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蒲城縣卡特挖掘機(jī)維修液壓調(diào)試臺

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蒲城縣卡特挖掘機(jī)維修液壓調(diào)試臺該平地機(jī)前橋輪轂主要由輪轂、車輪軸、軸承、內(nèi)側(cè)隔圈、軸承端蓋、封油蓋和內(nèi)、外側(cè)密封環(huán)組成，如圖1a所示。近幾年來，開展降噪攻關(guān)試驗(yàn)研究，并聯(lián)合高等院校和研究所在降低結(jié)構(gòu)輻射噪聲和改善缸內(nèi)工作過程以減少燃燒激勵噪聲兩個方面下功夫，1998年取得突破性進(jìn)展。135系列柴油機(jī)降噪綜合 技術(shù)措施從試驗(yàn)室轉(zhuǎn)到生產(chǎn)線上進(jìn)行驗(yàn)證以及投入小批量生產(chǎn)，經(jīng)過國家內(nèi)燃機(jī)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心對6135K—9a（配ZL50裝載機(jī)等）的測試，柴油機(jī)噪聲為116dB,小于117dB（A）國際限值。此 外，由于在燃燒系統(tǒng)中采用了先進(jìn)的縮口擠流燃燒室活塞，多噴孔噴油器和高質(zhì)量高壓油管，使煙度排放也有明顯的改善，取得了降噪和改善排放的雙重效果。

蒲城縣卡特挖掘機(jī)維修液壓調(diào)試臺再次查看電源板供電的外圍電路圖得知，繼電器K3由電源板外圍供電電路的繼電器－K18控制，而繼電器－K18是由該起重機(jī)發(fā)電機(jī)輸出電壓經(jīng)穩(wěn)壓后控制。檢查發(fā)電機(jī)電路，發(fā)現(xiàn)電控箱內(nèi)繼電器－K18也未吸合，檢測發(fā)電機(jī)無輸出電壓，確認(rèn)是發(fā)電機(jī)G損壞。電源板外圍電路及發(fā)電機(jī)電路如圖3所示。雷沃ETX金剛機(jī)器人聳立在雷沃重工展區(qū)，目光深邃，充滿科技的厚重感；雙手緊握，體現(xiàn)力度之美。這樣的形象給人以煥然一新、充滿活力與技術(shù)的感覺。相信雷沃ETX裝載機(jī)產(chǎn)品將助力雷沃重工業(yè)績再上新臺階。

蒲城縣卡特挖掘機(jī)維修液壓調(diào)試臺混合動力挖掘機(jī)，目前全球工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)僅有小松、凱斯等美國及日本發(fā)達(dá)國家生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，且仍處于試用階段，國內(nèi)第一臺混合動力挖掘機(jī)是小松于10月份引入中國的PC200-8Hybrid混合動力挖掘機(jī)（詳情請見本網(wǎng)獨(dú)家報道“小松中國首臺混合動力挖掘機(jī)在北京發(fā)布”），國產(chǎn)品牌目前鮮有嘗試此類技術(shù)的廠家，三一重機(jī)日前宣稱其自主研發(fā)了國內(nèi)首臺混合動力挖掘機(jī)SY215CHybrid，引起了業(yè)界普遍關(guān)注，總是喜歡推出“中國第一”乃至“世界第一”產(chǎn)品的三一重工，也同時伴隨著業(yè)界私下廣為傳播的“第一次尷尬經(jīng)歷”在陣痛中成長，不知此次三一推出的“第一臺國產(chǎn)混合動力挖掘機(jī)”，會給我們帶來驚喜還是失望？4.1防止空氣入侵液壓系統(tǒng)在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6%~8%的空氣，壓力降低時空氣會從油中游離出來，氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”，產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進(jìn)入油液中將使“氣 蝕”現(xiàn)象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩(wěn)定，降低工作效率，執(zhí)行元件出現(xiàn)“爬行”等不良后果。另外，空氣還會使液壓油氧化，加速其變質(zhì)。防止空氣入侵應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1)維修和 換油后要按隨機(jī)《使用說明書》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣。2)液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好。3)油泵驅(qū)動軸的密封應(yīng)良好，更換該處油封時應(yīng)使用“雙唇”正品油 封，不能用“單唇”油封代替，因?yàn)椤皢未健庇头庵荒軉蜗蚍庥�，不具備封氣的功能。本單位有一臺柳工ZL50型裝載機(jī)大修后，液壓油泵出現(xiàn)連續(xù)“氣蝕”噪聲、油箱油位自動升高等故障， 經(jīng)查詢液壓油泵修理過程，發(fā)現(xiàn)是因?yàn)橐簤河捅抿?qū)動軸的油封誤用“單唇”油封所致。4.2防止水入侵液壓系統(tǒng)液壓油中含有過量水分會使液壓元件銹蝕，油液乳化變質(zhì)、潤滑油膜強(qiáng)度降低， 加速機(jī)械磨損。除了維修保養(yǎng)時要防止水分入侵外，還要注意儲油桶不用時要擰緊蓋子，最好倒置放置；含水量大的液壓油要經(jīng)多次過濾，每過濾一次要更換一次烘干的濾紙。在沒有專用儀 器檢測時，可將液壓油滴到燒熱的鐵板上，沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。

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蒲城縣卡特挖掘機(jī)維修液壓調(diào)試臺通常使用無機(jī)酸，也可用有機(jī)酸。通過在酸水溶液中加入潤濕劑，能達(dá)到除銹和去氧化皮的目的�，F(xiàn)以某4～5t裝載機(jī)液壓油溫度偏高為例，說明現(xiàn)場分析法。在進(jìn)行現(xiàn)場分析之前，先按照液壓系統(tǒng)熱平衡試驗(yàn)要求進(jìn)行熱平衡試驗(yàn)。熱平衡試驗(yàn)完成后，該機(jī)試驗(yàn)數(shù)據(jù)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。然后操作該機(jī)在環(huán)境溫度較高（氣溫大于30℃）情況卜作業(yè)，以每小時鏟裝100鏟斗一以上的速度鏟裝松散物料。此時若液壓油溫過高，即可認(rèn)定是使用不當(dāng)引起。

蒲城縣卡特挖掘機(jī)維修液壓調(diào)試臺（6）經(jīng)濟(jì)性。要綜合考慮液壓油的價格、使用壽命、以及液壓系統(tǒng)和維護(hù)、安全運(yùn)行周期等情況，著眼于經(jīng)濟(jì)效益好的品牌。有臺日產(chǎn)多田野TL-360型起重機(jī)，在一次吊臂起升作業(yè)時，在發(fā)出異常聲響后吊臂突然下落。此后，吊臂空載時雖能少量地起升，但隨即就回落了。由此判斷，故障可能發(fā)生在變幅液壓回路 中。

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蒲城縣卡特挖掘機(jī)維修液壓調(diào)試臺5.2要注意氣蝕和溢流噪聲在工程機(jī)械作業(yè)中要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現(xiàn)“氣蝕”噪聲，應(yīng)查明原因排除故障后再使用。如果某執(zhí)行元件在沒有負(fù)荷時動作緩慢，并伴 有溢流閥溢流聲響，應(yīng)立即停機(jī)檢修。5.3嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度交班司機(jī)停放工程機(jī)械時，要保證接班司機(jī)檢查時的安全和檢查方便。檢查內(nèi)容有液壓系統(tǒng)是否滲漏、連接是否松動、活塞桿和 液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進(jìn)油管連接是否可靠、液壓油箱油位是否正確等。此外，常壓式液壓油箱還要檢查并清潔通氣孔，保持其暢通，以防氣孔堵塞造成液壓油箱內(nèi)出現(xiàn)一定的真 空度，致使液壓油泵吸油困難或損壞。參加本次發(fā)布的嘉賓包括中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥先生、中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長祁俊先生、中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會名譽(yù)會長、首席顧問韓學(xué)松先生、廣西柳工機(jī)械股份有限公司董事長王曉華先生、廣西柳工機(jī)械股份有限公司總裁曾光安先生，還有來自全球各地的柳工新老客戶、經(jīng)銷商及工程機(jī)械行業(yè)眾多媒體記者。

蒲城縣卡特挖掘機(jī)維修液壓調(diào)試臺2009年11月3日，第十屆北京國際工程機(jī)械展覽與技術(shù)交流會在北京九華國際會展中心正式開幕。柳工作為我國裝備制造業(yè)和工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵，多年來在工程機(jī)械各條產(chǎn)品戰(zhàn)線特別是裝載機(jī)產(chǎn)品上取得了巨大的成就令人關(guān)注。本次展會上，柳工更是在國內(nèi)率先推出自主研發(fā)的CLG899Ⅲ型輪式裝載機(jī)，這一產(chǎn)品的推出更是拉動了國內(nèi)裝載機(jī)行業(yè)迅猛發(fā)展的前進(jìn)步伐，也更進(jìn)一步向行業(yè)人士展示了柳工在自主創(chuàng)新方面的巨大實(shí)力。從該挖掘機(jī)故障現(xiàn)象可判斷動臂缸、主泵以及動臂提升過載溢流閥均無故障。根據(jù)該挖掘機(jī)每大剛啟動時（液壓系統(tǒng)溫度較低，液壓油黏度較大）動臂提升速度正常，而該挖掘機(jī)作業(yè)一段時間、液壓油溫度升高后，動臂提升緩慢，判斷該故障與某些元件泄漏有關(guān)。

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