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)間應(yīng)選在上午10點(diǎn)至下午3點(diǎn)，風(fēng)速應(yīng)小于2m/s，液壓油初始溫度不低于15℃；試驗(yàn)工況如下：鏟裝松散物料，2～3t裝載機(jī)每小時(shí)鏟裝70～80鏟斗，4～5t裝載機(jī)每小時(shí)鏟裝60～70鏟斗，6t以上裝載機(jī)每小時(shí)鏟裝40～50鏟斗，卸載高度不低于最大卸載高度的80%，平均運(yùn)距為20～40m，采取V型作業(yè)方法。根據(jù)使用說(shuō)明書中故障原因的描述，我們查閱LR1400/1型履帶起重機(jī)的電源板電路圖，得知電源板控制開關(guān)接通與否由電源電壓決定。當(dāng)電源電壓＞19V時(shí)，電源板接通；當(dāng)電源電壓＜17V時(shí)，電源板斷電。電源板電路如圖2所示。

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彬縣卡特挖掘機(jī)維修配件正規(guī)安裝過(guò)渡接頭前，應(yīng)檢查其螺紋、密封面是否完好，若有損壞應(yīng)更換；將過(guò)渡接頭旋入安裝座孔內(nèi)，按圖紙及工藝要求，用扭力扳手緊固，嚴(yán)禁使用氣動(dòng)扳手緊固，以避免力矩過(guò)大造成過(guò)渡接頭或。形密封圈損壞。過(guò)渡接頭的扭緊力矩在圖紙及工藝要求中未標(biāo)明，可按常規(guī)扭緊力矩進(jìn)行緊固，如表1所示。直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)是在變頻器內(nèi)部建立了一個(gè)交流異步電動(dòng)機(jī)的軟件數(shù)學(xué)模型，根據(jù)實(shí)測(cè)的直流母線電壓、開關(guān)狀態(tài)和電流計(jì)算出一組精確的電機(jī)轉(zhuǎn)矩和定子磁通實(shí)際值，并將這些參數(shù)值直 接應(yīng)用于控制輸出單元的開關(guān)狀態(tài)，變頻器的每一次開關(guān)狀態(tài)都是單獨(dú)確定的，這意味著可以產(chǎn)生最佳的開關(guān)組合并對(duì)負(fù)載變化作出快速地轉(zhuǎn)矩響應(yīng)，并將轉(zhuǎn)矩相應(yīng)限制在一拍以內(nèi)，且無(wú)超 調(diào)，真正實(shí)現(xiàn)了對(duì)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的實(shí)時(shí)控制。

彬縣卡特挖掘機(jī)維修配件正規(guī)判斷：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使轉(zhuǎn)速突然升高，觀察機(jī)油壓力表，若機(jī)油壓力在猛加速的同時(shí)不穩(wěn)定且指針嚴(yán)重抖動(dòng)，則表明氣缸熱燒損。為進(jìn)一步判斷燒員部位，可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至中、高、速，分別 拆下各缸噴油器試驗(yàn)，若從某缸灞油器孔內(nèi)有機(jī)油噴出，則表明該缸與潤(rùn)滑油道間氣缸墊燒損。根據(jù)該箱體連接方式和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，分析其開裂原因主要有以下3個(gè)方面：一是箱體兩側(cè)與支座連接的M18螺孔四周未設(shè)置加強(qiáng)筋，在裝載機(jī)使用過(guò)程中容易產(chǎn)生應(yīng)力集中；二是箱體與支座配合面的加工精度要求較低（平面度為0.20mm，粗糙度為3.2mm），在裝載機(jī)使用過(guò)程中容易出現(xiàn)螺栓松動(dòng)、應(yīng)力增加；三是變速器支座加工精度不夠，在裝載機(jī)使用過(guò)程中容易出現(xiàn)變速器箱體受力不均勻。該型變速器箱體開裂情況如圖2所示。

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彬縣卡特挖掘機(jī)維修配件正規(guī)挖掘機(jī)在保養(yǎng)、維修過(guò)程中，維修人員不能隨意改變導(dǎo)風(fēng)罩的尺寸及幾何形狀，也不能改變液壓油散熱器和風(fēng)扇之間的距離，否則不能保證原有的散熱效果。非金屬材料風(fēng)扇接觸高溫后會(huì)變形，產(chǎn)生變形就會(huì)降低風(fēng)扇的供風(fēng)量。由于該類型叉車的傳動(dòng)油散熱器內(nèi)置于水散熱器水室當(dāng)中，當(dāng)傳動(dòng)油散熱器發(fā)生漏油故障后，將造成傳動(dòng)油與水室中的冷卻液混合在一起，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器損壞，嚴(yán)重影響叉車使用壽命。改進(jìn)前散熱器結(jié)構(gòu)如圖1所示。

彬縣卡特挖掘機(jī)維修配件正規(guī)6135型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用的B型泵為整體柱塞式噴油泵，它通過(guò)四根螺栓固定在柴油機(jī)機(jī)體一側(cè)的支架上，由柴油機(jī)曲軸經(jīng)正時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng)，噴油泵凸輪軸與油泵驅(qū)動(dòng)軸采用聯(lián)軸器連接。噴油泵凸 輪的升程為10mm，分泵中心距為40mm，油泵的最大轉(zhuǎn)速達(dá)1000轉(zhuǎn)/分鐘。由于噴油泵高轉(zhuǎn)速的工作狀況和”四點(diǎn)支撐”的安裝形式以及使用保養(yǎng)不當(dāng)?shù)仍�，造成噴油泵與支架結(jié)合處泵體外圓 弧面磨損(支架內(nèi)圓弧面磨損相對(duì)較少)，泵體下移，使凸輪軸與油泵驅(qū)動(dòng)軸軸線偏移。噴油泵凸輪軸受到扭曲、彎曲和擺動(dòng)等作用力而產(chǎn)生附加交變應(yīng)力，最終導(dǎo)致凸輪軸疲勞斷裂。安裝兩端均為螺母的膠管時(shí)，可用手將膠管兩端的螺母擰上，再將膠管理順，最后用扳手將膠管2端的螺母緊固至規(guī)定扭矩，膠管一端為彎頭、另一端為直接頭，需先緊固彎頭側(cè)再緊固直接頭側(cè)。安裝一端為螺母，另一端為對(duì)開法蘭的膠管時(shí)，先將對(duì)開法蘭端安裝好，再用手將另一端螺母擰上，最后將膠管理順，并用扳手將螺母端緊固至規(guī)定扭矩。安裝兩端均為對(duì)開法蘭連接的膠管時(shí)，先將一端緊固至規(guī)定扭矩，再將膠管理順，最后將另一端螺栓緊固至規(guī)定扭矩。

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